Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282245/
patrez071
mas pravdu, boli tam vymyslene, ale uz dlho sa vyrabaju v Levoci a prave aj Levoca je tovaren, ktora prave vymysla velmi zaujimavy ekologicky prototyp, ktory by sa mal objavit niekedy na jesen tohto roku
mas pravdu, boli tam vymyslene, ale uz dlho sa vyrabaju v Levoci a prave aj Levoca je tovaren, ktora prave vymysla velmi zaujimavy ekologicky prototyp, ktory by sa mal objavit niekedy na jesen tohto roku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282243/
Iskricka: prepaaac, ty si spominal NOVOplan, prepac pomylil som sa 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282242/
Iskricka: Neoplany sa montuju v Lucenci, nie v Levoci.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282241/
Maťko:
ale ved su tam tie automaticke, co nemusis prestavovat, vla prejde hore a potom dolu, bez problemu
ale ved su tam tie automaticke, co nemusis prestavovat, vla prejde hore a potom dolu, bez problemu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282236/
Peter: ja by som bol tipoval skor Karosy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282235/
Vidím,
že Vám je asi jedno, aké autobusy tam jazdia, tak vidieť tam dosť často autobusy NOVOPLAN, čo sú autobusy slovenskej výroby a vyrábajú sa v Levoči..
Foto na obrazku, zdroj internet
že Vám je asi jedno, aké autobusy tam jazdia, tak vidieť tam dosť často autobusy NOVOPLAN, čo sú autobusy slovenskej výroby a vyrábajú sa v Levoči..
Foto na obrazku, zdroj internet
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282234/
Maťko: A prečo, veď revízori tam budú chodiť náhodne, takže na pokutách možno zarobia ešte viacej.
rk_kn: Čo má TTP s trolejbusmi? Ja som nepochopil to odklonenie sa od troleja...
rk_kn: Čo má TTP s trolejbusmi? Ja som nepochopil to odklonenie sa od troleja...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282231/
Maťko: to ze sa TEZ skor ci neskor preda do sukromnych ruk (podobne ako sa predali TLD) je vysoko pravdepodobne. Tu vidim aj priestor na modernizaciu a zlepsenie - zial co na Slovensku nema gazdu, to sa rozkrada. Pre mna nie je podstatne ci bude TEZ vlastnit stat alebo bude sukromne. Pre mna ako cestujuceho je podstatna kvalita poskytovanych sluzieb.
Na druhej strane, ak k takemuto predaju dojde, malo by byt v zaujme zeleznic, aby tento majetok predali co najvyhodnejsie.
Uvidime...
Na druhej strane, ak k takemuto predaju dojde, malo by byt v zaujme zeleznic, aby tento majetok predali co najvyhodnejsie.
Uvidime...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282230/
Je to zelenožlté, leží to v priekope a má to tykadlá... Čo to je? 
Trolejbusy by nemuseli byť márne, technológie sú už asi niekde inde ako pred 100 rokmi. Každé riešenie do Tatier je dobré. To čo je tam teraz...
ŽSR premeškali jedinečnú šancu využiť kalamitu a pojať obnovu težky trochu veľkorysejšie (zmierniť oblúky, čosi zdvojkoľajniť ... atď.) skôr mám pocit, že zrušením vlakových revízorov sa ju podarí pádom tržieb zraziť úplne na kolená, a takto pripraviť pôdu na "výhodný" predaj investorovi.
O@K:"výhybky sa otáčajú samé"
... a čo si sa s koňom zrazil ? Nič sa nedeje samé od seba.... Prestavníky máš len v Poprade a na Plese. To je dosť málo.
Trolejbusy by nemuseli byť márne, technológie sú už asi niekde inde ako pred 100 rokmi. Každé riešenie do Tatier je dobré. To čo je tam teraz...
ŽSR premeškali jedinečnú šancu využiť kalamitu a pojať obnovu težky trochu veľkorysejšie (zmierniť oblúky, čosi zdvojkoľajniť ... atď.) skôr mám pocit, že zrušením vlakových revízorov sa ju podarí pádom tržieb zraziť úplne na kolená, a takto pripraviť pôdu na "výhodný" predaj investorovi.
