Čierna kronika

Tom...ale aj ŽSR aj ZSCS má toho istého majiteľa....tam treba hľadať nejakú možnosť dohovoru alebo nejakej insej možnosti....ale praveze niekto kvôli jednej somarine vymyslel este vecsiu somarinu....a ten teraz sedí niekde v kancelárii v teple a odnesú ši to ľudia z prevadzky....to je v tom....u nás sa neriesia príčiny ale iba dôsledky a este k tomu dosť neštastne.....este moja otázka by bola...koľko týmto by za rok ušetrilo Cargo ?? Veď má kazdy rok neuveriteľnú stratu tak pár korún za DC by ho nezabilo....aj tak to neplatí zo svojho....a namiesto toho tu máme kopy...načo ? Pre pár korún vecsiej sekery ktora je aj tak strašná ?

Zámčan: Vzdávam sa. Fakt si asi natvrdlý. Prepáč.

Zbyněk: Zvláštne riešenie, aj by som ti dačo, ale mám úctu k veku.. Ospravedlňujem sa tebe aj 56-ke za ubratý priestor, nerušene sem do "diskusného" fóra naďalej linkujte od drážneho úradu správy, ktoré tu na rozdiel od príspevkov mojích zaujímajú každého.

362.001 robilo sa to všade........a lepšie je povedať zneužívalo....Vysvetlovať že ked je poplatok za DC nespravodlivý tak treba ho obchádzať ohrozovaním bezpečnosti......je dosť slabý argument

Tvá víra je lichá. Psal jsi v něm Fakt je rozumnejšie tú debatu ukončiť a jedinou možností, jak toho docílit, bylo jej smazat. Jenže Ty jsi to zjevně vážně nemyslel a máš neodbytné nutkání tu planou (protože k žádnému výsledku vést nemůže) debatu rozvíjet ad infinitum. Inu, jiné živelní pohromy také zastavit nedokážu, tak se s tím musím smířit.

ufo.. to nejde o západ alebo východ.
Ad jedna, pred nehodou sa to robilo okrem východu minimálne ešte aj na strednom Slovensku (neviem, ako najďalej na západe), dnes sa to nerobí nikde. Lebo z Tvojho príspevku mi to pripadá tak, že dnes keď vystúpiš z rýchlika v Spišskej, hneď musíš uskakovať pred krížom-krážom sa rútiacimi dvojičkami..
Ad dva, robilo sa to s tichým vedomím toho, čo je uvedený na konci mnou linknutého článku, ten sedel v Bratislave, šetrili sa tým peniažky pre celú firmu, takže nedovolil by som si tvrdiť, že to bol len nejaký výplod a zlepšovák východiarov, ktorým by si pomáhali len sami sebe.

362.001: Paradox, že na západe republiky dispečeri ŽSR ani nezavedú trasu Rv vlaku na skúšobnú jazdu, pokiaľ nie je objednaná ako RvSkOD / RvSkND a v danom traťovom úseku taká trasa aj musí existovať v ZCP.
No a na východe republiky sa v pohode preháňajú cez hlavné návestidlá, zhlavia stanice atď. ako posun rýchlosťou vyššou ako je pre posun dovolená.

Mám náladu veriť, že ten môj včerajší príspevok, čoby reakcia na debatu predošlú, odtiaľ zmizol iba nedopatrením..

Skúsim teda vyplodiť dačo v podobnom duchu ešte raz;
Ad: 350001-4, splinterX, Zámčan:
Chlapci, zdá sa mi, že máte prikrátku pamäť a zaťažko je vám vidieť súvislosti.. Nuž len na pripomenutie; vráťme sa pár rokov dozadu a zaspomínajme, čo dopravcov tak veľmi kvárilo, že boli nútení začať "špekulovať"..

http://www.zscargo.sk/sk/media-room/o-nas-v-mediach/archiv/spravy/najvacsim-problemom-zeleznicnej-dopravy-je-vysoky-poplatok-za-dopravnu-cestu.html

