Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Myslím,že Zbyněk má cit pre detaily. 
Fakt ma to pobavilo,a Ty by si mal byť poctený.
Fakt ma to pobavilo,a Ty by si mal byť poctený.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665493/
.... pozerať sa dopredu kde mi stoja výhybky .. hm .. . Len tak na odľahčenie: Tam kde nie sú výhybkové návestidlá prípadne ešte prejsť prstom po jazykoch, či výhybky stoja tam, kde som bol vyrozumený. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665492/
Ej chlopaci, vy ale máte tiež solídne toho Zbyňka v zadnici..
Akurát, že voči vám nepociťuje takú averziu, žeby vás tu mazal ako mňa..
Každopádne, čo mi mimochodom imponuje, som fakt solídna (ako ma nazval -) živelná pohroma, keďže som dokázal posledných 15 strán obrátiť vlákno "Čierna kronika" hore kopytami a rozdúchať tu plamennú debatu...
Len tak na okraj, keď som to dával sem.. hľadal som, hľadal pre debatu vhodnú tému a s prekvapením som zistil, že na vlaky.netoch v tom milióne diskusných tém neexistuje jedna jediná o nehodách.. Iba nehody na priecestiach a toto.. Takže za to, že som Novou Vsou totálne spustošil toto vlákno, sa vinný necítim.
Jo, nenechajte sa rušiť a pokojne pokračujte..
Akurát, že voči vám nepociťuje takú averziu, žeby vás tu mazal ako mňa..
Každopádne, čo mi mimochodom imponuje, som fakt solídna (ako ma nazval -) živelná pohroma, keďže som dokázal posledných 15 strán obrátiť vlákno "Čierna kronika" hore kopytami a rozdúchať tu plamennú debatu...
Len tak na okraj, keď som to dával sem.. hľadal som, hľadal pre debatu vhodnú tému a s prekvapením som zistil, že na vlaky.netoch v tom milióne diskusných tém neexistuje jedna jediná o nehodách.. Iba nehody na priecestiach a toto.. Takže za to, že som Novou Vsou totálne spustošil toto vlákno, sa vinný necítim.
Jo, nenechajte sa rušiť a pokojne pokračujte..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665491/
Ja len tak na odľahčenie... Dávam prechod nočnou výpravkou stojac priamo pri 16.koľaji po ktorej má prejsť vlak. Stále žiadne "Povoľte brzdy úplne" už ma skoro aj ruka bolí. Pri prechode čela rušňa okolo mňa sa vykloní rušňovodič s otázkou "To platí pre mňa tá návesť?". Pomyslel som si, "Nie ja si tu len tak kývam zo srandy ..."
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665486/
a prečo ten čo ťahá ....ťahá bez toho že by ho niekto vyrozumel?
Pri tej nehode ked z toho CArgo robí "iba" posun nepoznám PP SNV ale predpokladám pri každej samostatnej posunovacej jazde má byť majster vyrozumený kam ťahá a či je kolaj volná alebo obsadená.Dokedy nie je vyrozumený nemá ťahať a za vyrozumenie sa asi nedá považovať dohodnutie že ked sa budeme pýtať viac krát tak nám vždy stavaj na volnú.....Je jasné že sa vnútri v rušni na to spoliehali...ale ako to často býva pri nehodách ak sa z mimoriadnosti stane samozrejmosť klesá ostražitosť .....ak boli vyrozumení že pôjde na volnú a išli na obsadenú je to chyba výpravcu...ale pri posune v obvode výhybiek ísť 100 .....posun nemá návestenú rýchlosť,takže pozerať sa dopredu kde mi stoja výhybky ...hm ked už skúšať tak na rovnom úseku bez výhybiek....len tam asi nebolo tolko m...že
Pri tej nehode ked z toho CArgo robí "iba" posun nepoznám PP SNV ale predpokladám pri každej samostatnej posunovacej jazde má byť majster vyrozumený kam ťahá a či je kolaj volná alebo obsadená.Dokedy nie je vyrozumený nemá ťahať a za vyrozumenie sa asi nedá považovať dohodnutie že ked sa budeme pýtať viac krát tak nám vždy stavaj na volnú.....Je jasné že sa vnútri v rušni na to spoliehali...ale ako to často býva pri nehodách ak sa z mimoriadnosti stane samozrejmosť klesá ostražitosť .....ak boli vyrozumení že pôjde na volnú a išli na obsadenú je to chyba výpravcu...ale pri posune v obvode výhybiek ísť 100 .....posun nemá návestenú rýchlosť,takže pozerať sa dopredu kde mi stoja výhybky ...hm ked už skúšať tak na rovnom úseku bez výhybiek....len tam asi nebolo tolko m...že
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665485/
Fírom na pravidelnom školení dosť často opakujú kapitoly o posune, vyrozumenie atď. Výpravcovia také niečo nemávajú? Dosť často ma zarazí hláška výpravcu "pre koho to biele svetlo asi svieti...", keď sa mu ozvem vysielačkou, že čakám... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665483/
.. tak káže predpis.... Jednoznačne súhlasím. Ale? Prečo ruš. napriek tomu, že nie je vyrozumený ide a prečo ho ten čo ho má vyrozumieť ho nevyrozumie? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665480/
charly ustanovenia pri posune sa porušujú z oboch strán...ak nie si vyrozumený nemáš ťahať.....tak káže predpis.....a je jedno čo si o tebe kto povie....ked sa niečo stane.