O@K:"výhybky sa otáčajú samé"
... a čo si sa s koňom zrazil ? Nič sa nedeje samé od seba.... Prestavníky máš len v Poprade a na Plese. To je dosť málo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282227/
ked uz sme pani pri tych roznych druhoch dopravy v Tatrach, viete niekto ake autobusy sa tam dost casto objavuju v pravidelnej prevadzke a kde su vyrobene?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282226/
tak to heeej, to maju velky hendikep, s tym suhlasim 
. Mozno preto aj ja chodim do Tatier najradsej vlakom 
.
. Mozno preto aj ja chodim do Tatier najradsej vlakom .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282225/
Podľa TTP 112 D,E stúpanie 39 - 59 promile . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282224/
Iskricka: Máš určite kus pravdy, na druhej strane - kým trolejbus (autobus, auto) čaká na posypanie cesty, vlak v tom istom čase pravdepodobne bude tiež čakať na odhrnutie výhybiek. Mimochodom vie niekto, koľkokrát do roka je vlastne cesta medzi Popradom a Štrbským Plesom neprejazdná kvôli nepriaznivému počasiu, a ako často je v porovnaní s tým neprejazdná trať TEŽ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282223/
TT fun,
no neviem Ivan, či keď sa naserem vypije v staničnej krčme v St. Smokovci viac čiernych tatraníkov vonku na terase na drevenýc lavičkách s pohľadom na Slavkovsky štít, ako nejaky turista s drahým autom..
no neviem Ivan, či keď sa naserem vypije v staničnej krčme v St. Smokovci viac čiernych tatraníkov vonku na terase na drevenýc lavičkách s pohľadom na Slavkovsky štít, ako nejaky turista s drahým autom..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282221/
brano,
mozno staci, ked sa ten trolejbus nedokaze pohnut, nehovor mi, ze si este nikdy nebol svedkom, ako stali trolejbusy hore brnianskou a cakali, kym im cestu nieco posype.. urcite je to dobry sposob ekologickej dopravy, ale mozno jeho uplatnenie je v meste. ono musi byt nejaky dovod, preco tento sposob dopravy v tatrach zanikol..
mozno staci, ked sa ten trolejbus nedokaze pohnut, nehovor mi, ze si este nikdy nebol svedkom, ako stali trolejbusy hore brnianskou a cakali, kym im cestu nieco posype.. urcite je to dobry sposob ekologickej dopravy, ale mozno jeho uplatnenie je v meste. ono musi byt nejaky dovod, preco tento sposob dopravy v tatrach zanikol..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282220/
Iskricka:
Peter, nehovoris zle. Kombinovana doprava by rozhodne zefektivnila dopravny system v Tatrach, ale co sa tyka obmedzenia osobnej individualnej dopravy v Tatrach tam som uz trochu skepticky. Sam urcite vies, ze do Tatier chodi mnoho "turistov" na svojich milonovych autach - a ti by urcite do ziadneho vlaku ani autobusu nesadli. A ci sa nam to paci alebo nie prave tito ludi prinasaju do oblasti najvacsi finacny obrat.
Peter, nehovoris zle. Kombinovana doprava by rozhodne zefektivnila dopravny system v Tatrach, ale co sa tyka obmedzenia osobnej individualnej dopravy v Tatrach tam som uz trochu skepticky. Sam urcite vies, ze do Tatier chodi mnoho "turistov" na svojich milonovych autach - a ti by urcite do ziadneho vlaku ani autobusu nesadli. A ci sa nam to paci alebo nie prave tito ludi prinasaju do oblasti najvacsi finacny obrat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282219/
rk_kn: Toto prosím vysvetliť: Na horských tratiach sú obyčajne extrémne sklonové pomery , tak trolejbus by sa príliš odklonil od tv a vypadol by z napájania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282218/
mozno by bolo dobre sa spytat aj DŽÍentTÍ, co maju v umysle
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282217/
este co jazdi v KE tych par novoplanov (ci neopanovalebo jak sa to volalo) tak to su este z Lucenca...