AC/DC
V SR máme nad koľajami dve rôzne napájacie sústavy: 25kV 50Hz AC a 3kV DC. Pomer ( kilometrický ) je asi ''fifty-fifty''. Z toho vyplývajú rôzne technické veci: od obehu HDV, cez ekonómiu prevádzky až po konštrukciu zabezpečovacích zariadení a lokomotív. Aké sú podľa Vás výhody a nevýhody tej ktorej napájacej sústavy??
...nerozumiem Ti. 
Myslím, že k môjmu "sólovému" počinu sa názorovo priklonilo množstvo ľudí a nie v jednom prípade išlo o bytosti zasvätené, rozumej inžinieri el. trakcie atď...
ináč plánujem po dlhšom čase výlet pod jednosmernú šťavičku...
Koleduješ si?
Myslím, že k môjmu "sólovému" počinu sa názorovo priklonilo množstvo ľudí a nie v jednom prípade išlo o bytosti zasvätené, rozumej inžinieri el. trakcie atď...
ináč plánujem po dlhšom čase výlet pod jednosmernú šťavičku...
Koleduješ si?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259760/
lebo sólový počin by dobre nedopadol, však Tomáš?? v jednote je sila 
ináč plánujem po dlhšom čase výlet pod jednosmernú šťavičku...
ináč plánujem po dlhšom čase výlet pod jednosmernú šťavičku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259757/
Ešte že ste sa o tom zhodli Ty, štb a ddzz. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259744/
nooo, v piatok poobede som mal tú česť byť osobne s štb a ddzz a zhodli sme sa, že AC je lepšia 
. Ale vešať sa pre to netreba...
. Ale vešať sa pre to netreba...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259737/
Keď mne sa zas ešte nechce vešať. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259736/
Tomáš, nechce sa mi to čítať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259734/
Peťo, veď sme sa tu (aj inde) už o tom minimálne 10-krát bavili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259733/
ja by som sa chcel opýtať, ako sa eliminujú vplyvy bludných prúdov na DC systéme...sú tam také dačo ako obetná anóda, niekto ako protipotenciál alebo také dačo??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259720/
Vyber si na stránke zsr.sk na tie trate , ktoré ťa zaujímajú tabuľky TTP. Tam sú uverejnené tie zariadenia, ktoré Ťa zaujímajú v tabuľke 1 . V skratkách : n.p. - neutrálne pole, m. meniareň , na DC, n.st. - napájacia stanica , na AC, s.st. - spínacia stanice. Spoznáš ich podľa toho, že pred nimi a za nimi sú návesti pre obsluhu zberačov. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/208159/
..samozrejme, že Tomáška z Popradu....neviete, či sa pri tratiach elektrifikovaných striedavou sústavou uvažuje s charakteristickou impedanciou?? Je to pravda, že čím dlhšie jednostranne napájané striedavé vedenie, tým je horší účinnok??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172104/
m2001: Teplovodne vykurovanie je vysoko efektivne, urcite podstatne efektivnejsie ako teplovodne, ale len pokial nie je tu teplu vodu nutne rozvadzat napr. do viacerych vozidiel. Vtedy vznikaju oobrovske straty na netesnostiach v rozvode, o zlozitej udrzbe celeho rozvodu ani nehovoriac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/163350/
mám priviesť so sebou Matthiasa??