Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
haldo11: Bolo počuť? 
Pred dvoma týždňami bola morka. 
Pred dvoma týždňami bola morka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247690/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247674/
Persing: Za zosuv skal nemoze ZSSK. Ale mohli usetrit cestujucim jeden zbytocny prestup v Margecanoch.
Casu na organizovanie bolo dostatok.
Este komickejsie bolo pristavenie jedneho autobusu do ktoreho sa nezmestili vsetci cestujuci a muselo sa cakat na druhy autobus , kvoli comu sa podla mojho odhadu zvysilo meskanie vlaku o minimalne 30 az 40 minut.
Kedze som tam bol ja a aj Garin autom , tak sme aspon ponukli cestujucim odvezenie z Hnilca do Nalepkova v cene listka ZSSK co niekolky aj vyuzili.....
Casu na organizovanie bolo dostatok.
Este komickejsie bolo pristavenie jedneho autobusu do ktoreho sa nezmestili vsetci cestujuci a muselo sa cakat na druhy autobus , kvoli comu sa podla mojho odhadu zvysilo meskanie vlaku o minimalne 30 az 40 minut.
Kedze som tam bol ja a aj Garin autom , tak sme aspon ponukli cestujucim odvezenie z Hnilca do Nalepkova v cene listka ZSSK co niekolky aj vyuzili.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247673/
Ktori dvaja salamisti nam dnes v 604-ke pustili dorozhlasu bekot kozy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247672/
murko5678
aky mas navrh, aby sa to dalo vyriesit inak? Snad moze za zosuv skal ZSSK?
aky mas navrh, aby sa to dalo vyriesit inak? Snad moze za zosuv skal ZSSK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247663/
Taururs - co na to povedat, toto je presne sposob ako dostat aj tych par otrlych cestujucich z vlakov... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247653/
Kto dnes cestoval vlakom R811 Horehronec mal moznost vyskusat styri rozne druhy komfortu cestovania Zeleznicnej spolocnosti Slovensko.
Najskor klasicka 6 voznova suprava s rusnom 754.010 po Hnilec ,potom nahradna autobusova doprava po Nalepkovo , potom po Margecany 812+011+812 a konecne z Margecian do Kosic klasicka suprava zlozena z 3 voznov vedena rusnom 163.108
Foto R811 Horehronec pred vjazdom do zst. Margecany v netradicnom zlozeni najdete tu......
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=636
Najskor klasicka 6 voznova suprava s rusnom 754.010 po Hnilec ,potom nahradna autobusova doprava po Nalepkovo , potom po Margecany 812+011+812 a konecne z Margecian do Kosic klasicka suprava zlozena z 3 voznov vedena rusnom 163.108
Foto R811 Horehronec pred vjazdom do zst. Margecany v netradicnom zlozeni najdete tu......
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=636
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247538/
Samozrejme, že predpis ráta so súbežnými jazdami. Lenže ak je tým istým smerom vypravený osobný vlak s pobytom na zástavkách a rýchlik alebo iný vlak bez pobytu, musí byť osobný vlak vypravený po správnej koľaji prípadne správnym smerom (nie politickým 
).
).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245563/
Ondro subezne jazdy ja rad praktizujem na simulatoroch. Napriklad spominane Brno.
Najradsej mam ale subezne jazdy ak sa mi podari ich odfotit
Najradsej mam ale subezne jazdy ak sa mi podari ich odfotit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245526/
Standardne som sa s EC/IC po nespravnej kolaji stretol na koridoroch CD a na trati Kolin - Brno cez Hav. Brod. EC dokonca islo skoro cely usek Modrice - Breclav po nespravnej kolaji a paralelne po spravnej Os.
(Ja rad taketo subezne jazdy. )
(Ja rad taketo subezne jazdy.
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245521/
vihorlat, persing mne je jedno co hovoria predpisy
Hlavne je ze som videl ze to tak spravili .
no teraz vazne....
MAdunice - koridorova zastavka, podchod, ziadny informacny system, frekvencia cestujucich cca 10denne
Podla toho co som pocul ako sa rozpravali sprievodcovia tak Os vlak moze ist proti soravnemu smeru ak je o tom vyrozumena vlakova cata a ta na to upozorni cestujucich ktory vystupuju na danej zastavke a na zastavke vlak caka dlhsiu dobu kvoli cestujucim ktory ocakavaju vlak na inej kolaji....
Hlavne je ze som videl ze to tak spravili
.no teraz vazne....
MAdunice - koridorova zastavka, podchod, ziadny informacny system, frekvencia cestujucich cca 10denne
Podla toho co som pocul ako sa rozpravali sprievodcovia tak Os vlak moze ist proti soravnemu smeru ak je o tom vyrozumena vlakova cata a ta na to upozorni cestujucich ktory vystupuju na danej zastavke a na zastavke vlak caka dlhsiu dobu kvoli cestujucim ktory ocakavaju vlak na inej kolaji....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245514/
Peršing, nejde ani tak o tabule ale o podchody alebo "lavičky" (tento výraz ma vždy dostane ), bližšie o tom článok 1002 pojednáva.
