České dráhy, a.s. - skupina
České dráhy procházejí stádiem restrukturalizace a přeměn, které mají tuto stávající státní akciovou společnost přetvořit v dopravce schopného obstát v nastávajícím konkurenčním prostředí.
Kromě sledování zásadních změn v organizační oblasti je zde prostor i pro sledování všeho nového, co se týká Českých drah obecně.
Stránka skupiny: České dráhy, a.s.
Mgr. Iva Šormová z Odboru 29 GŘ ČD byla vedoucí projektu a měla na starost kompletní organizaci akcí pro Mistrovství světa v klasickém lyžování v Liberci za České drahy. Požádali jsme ji o stručné ohlédnutí za úrovými dny, které trávila především v informačním stanu ČD, strategicky velmi dobře umístěném v centru Liberce. Zeptali jsme se:
Na co se zaměřil program pro návštěvníky stanu a jaká byla vlastně celková koncepce aktivit ČD na mistrovství v Liberci?
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_11libe.htm
Škoda že dohromady nikdo nevěděl v době konání MS, "wo co go" v tom stanu.
Na co se zaměřil program pro návštěvníky stanu a jaká byla vlastně celková koncepce aktivit ČD na mistrovství v Liberci?
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_11libe.htm
Škoda že dohromady nikdo nevěděl v době konání MS, "wo co go" v tom stanu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337798/
Z Českých drah se někdo jménem firmy z Dominikánské republiky pokouší vyvést 15 miliard korun. Podle ČD i ministerstva dopravy jde o podvod; podle nich jsou všechny smlouvy opatřeny falešnými podpisy zaměstnanců drah. Informaci přinesla televize Nova.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/firma-z-dominikanske-republiky-chce-po-cd-15-miliard/366549
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/firma-z-dominikanske-republiky-chce-po-cd-15-miliard/366549
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337336/
Absolutním vítězem ankety Mluvčí roku 2009 se stal Ondřej Kubala z Českých drah. Kubala zároveň získal ocenění jako nejlepší mluvčí v hlasování novinářů a cenu Mistrovský kus za loňské informování o havárii vlaků ve Studénce.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/hlas-ceskych-drah-kubala-je-mluvcim-roku-f0r-/media.asp?c=A090318_171007_media_pei
A něco fotek z mého přístroje:
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/hlas-ceskych-drah-kubala-je-mluvcim-roku-f0r-/media.asp?c=A090318_171007_media_pei
A něco fotek z mého přístroje:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337006/
Odborná porota vyhlásila tři nejlepši expozice výstav Nevěsta, Dovolená a region a Sport, zdraví a pohyb, které včera skončily na ostravském výstavišti Černá louka.
Na prvním místě v regionálním kole soutěže, která bude mít v dubnu celostátní finále, se umístila expozice Českých drah, druhé místo přiřkla porota expozici Moravskoslezského kraje a na třetím místě se umístila slavnostní svatební tabule hotelu Troyer z Trojanovic.
„Porota hodnotí nejen vzhled jednotlivých expozic, ale také to, jak se prezentují jednotliví vystavovatelé, jak komunikují s návštěvníky,„ řekl zástupce ředitele společnosti Výstaviště Černá louka Dan Tyleček.
(Mladá fronta DNES)
Na prvním místě v regionálním kole soutěže, která bude mít v dubnu celostátní finále, se umístila expozice Českých drah, druhé místo přiřkla porota expozici Moravskoslezského kraje a na třetím místě se umístila slavnostní svatební tabule hotelu Troyer z Trojanovic.
„Porota hodnotí nejen vzhled jednotlivých expozic, ale také to, jak se prezentují jednotliví vystavovatelé, jak komunikují s návštěvníky,„ řekl zástupce ředitele společnosti Výstaviště Černá louka Dan Tyleček.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336785/
Máme před sebou druhý ročník soutěže TVÁŘ ČD, která vyvolala mimořádně kladnou odezvu mezi veřejností, a to nejen železničářskou. O tom, jaké novinky přináší letošní klání o TVÁŘ ČD 2009, jsme si povídali s Jiřím Kolářem, náměstkem generálního ředitele Českých drah pro provoz a zároveň prezidentem soutěže.
