Zaujímavosti z prevádzky

Dnes už 1014.018, ktorá v pondelok narazila do zarážadla v Petržalke veselo jazdila s viedenskými IC vlakmi (405, 402) ...

Zacitajte si stranky EBFO, kde kommentuju, ze nárazniky boli na zlom mieste, preto doslo k poskodeniu lokomotivy.
Im nejak vobec nevadi, ze rusnovodic sprintoval nespravnym smerom - ako vzdy vsetcia ostatni su vinni, len velke OBB nie.....

ad: "Rakusan akosi zabudol ako sa jazdi so Sisi a vybral sa dozadu namiesto dopredu... "

Fotoreport z Petržalky na modrom ...:

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1586

Rakusan akosi zabudol ako sa jazdi so Sisi a vybral sa dozadu namiesto dopredu...

Dnes na rannom Excelsiore 421 do KE v ZA, bolo mozno vidiet,, ako sprievodca centralne zatvoril dvere-- ja osobne som to poprvy krat videl v praxi...-

Rakuska 1142 na nasom IC
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-3239

Z dovodu rekonstrukcie okolia BA hl. st. bol dnes inventar MDC premiestneny na vychodne...
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-3242

mateso:Zle som Ťa pochopil.Áno,tak nejak to chápem,ako si to rozpisal.

jones: zle som sa vyjadril. Verejne nikdy nepriznam, ze urcite poruchy dokazem odstranit. Vzdy je to len problem nas Udernikov(stavovska cest). A momentalneho psychickeho rozpolozenia. Je jasne, ze ked hra Slovan z Trencinom tak urcite budem koncit nacas. To je jasne.
Ma to ale aj druhu stranu mince. Preco by mal byt Udernik zneuzivany na setreny pri opravach?! Na mnohe zavady je dlhsie poukazovane a aj tak naprave neprislo. A rusen je vyhlaseny za sluzby schopny bez obmezenia. Tak tomu ver, ze ja ziadne karty menit nebudem na takom rusny. Zobrali nam turnusove stroje a vyhlasili, ze vsetky rusne su si rovne tak sme k nim zaviedli jednotny pristup. Ide nejde nic neriesim(ISO). Nech to riesi ten systemovy specialista ktory to nariadil.
Aj tak sme si sami navine. Spravili sme z "bukoveho" sucas inventara a I a II generacie rusnov spravili vysoko efektivne stroje. Ktore skutocnosti az tak efektivne niesu len riadiaci softver dokaze skoro vzdy presvecit stroj, ze on chce byt efektivny...

mateso:Neber si to osobne.Máš pravdu v tom,že niektorí naši kolegovia majú neschopnosti oveľa častejšie,a určite aj vlastnou chybou,ale nik nemôže tvrdiť,žesa to jemu nemôže stať.A je jedno,či ide o neschopnosť,alebo niečo iné.

mateso:Gratulujem.A teraz úprimne. Pohneš z Malaciek ,rozjazd,,výbeh ,zaučinkuje diferencialka. Skrat.Štvrtok pobyt. Čakaš pom.rušeň. A nebudeš majster sveta,ale pekne požiadaš o pom. rušeň. A ak to bude karta ventilacie(napr.) daš tam kartu kompr. ,pôjdeš na jeden kompresor, a v Blave odstaviš rušeň na kompresor. To všetko som dal len ako príklad ,lebo nesúhlasím s Tvojou bohurovnosťou,že Tebe sa to nestane.Trochu pokory nikomu neuškodilo.

jones: Mne sa take veci nestavaju. Bud pridem vybehom do stanice alebo porucha nastala pri vchode do stanici... Aj tak sa nepriznam...

kto vie, ci poruchovost rusnov alebo vagonov je len slovenska specialita,
alebo ako to v takomto pripade riesia v inych krajinach???

mateso: Myslim si,možno sa mýlim,ale je veľa poruch,kde si pomôžem,a dôjdem ,ak nie do cieľovej,tak aspoň do susednej stanice,či stanice ,kde je nejaky pomocný rušeň.Nie vždy,ale často.Vozime ľudi,treba na to myslieť,nech sú aspoň niekde v stanici,nie v poli.

@mateso:
Máš pravdu.Odkedy platí ISO už neopravia nič.Predtým mali nejaké diely poschovávané v šuplíkoch a skriňách a čo sa dalo opravili.Po zavedení ISO nové veci skončili v kontajneri lebo na dielni nesmú mať žiadne súčiastky.

Never vsetkemu co pocujes! Videl si na vlastne oci ako Udernik riesi nudzovu jazdu? Udernici maju tendenciu chvalit sa ako tomu museli pomoc pritom za vzniknutu situaciu niekedy mozu sami(technologia jazdy).
Ak sa pripadne stane niaka zavada je to vzdy len a len problem toho Udernika! On riskuje svoju kozu. Urcite nema zaujem aby sa verejne tieto veci preberali. Milne sa niektory domnievaju, ze pri jeho znalostiach by mal riesit poruchove stavy a skutocnosti jeho znalosti maju byt vyuzite len pri obiednavany oprav. Tebou popisovane udalosti sa stavali pred 5-10rokmi odkedy ma dielna ISO normu nieje treba ani "bukove" ani "krokosforky".

all: opravy...

to Miro79:

je to genialne, v podstate v depe napisali pravdu, pri 160-ke sa im to neprejavilo (z jednoducheho dovodu- nedosialhi ju ;-))))

V rôznych depách sú aj rôzne mašinky ale ako tak čítam predchádzajúce príspevky citáty v knihách opráv sú tie isté.
Personál, ktorý sa stará o údržbu si asi myslí že fírovia si závady vymýšľajú.

To je normálka, ja som písal na 263, že pri 80km/h odbudí 3.TM do až do nuly a tiež odpísali, že v depe sa neprejavilo. ČD majster písal, že pri 160km/h vypadáva EDB a tiež sa v depe neprejavilo...