Koridory a vysokorychlostní tratě

Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna

Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________

Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska

Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Dokončený úsek Beluša-Púchov a zastávka Dolné Kočkovce.

11.9.2013 9:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690303/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Púchovské zhlavie v žst. Ilava

11.9.2013 9:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690302/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

ŽST. Ilava

11.9.2013 9:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690299/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Dubnica nad Váhom

11.9.2013 9:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690298/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Zastávka Opatová nad Váhom smer T. Teplá

11.9.2013 9:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690295/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Trenčín-T. Teplá 1. trať. koľaj bude čoskoro v prevádzke čiastočne v novej polohe.

11.9.2013 9:21

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690294/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Puchov, zhlavie na Luky

8.9.2013 15:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689988/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Ilava, budovanie podchodu + nastupiste c.1

8.9.2013 15:17

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689987/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

na vchode do Ilavy...(zabijali nejake extra dlhe piloty/piliere podjazdu/nadjazdu?)

8.9.2013 15:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689986/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

pred Ilavou od Dubnice

8.9.2013 15:14

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689985/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Dubnica....radsej nic

8.9.2013 15:13

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689984/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Opatova nastupiste + polozena 1. kolaj smer TT

8.9.2013 15:12

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689983/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

to iste pri Opatovej od TN, len opacne poradie, docasna + definitivna poloha

8.9.2013 15:11

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689982/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

...ciastocne v docasnej polohe, kym nebude 2.kolaj na prelozke

8.9.2013 15:08

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689981/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

za Trencinom smer TT sa poklada kolaj, ciastocne v definitivnej polohe...

8.9.2013 15:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689980/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

na trencianskom moste + ryje sa uz aj na kupalisku

8.9.2013 15:05

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689979/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Tie "5"-ky majú naozaj význam len pri poruche svietenia rýchlostných pruhov. Medzi pruhy a dolnú žltú sa vkladá jedno slepé svetlo aby boli od seba viac oddelené a nesplývali pri pozorovaní z väčšej diaľky. Návestidlo S1 pri 1.koľaji má aj dolnú žltú preto, lebo na Simise musí byť umožnené na každom návestidle rozsvietiť návesť 40 resp. 50 km/h bez ohľadu na konfiguráciu koľajišťa - ochranné dráhy. Pri odchodovom návestidle síce o ochrannú dráhu nikdy nejde, ale v Smerniciach pre projektovanie je že "každé návestidlo musí mať možnosť návestiť 40 resp. 50 km/h.

27.8.2013 15:09

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688359/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

tratovak:

Ako tak cumim na tu ilavsku fortku, mne sa zda, ze vsetky navestidla maju o 1 svetlo viac, ako je nutne. Pravdepodobne je ta lampa navyse neosadena a diera zakryta plechom... (Teda, ak nie je pouzita aj horna zlta, ale nevidim na to dovod.)

27.8.2013 14:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688357/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

To, že predpis pozná len "5" viem, ja len na margo toho, že keď zhasne pruh...
Prečo ale má to návestidlo pri 1. SK 4 svetlá, keď by stačili tri? Či?

27.8.2013 14:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688354/

RE: Koridory a vysokorychlostní tratě

Noris je to tak. Len my máme veľmi rýchlu a konkurencie schopnú železnicu, my môžeme vlaky ešte aj u vchodu zastavovať. Ale toto sme tu už 1000x diskutovali.

27.8.2013 9:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688325/

Koridory a vysokorychlostní tratě

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy