Prvá trieda
K pridaniu téma ma inšpirovala jedna skutočnosť ktorú dosť často vidím v rýchlikock v smere Ba- ZV. Bývam v ZH a študujem v Ba tak vlakom chodím dosť často. V každom rýchliku je vozeň prvej triedy. Ten je narozdiel od voznňov 2. triedy spravidla prázdny, kým ostatné vozne bývajú v niektorých úsekoch priam narvané. Aký je Váš názor na prvú triedu vo vlakoch?? Je to tam na ozdobu alebo to niekde plní svoj účel??
Jakub: R333 je tuším Goral, až sa nemýlim. Že by som skúsil exotiku luxusného socialistického cestovania v utorok pri ceste do Žiliny ? Idem síce do Kraľovian, ale tam už prestúpim na Excelsior - to je tiež hrúza a des
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89222/
.
Jakub: No každopádne v A-čku síce koženka nie je, ale to ostatné platí ako u B-čka. Vozy sú prestárnuté, poväčšine špinavé a polofunkčné, čo sa týka vetrania, kúrenia a hygienických zariadení. Je pravda, že značnú časť z toho spôsobujú poniektorí cestujúci, ktorí sa nevedia vpratať do kože, alebo im chýbajú elementárne základy primeraného správania sa v dopravných prostriedkoch. Kategóriou samou o sebe boli posledné socialistické A-čka - vtedajšia rada Amee, kde bolo 12 kopé, cestujúci sa mohli cítiť ako sardinky, ale našťastie dnes sú už zrejme všetky preradené do 2. triedy a preznačené na Bme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89212/
Tax: Ako som pisal, mnohi stale nedaju dopustit na B-cka a najradsej by boli, keby take boli vsetky vozne. Ja osobne by som bol najradsej, keby sa vsetky B-cka povyhadzovali, aspon z R vlakov, lebo 8-miestne kupe s nechutnou prepotenou a vecne zaprasenou kozenkou s castokrat nefungujucim kurenim a oknami ktore nejdu otvorit/zavriet, to je standard normalizacnych vlakov ,ale nie sucasnej doby... aspon podla mna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89205/
Jakub: ja už si hľadám vlaky pokiaľ možno tak, aby som cestoval v Beer alebo Bpeer, klima mi nevadí. V decembri som išiel zo Žiliny, nevedel som sa v rýchlosti orientovať na jaký vlak mám ísť, nechcelo sa mi hodinu čakať na IC, tak som si kúpil lístok a miestenku na najbližší rýchlik. Bolo to koženkové B-čko, špinavé, nevykúrené, potom len som si nadával, že načo som do toho liezol. Mal som radšej počkať na to IC, pretože to aj tak došlo do BA len pár minút po mojom rýchliku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89203/
Tax: No vidis, a mnoho ludi tu zase nadava na nepohodlne sedenie vo voznoch X(p)eer a nedaju dopustit na stare sedacky (mnohi radsej aj kozenky). Ja si vzdy radsej vyberiem Beer. Dovod? Sice nahovno sedenie, bez moznosti rozklopenia, ale ma to klimu (viem, niektorym tu pripadam ako blazon, ale pre man je klima vo vlaku naozaj dolezita vec a kedze si v IC vyberam vzdy vozen c. 409 - Beer, vacsinou som spokojny).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89201/
Popravde, ak cestujem IC-čkom v Beer alebo novom Bpeer, tak pre mňa vtedy 1. trieda nemusí existovať. Ináč cesta BA-KE s IC + KE-MI Os/Zr a späť stála v 2. triede 1099,- Sk a povedal by som, že Beer a BPeer v IC sú pohodlnejšie než 1. trieda v starom A-čku - o čistote vlaku už ani nehovorím. Osobne by som privítal, keby ZSSK do radenia vlakov nepísala len vozovú triedu, ale aj radové označenie vagóna, pretože skôr si vyberiem nové Bpeer alebo Beer, než rýchlik či expres so starým A-čkom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89200/
Spomínam si na jednu jazdu v úseku Ružomberok - Bratislava vo vozni 1.triedy vlakom Zr 1510 (jazdí len v pondelky). To bola sila. V chodnickách, v kupé vrstva snehu, vozen nevykúrený, vlakvedúci - vedúci vlaku mladý clovek zo ziliny mi na moje hrešenie povedal, že sa mi čcuduje, ako keby som nevedel, ako to u železnice chodí. Ostal som zarazený a radšej som z tohto vlaku vystupil a necestoval som s ním.
