Dopravná politika Slovenskej republiky

brano kludne môžu ani sa nečudujem a v oblasti železníc Miklošovu politiku budem považovať za zlú vždy včera dnes a pravdepodobne aj zajtra....všetci sme sa o tom presvedčili a sa opäť presvedčíme......

"a teraz budeme zase počúvať ako za všetko môže predchádzajúca vláda"

Nuž počas Ficovej vlády si v kuse za všetko zlo obviňoval Dzurindu s Miklošom - tak sa teraz nečuduj, že aj iní sa správajú podľa rovnakého vzorca...

jones a teraz budeme zase počúvať ako za všetko môže predchádzajúca vláda......a terajší mocipáni? okrem populistických rečí ako budú znižovať dane a odvody ako budú šetriť? pričom vo výdavkovej časti ŠR si naplánovali viac.....
jones čo myslíš kto obnoví os dopravu? ...a kto bude rušiť os dopravu ? hm hm...

opakujete medializované odrhovačky...postavili zlú dialnicu tak sa opraví bola predsa v záruke to medializovanie že preto aby sa čo najrýchlejšie postavila je len jeden pohlad ale skutočný ja taký že firma nezvolila správnu technologiu odvodnenia ,drenáže....ostatné je len asi preto lebo potrebovala splniť termín.......
môžme sa baviť aj o dalších kauzách kludne aj ktoré boli väčšie či tie Dzurindove alebo Ficove ale výsledok nikoho nepoteší...napr v "teplom vzduchu" ja vidím problem len v predaji cez sprostredkovatela inak to bol obchod ako každý iný raz na tom prerobíte raz získate a dnes je situacia taká že ten zostavujúci teplý vzduch máme doma a je bezcenný a mohol byť predaný tiež takže neviem čo je lepšie ..či vôbec niekedy bude lepšia cena...
k mýtu rozhodovali slovenské súdy oni vydali rozhodnutia spolu s UVO ktorý celú súťaž odobrili,že sú tam nejasnosti ? nesprávne vyradený a kto o tom rozhodol ? nie nebol to Fico ale UVO a súd že by som si robil ale iluzie o pozadí to Nie ibaže takýto system verejného obstarávania funguje dlhodobo a legislatíva a prax bola zdedená po Dzurindovi aj s nominantom opozície na UVO......

a splinter X nezdá sa že by nová vláda plnila Tvoj spravodlivý hnev o prižívnikoch v osadách,alebo o prehodnotení výsluhových dôchodkov...alebo že byboli ludia okolo Chrena boli takí nemožní že potrebovali zákazky od štátu od Počiatka..

metal a k tým odrhovačkám ako bola Miklošova doba úspešná svedčí tisíce ludi ktorí museli odísť do zahraničia za prácou a zlepšili Miklošovi štatistiky....a mohli by sme písať pri železnici o nevhodnej forme transformácie ktorej jediným cielom sa bolo nabaliť pod rúškom že to treba takto lebo tak to nariaduje EU,zničené polnohospodárstvo kedy skrachovali mnohé podniky a dnes na rozdiel od Česka,Maďarska a Polska v podstate sme takmer úplne odkázaní na dovoz potravín čo sa prejavilo aj na dopadoch krízy kedy typickí zamestnanci ktorí stratili prácu na vidieku museli ísť pracovať do automobiliek a tie nás uýž nikdy pri kríze nezachránia.....

lacino.h

keby Dzurinda nedal USS Košice daňové prázdniny, železiarne by skrachovali a z Košíc by sa stala hladová dolina. Naviac okrem rovnakého finančného efektu ako daňové rázdniny by sme museli živiť desaťtisíce nezamestnaných, kým teraz tisíce zamestancov železiarní platia dane a odvody...