Rozhovor: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10tvar.htm
Vzhledem k tomu, že první ročník byl v roce 2007, pak máme před sebou nikoliv druhý, ale třetí ročník.
Rozhovor: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10tvar.htm
Vzhledem k tomu, že první ročník byl v roce 2007, pak máme před sebou nikoliv druhý, ale třetí ročník.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336439/
Hovoříme s náměstkem ministra a předsedou Dozorčí rady ČD Zdeňkem Žákem
Rozhovor: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10zak.htm
Rozhovor: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10zak.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336422/
České dráhy vypsaly sérii šesti výběrových řízení, ve kterých hledají údržbáře nádražních budov. Zakázky potrvají od letošního července do konce roku 2011 a jejich celková hodnota je zhruba miliarda korun. ČTK to zjistila ve věstníku Evropské unie, informaci potvrdil Petr Šťáhlavský z tiskového oddělení drah.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/drahy-hledaji-udrzbare-nadrazi-za-miliardu-korun/364769
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/drahy-hledaji-udrzbare-nadrazi-za-miliardu-korun/364769
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335367/
Články o marketingu Českých drah mi v poslední době připomínají trhání masa ze zraněného zvířete. Je neuvěřitelné, jak se dá s fakty manipulovat. Honba za senzací a snaha o diskreditaci nového vedení Českých drah vedla až k tomu, že nás o vysvětlení požádala Poslanecká sněmovna.
Vyjádření generálního ředitele ČD o tom, co není a je pravda: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_9odsud.htm
Vyjádření generálního ředitele ČD o tom, co není a je pravda: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_9odsud.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334509/
Představenstvo Českých drah, a. s., na svém zasedání dne 17. února 2009 rozhodlo o následujících personálních změnách. Ke dni 17. února odvolalo Ing. Michala Fantla z pracovní pozice ředitele odboru krizového řízení a bezpečnosti a jmenovalo Ing. Ladislava Mikeše do pracovní pozice ředitele odboru krizového řízení a bezpečnosti.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334504/
Ještě jednou trochu jinak:
Generální ředitel a předseda představenstva společnosti ČD -Telematika a. s. Ing. Stanislav Beneš předal osobně dne 3. února 2009 šek v hodnotě 250 000 Kč občanskému sdružení La Sophia.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_9cdt.htm
Generální ředitel a předseda představenstva společnosti ČD -Telematika a. s. Ing. Stanislav Beneš předal osobně dne 3. února 2009 šek v hodnotě 250 000 Kč občanskému sdružení La Sophia.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_9cdt.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334475/
Společnost Railreklam spouští s příchodem nového roku nový formát reklamní plochy nazvaný Variaposter. S tímto nosičem se bude možné setkat na 26 nádražích ve velkých městech po celé ČR. Variaposter bude možné využít ve dvou formách, buď ve formátu klasického billboardu (tj. 252 x 119 cm), nebo ve formě tří plakátů velikosti A0. „Výhodou tohoto druhu reklamy je vysoká frekvence cestujících,„ říká Alexandr Křížek, jednatel společnosti. Podle počtu prodaných jízdenek se jedná o cca 100 lidí denně. „Reklama v blízkosti dopravních prostředků má tu výhodu, že lidé si jejím sledováním krátí dobu čekání, a je proto pozitivně vnímána. Navíc zde není četnost reklamních ploch tak velká jako v běžném prostředí OOH a většina osob cestuje pravidelně, čímž se jejich zásah stává účinnějším,„ dodává Křížek.
Podle dat agentury Median měsíčně cestuje vlakem 1,6 mil. lidí, přičemž nejsilnější kategorií jsou zde mladí lidé ve věku do 30 let. Nejčastěji lidé čekají na nádraží 6-10 minut a tento čas tráví převážně na nástupištích. Z výzkumu vyplývá, že reklama na nádražích je, co se týká absolutního počtu recipientů, srovnatelná například s reklamou v metru.
(Sign)
Podle dat agentury Median měsíčně cestuje vlakem 1,6 mil. lidí, přičemž nejsilnější kategorií jsou zde mladí lidé ve věku do 30 let. Nejčastěji lidé čekají na nádraží 6-10 minut a tento čas tráví převážně na nástupištích. Z výzkumu vyplývá, že reklama na nádražích je, co se týká absolutního počtu recipientů, srovnatelná například s reklamou v metru.
