Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Maťko: to ze sa TEZ skor ci neskor preda do sukromnych ruk (podobne ako sa predali TLD) je vysoko pravdepodobne. Tu vidim aj priestor na modernizaciu a zlepsenie - zial co na Slovensku nema gazdu, to sa rozkrada. Pre mna nie je podstatne ci bude TEZ vlastnit stat alebo bude sukromne. Pre mna ako cestujuceho je podstatna kvalita poskytovanych sluzieb.
Na druhej strane, ak k takemuto predaju dojde, malo by byt v zaujme zeleznic, aby tento majetok predali co najvyhodnejsie.
Uvidime...
Na druhej strane, ak k takemuto predaju dojde, malo by byt v zaujme zeleznic, aby tento majetok predali co najvyhodnejsie.
Uvidime...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282230/
Je to zelenožlté, leží to v priekope a má to tykadlá... Čo to je? 
Trolejbusy by nemuseli byť márne, technológie sú už asi niekde inde ako pred 100 rokmi. Každé riešenie do Tatier je dobré. To čo je tam teraz...
ŽSR premeškali jedinečnú šancu využiť kalamitu a pojať obnovu težky trochu veľkorysejšie (zmierniť oblúky, čosi zdvojkoľajniť ... atď.) skôr mám pocit, že zrušením vlakových revízorov sa ju podarí pádom tržieb zraziť úplne na kolená, a takto pripraviť pôdu na "výhodný" predaj investorovi.
O@K:"výhybky sa otáčajú samé"
... a čo si sa s koňom zrazil ? Nič sa nedeje samé od seba.... Prestavníky máš len v Poprade a na Plese. To je dosť málo.
Trolejbusy by nemuseli byť márne, technológie sú už asi niekde inde ako pred 100 rokmi. Každé riešenie do Tatier je dobré. To čo je tam teraz...
ŽSR premeškali jedinečnú šancu využiť kalamitu a pojať obnovu težky trochu veľkorysejšie (zmierniť oblúky, čosi zdvojkoľajniť ... atď.) skôr mám pocit, že zrušením vlakových revízorov sa ju podarí pádom tržieb zraziť úplne na kolená, a takto pripraviť pôdu na "výhodný" predaj investorovi.
O@K:"výhybky sa otáčajú samé"
... a čo si sa s koňom zrazil ? Nič sa nedeje samé od seba.... Prestavníky máš len v Poprade a na Plese. To je dosť málo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282227/
ked uz sme pani pri tych roznych druhoch dopravy v Tatrach, viete niekto ake autobusy sa tam dost casto objavuju v pravidelnej prevadzke a kde su vyrobene?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282226/
tak to heeej, to maju velky hendikep, s tym suhlasim 
. Mozno preto aj ja chodim do Tatier najradsej vlakom 
.
. Mozno preto aj ja chodim do Tatier najradsej vlakom .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282225/
Podľa TTP 112 D,E stúpanie 39 - 59 promile . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282224/
Iskricka: Máš určite kus pravdy, na druhej strane - kým trolejbus (autobus, auto) čaká na posypanie cesty, vlak v tom istom čase pravdepodobne bude tiež čakať na odhrnutie výhybiek. Mimochodom vie niekto, koľkokrát do roka je vlastne cesta medzi Popradom a Štrbským Plesom neprejazdná kvôli nepriaznivému počasiu, a ako často je v porovnaní s tým neprejazdná trať TEŽ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282223/
TT fun,
no neviem Ivan, či keď sa naserem vypije v staničnej krčme v St. Smokovci viac čiernych tatraníkov vonku na terase na drevenýc lavičkách s pohľadom na Slavkovsky štít, ako nejaky turista s drahým autom..
no neviem Ivan, či keď sa naserem vypije v staničnej krčme v St. Smokovci viac čiernych tatraníkov vonku na terase na drevenýc lavičkách s pohľadom na Slavkovsky štít, ako nejaky turista s drahým autom..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282221/
brano,
mozno staci, ked sa ten trolejbus nedokaze pohnut, nehovor mi, ze si este nikdy nebol svedkom, ako stali trolejbusy hore brnianskou a cakali, kym im cestu nieco posype.. urcite je to dobry sposob ekologickej dopravy, ale mozno jeho uplatnenie je v meste. ono musi byt nejaky dovod, preco tento sposob dopravy v tatrach zanikol..
mozno staci, ked sa ten trolejbus nedokaze pohnut, nehovor mi, ze si este nikdy nebol svedkom, ako stali trolejbusy hore brnianskou a cakali, kym im cestu nieco posype.. urcite je to dobry sposob ekologickej dopravy, ale mozno jeho uplatnenie je v meste. ono musi byt nejaky dovod, preco tento sposob dopravy v tatrach zanikol..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282220/
Iskricka:
Peter, nehovoris zle. Kombinovana doprava by rozhodne zefektivnila dopravny system v Tatrach, ale co sa tyka obmedzenia osobnej individualnej dopravy v Tatrach tam som uz trochu skepticky. Sam urcite vies, ze do Tatier chodi mnoho "turistov" na svojich milonovych autach - a ti by urcite do ziadneho vlaku ani autobusu nesadli. A ci sa nam to paci alebo nie prave tito ludi prinasaju do oblasti najvacsi finacny obrat.
