Dopravná politika Slovenskej republiky

Aj keby ty mudrlant.....nepôjdem do podrobností hlavne nie politických ale župa dala na súd dodatky, župa vyhrala,ale teraz požaduje aby na základe tých dodatkov ktoré dala zrušiť alebo ich napadla lebo rozhodnutie nie je právoplatné požaduje aby dopravca jazdil......

Mas v tom chaos, problém spôsobil Kotleba a existuje na to aj súdne rozhodnutie

Jenčík sa kroť...ja som písal o pozadí privatizácie v roku 2004 z denníka Sme.....

za to čo sa deje v BBS nesie priamu zodpovednosť Lunter a nie Dzurinda ani Fico , čo konieckoncov priznal aj obalene Schutz v denníku Sme.

https://www.vlaky.net/diskusia/link/877158/
Človeče Zamcan, este v roku 2020 je za problémy zodpovedná Dzurindova vláda. Ak by dopravu zabezpečovala SADka, tak by tam korupcia nebola? Jej rozdelenie určite za súčasne problémy nemôže a pokiaľ by to bolo ako píšeš, tak čo robí polícia a prokuratúra? Luntner mohol akurát jednať s niekým ďalším a je správne, ze sa obrátil aj na vládu, nech si skroti svojich zlodejov. Ta akurát ukázala veľké nič, zaujímavé, ze Smer pozitív starostovia sa dokázali dohodnúť hneď, len kto to potom bude platiť

Spoločnosť ARRIVA Nitra a.s. po nedohode z odborovým združením Kovo Arriva o platových podmienkách začne dňom 2.septembra 2019 v ranných hodinách Ostrý štrajk. V meste Nitra nebude premávať MAD,ako aj prímestské linky na smery Topoľčany,Zlaté Moravce a Vráble.

https://nitra.dnes24.sk/v-nitre-hrozi-strajk-autobusarov-odborari-zbieraju-podpisy-na-jeho-vyhlasenie-339409

Ďakujem. V diskusii o uzle BA je čosi:

haldo11
Dokedy už aj bolo odpovedané ... zatiaľ :D

https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2019

Ak je to na mňa, tak ja som tam nebol.

Dozvieme sa niečo o tom, čo sa tam povedalo?

Program tejto konferencie je tiež veľavravný...
http://fkd.sk/sk/program

skôr reprodukoval pána Erseka ktorý sa vyjadril podobne nezrozumitelne......

"Premávať budú zatiaľ v pracovných dňoch na úseku Zvolen – Krupina, resp. Dudince – Šahy."
netvrdím že to tak bude, článok pôsobí dojmom že autor nepochopil celkom problematiku a radšej píše o niečo inom. vláčiky niekde na východnom Slovensku (na východ od BA) dostal za trest

https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/487701-nova-linka-zvolen-sahy-budapest/

Lenze presne rozne zaujmy posielaju zeleznicu tam, kde sa nachadza dnes. Nebude ziadny poriadny takt vlakov, stanice a zastavky nedostupne, bez parkovisk ci na odkladanie bicyklov, cestovna rychlost nekonkurencna voci autam ci autobusom. Bez tychto veci nema velmi vyznam ozivovat kopec kadejakych trati. Bud sa dohodnime, urobme nejaky plan najlepsie pre celu krajinu a toto plnme alebo sa na to vykaslime

no neviem odkial to beriete pokial viem má jazdiť 5 párov v celom úseku Zvolen - Šahy. potom sú tam nejaké vlaky do Krupiny a čo bude asi najväčší prepadák vlaky zo Šiah do Dudiniec.
Ono už len to je nezmysel že vlaky budú jazdiť len v pracovné dni.....pretože cez víkendy je to bieda a aspoň tri páry mali byť pre Dudince a návoz študentov v nedelu do Zvolena príp aj do Šiah s prípojmi na Štúrovo .
Nemusím v tom regione žiť aby som jasne nevidel že ked si niekto vymyslí vlak z mestečka , ktoré má stanicu na okraji mesta ( Sahy) do Dudiniec a späť okolo 11.00 bez prípoja ( od /do ČAty), neviem si predstaviť kto ním bude jazdiť.....železničná doprava v tomto úseku má šancu v medziregionálnom meradle....predsa zo Šiah v prac dni do Dudiniec jazdí priamo z mesta tolko autobusov....

Ono treba povedať že za obnovením trate je predovšetkým madarský zaujem.....ja som bol vždy proti zavretiu tejto trate no a bez toho "madarského zaujmu" treba objektivne povedať že by k obnoveniu os dopravy neprišlo

V podstate som písal o niečom inom ak sa chceme baviť o stíhačkách tak v pošte aby sme tu zbytočne neodbocili od témy,ale ako čítam nie každý pochopil.....

Ad::qwetr pán nie je odborník,ale platím dane..... Ad.:splinterX zas tá pribrzdena Wikipedia .....no comment. Ad:asi tak nejak zhruba-dakujem.

splinterX:
Aby sme sa nečudovali, ako by tie F 15 a F 16 dopadli, keby v nich sedeli arabi a v tých miginách izraelci; napriek tomu, že MiG 21 je o generáciu nižšie ako F15/16

Mig21 je určite geniálny stroj, ale bol produktom sovetskej doktríny (nižšia úroveň vzdelávacieho systému, menšie možnosti výcviku, nižší stupeň technického rozvoja než na západe a tak Sovieti nedostatky vyvažovali hlavne množstvom). A ako dopadla konfrontácia Mig21 či Mig23 vs. F16 a F15 stačí sledovať ako dokázal Izrael bojovať so Sýriou

https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Mole_Cricket_19

a takisto bojaschopnosť lietadla je okrem zručnosti pilotov daná hlavne elektronikou či zbraňovými systémami a tá je v roku 2018 na inej úrovni než v roku 1974

yogi > A pan je odbornik na letectvo. Kedze prva F-16 je z roku 1974 tak model ktory prvy raz vzlietok v roku 2015 je zastaraly.
Podme to aplikovat na auta. Prava oktavia sa zacala vyrabat v roku 1996. Takze ak si teraz kupim trojkovu oktaviu alebo na buduci rok stvorkovu oktaviu, tak vlastne kupujem zastarale auto.
Ostanme pri autach. Netusim, kto kupuje take zastarale kramy ako passaty. Prvy passat, strach a hroza, bol vyrabany od roku 1973. To musia byt strasne kramy sucasne passaty, ktore sa stale vyrabaju.

este poprosim linku na toto tvrdenie "1,6miliatdy 26 kusov lepší a dlhší servis sú z roku 2007 a majú 2,5nasobok nižších prevádzkových nákladov ako F16." Ktory stat nakupil 26 lietadiel za 1.6 miliardy

Všetko sú to drísty, Slovensko vôbec nemá koncepciu rozvoja dopravnej politiky štátu a to ako cestnej tak i železničnej leteckej či riečnej dopravy,stav dopravy je na Slovensku tak v dezolatnom stave tak ako ekonomika (rozprávky o rozpočte raste a pod volovinach nech si nechajú do zadlžených médií ako narkóza či hnoj),za 25 rokov zdevastované cesty železnice letiská a to všetko vďaka ritolezcom v politických stranách, ktorí si dali meno "manažment" s nadštandardnou mzdou ale nesmierne s chybnými rozhodnutiami s klapkami na očiach ako kde a z čoho najviac ukradnúť tých káuz je viac ako dosť týkajú sa tak ľavice ako i pravice tak si hovoria ti,čo sa v médiách akože bijú potom spoločne žerú a slopu za štátne ani ogrcane lietadlá nie sú niečím výnimočným nebolo a nebude to len raz ,a ešte jeden zaujímavý postreh všetci nadávajú,ale. Slovensko je jediná krajina Európe ktorá strajkovala len raz aj to si od ostatných vyslúžili posmech nie podporu nuž tak nech starostovia naďalej plačú nad rozbitými cestami v obciach nech sa polícia naďalej sťažuje na preplnené cesty kamiónmi a pri tom sú trate prázdne nech naďalej vytrhavaju trate kvôli ich neschopnosti a nech VÚC naďalej placu,že budú vo väčšej miere dotovať neekologickudopravu, úplne bohovske máme letectvo čím dlhšie je lietadlo na zemi tým je v horšom technickom stave,ale no comment a o riečnej doprave drísty developerov už len stoja za to....no,ale ministerstvá máme na úrovni už 25rokov tak máme preto rozje... železnice cesty letiska prístavy i vodné toky čo už.....,a vlastne znalci sa ukázali už na ministerstve obrany malé zdevastované Slovensko komunizmom delením federácie okradane všetkými politickými stranami je nútené podporovať americkú ekonomiku kúpou zastaraných F16 z roku 1974 s reklamou ,že ich bolo vyrobených 4604ks,to je síce pekné ale aj MiG21;bol vyrobený v roku 1974 a tých bolo vyrobených niečo cez 10000ks, smutné na tom je to že tá naša silná ekonomika musí tu slabú americkú podporovať ešte aj predraženým tendrom v počte 14 ks za niečo cez dve miliardy hm otázkou prečo iné štáty majú za 1,6miliatdy 26 kusov lepší a dlhší servis sú z roku 2007 a majú 2,5nasobok nižších prevádzkových nákladov ako F16 čo už Slovensko,a že Vám to pripomína tendre na diaľnice cesty železnice ......hej presne také isté ako všetky zmluvy nevýhodné a predražené ako vždy pre Slovensko však Slováci zaplatia benzínom za 2,50 naftou za 2,00 daniarmi z platu 63% chlebom a mliekom za 3,00e len akurát že tie potraviny sa už tiež nedajú žrať.......ale nám je dobre a nič nám Slovensko nemá dopravnú politiku a ani mať nebude žiaľ....