Německo a jeho železnice

ad Jakub:

DB Regio Sachsen je účastníkem tarifu ZVON:

http://www.zvon.de/index.php?whl=12010000&lg=cz

Hm, zaujimave, este keby tak niekto vedel cenu za tento cezhranicny usek. Ani neviem, kde na polskej strane je stanica, od hranice to stupa do kopca, ale nic som aj tak nenasiel (a oproti nemeckej casti mesta sa mi tam ani nepacilo).

BTW uz je hotovy ten mostik cez hranicu uprostred mesta pre pesich, co zacali stavat pred 2 rokmi?

Od soboty 4. února zavádí DB Regio Sachsen nové přeshraniční spojení z Görlitz (odjezd 6.58) do polského Zgorzelce. Vlak bude jezdit o víkendech a vybraných svátcích, během letních prázdnin pak denně. V Görlitz má vlak přípoj od Drážďan (Dresden Hbf odjezd 5.13, Bautzen 6.11) a také z Liberce (odjezd 5.00). Ve Zhořelci je přípoj na vlak PKP do Varšavy přes Boleslawiec (příjezd 8.26) a Vratislav (příjezd 10.21).

(zdroj: stránky Klubu dráhařů)

Niekdo vcera pripevnil kus plechu na kolajnice a okolo iduci vlak ICE Amsterdam - Frankfurt s rychlostou cca 130 km/h pri nemeckom Oberhausene bol poskodeny. Cestujuci museli vlak opustit a pokracovat s nahradnou autobusovou dopravou.

http://www.eurailpress.com/ , 20.01.2006 - Die Deutsche Bahn wird ihren Konzernsitz künftig wohl im Hauptbahnhof von Berlin haben. Beim Neujahrsempfang des Unternehmens habe dies Hartmut Mehdorn gesagt, berichten übereinstimmend Berliners Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit und Ingeborg Junge-Reyer, Stadtentwicklungssenatorin in Berlin. Danach will der Bahnkonzern in einen der beiden Bügelbauten einziehen. Mit 22.000 qm Grundfläche würde ein der beiden Bügelbauten für die 700 Mitarbeiter, die derzeit noch im Sony-Tower am Potsdamer Platz arbeiten, ausreichen. In dem zweiten Bügelbau soll zu einem Hotel ausgebaut werden. Der Mietvertrag für den jetzigen Konzernsitz läuft 2009 aus.
Das der Konzern in den Städten Frankfurt/Main, Hamburg und Berlin Bürostandorte in eigenen Immobilien konzentrieren will, um Kosten zu senken, ist schon länger bekannt. Wie Konzernsprecher Werner W. Klingberg bestätigte, gebe es „Überlegungen, das Büroraumangebot im Berliner Hauptbahnhof zu nutzen“, Beschlüsse oder Termine gebe es aber dazu noch nicht.

Mesto Hamburg podľa nemeckej tlače jedná s DB AG o presune jej centrály z Berlína do Hamburgu, píšu Dopravné noviny. Hamburgská "Hochbahn" a prekládková hamburgská prístavná a logistická spoločnosť HLLA sa označujú za "zaujímavú oblasť pre drážnu expanziu". Hamburg za presťahovanie ponúka ako protislužbu podiel v oboch podnikoch... Samotné DB sa k presťahovaniu stavia skepticky. Ak k nejakému dôjde, nepôjde o celú centrálu, len o časť logistiky.

11:15 - Zaměstnanci německých drah pohrozili stávkou v době MS ve fotbalu, pokud vláda odsouhlasí rozdělení státní společnosti Deutsche Bahn, aby společnost mohla vstoupit na burzu. Rozdělení by mohlo přinést velké propouštění.

(Novinky.cz)

Tak to by mohla být účinná páka.

Ďalší z projektov, na základe ktorého bude možné platiť cestovné v autobusoch, vlakoch a parkovné prostredníctvom mobilného telefónu, prichádza tentoraz do nemeckého mesta Vogtland. Projekt prezentoval Siemens.

Obyvatelia v meste Vogtland patriacom do nemeckej spolkovej krajiny Sasko budú už onedlho schopní platiť za takmer všetky dopravné služby pomocou svojich mobilných telefónov. Systém výdaja elektronických lístkov, ktorý v regióne umožňuje nakupovať autobusové a vlakové lístky pomocou mobilného telefónu, je aktuálne rozširovaný o možnosť ponúknuť parkovacie lístky. Riešenie, implementované spoločnosťou Siemens Business Services (SBS), je podľa vyhlásení spoločnosti jediným svojho druhu v Nemecku.

