Elektrifikácia tratí na Slovensku
Aky je vás názor o tom ze kedy budú hlavné trati elektrifikované na Slovensku?Teraz mozete pocut ze elektrifikajú trat medzi Zvolenom a Banskou Bystricou kedy to bude hotové?A trat 160 Zvolen Filakovo ked elektrifikujú kde bude diesel?Ja tesím ze elektrifikujú.Ale len do Filakova bude elektrifikovaná.Podla mna je to hloupost cely trat musia elektrifikovat.A este jedna otázka ked elektrifikujú trate diesele predajú do Kuba alebo niekde?A budeme na to mat dostatok rusna?
Podradené diskusné témy
vrátane predelektrifikačných úprav trate a prispôsobeniu požiadavkám technickej špecifikácii interoperability
Tak to som teda zvedavý, čo týmto pojmom kompetentní myslia...
Lebo ja si pod tým zvýšenie traťovej rýchlosti, úpravy nástupišť ani náhradu zab. zar. nepredstavujem
Tak to som teda zvedavý, čo týmto pojmom kompetentní myslia...
Lebo ja si pod tým zvýšenie traťovej rýchlosti, úpravy nástupišť ani náhradu zab. zar. nepredstavujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668568/
o krok blizsie k elektrifikacii Banovce n/O - Humenne, snad bez komplikacii a tahanic
www.uvo.gov.sk
www.uvo.gov.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668564/
Železničná trať Bánovce - Humenné má byť elektrifikovaná (ale nie skôr ako o 7,5 rokov)
http://humenne.korzar.sme.sk/c/6707678/zeleznicna-trat-banovce-humenne-ma-byt-elektrifikovana.html#ixzz2LYqGj3Mc
http://humenne.korzar.sme.sk/c/6707678/zeleznicna-trat-banovce-humenne-ma-byt-elektrifikovana.html#ixzz2LYqGj3Mc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663868/
kurier--ja by som skor zdvojkolajnil Nove Zamky-Surany---myslim ze ani naklady by neboli velmi vysoke hm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662206/
"... a cely usek BA - ZV - KE by isiel pod 6 hodin a trval rovnako (a mozno aj kratsie) ako rychliky cez Zilinu... to zas niekomu nemusi vyhovovat " skusme sa bavit IBA o modernizacii do ZV, ak by "niekomu" vadilo zrychlit cely juh , tak OK, staci do ZV...obsluznost - tak povedzme si - Šurany, Levice, ZH, Zvolen, BB - to su tie top mesta a vychadza to priblizne 200 tis. obyvatelov, tak z tohoto poctu, určité % predsa len vyuziva vlakovu dopravu v podstatnej miere, tak preco by prave tito ludia s tohto regionu by nemohli byt v momentalnej "modernej" dobe kvalitnejsie a hlavne rychlejsie dopravne obslužený s hlavnym mestom? ved ked sa vlecieme zo Surian do Levic, je to na zaplakanie, konsky povoz ide rychlejsie.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662203/
kurier pred časom si tu sám napísal čo je nové a sám sa pýtaš dookola....
nuž presne to čo si napísal....žiadna dvojkolajka nebude.....ani variant Vlkanová-Sliač lebo zatial nie je potreba jedine žeby sa zhustil takt os vlakov ale zatial to nikto nežiada........a priepustnosť trate stačí.
nuž presne to čo si napísal....žiadna dvojkolajka nebude.....ani variant Vlkanová-Sliač lebo zatial nie je potreba jedine žeby sa zhustil takt os vlakov ale zatial to nikto nežiada........a priepustnosť trate stačí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661837/
Nemáte tu predsa niekto nejaké bližšie informácie o dvojkoľajke Slaič kúpele - Vlkanová? Dávno sa o tom rozprávalo a nedávno to bolo aj naznačené dokonca aj stĺpy trolejového vedenia aj zastávky sú na jednej strane takže fakticky by to bolo bez problémov! A i keď malou ale podstatne veľkou mierou by to zefektívnilo dopravu na tej trati. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661830/
Áno, ja vidím aj v roku 2013 na ŽSR investície do infraštruktúry ako obrovský problém 
Inak len vravím, že za súčasného stavu sa tam 120 jazdiť nebude ani s najmodernejším HDV.
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230370&kat=1&najdi=661729&n#661729
Inak len vravím, že za súčasného stavu sa tam 120 jazdiť nebude ani s najmodernejším HDV.
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230370&kat=1&najdi=661729&n#661729
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661805/
tratovák a to v roku 2013 má byť modernizácia problém 
?Hm
?Hm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661794/
100 km/h =700 m zab. vzd.; 120 km/h = 1000 m z.v.. Min. sme limitovaný ZZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661776/
_160_: ono tie časy na 160tke by sa dali skresať aj teraz ak by sme mali spoľahlivé a silné HDV ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661768/
tak určite sme limitovaní aj stavom dopravnej infraštruktúry a tento odkaz platí vo všeobecnosti, skôr som mal na mysli fragmentálne úseky, kde by sa eventuálne mohlo jazdiť viac ako 100 km/h...jazdná doba R BA-ZV (2:55 hod), jazdná doba R ZV-KE (3:24 hod), úsek ZV-KE je o 24 km dlhší než BA-ZV a okrem toho v úseku BA-ZV sa jazdí aj na časti koridoru - 120 km/h, čo celkovo vychádza na rovnaký čas. Ak by sa urobili čo i len menšie zásahy do infraštruktúry bolo by možné to skresať pod 3 hodiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661741/
stavom trate náhodou nie sme limitovaní? Tratovak jasne píše, že HDV teraz neriešme.
Tratovak jasne píše, že HDV teraz neriešme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661732/
veď na niektorých traťových úsekoch (najmä kde sú dvojkoľajné úseky) od Košíc smerom na Rožňavu...prípadne Plešivec - Tornaľa by sa 110 - 120 km/h dalo jazdiť už dnes, len sme limitovaní stavom HDV, ktoré nemajú vyššiu rýchlosť ako 100 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661731/
tratovak: myslel som že máš na mysli komplet 120, pokiaľ by sa urobili len smerovo vhodné úseky, nebolo by to výrazne veľa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661730/
Preložky by sa nerobili. Iba úpravy ZZ a zvršku (možno kde - tu spodok, priepust...). Samozrejme by to nemohol ťahať okuliarnik, ale buď poriadna mašina alebo lahká motorová jednotka.
Ale hlavne bez elektrifikácie
Ale hlavne bez elektrifikácie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661729/
Možno to sem napatrí, ale aj napriek tomu sem napíšem: V regionálnom týždenníku "Žurnál ZV" bolo písané niečo o dvojkoľajke ZV - BB. Bolo tam skonštatované, že 2. koľaj medzi ZV a BB nie je nutná v celom úseku vzhľadom na dnešnú frekvenciu vlakov. V úvahu by možno prišlo stavať druhú koľaj medzi Sliač kúpele a Vlkanová čo by podľa môjho názoru bohato postačilo. Máte tu niekto ohľadne tejto veci nejaké iné informácie? O dvojkoľajke sa tu spieva už vyše 20 rokov ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661728/
tratovak.........si to dobre napisal. (ja som uz nemal chut, aby som nebol zas poslany do 
)
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661718/
otázne je, kde všade by to stálo a ako by sa robili preložky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661717/
http://goo.gl/maps/URjQP
Uspora casu: odhadom 1 hodina.