Prvá trieda
K pridaniu téma ma inšpirovala jedna skutočnosť ktorú dosť často vidím v rýchlikock v smere Ba- ZV. Bývam v ZH a študujem v Ba tak vlakom chodím dosť často. V každom rýchliku je vozeň prvej triedy. Ten je narozdiel od voznňov 2. triedy spravidla prázdny, kým ostatné vozne bývajú v niektorých úsekoch priam narvané. Aký je Váš názor na prvú triedu vo vlakoch?? Je to tam na ozdobu alebo to niekde plní svoj účel??
Rasto:
Ak ide Axx vozen oznaceny ako 2. trieda tak len preto, ze v dany moment ZSSK nemala k dispozicii technicky schopny vozen Bxxx, cize by to mala (?!? + 
) mimoriadnost, nie pravidelnost. Myslis, ze by bolo lepsie tam namiesto chybajuceho Bxxx nedat nic ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23610/
1. trieda obsahuje vacsinou nadstandartne sluzby (na SK aspon nie). Rychlikove prvotriedne vozne su onicom, ak Vam mam povedat (Aeer). V ICeckach v 1. triede vidim viacero ludi, napr. na IC506 chodi jeden Apeer, ktory ma taketo vybavenie:
Koberec, sedadla (oddiely?) oddelene plexisklom, ma jednotky sedadla a ma aj sedadla 1 opr. 1. Ako som sa dozvedel, Apeer-y su zaradene za WRReer-ami. Poznam aj lozkove prvotriedne vozne, oznacenie neviem. Cestoval som nim len preto, lebo 2. trieda bola vypredana. Odlisne su jednym lozkom dole, alebo dvoma jeden dola a druhy v strede.
Ale aj tak si 1. trieda plny svoj ucel, nemozete ju zrusit.
Koberec, sedadla (oddiely?) oddelene plexisklom, ma jednotky sedadla a ma aj sedadla 1 opr. 1. Ako som sa dozvedel, Apeer-y su zaradene za WRReer-ami. Poznam aj lozkove prvotriedne vozne, oznacenie neviem. Cestoval som nim len preto, lebo 2. trieda bola vypredana. Odlisne su jednym lozkom dole, alebo dvoma jeden dola a druhy v strede.
Ale aj tak si 1. trieda plny svoj ucel, nemozete ju zrusit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23607/
V kokakolahudobnývlak nie sú len Apeer z prvej série. Na fotke v DF http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=748 "CCMT pôjde do HE" je fotka Apeer s ušatými sedačkami od Borcad, a tie dostávali vozne až tretej série.
Obchod sa prebúdza, ale bez prevádzky to pomôže niečomu? Aj keď má ZSSK vozový park taký, aký má, čistota, funkčnosť a bezpečnosť by mali byť na prvom mieste.
Obchod sa prebúdza, ale bez prevádzky to pomôže niečomu? Aj keď má ZSSK vozový park taký, aký má, čistota, funkčnosť a bezpečnosť by mali byť na prvom mieste.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23571/
Sikan: naposledy som použil Apeer na 403, ale to bol tiež hnus, tie sedačky už neboli fialové ale šedé od špiny. (Bol to Apeer z prvej série, takže aj tu platí, že je to čisté len po rekonštrukcii. ZSSK považuje vozový park za bezúdržbový:)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23555/
Ad rk_kn:
Rasto to uz povedal, prepocty su predplatny CL 1. trieda = predplatny CL 2. trieda x 1,4 (zaokruhlene cele koruny)..
Ad Rasto:
Jednotky na 8xx rychlikoch su hnus, ale v IC a R na severnom tahu, kde behaju Apeer-y, je tych ludi viac..
Rasto to uz povedal, prepocty su predplatny CL 1. trieda = predplatny CL 2. trieda x 1,4 (zaokruhlene cele koruny)..
Ad Rasto:
Jednotky na 8xx rychlikoch su hnus, ale v IC a R na severnom tahu, kde behaju Apeer-y, je tych ludi viac..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23481/
este som zabudol, do 1.triedy sa platia horibilne priplatky, a niekedy sa mi to zda nefer, ze vo vlaku je radeny vozen 1.triedy a mimoriadne su radene dalsie 2 vozne 1.triedy, ktore su prelepene na 2.triedu (ako vidavame na Ex 530/531), mna by to nasralo, kebyze si kupim drahy listok a vidim, ze druhi maju ten isty konfort pri o tretinu lacnejsom listku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23467/
ano uz cestuju ludia 1.triedou, hlavne v piatok a v nedelu, ked sa nechcu tlacit ako sardinky v preplnenych voznoch alebo autobusoch, tak si priplatia, ale nijake sory tam nestoja, 2-3 kupecka obsadene po 2 ludoch/rychlik...
a este tak cestuju aj ti, ktorym cestu preplatia (ale to musi byt nad 300 km)...
a este tak cestuju aj ti, ktorym cestu preplatia (ale to musi byt nad 300 km)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23465/
Je pravda, že až taký veľký rozdiel medzi 1. a 2. triedou ani nie je (napr. zastrcky, tichsie, mozno väcsia pohoda), ale cenovy rozdiel je prilis velky! 1,5 nasobok (v priemere) obycajneho cestovneho. Myslim, ze by aj cestujuci vyuzili 1.triedu, ale mala by sa zlacniť. Veď v Čechách to majú oveľa lacnejšie, preto tam aj ľudia ňou cestujú a navyše, nemusia platiť žiadne priplatky na rychlik ako u nas. Mozno by pomohlo aj to oslobodenie od rychlikoveho priplatku (30,-Sk). Aky je Vas nazor?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23448/
Ad: Sikan
Priplatok za nepovinne miestenkovy EC 1. tr. je 60,-Sk!, povinne miestenkovy IC 30,-Sk! ...ale mohli by sa zrusit, ved dajme si cestu napr. tah EC IV. koridorom (Sturovo - Nove Zamky - Bratislava hl. st. - Kuty) Vyjde to takto:
druh vlaku: 2.tr. 1.tr. rozdiel
R (rychlik), Ex (Expres) 248+20,- = 268,-Sk 372+30,- = 402,-Sk 1,5x
EC (EuroCity) 248+40,- = 288,-Sk 372+60,- = 432,-Sk 1,5x
...troska predrazene...
a ako je to s tym 1,4 nasobkom? ake su to listky?