(Sign)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334462/
Finanční dar byl slavnostně předán předsedkyni správní rady občanského sdružení La Sophia paní Yvettě Blanarovičové. Příspěvek je určen všem talentovaným dětem z dětských domovů nebo podobných zařízení a dětem ze sociálně znevýhodněných rodin, které projeví zájem o rozvoj svého talentu v celorepublikovém projektu Talent La Sophia, a poté k získání uměleckého vzdělání v přípravce či při řádném studiu na Konzervatoři European Music College. Konzervatoř se v současné době buduje v Dolních Beřkovicích.
Celá zpráva: http://www.lupa.cz/tiskove-zpravy/cd-telematika-a-s-pomaha-detem/
Celá zpráva: http://www.lupa.cz/tiskove-zpravy/cd-telematika-a-s-pomaha-detem/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333955/
* Manažer Českých drah přiznal: veřejné zakázky na marketing vypisovat nebudeme * Na reklamu jdou stovky milionů
Vedení Českých drah horečně vymýšlí, jak zlepšit pověst podniku. Jenže to nebude mít snadné. Týdeník Marketing & Media včera otiskl rozhovor, ve kterém výkonný ředitel pro řízení značky Českých drah Robert Janča přiznal, že společnost ani do budoucna nehodlá vypisovat výběrová řízení na marketingové zakázky.
»Ano, pokud chcete do projektu přinést něco nového. My pokračujeme v tom, co bylo započato,« odpověděl manažer Janča na poznámku, že vyhlašovat soutěže se dá nejen kvůli stamilionovým kampaním.
A právě kvůli netransparentním stamilionovým výdajům na propagaci jsou dráhy často kritizovány. »Robert Janča má jako brand manažer na starosti vývoj produktů a péči o značku a v rozhovoru hovořil čistě o své práci,« korigoval později tiskový odbor Jančova slova. Nejasnosti ale zůstaly.
Management už kvůli renomé ČD dokonce oslovil několik mediálních expertů, třeba bývalého náměstka ministryně školství Jaromíra Soukupa. »Proběhly zatím nějaké konzultace. Žádnou fakturu jsme jim neúčtovali,« řekl HN vlivný majitel agentury Médea.
A co by měl Soukup vlastně na starost? Aby už České dráhy neměly přízviska jako »černá díra na veřejné peníze« či »ráj neprůhledných zakázek«.
Divné tendry
Dráhy totiž klasická výběrová řízení vypisují jen u zakázek nad 11,7 milionu. Argumentují zákonem, podle nějž jsou takzvaným sektorovým zadavatelem.
»Pod tuto částku se standardně provádí průzkum trhu. U průzkumu trhu je jmenována komise a podána výzva nejméně třem zájemcům,« sdělil Radek Joklík, manažer komunikace Českých drah. Jinými slovy: dráhy si u mnohamilionových zakázek mohou samy vybrat, koho osloví.
Právnička protikorupční organizace Transparency International Eliška Císařová se domnívá, že České dráhy by měly vypisovat řádné, všem otevřené tendry i u menších zakázek: »Jejich postup by měl přezkoumat antimonopolní úřad.« O sektorové zakázce se podle ní dá hovořit u nákupu nových lokomotiv, nikoli u nákupu reklamních ploch, které nesouvisejí přímo s oborem Českých drah, tedy dopravou.
Brožová ve vlaku
Pochybnostem nahrává i pohled do interního dokumentu ČD, který mají HN k dispozici. Od února do června 2008 podle něj dráhy vydaly 175 milionů na propagaci.
Třeba herečka Kateřina Brožová dostala čtvrt milionu za to, že se stala »Tváří ČD«. Pomohla kampaň se známou milovnicí luxusu nalákat nové cestující do vlaků? »Částku nemůžeme komentovat,« odpověděly stroze České dráhy na dotaz. Dá se pokračovat: až polovinu z oněch 175 milionů ukously firmy více či méně propojené se společností Grand Princ, která pro dopravní gigant připravuje firemní časopisy. Na první pohled ale provázanost není patrná, je třeba se ponořit do obchodního rejstříku a na internetové stránky.