Zámčan, nikoho neposielam do plynu. Ja len hovorím že v spoločnosti je veľká skupina neschopných ľudí na ktorú sa skladajú tí schopní. Konkrétne sociálni "invalidi" v cigánskych osadách, bývalí eštebáci a lampasáci s výsluhovými dôchodkami, neschopní tiežpodnikatelia ktorí jediné čo vedia je natŕčať ruku štát daj...ja chcem byť solidárny tak s dôchodcami, ktorí celý život robili, so zdravotne postihnutými a deťmi a potom s ľudmi čo sa aspoň snažia sa postaviť na nohy

Som hnusný neoliberál, keď ja ako diabetik na inzulíne, keď mám horší zdravotný stav ako 98% príživníkov v osadách robiť môžem a dane platiť musím a oni nemusia a dostanú podporu?? Ani ja ani nikto z mojej rodiny sme nikoho nesledovali ani neudali ani nikto nebol v strane ale musíme sa skladať na výsluhové dôchodky lampasákov a eštebákov (zámerne sa vyhýbam pojmu policajti a vojaci aby som nehádzal všetkých do ejdného vreca)??

jones, metal...

matus: Nehádam sa,ale veď potom prešli 4 roky.Prečo sa tá neschopnosť a nekompetencia nevyriešila za Fica? Len populistické reči,rozhadzovanie peňazí,a nič iné.Keby to bolo také zle,tak to mali spojiť späť,obnoviť osobnú dopravu na zrušených tratiach. Ale im to vyhovovalo.

Nechcel som sa nechať vtiahnuť do tejto debaty,ale za 6 rokov sa tu bude stále spomínať obdobie 1998-2006. Len od vtedy sa mohlo veľa zmeniť( a nezmenilo)

Ináč,ten Váš súdruh,koľko šlo na polprofilovú časť dialnice pod Spišským hradom z obmedzením rýchlosti 40 km/h.

matus: strašné to dopady v rokoch 1998-2006 boli prišlo sem množstvo firiem vďaka ktorým si niekoľko tisíc ľudí našlo prácu, dostali sme sa do EÚ, NATO, začala sa modernizácia koridorov, rekonštruovali sa vozne. Ach jaj ako nám je zle Ešteže za Fica sa investovalo do nového letiskového terminálu, ktorý sa aj tak predraží, ešteže sa dalo do prevádzky mýto s najdrahšou ponukou, predali sme emisie pod cenu

Podľa mňa neni. Skôr čistá pravda o pôsobení garnitúry a jej dopadoch v rokoch 1998 - 2006.

Není to,onô-demagógia?

splinterX potom zostáva kto je tá schopnejšia časť spoločnosti ktorá sa musí skladať...tak tých neschopnejších treba poslať do plynu nech nezavadzajú nech neoliberálom nič nebráni v ich úletoch......

ano je pravda že v súčasnosti mladá generácia na Slovensku je posadnutá viziami neoliberalizmu,ktorá sa im vštepuje z medii ako nejaké spásonosné riešenie všetkých problemov.....tragické však je že z tejto mladej generácie má šancu sa uchytiť sotva 10 % lebo všetci úspešní nikdy nebudú (a mnohí aj keby ako chceli.....aj sa snažili ....) a tým ostatným by určite viac vyhovovala solidárna spoločnosť ako prísny individualizmus....

O roľnických družstvách družstvách sa môžeme tiež kľudne baviť. Pokiaľ sa chceš baviť o komunistickej totalite a uránových baniach je to tiež dobrá téma.Hlavne o tom koľký z nich sa dočkali "demokratického" odškodnenia ale zároveň sa podme baviť o to koľko ľudí oškubaltento systém a potom možno prestaneš s hlúpou ideologiou tejto vlády a ja možno aj trošku dospejem Aj ked to trochu problém.Daj si dolu tie ružové okuliare a uvidíš realitu a potom mi dáš možno za pravdu.

lacino.h pokiaľ nepoznáš význam slovného spojenia "dopravná politika"tak neviem čo hľadáš v tomto DF,určite to nie je roľnícke družstvo z areálu družstva s traktorom na pole a späť,nie je to ani s koňmi na trh a späť,nie je to ani na bycikli k babke a späť je to to čo má slúžiť občanom ekologicky rýchlo moderne bezpečne pravidelne trvalo je to auto-vlak-lodˇ-lietadlo v úzkej spolupráci s kombinovanou dopravou s uprednosťovaním ekologie pred individuálnou dopravou/ak chceš doučím Ťa dˇalšie význami/ je to o doprave a malo by byť o správnom smerovaní jej rozvoja v danom štáte,mimochodom ak chceš porovnávať totalitu s EU skús dorásť,alebo sa porozprávaj s ľudˇmi,ktorý v SR čakali na spravodlivosť 10-15rokov a vdaka rozhodnutiam EU sa jej i dočkali P.S tvoje rýchle reakcie na moje príspevky vo všetkých DF neskúsiš dospieť ?

Yogi:môžeš mi povedať čo je to dopravná politika v SR? A kto to prosím Ťa riadi alebo kontroluje? A odpovedz mi prosím Ťa na tie isté otázky v rozmere EU. Len prosím Ťa necituj nejaké debilné rozhodnutia EU ktoré nemajú ani hlavu ani pätu!!!!

Pokiaľ mi je známe tak o inej firme ako OBB A DB sa pred pár rokmi nehovorilo.Ani nikto iný v Európe kto by na to šancu mal neexistuje.Nalejme si konečne čistého vínka a povedzme si pravdu a nielen ideologické lži z oboch strán. Cargo je v takom srabe že až. Ani nie tak vinou predchádzajúcej vlády ako rozhodnutím vlády predtým a EU o delení železníc. Alebo to chcete urobiť tak ako rozdelenie SAD čo bol tiež perfektný byzmis (aspoň pre niekoho). Dajme každému záujemcovi jeden rušeň a dvadsať vozňov a nech sa ometá!!!! A potom nech sa nájde jeden blbec ktorý to dá všetko dohromady aby to fungovalo!!!!!

A už opäť pár ľudí nevie do akého DF prispieva kde beriete istotu že cargo by sprivatizovali DB či OeBB?Kde beriete istotu,že to čo je teraz zssk cargo je správne? Pokiaľ viem zssk catgo má vyššie dlhy ako je hodnota celej firmy ! Všetci manažéri,ale sedia na ritiach tak ako sedeli-bez trestu s platmi nad 10 000eur,kde beriete istotu,že riešenie i platenie os vlkm je správne hodnotené i širokej verejnosti slušne vysvetlené,dopravná politika nie je len o cargu díky

To iste. Ak by sme sa nebavili o OBB a DB, tak platí to, čo som napísal.

Pokiaľ viem slovíčko privatizácia znamená niečo úplne iné ako prechod pod monopol iného štátu!!!

Ani Rakušáci nemajú v CARGU a na železnici úplne poriadok aj keď musím priznať že naše železnice ich nemajú šancu dohoniť ani za tristo rokov.

lacino.h: Nemiešaj hrušky s jablkami. Ak by bolo CARGO privatizované /čo sa už malo stať dávno/ aspoň by sa v tej firme spravil poriadok.

splinterX:Mohol by si mi vysvetliť čo je na OBB alebo DB súkromné.To boli totiž adepti na privatizáciu KARGA.Obe tieto firmy sú tiež v srabe.Jedine aby došiel nejaký geniálny privatizér z USA dostal daňové prázdniny a potom to predal Indom.Viď úvahy US STEEL.

Zámčan

súhlasím s Tebou, to čo predchádzalo zamýšľanej privatizácii Carga je na kriminál. Ale určite neurobili také škody ako urobil Fico keď im nalieval pôžičky, udržanie zamestnanosti ako argument obstojí, ale keby sa v Cargu nekradlo tak tá pôžička by bola jednak menšia a jednak by sa splatila s väčšou pravdepodobnosťou

pri schopnom manažmente má Cargo šancu konkurovať. Len tam musia sedieť mananžéri a nie neschopní kamaráti ministra dopravy. Preto čiastočná privatizácia - súkromný majiteľ si dá pozor či si dá rozkrádať svoj podnik a štát má zo svojej časti ďaleko vyšší zisk

A podľa mňa neoliberalizmus je stále menšie zlo ako systém kde sa schopnejšia časť spoločnosti musí skladať na tú neschopnejšiu..dotačná politika má svoje racionálne medze..pochop už, prevádzkovať lokálku pre pár ľudí za desať násobok cestovného nemá žiadny zmysel keď autobus v takýchto prípadoch je o tri štvrtiny lacnejší