Takže rozumný človek pochopí, že pokiaľ ide o nejakú "vypočítavosť", boli to na začiatku práve ŽSR, kto tu nastavil pre dopravcov veľmi nepriaznivé podnikateľské prostredie, nakoľko si nechali neprimerane veľa platiť úplne za všetko.
Dopravca bol až ten druhý, ktorý následne musel špekulovať, ako túto najväčšiu položku výdavkov aspoň trochu okresať. Ak už platiť, tak len čo najmenej, s úmyslom prežiť. Bohužiaľ aj za cenu podobných kaskadérčin.
Ako som už raz prirovnal, je to dačo podobné, ako pravica dáva v politike za vinu ľavici, že kvôli zlému podnikateľskému prostrediu a vysokému daňovému zaťaženiu ľudia obchádzajú čoraz viac zákon a vyhýbajú sa plateniu odvodov. Otázka.. prečo namiesto hľadania chyby v politike a zákonoch radšej nebudujú nové väznice pre všetkých tých podnikateľov špekulantov? To je dačo podobné.

Takže vrátim sa späť, netvrdím, že trasy pre skúšobné jazdy mali byť zadarmo, ale až by sa povedzme za ne platil len dajaký sybmolický paušálny poplatok, a vôbec, až by v tých časoch boli primerane nastavené poplatky za DC ako inde v Európe, verte, že Cargo by nemalo dôvod tieto veci obchádzať. Podobne ako dopravcovia inde v Európe. Keď už nás porovnávate s tou Európou.

Nezastávam Cargo, nemám prečo, nakoľko ako viete, už nie som ani jeho zamestnancom, ale tak to je; ono je fajn pred odsúdením aspoň trochu vidieť veci v súvislostiach.
Netvrdím, že to vidím práve ja správne, ale vaše argumenty ma nepresvedčili o opaku.

Dne 28. 2. 2013 v 11:15 hod v žst. Semily došlo při posunu Mn 84101 ČD Cargo na 5. SK k vykolejeni 1 vozu 1 podvozkem - bez vlivu

Dne 28. 2. 2013 v 11:48 hod v žst. České Budějovice při posunu ČDC na 215. kol. došlo k najetí do zaparkovaného autobusu v profilu koleje - bez zranění

(zdroj: SŽDC)

* Č.Budějovice při posunu ČD Cargo na 215. kol. došlo k najetí do zaparkovaného autobusu v profilu koleje
* Hulín - úmrtí civilní osoby v obvodu žst. bez souvislosti s jízdou vlaku

(zdroj: SŽDC)

Snád by už stačilo do nekonečna diskutovat o tejto NU,vznikaju tu scénare na mile vzdialené od skutočnosti,konečne sa začalo sudne konanie tak treba počkať ,ak bude vynesený ortiel potom ho tu môžeme komentovať.

A este mám jeden dotaz...nechcem ani rozduchavat vášne ani niekoho súdiť ani pripisovať vinu....ale zaujíma má jedna vec...nech by bola cesta postavená dobre a všetko by šlo jak malo....boli cestujúci upozornení ? Bolo hlásené "pozor na vedľajšej koľají prejde vlak ?" Lebo poznáme cestujucu verejnosť....ked vystúpi z vlaku rozprchne sa na vsetky strany nepozerajuc doprava doľava.....nebolo už toto trochu odvážne ? Ono stale aj len prechod masiny cez stanicu kým sa tam hýbe substrat je obcas na infark...

Numo: áno stalo sa nestastie,stalo to mnoho životov....ale na vine neboli predpisy.....možno tam chýbalo trochu dovtipu....ťažko povedať.....ale u nás praveze predpisy,normy,nariadenia,zákony sú akurat tak pre srandu kralikov...

350001-4: kazdy narod ma to svoje a nemecky pristup moze tiez zabijat. V roku 1998 v nemeckom Eschede zomrela stovka ludi a dalsia skoro stovka bola zranenych, pretoze cestujuci, ktoremu roztrhnuta obruc kolesa prerazila podlahu a vosla do kupe, nezatiahol zachrannu brzdu. V Nemecku totiz kazde zatiahnutie vysetruje policia a on sa zrejme bal. Tak isiel cez pol vlaku hladat sprievodcu, ktoremu povedal, co sa stalo. Sprievodca rucnu brzdu taktiez nezatiahol, pretoze firemne predpisy prikazovali najprv situaciu preverit. Uz to nestihol. Na zaklade spominaneho predpisu sa sprievodca obhajil pred sudom.