Pak vyjde najevo, že loni v březnu a dubnu poslaly ČD přes půl milionu vydavateli hudebního časopisu Report, který patří do mediální skupiny Grand Princ.
Každý měsíc odešlo zase několik desítek tisíc na účet jistého Jiřího Syrovátky - jinak též šéfredaktora magazínu Motion Revue, který pro dráhy vydává Grand Princ. Miliony putovaly také na účet agentury Media Laboratory, která je stoprocentně vlastněná Grand Princ. Aby toho nebylo málo, České dráhy si kupují inzerci v bezplatně šířených časopisech, které vydává Grand Princ.
(Hospodářské noviny)
Vedení Českých drah horečně vymýšlí, jak zlepšit pověst podniku. Jenže to nebude mít snadné. Týdeník Marketing & Media včera otiskl rozhovor, ve kterém výkonný ředitel pro řízení značky Českých drah Robert Janča přiznal, že společnost ani do budoucna nehodlá vypisovat výběrová řízení na marketingové zakázky.
»Ano, pokud chcete do projektu přinést něco nového. My pokračujeme v tom, co bylo započato,« odpověděl manažer Janča na poznámku, že vyhlašovat soutěže se dá nejen kvůli stamilionovým kampaním.
A právě kvůli netransparentním stamilionovým výdajům na propagaci jsou dráhy často kritizovány. »Robert Janča má jako brand manažer na starosti vývoj produktů a péči o značku a v rozhovoru hovořil čistě o své práci,« korigoval později tiskový odbor Jančova slova. Nejasnosti ale zůstaly.
Management už kvůli renomé ČD dokonce oslovil několik mediálních expertů, třeba bývalého náměstka ministryně školství Jaromíra Soukupa. »Proběhly zatím nějaké konzultace. Žádnou fakturu jsme jim neúčtovali,« řekl HN vlivný majitel agentury Médea.
A co by měl Soukup vlastně na starost? Aby už České dráhy neměly přízviska jako »černá díra na veřejné peníze« či »ráj neprůhledných zakázek«.
Divné tendry
Dráhy totiž klasická výběrová řízení vypisují jen u zakázek nad 11,7 milionu. Argumentují zákonem, podle nějž jsou takzvaným sektorovým zadavatelem.
»Pod tuto částku se standardně provádí průzkum trhu. U průzkumu trhu je jmenována komise a podána výzva nejméně třem zájemcům,« sdělil Radek Joklík, manažer komunikace Českých drah. Jinými slovy: dráhy si u mnohamilionových zakázek mohou samy vybrat, koho osloví.
Právnička protikorupční organizace Transparency International Eliška Císařová se domnívá, že České dráhy by měly vypisovat řádné, všem otevřené tendry i u menších zakázek: »Jejich postup by měl přezkoumat antimonopolní úřad.« O sektorové zakázce se podle ní dá hovořit u nákupu nových lokomotiv, nikoli u nákupu reklamních ploch, které nesouvisejí přímo s oborem Českých drah, tedy dopravou.
Brožová ve vlaku
Pochybnostem nahrává i pohled do interního dokumentu ČD, který mají HN k dispozici. Od února do června 2008 podle něj dráhy vydaly 175 milionů na propagaci.
Třeba herečka Kateřina Brožová dostala čtvrt milionu za to, že se stala »Tváří ČD«. Pomohla kampaň se známou milovnicí luxusu nalákat nové cestující do vlaků? »Částku nemůžeme komentovat,« odpověděly stroze České dráhy na dotaz. Dá se pokračovat: až polovinu z oněch 175 milionů ukously firmy více či méně propojené se společností Grand Princ, která pro dopravní gigant připravuje firemní časopisy. Na první pohled ale provázanost není patrná, je třeba se ponořit do obchodního rejstříku a na internetové stránky.
Pak vyjde najevo, že loni v březnu a dubnu poslaly ČD přes půl milionu vydavateli hudebního časopisu Report, který patří do mediální skupiny Grand Princ.
Každý měsíc odešlo zase několik desítek tisíc na účet jistého Jiřího Syrovátky - jinak též šéfredaktora magazínu Motion Revue, který pro dráhy vydává Grand Princ. Miliony putovaly také na účet agentury Media Laboratory, která je stoprocentně vlastněná Grand Princ. Aby toho nebylo málo, České dráhy si kupují inzerci v bezplatně šířených časopisech, které vydává Grand Princ.
(Hospodářské noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333681/
Jana Veverku policie stíhá za porušování povinností při správě cizího majetku. Dráhy to zatím neřeší.
Třiatřicetiletý Jan Veverka se jménem Českých drah účastní prezentace miliardových projektů nebo vyjednává s odboráři. A mezi tím řeší, jestli neskončí ve vězení. Už čtvrt roku ho totiž policisté stíhají za machinaci s pozemky.
Celá zpráva: http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/exkluzivne-sefovi-cesky-drah-radi-muz-stihany-za-machinace-s-pozemky.html
A k ní ještě bonus:
http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/kdo-je-jan-veverka.html
Třiatřicetiletý Jan Veverka se jménem Českých drah účastní prezentace miliardových projektů nebo vyjednává s odboráři. A mezi tím řeší, jestli neskončí ve vězení. Už čtvrt roku ho totiž policisté stíhají za machinaci s pozemky.
Celá zpráva: http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/exkluzivne-sefovi-cesky-drah-radi-muz-stihany-za-machinace-s-pozemky.html
A k ní ještě bonus:
http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/kdo-je-jan-veverka.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333464/
Státní podnik České dráhy investuje do marketingové komunikace každý rok stovky milionů korun. Přitom podle Roberta Janči, pověřeného ředitele pro řízení značky a vývoje produktů Českých drah, nevypisuje výběrová řízení. „Nebudeme s nikým uzavírat dlouhodobé spolupráce,„ říká a jako důvod uvádí to, že nemají jistou výši rozpočtu. Podle informací tiskového odboru ČD vložila společnost v loňském roce do reklamy 200 milionů korun. Je však velmi pravděpodobné, že celková roční suma vynaložená za reklamu bude ještě vyšší. Z dokumentu, který má M&M k dispozici, totiž vyplývá, že jen za první polovinu loňského roku dosáhly celkové výdaje min. 176 milionů korun. Téměř neznámá reklamní agentura Metronome přitom inkasovala od ČD jen za první.
(Marketing & Media)
(Marketing & Media)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333455/
Počátek roku 2009 se ve Zkušebním centru (ZC) Velim odehrával ve znamení velkého množství zákazníků. Kromě elektrické jednotky V250 z dílny firmy AnsaldoBreda, která zde již téměř zdomácněla, byla k vidění celá řada zajímavých vozidel.
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_8velim.htm
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_8velim.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333186/
Pamatujete se na běhání po chodbách polikliniky s velkým negativem rentgenu v ruce? Tak s tím je v Železniční nemocnici Praha konec.
Celá aktualita: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_8tomog.htm
Celá aktualita: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_8tomog.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333181/
Dofinancovaní je na dobré cestě
Pravidelná porada Představenstva ČD, a. s., s představiteli odborových centrál se uskutečnila v úterý 17. února 2009 v sídle společnosti. Jednání zahájil a řídil předseda představenstva a generální ředitel ČD Ing. Petr Žaluda.
Zavedení firmy se dále zúčastnili členové představenstva, náměstek pro personální záležitosti Milan Ruttner, ředitel Kanceláře generálního ředitele Ing. Jaroslav Vašátko a ředitel Kanceláře náměstka pro personální záležitosti Jan Heglas; za odborové centrály vedoucí tajemník PV OSŽ při CD Vladislav Vokoun, prezident FS ČR Petr Čechák, člen prezidia FS ČR Jindřich Hlas, prezident FŽ ČR Milan Lokvenc, prezident FVČ Jan Fridrich, viceprezident UŽZ Stanislav Trojan, prezident FV Luboš Malík, zástupce Cechu strojvůdců ČR pro ČD Vlastimil Jelínek a předseda SOSaD Pavel Holešta.
V úvodu náměstek pro provoz Ing. Jiří Kolář, Ph. D., informoval o poznatcích z nehody v žst. Paskov dne 16. února. Nehoda je v procesu vyšetřování, nicméně podle předběžných informací došlo k selhání lidského činitele - k projetí návěstidla v poloze „Stůj".