a k tej hodine skutočne pochybujem že predpis ŽSR dovoloval skúšobné jazdy v stanici...Už logicky je nato treba dostatočná brzdná dráha v prípade mimoriadnosti......to že tam došlo k zjavnej komunikačnej chybe je predsa každému jasné...ale žťial platí príslovie Tak dlho sa chodí s krčahom po vodu......žial.
a k tej hodine skutočne pochybujem že predpis ŽSR dovoloval skúšobné jazdy v stanici...Už logicky je nato treba dostatočná brzdná dráha v prípade mimoriadnosti......to že tam došlo k zjavnej komunikačnej chybe je predsa každému jasné...ale žťial platí príslovie Tak dlho sa chodí s krčahom po vodu......žial.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665479/
charly... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665478/
ad Zámčan: ... zlá organizácia .. ŽSR ... Každý dopravca si dovolí len to čo mu dovolí ŽSR a jeho predpis! A keď sme pri tej organizácii čo sa týka posunu. Spytujte si (výpravca, vedúci posunu, ...) svedomie pri vyrozumievaní ruš. pri vykonávaní posunu (NU Zvolen, vykoľajenie HDV stan. zálohy). Ak ruš. pri vykonávaní posunu stojí preto, že nebol vyrozumený, kto je najväčší ..... ? Viem, aj by ste vyrozumeli ale nie je ako. Na HDV chýbajú vysielačky. Tam kde sú, chýba nejaký ten poriadok atď. P.S. Kto si bez viny, hoď do mňa kameňom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665477/
Jednoznačne si mašinista myslel že má postavené ako predtým po párnej skupine kolají,2.4.6...no on mal postavené na nepárnu skupinu kolají, na 1 hlavnu kolaj kde stal osobák,takže musel ísť krížom .Osobák prišiel na 1 hlavnu kolaj a tam aj ostal stať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665473/
lombardo......zlá organizácia práce ŽSR.....
zato výborná práca CArga ktorá robí skúšobné jazdy v stanici čo teraz neprizná.....úplne normálne pri posune rýchlosť 100 km / h však bola povolená .....výborne len tak dalej.Samozrejme ked z toho necháte iba "posun" tak do toho lahko navlečiete ŽSR...činnosť ktorú robili nebola normálna hoci tam zostali vaši kamaráti pravdu neotočíte aj keby súd povedal čokolvek.
zato výborná práca CArga ktorá robí skúšobné jazdy v stanici čo teraz neprizná.....úplne normálne pri posune rýchlosť 100 km / h však bola povolená .....výborne len tak dalej.Samozrejme ked z toho necháte iba "posun" tak do toho lahko navlečiete ŽSR...činnosť ktorú robili nebola normálna hoci tam zostali vaši kamaráti pravdu neotočíte aj keby súd povedal čokolvek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665464/
a na ktoru si myslel ze ma postavene? - v mediach to bolo ako ze myslel ze na (cislovanie pre verejnost) 2. a nehoda na 3., to by ale znamenalo ze sa prezenie medzi osobakom a budovou, co sa mi zasa nejak nevidi. Myslel si ze pojde na druhu hlavnu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665456/
PS : Tá NU sa stala na 1 hl.kolaji,pre verejnosť 3 kolaj a bol to osobák č.7809 z Popradu do Košic. ( Tomaš mal pravdu )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665453/
Ešteže nezvalili vinu aj na ZSSK, že osobak v tom čase nemal, čo robiť na stanici - nemal meškať ..... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665439/
Aj tak sa dá...
http://spisskanovaves.korzar.sme.sk/c/6718507/tragedia-na-zeleznici-podla-sefa-depa-rusen-nemal-byt-na-stanici.html
http://spisskanovaves.korzar.sme.sk/c/6718507/tragedia-na-zeleznici-podla-sefa-depa-rusen-nemal-byt-na-stanici.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665422/
no nevím , ale není mi jasný pojem "zkušební jízda na staniční koleji" , vím , že se to tu probíralo, ale myslím si , že tam je největší problém ,zkušení jízda na staniční koleji , podle mně mohou být jen dva druhy pohybu , jízda vlaku a posun a musí dodržovat daná pravidla pro oba dva druhy pohybu , ty , ale tá mašina nedodržela
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665419/
Keby mal postavené na tretiu, už sme bez lombarda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665414/
.... tak ako píše žehlička 56....ak sa úkon vykoná tak ako sa dohodne tak sa nič nestane.
Keby sa nič nestalo tak sa to robí ešte aj dnes.
Keby sa nič nestalo tak sa to robí ešte aj dnes.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665407/
OK, jasné, že to patrí k štrekárskej profesionalite a všeobecnému rozhľadu, ale sa pýtam.. kto kde kedy učil rušňovodiča čítať takú križovatkovú výhybku podľa jazykov..? Má to v rozsahu znalostí? Nemá! Nehovoriac, že niekde na reléovke, kde nie sú ani výhybkové návestidlá a prestavníkové závažia chodia v pozdĺžnom smere.. čiže z tých nemám tiež nič, sa môžem orientovať fakt len podľa tých jazykov.
Jasné, že križovatkovú výhybku prečítať tiež problém nie je (sranda, ak má aj prestaviteľnú srdcovku) ale pre mladého rušňovodiča, ktorý prišiel na štreku z pozície cukrára, po kurze môže byť angličák akurát tak chaotická kopa železa na podvaloch.
jones: Áno.. ako píšem, poctený som. A pochvaly v tom, v čom som dobrý, ma vždy motivovali k dosahovaniu ešte lepších výsledkov.