1002. Ak nie sú zastávky vybavené podchodmi alebo lavičkami pre peších a vlaky osobnej dopravy, ktoré na zastávkach pravidelne alebo mimoriadne zastavujú, idú proti správnemu smeru, sú jazdy vlakov (PMD) po susednej koľaji zakázané. To platí i pri uviaznutí vlaku na správnej koľaji, ak výpravca nemá možnosť zabezpečiť, že nebude pri ná-stupe a výstupe cestujúcich v týchto zastávkach ohrozená ich bezpečnosť.
1003. Skôr ako vlak odíde, musia byť cestujúci na stanici a vo vlaku upozornení, že sa bude vystupovať na za-stávkach na nástupišti pre opačný smer jazdy. Cestujúci na zastávkach sa na nástup z nástupišťa pre opačný smer jazdy upozornia prostredníctvom zamestnanca na zastávke alebo staničným rozhlasom, prípadne i inak. Ak to nie je možné, vyrozumejú sa vlaky osobnej dopravy, ktoré v nich zastavujú písomným rozkazom, aby do zastávky vchádzali zníženou rýchlosťou
), bližšie o tom článok 1002 pojednáva.1002. Ak nie sú zastávky vybavené podchodmi alebo lavičkami pre peších a vlaky osobnej dopravy, ktoré na zastávkach pravidelne alebo mimoriadne zastavujú, idú proti správnemu smeru, sú jazdy vlakov (PMD) po susednej koľaji zakázané. To platí i pri uviaznutí vlaku na správnej koľaji, ak výpravca nemá možnosť zabezpečiť, že nebude pri ná-stupe a výstupe cestujúcich v týchto zastávkach ohrozená ich bezpečnosť.
1003. Skôr ako vlak odíde, musia byť cestujúci na stanici a vo vlaku upozornení, že sa bude vystupovať na za-stávkach na nástupišti pre opačný smer jazdy. Cestujúci na zastávkach sa na nástup z nástupišťa pre opačný smer jazdy upozornia prostredníctvom zamestnanca na zastávke alebo staničným rozhlasom, prípadne i inak. Ak to nie je možné, vyrozumejú sa vlaky osobnej dopravy, ktoré v nich zastavujú písomným rozkazom, aby do zastávky vchádzali zníženou rýchlosťou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245495/
metal779
Jedine ze by tam na zastavkach boli tabule, ktore oznamuju, na ktoru kolaj vlak pride. Ak je tomu tak, tak mas pravdu, moze.
Jedine ze by tam na zastavkach boli tabule, ktore oznamuju, na ktoru kolaj vlak pride. Ak je tomu tak, tak mas pravdu, moze.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245491/
peršing ale moze....by si sa cudoval....raz ide IC a raz Os proti spravnemu smeru. Nekde by som mal mat aj foto.....
aj ked su vyluky....vlakova cata ma nejaky rozkaz o tom ze sa nastupuje na opacnej strane
aj ked su vyluky....vlakova cata ma nejaky rozkaz o tom ze sa nastupuje na opacnej strane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245484/
metal779
Os v takomto pripade nemoze ist proti spravnemu smeru - ak su v danom useku zastavky, co je aj tento pripad :)
Os v takomto pripade nemoze ist proti spravnemu smeru - ak su v danom useku zastavky, co je aj tento pripad :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245480/
barguzin slovenka nemeskala ale ICecko malo nasko 20 minut 
ale ten druhy priklad ten je skoro pravidelny....
ale ten druhy priklad ten je skoro pravidelny....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245471/
metal779, znamená, že Slovenka meškala, alebo sa jedná častejší úkaz súbežnej jazdy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245467/
Dnes prisiel IC 402 Gerlach do BA este skor ako R600 SLovenka.
V leopoldove som videl ako slovenka prisla k nastupistu a hned presiel aj IC402 proti spravnemu smeru. By ma zaujimalo co ich viedlo k tomu aby viedli IC vlak od PN az po TT (alebo Brestovany) proti spravnemu smeru.
ALe sak aspon viem ze sa aj na koridore vyuziva subezna jazda. Celkom zaujimavy pohlad to bol
Inac nieco podobne robievaju aj s vecernym IC 404 Tatran. Os vlak od Piestan ma prichod do Leopoldova 17.10 a IC-ecko ma prechod cez leopoldov 17.16 . Lenze IC ma vzdy naskok tak bud ide IC alebo Os proti spravnemu smeru.
V leopoldove som videl ako slovenka prisla k nastupistu a hned presiel aj IC402 proti spravnemu smeru. By ma zaujimalo co ich viedlo k tomu aby viedli IC vlak od PN az po TT (alebo Brestovany) proti spravnemu smeru.
ALe sak aspon viem ze sa aj na koridore vyuziva subezna jazda. Celkom zaujimavy pohlad to bol
Inac nieco podobne robievaju aj s vecernym IC 404 Tatran. Os vlak od Piestan ma prichod do Leopoldova 17.10 a IC-ecko ma prechod cez leopoldov 17.16 . Lenze IC ma vzdy naskok tak bud ide IC alebo Os proti spravnemu smeru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245465/
Cmelak si mal vidiet ako tam na mna vybehli ked som ich rusnovodica nazval trotlom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245407/
Na stránke http://pozary.cz/clanek.asp?id_clanku=9511 niečo o hasičoch ČSD pri príležitosti 55. výročia založenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245375/