V rámci diskuse byla odmítnuta poznámka prezidenta FŽ Lokvence, že jedním z důvodů nehody mohlo být zrušení tzv. červených výpravčích. Jak důrazně uvedl Ing. Kolář, pro nový systém výpravy vlaků jsou stanoveny platné technologické postupy, při jejichž dodržování nemůže k podobným nehodám docházet. Ani dohlednost návěstidel tu nemůže patřit mezi příčiny nehody, byla zde dostatečná.
Z dalších projednávaných bodů jsme vybrali:
Informace o mzdovém vývoji za leden 2009
Náměstek pro personální záležitosti Milan Ruttner uvedl, že stav zaměstnanců a nárůsty mezd jsou srovnávány s údaji za rok 2008 v příslušném období již bez zaměstnanců, kteří přešli k 1. 7. 2008 na SŽDC. Informoval, že průměrný evidenční počet zaměstnanců přepočtený na plně zaměstnané dosáhl za leden 2009 výše 29 001, což je oproti lednu 2008 snížení o 1646 zaměstnanců. Stav (fyzické počty) k 31. 1. 2009 činil 29 058 zaměstnanců, což je ve srovnání se stavem k 31. 12. 2008 snížení o 235 zaměstnanců. Milan Ruttner dále informoval o čerpání mzdových a ostatních osobních nákladů (OON) za leden 2009 v celkové výši 803 376 tisíc Kč -jakpoznamenal vedoucí tajemníkPV OSZ Vokoun, poprvé je to méně než miliarda korun. OON činily 58 411 tisíc Kč. Seznámil přítomné s náklady na příspěvek dle Doprovodného sociálního programu (v celkové výši 35 389 tisíc Kč) a náklady na odstupné podle Kolektivní smlouvy na rok 2009. To bylo k 31. 1. vyplaceno 121 zaměstnancům v celkové výši 16 155 tisíc Kč.
Průměrná mzda ze mzdových nákladů včetně OON činila 27 702 Kč; jde tu o pokles - nominální mzdy o 2,90% proti lednu 2008 a reálné mzdy o 4,99 %. Důvodem poklesu průměrné mzdy je nižší čerpání OON v lednu 2009, tj. odstupného podle KS a příspěvku podle DSP, a to o více než 50 %.
Průměrná mzda ze mzdových nákladů bez OON činila 25 688 Kč (nárůst nominální mzdy o 5,47% a nárůst reálné mzdy o 3,20 %). Index spotřebitelských cen činil 102,2 %.
Různé
Generální ředitel Ing. Žaluda v úvodu podal informaci o stavu projednávání dofinancovaní osobní dopravy ve výši 3,2 mld. Kč. Konstatoval, že je to na dobré cestě, Ministerstvo financí přislíbilo dofinancovaní ve výši 2 mld. Kč, Ministerstvo dopravy zbývající část ve výši 1,2 mld. Kč.
Prezident FS Čechák uvedl, že podle jeho informací se s 12 mld. Kč za prodej části majetku na SŽDC nepočítá na zlepšení vozového parku.
Generální ředitel Ing. Žaluda k uvedeným 12 mld. Kč sdělil, že byly určeny na obnovu vozového parku a jejich větší část tak také byla použita. Část těchto prostředků však bylo nutné použít na vyrovnání nedofinancovanosti osobní dopravy.
Vedoucí tajemník PV OSŽ Vokoun vyslovil nespokojenost s Ekonomickými pravidly ČD pro rok 2009. Úpravu vzájemného účtování organizačních složek nazval vzájemným drancováním, z něhož vznikají nedobré vztahy. Dotázal se, zda se pracuje na úpravě
Pravidelná porada Představenstva ČD, a. s., s představiteli odborových centrál se uskutečnila v úterý 17. února 2009 v sídle společnosti. Jednání zahájil a řídil předseda představenstva a generální ředitel ČD Ing. Petr Žaluda.
Zavedení firmy se dále zúčastnili členové představenstva, náměstek pro personální záležitosti Milan Ruttner, ředitel Kanceláře generálního ředitele Ing. Jaroslav Vašátko a ředitel Kanceláře náměstka pro personální záležitosti Jan Heglas; za odborové centrály vedoucí tajemník PV OSŽ při CD Vladislav Vokoun, prezident FS ČR Petr Čechák, člen prezidia FS ČR Jindřich Hlas, prezident FŽ ČR Milan Lokvenc, prezident FVČ Jan Fridrich, viceprezident UŽZ Stanislav Trojan, prezident FV Luboš Malík, zástupce Cechu strojvůdců ČR pro ČD Vlastimil Jelínek a předseda SOSaD Pavel Holešta.
