Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
parmezano: Nie sú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798871/
a na jakou rychlost jsou nastaveny přejezdy ? teda pokud tam jsou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798869/
švejk stĺpec 3 v zošiťáku pozná aj pol minúty.Títo "predpisári" čo vymysleli viariantné čísla vlakov pre zssk si nasrali do vlastných úst.Všetci okrem nich vedia,že je to holý nezmysel čo tvrdia na margo vyššej povolenej rýchlosti v stĺpci 8 vs pravidelný jazdný čas v stĺpci 3.Nedávno ťahala okaňa IC RJ.Namiesto 160 len 100.Prepočítava im niekto jazdné časy?Samozrejme že nie.Ak nasadia na IC Košice-Praha miesto peršana vectrona,ktorý má dvojnásobný výkon,tiež im niekto prerátúva jazdné časy,lebo isto to má svižnejší rozjazd a tak do nasledujúcej stanice príde skorej ako 162 napriek zachovaniu Vmax?Dokedy tu ešte bude táto stará garda,brzda rozvoja modernej železničnej dopravy?Čo ich niekto nekopne niekam a neuvedú do funkcie kompetentných,nie len tých,"čo sa do toho vyznajú"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798867/
nepíšeme nezmysly....pointa nebola v tom žeby snád RJ nemal jazdiť 160...ale v tom že niekto niekedy niečo ...... povedal... resp striktne napísané v Z1 že jazdné časy musia súhlasiť s rýchlosťou a na základe toho nemôže ZSSK len tak používať pre jeden vlak dva varianty jazdných časov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798860/
Furt tu píšete samé nezmysly. Zmena bola niekedy v júli a neviem o čo vám ide. Regiojet tam krátil aj pred zmenami. Nemá to nič spoločné s jazdnými časmi.. Je tam kúsok 160 a od nového GVD možno skrátia o minútu, keď vám o to ide. Nie sú tam žiadne priecestia a rozdiel v medzistaničných úsekoch robí tak polminúty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798859/
ked chcú byť konzistentný tak potom ani vlakom RJ nemali len tak povoliť rýchlosť zo 120 na 160 bez toho aby sa nemenili jazdné časy.....(teraz odhliadneme od toho že ich aj tak nestíhali).
Jednoducho dvojaký meter tu bije do očí......
Jednoducho dvojaký meter tu bije do očí......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798847/
No lebo nechcú, aby sa krátilo. Pod nátlakom spravili nejaký ústupok, ale úmyselne ho skomplikovali tak, aby sa nato dopravca vybodol. Ale oni to povolili, ruky si mydlia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798842/
stále nerozumiem tomu ked chcú predpisom urobiť zadosť...prečo jednoducho nenapíšu že pri meškaní viac ako 5 min vlak XY prechádza na vlak 1XY automaticky samozrejme ak sú splnené podmienky pre vyššiu rýchlosť a to by sa oznámilo pred odchodom vlaku z východzej stanice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798841/
Lenže oni mlčať nechcú. Sa predsa chvália aká sú jednička v komunikácii. A to sa im musí nechať. Nestrkajú hlavu do piesku ale reagujú dosť rýchlo. Síce občas blbo, ale reagujú.
Problém je skor v tom, že ak raz niekto vypustí do éteru nejakú blbosť, tak sa nenájde nik, kto by povedal - prepáče, náš zamestnanec sa pomýlil, veci sa majú inak. Omyl nepripustia a potom sa zamotávajú do vlastných povrazov viac a viac...
Problém je skor v tom, že ak raz niekto vypustí do éteru nejakú blbosť, tak sa nenájde nik, kto by povedal - prepáče, náš zamestnanec sa pomýlil, veci sa majú inak. Omyl nepripustia a potom sa zamotávajú do vlastných povrazov viac a viac...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798836/
Najhorsie je, ze si tymi blbymi argumentami sami nakydali do huby.
Tak teraz musia hladat argumenty, aby im z tej huby az tolko nesmrdelo.
Ale len sa zabaraju do toho svojho bahna hlbsie a hlbsie.
Ono mlcat je niekedy lepsie....
Tak teraz musia hladat argumenty, aby im z tej huby az tolko nesmrdelo.
Ale len sa zabaraju do toho svojho bahna hlbsie a hlbsie.
Ono mlcat je niekedy lepsie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798813/
Rj tie jazdné doby na 160 už mal, akurát pri 120 ich nestíhal. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798809/
Asi to bude tým, že pokiaľ u ZSSK sa jedná o prípad "s hviezdičkou", tak u RJ ide o 160 "bez hviezdičky".
Nič to ale nemení na tom, že ak to ozaj urobili tak, že zvýšili rýchlosť a ponechali jazdnú dobu, tak si totálne protirečia a popierajú vlastné argumenty...
Nič to ale nemení na tom, že ak to ozaj urobili tak, že zvýšili rýchlosť a ponechali jazdnú dobu, tak si totálne protirečia a popierajú vlastné argumenty...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798807/
Vysvetlí mi niekto (najlepšie p.Maruniak,isto sa mu to dostalo už do uší),ako je možné, že u RJ sa zvýšila rýchlosť zo 120 na 160 bez zmeny pravidelných časov?A u zssk to ohrozuje dopravu,priecestia,trsťovákov a čo ja viem čo ešte a šaškuje tu s alternatívnymi číslami vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798803/
Ale nezjednoduší....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798733/
nehundrite na vsetko. ja som rad ze dalsi usek korita je hotovy na 160....
..... a za to ze ZSSK to nevyuziva aspon na posilakoch(kde by supravu aj masinu na160 vedeli zarucit) si moze sama....
....aj ZSR by tu papierovu vojnu pre meskajuce R mohla zjednodusit.npr dat moznost povolenia 160 uz v KE(BA) ked je na to suprava (a jasny predpoklad meskania). vsetci "normalni" by s tou 160-kou autmaticky poctali v pripade meskania.
..... a za to ze ZSSK to nevyuziva aspon na posilakoch(kde by supravu aj masinu na160 vedeli zarucit) si moze sama....
....aj ZSR by tu papierovu vojnu pre meskajuce R mohla zjednodusit.npr dat moznost povolenia 160 uz v KE(BA) ked je na to suprava (a jasny predpoklad meskania). vsetci "normalni" by s tou 160-kou autmaticky poctali v pripade meskania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798718/
to máme od nového GVD aj na staršom úseku koridoru a odpoveď od decembra ani raz sa to nevyužilo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798708/
to máme vyše mesiaca, koľko rýchlikov túto možnosť i využilo za ten čas ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798698/
Bars by mu huba zdrevenela radšej.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798697/
Vlaky na Považí zvýšili svoju rýchlosť. „V súčasnosti jazdí už vyššou rýchlosťou šesť vlakov súkromného dopravcu. Od 15. júla boli tiež v úseku Trenč. Teplá – Púchov rýchlosťou 160 km/h povolené jazdy tzv. operatívnych vlakov vedených pre krátenie meškania, takže po splnení požadovaných podmienok môžu rýchlosť 160 km/h využiť aj rýchliky premávajúce z Bratislavy do Košíc a naspäť,“ konkretizoval Ľubomír Mitas zo ŽSR.
Čítajte viac: http://nasapovazska.sme.sk/c/20250611/riziko-pri-prechadzani-cez-trat-sa-este-zvysi.html
Čítajte viac: http://nasapovazska.sme.sk/c/20250611/riziko-pri-prechadzani-cez-trat-sa-este-zvysi.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798696/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798217/