1. trieda by mala naozaj odrážať vyššiu triedu, ale aj 2. trieda by mala byť na úrovni, ved je tiež pre ludí.
A ešte k 1. triede dodám len tolko, že cestovanieť supervoznami s klimatizáciou je trestom pre cestujúcich, nie zvýšením ich pohodlia. Nepredstavitelný, otravujúci, obtažujúci hluk, nemožnostť úcinnej regulácie (slebo že by sprievodcovia to nevedeli, alebo sa to ozaj nedá ?), pohroma pre alergikov - nádchy, prechladnutia a pod., proste takto si predstavujú komfort tí, ktorí sa starajú o cestujúcu "verejnost!.
1. trieda by mala naozaj odrážať vyššiu triedu, ale aj 2. trieda by mala byť na úrovni, ved je tiež pre ludí.
A ešte k 1. triede dodám len tolko, že cestovanieť supervoznami s klimatizáciou je trestom pre cestujúcich, nie zvýšením ich pohodlia. Nepredstavitelný, otravujúci, obtažujúci hluk, nemožnostť úcinnej regulácie (slebo že by sprievodcovia to nevedeli, alebo sa to ozaj nedá ?), pohroma pre alergikov - nádchy, prechladnutia a pod., proste takto si predstavujú komfort tí, ktorí sa starajú o cestujúcu "verejnost!.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89163/
. V horsom pripade vsak v 2. triede je klima, co okobercekovanej 1. triede nie je 
.
Zaujimalo by ma co opravnuje ZSSK vyberat v R 333 Goral za cestovne v 1. tr. o 50% naviac, ked skoro cela 2. tr. (az na tusim jedno B) je zostaveny z Bmee a 1. tr. je tvorena Amee, ktore uz ide funguje ako Bmee? Cize uplne to iste, len o polovicu viac. Ano, ja viem, je tam vacsi pokoj od tej najhorsej verbeze, menej ludi, ale za tu cenu je to jaksi malo, najma pri pomysleni na fakt, ze vozen je ten isty ako v 1. tr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89139/
Dovoľte, prosím, aj dědkovi pár slov k tejto téme. 
Pamätam, 1.tr.skutočne prvotriednu! 
Priplácal som si. Rád. Plzeň-Brezno Horehroncom stálo za to. Ale od dôb čo v sedadlách pri oknách mi struny začali priať šťastnú cestu a sadajúc si po "montérkových" prílušníkoch vládnucej triedy som musel ihneď gate do čistiarni dať 
poslušne som sa vrátil na 2-ku. 
Rád si priplatím z a skutočné pohodlie a nadštandardnú čistotu! 
Hoc´som aj malodôchodca! Ale vdychovať opojné výpary po prekrčmovej noci z PP po KO a potom event. až po MB - to je vec!! 
M 10 t.j.jednotný ksicht ČSLA už bohužiaľ nevlastním! A tak Ak bude 1.trieda p r v o t r i e d n a so 1000%-tne z a !! 
Veď sme všetci kultúrní, či nie? . . . Akurát, že každý adaj len nemá tú "svoju"? 
Pamätam, 1.tr.skutočne prvotriednu! Priplácal som si. Rád. Plzeň-Brezno Horehroncom stálo za to. Ale od dôb čo v sedadlách pri oknách mi struny začali priať šťastnú cestu a sadajúc si po "montérkových" prílušníkoch vládnucej triedy som musel ihneď gate do čistiarni dať poslušne som sa vrátil na 2-ku. Rád si priplatím z a skutočné pohodlie a nadštandardnú čistotu! Hoc´som aj malodôchodca! Ale vdychovať opojné výpary po prekrčmovej noci z PP po KO a potom event. až po MB - to je vec!! M 10 t.j.jednotný ksicht ČSLA už bohužiaľ nevlastním! A tak Ak bude 1.trieda p r v o t r i e d n a so 1000%-tne z a !! Veď sme všetci kultúrní, či nie? . . . Akurát, že každý adaj len nemá tú "svoju"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64709/
martin.olo, bubo: Tie miestenky, ako je pkne, ze pokladnica ti vyda miesto zrovna do Bpeeru, ale to vies len ty, ze je to Bpeer, ona to ma ako velkopriestorovu druhu triedu, o nejakom Bpeerovi ona snad ani nevie co to je ... a takisto ten import ... ako ti to pomoze, ked 30 minut pred odchodom z BA zistia ze vozen nekuri a musia ho vymenit (a zeberu prvu vec co najdu), takze ono tam je problem v tom, ze pokladnicka nema ani sajn (a takisto ani KVC nema sajn) o tom, co to za vagon pojde ... ilustrujem priklad:
R611 Povazan, 10-14 februara (tie dni som pendloval medzi PB a TN), vozen c.6:
10.2. Bmee
11.2. B (s textilnym potahom lavic)
12.2. Bmee
13.2. Bdt (cervene)
14.2. B (obzvlast zaprasene a smradlave)
R611 Povazan, 10-14 februara (tie dni som pendloval medzi PB a TN), vozen c.6:
10.2. Bmee
11.2. B (s textilnym potahom lavic)
12.2. Bmee
13.2. Bdt (cervene)
14.2. B (obzvlast zaprasene a smradlave)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64498/
martin.olo.......opravim ta Miestenka je za miesto, nie za vozen lepsej kvality. za miestenku si kupujes miesto a nie narok na vozen lepsej kvality. na to su IC EC priplatky v miestenke...
ono v KVC nie je problem ak chcem miestenku do Bpeerka tak ho vzdy mam lebo Beerami ja nemusim , velkopriestor a malo miesta na nohy, no co uz nemam byt tak dlhyy.....
ja narazam ze ak sa vezies za 850 SK z Ke do Ba (cenu som si tipol, nemam sajnu) v Acku alebo v Apeerku tak je to sakra rozdiel!!!!! a B a Beer, Bpeer je detto
ono v KVC nie je problem ak chcem miestenku do Bpeerka tak ho vzdy mam lebo Beerami ja nemusim , velkopriestor a malo miesta na nohy, no co uz nemam byt tak dlhyy.....
ja narazam ze ak sa vezies za 850 SK z Ke do Ba (cenu som si tipol, nemam sajnu) v Acku alebo v Apeerku tak je to sakra rozdiel!!!!! a B a Beer, Bpeer je detto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64488/
bubo,
podla mna to koser nie je, ved miestenka je typ nadstandardnej sluzby, za ktoru si zaplatim, tak by som mal sediet vo vozni lepsej kvality. Ale co robit?
Otazka: da sa zladit KVC s tym, ake vozne budu do supravy zaradene?
Inak povedane: do KVC importovat info o typoch voznov a pri vydavani miesteniek tieto info vyuzivat a automaticky miestenky davat do voznov co najlepsej kvality. Je to prilis velka spekulacia? Neviem, vyjadrite sa.
podla mna to koser nie je, ved miestenka je typ nadstandardnej sluzby, za ktoru si zaplatim, tak by som mal sediet vo vozni lepsej kvality. Ale co robit?
Otazka: da sa zladit KVC s tym, ake vozne budu do supravy zaradene?
Inak povedane: do KVC importovat info o typoch voznov a pri vydavani miesteniek tieto info vyuzivat a automaticky miestenky davat do voznov co najlepsej kvality. Je to prilis velka spekulacia? Neviem, vyjadrite sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64479/
zaujima ma Vas nazor.. je podla vas koser ak si niekto kupi listok do jednotky ...... a sadne bud do Apeerka. Aeerka, alebo stareho Acka.... ved to nie je to iste... stare acka by mali prejst na dvojku............. takisto a hlavne na supravach ba - ke ak vam predaju miestenku do Bcka a tio je jedine v suprave kde sa to hemzi beerami, bpeerami. a inymi typmi......... mne sa to oki nezda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64432/
Jednička 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63933/