Netreba drobné

Región Vogtland sa nachádza na hranici s Českou republikou. V roku 2004 tu SBS zaviedla riešenie, ktoré umožnilo zákazníkom nakupovať cestovné lístky na verejnú hromadnú dopravu pomocou mobilných telefónov.

(Zo spravy na mobilmania.sk Cely clanok na http://www.mobilmania.sk/Dalsierubriky/AR.asp?ARI=5810 ).

http://www.eurailpress.com/ , 12.01.2006 - Der Düsseldorfer Flughafen hat die für ihre Pannenserie bekannte Schwebebahn „Skytrain“ gestern stillgelegt. Bis zur vollständigen Sanierung durch den Hersteller Siemens soll der Pendelzug zwischen Terminal und Flughafen-Bahnhof nicht mehr fahren. Anlass war ein weiterer Ausfall der fahrerlosen Kabinenbahn am Dienstagabend. 45 Passagiere mussten zum Teil mehr als zwei Stunden auf freier Strecke in der Luft verbringen, bis sie aus dem Zug befreit werden konnten.
Ursprünglich hatte Siemens geplant, den Betrieb der Bahn für die Sanierung erst ab dem 13. März einzustellen. Die Passagiere werden nun mit Bussen befördert. Die damit verbundenen Kosten würden von Siemens übernommen, so Flughafen Düsseldorf
Siemens hat sich mit dem Flughafen Düsseldorf im Oktober vergangenen Jahres auf ein Sanierungskonzept verständigt. Zum einen werden Teile der Stahlkonstruktion ausgetauscht, die die Kabinen tragen. Der Vertrag zwischen Siemens Transportation und dem Flughafen sieht vor, dass die Bahn stündlich 2000 Passagiere pro Richtung befördert. Diese Zahl sei mit der jetzigen Konstruktion aber nicht zu schaffen, so Siemens-Sprecherin Nicole Weber im Gespräch mit dem WDR. Der teilweise Austausch der Träger mache die Konstruktion stabiler und damit die Züge schneller: Er kann dann 50 statt 40 km/h fahren. Der zweite Punkt der Sanierung sieht vor, die Automatisierung in den Zügen, z.B. die Türsteuerung, zu verbessern. Zudem will Siemens alle sechs Züge generalüberholen.
Während der Sanierung war die Anlage schon zwischen dem 31. Oktober und 4. Dezember 2005 außer Betrieb genommen geworden. Sie sollte nun bis März wieder fahren, bevor eine weitere Stilllegung bis September 2006 geplant war, was nun aber so nicht gehandhabt wird.

Deutsche Bahn bleibt in Berlin
http://www.eurailpress.com/ , 12.01.2006 - Ein Umzug der DB-Zentrale von Berlin nach Hamburg steht nicht mehr zur Debatte. Das erklärte der Sprecher des Bundesverkehrsministeriums, Dirk Inger, heute in Berlin. Inger sagte, Behnchef Hartmut Mehdorn habe mit Minister Wolfgang Tiefensee gesprochen und ihm das mitgeteilt.
Wörtlich sagte der Sprecher: „Der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Hartmut Mehdorn, hat dem Bundesverkehrsminister versichert, daß ein Umzug der Konzernzentrale nicht zur Debatte steht”. Weitere Einzelheiten teilte Inger zunächst nicht mit.
Er bestätigte damit einen Bericht der „Berliner Morgenpost”, wonach Mehdorn in einem Gespräch am Mittwoch abend Berichte als Mißverständnis bezeichnet haben soll, die Bahn wolle im Zusammenhang mit einer geplanten Beteiligung an dem Hamburger Hafenbetreiber HHLA und der Hamburger Hochbahn AG mit der Konzernspitze nach Hamburg umziehen.

Doprava v celé střední Evropě se pomalu normalizuje. V oblasti nejpostiženějšího německého železničního uzlu Rosenheim již znovu vlaky jezdí. Smějí však z bezpečnostních důvodů jet nanejvýš 50 kilometrů za hodinu, proto dochází stále ke zpožďování spojů. Otevřen byl už i úsek vedlejší trati Mittenwald-Scharnitz, uzavřený kvůli lavinovému nebezpečí.