Peter, nehovoris zle. Kombinovana doprava by rozhodne zefektivnila dopravny system v Tatrach, ale co sa tyka obmedzenia osobnej individualnej dopravy v Tatrach tam som uz trochu skepticky. Sam urcite vies, ze do Tatier chodi mnoho "turistov" na svojich milonovych autach - a ti by urcite do ziadneho vlaku ani autobusu nesadli. A ci sa nam to paci alebo nie prave tito ludi prinasaju do oblasti najvacsi finacny obrat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282219/
rk_kn: Toto prosím vysvetliť: Na horských tratiach sú obyčajne extrémne sklonové pomery , tak trolejbus by sa príliš odklonil od tv a vypadol by z napájania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282218/
mozno by bolo dobre sa spytat aj DŽÍentTÍ, co maju v umysle
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282217/
Ufo,
aj ty mas uplnu pravdu. Ale su rozne ekologicke systemy vyroby elektrickej energie. Okrem velkych projektov, ako atomove elektrarne, ci vodne, je tu stale napr. kogeneracia, zdruzena vyroba el. energie a tepla, s vyuzitim roznych produktov inych procesov, ako napr. skladkovy plyn na skladkach, bioplyn, alebo aj cisty zemny plyn s vysokym obsahom metanu. Kogeneraciou dokazeme vyuzit aj 90 % energie obsiahnutej v palive. A kolko je prevadzok, kde sa neefektivne len samotne teplo a na druhej strane na inom mieste len samotna elektrina..
aj ty mas uplnu pravdu. Ale su rozne ekologicke systemy vyroby elektrickej energie. Okrem velkych projektov, ako atomove elektrarne, ci vodne, je tu stale napr. kogeneracia, zdruzena vyroba el. energie a tepla, s vyuzitim roznych produktov inych procesov, ako napr. skladkovy plyn na skladkach, bioplyn, alebo aj cisty zemny plyn s vysokym obsahom metanu. Kogeneraciou dokazeme vyuzit aj 90 % energie obsiahnutej v palive. A kolko je prevadzok, kde sa neefektivne len samotne teplo a na druhej strane na inom mieste len samotna elektrina..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282216/
rk_kn: Na bratislavskej trolejbusovej trati na Kolibu sú väčšie sklony než na ceste z Popradu na Štrbské Pleso a zatiaľ som nezaregistroval, že by tam trolejbusy vypadávali z napájania...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282214/
sú obyčajne extrémne sklonové pomery , tak trolejbus by sa príliš odklonil od tv a vypadol by z napájania.
Na tú sradnu s gumokolesovou električkou už došli machri už v časoch p. Ing. Krížika pred viac ako 100 rokmi. Mimochodom, prvý systém v Tatrách bol elektrický " omnibus " !
Na tú sradnu s gumokolesovou električkou už došli machri už v časoch p. Ing. Krížika pred viac ako 100 rokmi. Mimochodom, prvý systém v Tatrách bol elektrický " omnibus " !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282209/
Iskricka
suhlasim s tebou ze kombinacia by bola idealna, samozrejme nielen zelezniciari, ale aj samosprava by musela hladat sposoby a nie dovody
suhlasim s tebou ze kombinacia by bola idealna, samozrejme nielen zelezniciari, ale aj samosprava by musela hladat sposoby a nie dovody
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282207/
Iskricka: Električky síce sú ekologické, ale ako vzniká elektrická energia pre ne? To už tak úplne ekologické nie je, v Tatrách len nemusia znášať externé náklady spojené so vznikom tejto energie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282206/
Ano Brano,
mas uplnu pravdu, ale skus si pozriet ako pravidelne a lahko sa smykaju vsetky trolejbusy ked co i len trosku namrzne, ci nasnezi, co si myslim sa v Tatrach obcas stane..
mas uplnu pravdu, ale skus si pozriet ako pravidelne a lahko sa smykaju vsetky trolejbusy ked co i len trosku namrzne, ci nasnezi, co si myslim sa v Tatrach obcas stane..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282201/
Všetkým, čo si ako ekologický vedia predstaviť jedine elektrický pohon, by bolo asi dobré pripomenúť, že existuje aj sranda menom trolejbus, ktorá nakoniec istý čas jazdila aj v Tatrách...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282200/
O@K
pokial autobusy nebudu pracovat cisto len na vodikovy pohon, nikdy nebudu ekologicke v porovnani s elektrickymi motorovymi supravami v Tatrach. Mozno jedine, v com by som ta mozno podporil, vytvorit v Tatrach kombinovy system hromadnej dopravy TEZ+autobusy, mozno to jemne zhustit, a tym minimalizovat osobnu individualnu dopravu v Tatrach, ktora je najvacsim zdrojom zbytocneho znesistenia. Zatial tento model celkom fajn funguje, napr. T.Lomnica - Štr. Pleso TEZ, a dalej na vychod ako T. Javorina, ci Lysa Polana chodia autobusy. Sam som si to vyskusal a dobre sa mi cestovalo. Najma ta moznost dat si kedykolvek pivo ma voci cestovaniu vlastnym autom tesila..
pokial autobusy nebudu pracovat cisto len na vodikovy pohon, nikdy nebudu ekologicke v porovnani s elektrickymi motorovymi supravami v Tatrach. Mozno jedine, v com by som ta mozno podporil, vytvorit v Tatrach kombinovy system hromadnej dopravy TEZ+autobusy, mozno to jemne zhustit, a tym minimalizovat osobnu individualnu dopravu v Tatrach, ktora je najvacsim zdrojom zbytocneho znesistenia. Zatial tento model celkom fajn funguje, napr. T.Lomnica - Štr. Pleso TEZ, a dalej na vychod ako T. Javorina, ci Lysa Polana chodia autobusy. Sam som si to vyskusal a dobre sa mi cestovalo. Najma ta moznost dat si kedykolvek pivo ma voci cestovaniu vlastnym autom tesila..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282197/
rk_kn: Čo má TTP s trolejbusmi? Ja som nepochopil to odklonenie sa od troleja...