Koridory a vysokorychlostní tratě

Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna

Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________

Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska

Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Koridory

nemá niekto z Vás aktuálne fotky?? vďaka

3.5.2007 16:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162390/

RE: Koridory

A predsa to dam aj sem. S koridorom to tiez suvisi.

http://bratislava.sme.sk/c/3274490/Stav-filialky-sa-este-roky-nezlepsi.html

2.5.2007 9:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161857/

RE: Koridory

brano: Toto by som pouzil napriklad aj v trase PD - Horna Stubna - BB, aj ked to je typicky germanske riesenie. Drahe ale mrte dobre.

1.5.2007 22:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161779/

RE: Koridory

A nebolo by vhodné uvažovať s riešením použitým na viacerých miestach v Rakúsku (napríklad Melk) - diaľkové vlaky tunelom a regionálne vlaky po starej trase so zastavením na pôvodných zastávkach? V takom prípade by mohla stará trasa slúžiť aj ako záložná v prípade problémov v tuneli...

30.4.2007 18:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161323/

I. koridor - Bryndýs n.O. a okolí

Ono z traťovackého (ale aj iných) hlaiska by bolo ozaj najlepšie sa Brandýsu vyhnúť... Koridor s polomermi pod 400, prevýšením cez 100 a rýchlosťou 80km/h...

30.4.2007 18:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161320/

I. koridor - Bryndýs n.O. a okolí

A své rozhodné slovo ještě neřekli také všelicí čolkové a zavlečená květena zastupovaní zelenými aktivisty.

________________

ad splinterX:

Oni by spíš chtěli, aby tam neměli železnici vůbec, jak to tak vypadá. Nanejvýš metro.

30.4.2007 15:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161239/

RE: Koridory

čo by sme dali my v Žiari nad Hronom za to, aby stanica bola bližšie k mestu??

30.4.2007 15:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161237/

RE: Koridory

nič proti Brandýsanom, ale nechápem, prečo im železnica až tak vadí....

30.4.2007 15:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161236/

RE: Koridory

Zbyněk: jáááj v tom Brandýsi?? A čo tam nemajú rozum?? náhodou diaľnicu do každej

alebo k dverám latríny by náhodou nechceli??

30.4.2007 15:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161235/

RE: Koridory

ad splinterX:

tratovak reagoval na předchozí zprávy o I. koridoru (SŽDC). Jde o část, která by spadala do oné červené trasy. No, rozhodnuto není, peněz není nazbyt a zdravý rozum snad také ještě zćela nevymizel.

30.4.2007 15:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161233/

RE: Koridory

časť akého koridoru??

30.4.2007 15:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161232/

RE: Koridory

... a najlepšie na tom je, že sa zruší časť už hotového koridoru, ktorý sa robil pred 5 rokmi...

30.4.2007 15:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161230/

RE: Koridory

Keď čítam tie príspevky z mladej fronty... A vraj mienkotvorné noviny...

30.4.2007 15:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161228/

''Hopsa hejsa do Brandejsa'' se změní na ''ven z Brandejsa''?

Už jsme tu informovali o snahách obyvatel Brandýsa nad Orlicí ve věci dokončení koridoru (ne) přes jejich město. Z navrhovaného rozhodnutí pro zelenou trasu na mapě
http://www.k-report.net/koridory/images/mapa-bezpravi.jpg
plyne také to, že asi "bez náhrady" zanikne i "profláknutý šotoflek" u Bezpráví, tedy aniž by byl jen jaksi "modifikován" podle trasy červené.

30.4.2007 15:11

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161219/

I. koridor: Vlak z Lanžhota na Slovensko pojede rychleji

Správa železniční dopravní cesty dokončila rekonstrukci 8,8 kilometru dlouhého úseku mezi Lanžhotem na Břeclavsku a hraničním přechodem se Slovenskem.
„Rekonstrukce umožní zvýšení rychlosti vlaků, zkrácení cestovní doby a zvýšení bezpečnosti dopravy,“ uvedl v tiskové zprávě Petr Kuchár, generální ředitel společnosti Subterra, která se s firmou OHL ŽS na stavbě podílela.
Náklady na rekonstrukci dosáhly 1,725 miliardy korun. Dokončený úsek byl na koridoru Praha–Bratislava posledním, na kterém vlaky musely jezdit omezenou rychlostí.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)

Dokončený úsek byl na koridoru Praha–Bratislava posledním, na kterém vlaky musely jezdit omezenou rychlostí.

27.4.2007 13:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160420/

I. koridor: Brandýs posílá vlaky do tunelů

Aby vlaky po novém železničním koridoru v kraji mohly jezdit až 160 kilometrů v hodině, zbývá narovnat trať u Brandýsa nad Orlicí. Tamní zastupitelé chtějí, aby nová železnice vedla co nejdále od města a procházela co nejvíce pod zemí.
Pro Správu železniční dopravní cesty jde o variantu nejdražší. „Zastupitelé přihlédli k výsledkům ankety mezi obyvateli Brandýsa. Sedmdesát dva procent lidí se přiklonilo k realizaci zelené varianty trati za městem, zatímco dvacet osm procent bylo pro variantu přes město,“ řekl starosta Petr Tomášek. Ankety se zúčastnilo 52 procent voličů.
Hlasování zastupitelů ale nemusí znamenat, že investor tuto trasu skutečně postaví. „Obec má určitě právo do procesu posuzování mluvit, ale takových subjektů je více. My musíme vybrat variantu, která bude průchozí,“ uvedl Miroslav Konečný, náměstek generálního ředitelství Správy železniční dopravní cesty. Zastupitelstvem zvolená trasa by přinesla Brandýsu velkou zátěž zejména při těžbě zeminy z tunelů, které budou do údolí Brandýsa ústit ze dvou stran. „Bude to zásah, který si ještě ani neumíme představit,“ upozorňuje starosta Tomášek. Lidé v Brandýse se obávají hlavně nákladních aut, která mají spolu s vlaky zeminu odvážet. „Budeme se snažit dohodnout se s investorem, aby vliv stavby na lidi byl co nejmenší,“ říká Tomáš Hanzl. Rekonstrukce trati je v plánu na léta 2012 až 2015. Spolu s přestavbou nádraží v Ústí nad Orlicí má stát sedm miliard korun.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)

26.4.2007 12:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160010/

RE: Koridory

E499.3056: Dakujem, potesilo moje oko.

24.4.2007 10:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159398/

RE: Koridory

vďaka....

24.4.2007 7:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159370/

RE: Koridory

a posledna varka...