V úvodu náměstek pro provoz Ing. Jiří Kolář, Ph. D., informoval o poznatcích z nehody v žst. Paskov dne 16. února. Nehoda je v procesu vyšetřování, nicméně podle předběžných informací došlo k selhání lidského činitele - k projetí návěstidla v poloze „Stůj".
V rámci diskuse byla odmítnuta poznámka prezidenta FŽ Lokvence, že jedním z důvodů nehody mohlo být zrušení tzv. červených výpravčích. Jak důrazně uvedl Ing. Kolář, pro nový systém výpravy vlaků jsou stanoveny platné technologické postupy, při jejichž dodržování nemůže k podobným nehodám docházet. Ani dohlednost návěstidel tu nemůže patřit mezi příčiny nehody, byla zde dostatečná.
Z dalších projednávaných bodů jsme vybrali:
Informace o mzdovém vývoji za leden 2009
Náměstek pro personální záležitosti Milan Ruttner uvedl, že stav zaměstnanců a nárůsty mezd jsou srovnávány s údaji za rok 2008 v příslušném období již bez zaměstnanců, kteří přešli k 1. 7. 2008 na SŽDC. Informoval, že průměrný evidenční počet zaměstnanců přepočtený na plně zaměstnané dosáhl za leden 2009 výše 29 001, což je oproti lednu 2008 snížení o 1646 zaměstnanců. Stav (fyzické počty) k 31. 1. 2009 činil 29 058 zaměstnanců, což je ve srovnání se stavem k 31. 12. 2008 snížení o 235 zaměstnanců. Milan Ruttner dále informoval o čerpání mzdových a ostatních osobních nákladů (OON) za leden 2009 v celkové výši 803 376 tisíc Kč -jakpoznamenal vedoucí tajemníkPV OSZ Vokoun, poprvé je to méně než miliarda korun. OON činily 58 411 tisíc Kč. Seznámil přítomné s náklady na příspěvek dle Doprovodného sociálního programu (v celkové výši 35 389 tisíc Kč) a náklady na odstupné podle Kolektivní smlouvy na rok 2009. To bylo k 31. 1. vyplaceno 121 zaměstnancům v celkové výši 16 155 tisíc Kč.
Průměrná mzda ze mzdových nákladů včetně OON činila 27 702 Kč; jde tu o pokles - nominální mzdy o 2,90% proti lednu 2008 a reálné mzdy o 4,99 %. Důvodem poklesu průměrné mzdy je nižší čerpání OON v lednu 2009, tj. odstupného podle KS a příspěvku podle DSP, a to o více než 50 %.
Průměrná mzda ze mzdových nákladů bez OON činila 25 688 Kč (nárůst nominální mzdy o 5,47% a nárůst reálné mzdy o 3,20 %). Index spotřebitelských cen činil 102,2 %.
Různé
Generální ředitel Ing. Žaluda v úvodu podal informaci o stavu projednávání dofinancovaní osobní dopravy ve výši 3,2 mld. Kč. Konstatoval, že je to na dobré cestě, Ministerstvo financí přislíbilo dofinancovaní ve výši 2 mld. Kč, Ministerstvo dopravy zbývající část ve výši 1,2 mld. Kč.
Prezident FS Čechák uvedl, že podle jeho informací se s 12 mld. Kč za prodej části majetku na SŽDC nepočítá na zlepšení vozového parku.
Generální ředitel Ing. Žaluda k uvedeným 12 mld. Kč sdělil, že byly určeny na obnovu vozového parku a jejich větší část tak také byla použita. Část těchto prostředků však bylo nutné použít na vyrovnání nedofinancovanosti osobní dopravy.
Vedoucí tajemník PV OSŽ Vokoun vyslovil nespokojenost s Ekonomickými pravidly ČD pro rok 2009. Úpravu vzájemného účtování organizačních složek nazval vzájemným drancováním, z něhož vznikají nedobré vztahy. Dotázal se, zda se pracuje na úpravě
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333166/
Bc. Žák předsedou Dozorčí rady
Zasedání Řídicího výboru ČD, a. s., se uskutečnilo 18. února, o den později zasedala Dozorčí rada. V obou orgánech došlo k personálním změnám.
Vláda České republiky svým usnesením z 2. února 2009 zrušila k tomuto dni pověření k činnosti v Řídicím výboru a. s. ČD Jiřího Hodače a Ing. Vojtěcha Kocourka, Ph. D. Vláda dále pověřila s účinností od 3. února činností v Řídicím výboru a. s. ČD JUDr. Pavla Škváru, MBA, a Bc. Zdeňka Žáka. K témuž dni jmenovala Bc. Zdeňka Žáka místopředsedou Řídicího výboru a. s. České dráhy.
Řídicí výbor vzal na vědomí rezignaci Ing. Vojtěcha Kocourka, Ph. D., na funkce člena a předsedy Dozorčí rady. V usnesení ze svého zasedání projednal Řídicí výbor změny ve složení Dozorčí rady a. s. ČD. Odvolal ke dni 18. února Ing. Jana Černohorského z členství a zvolil Bc. Zdeňka Žáka a JUDr. Pavla Škváru, MBA, s účinností od 19. února členy Dozorčí rady a. s. ČD.
Dozorčí rada se sešla 19. února poprvé v novém složení se zvolenými zástupci zaměstnanců Vladislavem Vokounem a Antonínem Leitgebem a se zástupci Ministerstva dopravy nově zvolenými Řídicím výborem, JUDr. Pavlem Škvárou a Bc. Zdeňkem Žákem.
Dozorčí rada svým předsedou zvolila Bc. Zdeňka Žáka.
Dozorčí rada kromě obvykle projednávaných bodů uložila představenstvu společnosti, aby zpracovalo návrh konkrétních opatření zaměřených na zmírnění důsledků celkové situace v ekonomice. Z jednání vyplývá, že Dozorčí rada a. s. ČD bude nadále zaměřovat svou pozornost především na prosperitu společnosti a na všechny aspekty hospodaření.
(Železničář)
Zasedání Řídicího výboru ČD, a. s., se uskutečnilo 18. února, o den později zasedala Dozorčí rada. V obou orgánech došlo k personálním změnám.
Vláda České republiky svým usnesením z 2. února 2009 zrušila k tomuto dni pověření k činnosti v Řídicím výboru a. s. ČD Jiřího Hodače a Ing. Vojtěcha Kocourka, Ph. D. Vláda dále pověřila s účinností od 3. února činností v Řídicím výboru a. s. ČD JUDr. Pavla Škváru, MBA, a Bc. Zdeňka Žáka. K témuž dni jmenovala Bc. Zdeňka Žáka místopředsedou Řídicího výboru a. s. České dráhy.
Řídicí výbor vzal na vědomí rezignaci Ing. Vojtěcha Kocourka, Ph. D., na funkce člena a předsedy Dozorčí rady. V usnesení ze svého zasedání projednal Řídicí výbor změny ve složení Dozorčí rady a. s. ČD. Odvolal ke dni 18. února Ing. Jana Černohorského z členství a zvolil Bc. Zdeňka Žáka a JUDr. Pavla Škváru, MBA, s účinností od 19. února členy Dozorčí rady a. s. ČD.
Dozorčí rada se sešla 19. února poprvé v novém složení se zvolenými zástupci zaměstnanců Vladislavem Vokounem a Antonínem Leitgebem a se zástupci Ministerstva dopravy nově zvolenými Řídicím výborem, JUDr. Pavlem Škvárou a Bc. Zdeňkem Žákem.
Dozorčí rada svým předsedou zvolila Bc. Zdeňka Žáka.
Dozorčí rada kromě obvykle projednávaných bodů uložila představenstvu společnosti, aby zpracovalo návrh konkrétních opatření zaměřených na zmírnění důsledků celkové situace v ekonomice. Z jednání vyplývá, že Dozorčí rada a. s. ČD bude nadále zaměřovat svou pozornost především na prosperitu společnosti a na všechny aspekty hospodaření.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333162/
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_11cede.htm