(zdroj: ČT 24)

K využití hromadné dopravy láká tento dopravní svaz "každého, kdo nemá vlastní ropný vrt" síťovou jízdenkou za cenu natankování poloviny nádrže osobního auta.

(podle Železničního magazínu 11/2005)

ad Pepiak:

Docela možné...

Zbyněk:
Dúfam, že keď tam niektorý z tých sprejerov stál vo dverách a rozpaženými rukami bránil ich zatvoreniu, tak sa nejaký ten nástrek v rámci dodržania súvislých línií a pracovného zápalu ostatných "teroristov" dostal aj na neho... Pri IQ týchto "umelcov" je to aj celkom možné...

Dvanáct maskovaných sprejerů zastavilo večer ve středu 28. 12. na rostockém předměstí Lichtenhagen vlak příměstské S-Bahn a nastříkalo na něj 90 metrů dlouhý a 3 metry vysoký nápis „Teror“. Po akci pachatelé zmizeli, policie po nich pátrá. Podle svědků šlo o dokonale připravenou akci. Sprejeři drželi automatické dveře soupravy otevřené a tak zabránili jejímu odjezdu.

(ze stránky Klubu dráhařů)

Joga vo vlaku

Nemecké železnice zamestnali niekoľko inštruktorov jogy, ktorí pomôžu počas cesty pasažierom zbaviť sa nahromadeného stresu, najmä v predvianočnom období. Okrem učiteľov jogy budú môcť časom cestujúci využívať i masáže. -Výučba jogy a relaxečné cvičenia pomôžu pasažierom zbaviť sa stresu z práce a pred víkendom, no najmä pred Vianocami, -povedal hovorca prepravnej spoločnosti. Ako uviedol, experti naučia cestujúcich ako správne sedieť, kde sú ich reflexné zóny a ako správne relaxačne dýchať. Rovnako budú mocť využiť masáž rúk a ramien. S projektom sa zatiaľ ráta iba v Mníchove, no ak sa osvedčí, mal by sa využívať v celom Nemecku.

** **

Kedy bude nieco take v nasich vlakoch? To by ma oslovilo..

Pod tímto titulkem to najde každý, kdo se spokojí s češtinou, na http://www.zelpage.cz/

Internet im Zug
http://www.eurailpress.com/ , 20.12.2005 - Die Deutsche Bahn und die Deutsche Telekom bieten zusammen schnelles Internet im Zug an.
Das Angebot wird zunächst im ICE auf der Strecke zwischen Köln und Dortmund eingeführt, wie Bahn-Chef Hartmut Mehdorn heute in Köln sagte. Darüber hinaus seien inzwischen 20 Bahnhöfe mit Hotspots für drahtlosen Internetzugang von der Telekom-Tochter T-Mobile ausgerüstet worden. Laut Mehdorn sollen die 90 größten Bahnhöfe in Deutschland mit schnellen Internetanschlüssen von der Telekom abgedeckt werden.

DB chcu zaviest vysokorychlostny internet do vlakov. Najprv buede zavedeny na vysokor. trat Koln - Frankfurt/M potom na najvacsich 20 stanic potom dalsich 90 stanic.

BERLÍN - Německo zasáhly silné vichřice, které odpoledne ochromily vlakovou dopravu po celé zemi. Na 100.000 domácností v Sasku, Sasku-Anhaltsku, Durynsku a Braniborsku zůstalo přinejmenším zčásti bez elektřiny, neboť stromy poražené vichřicí poškodily na mnoha místech elektrické vedení. "Závady jsou v celé síti," řekl mluvčí energetické společnosti enviaM v Saské Kamenici. Mezi nejvíce postižené oblasti patří německé Krušnohoří, Altenbursko v Durynsku a region Weissenfels v Sasku-Anhaltsku. Německé dráhy sdělily, že oblasti, kde vlakovou dopravu nejvíce zasáhl vichr, jsou spolkové země Dolní Sasko, Brémy, Hesensko, Durynsko, Severní Porýní-Vestfálsko a oblast kolem bavorského Pasova.
(ČTK)

Je zajímavé, že v SRN mělo (aspoň podle některých dalších zpráv) větrné počasí větší dopad na železniční než silniční dopravu, v ČR je to zřejmě naopak.