362.001 nemyslím že som nesúdny......napísal som jasne že výpravca má svoj diel zodpovednosti pri vyrozumievaní...ale to je druhá vec aké sú tech možnosti a čo káže predpis.....
ale tiež ten istý predpis má aj ustanovenia o skúšobných jazdách a podmienkach a ani len nepredpokladá skúšobné jazdy v stanici predpokladám že podla právnických klučiek to neboli skúšobné jazdy....
a nesnaž sa ma dostať do polohy ŽSR a dopravcovia......mne je jedno nech si dopravcovia vybavia skúšobné jazdy zdarma....ale preto aby sa neplatilo si urobiť zo žel stanice za plnej prevádzky skúšobný okruh a zjadnodušiť to legislatívnou dierou ktorá bola využitá.....ale za akú cenu?stálo to zato?
my sme mali na škole profesora ktorý nám dal jednoduchú otázku prečo je predpis D2 červenej farby? lebo je písaný krvou...tá oprava do upravenej Z1 mu kruto dáva za pravdu...

362.001 ja nepoznám nikoho z tej nehody nie som nikoho kamarát..len píšem svoj pohlad.POhlad že to čo sa stalo výpravcovi zo Spišskej sa pri zhode náhod mohlo stať kludne aj mne.Pochybujem že jemu povedali presne čo robia a čo skúšajú lebo potom by to možno ani nepovolil ......rovnako som nemusel zdôrazniť kolegovi ked som išiel na obed ale im stavaj len na volnú možno by som zabudol,možno by som dôležitosť takej informácie podcenil.....

A aj týmto si povedal prečo germancom nielenže nesiahame po členky ale ani nebudeme nikdy na ich urovni...proste nás národ je briď rasa ktora len pozerá s kým a s čím vydrbat......na hanbu toto

V Germánii a Helvétii nemajú moc pochopenia na obchádzanie pravidiel či na množstvo výnimiek...je tomu tak a basta...

Ved práve Peťo....slováci sú národ extrémne vynaliezavy a nie vždy to dobre konci....by som bol zvedavý ci aj v nemecku alebo švajčiarsku takto skúšajú...proste setri sa na nesprávnych miestach a konci to potom zle....

Ja si myslím, že keď je raz na trati rušeň a jazdí, tak si má zaplatiť normálne. Tomu výpravcovi je v podstate jedno v akom režime ten rušeň ide. Keď si môj otec kúpil nové auto a chcel ho vyskúšať medzi Zvolenom a B.Bystricou po R1ke, tiež musel mať diaľničnú známku....to ako píše Jozef podomnou, podľa tejto logiky zachvíľku budú "skúšobné jazdy s 2500tonovými Pnkami an druhý koniec republiky" a pod...

A sice predpisy ŽSR nepoznám ale mám pocit že pristup na trať by mali mať len spôsobilé a verifikovane vozidla.......ci už ani toto v bananistane neplatí ?

Otázka ale môže by postavená aj inak; prečo ŽSR spoplatnili skúšobné jazdy, ktoré jednak dopravcom neprinášajú komerčný zisk z prepráv a majú za cieľ zaraďovať iba bezpečné a overené vozidlá do ostrje prevádzky..? Prečo si dopravná cesta nechala platiť aj za bezpečnosť. Tomáš ty si robíš hádam srandu.....toto je možné len na slovensku na železnici.....už len čakám že aj kamionisti a osobaci po opravách budú chcieť chodiť zadarmo na skúšobne jazdy ci sa oprava podarila....už chcem vidieť že budú mať výnimky na mýto a diaľničné známky z dôvodu zlepšenia bezpecnosti na ceste...toto je už nonsens...