362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Mateso: Máš pravdu. Inak, ak niektorému rušňovodičovi sú jeho mesačné prémie na príťaž, nech smelo vylezie na "lavičku" a vydrhne okná. Ak ide náhodou okolo cvičný, prípadne iný - kontrólny orgán, čo sa dobre nevyspal, rušňovodič vďaka prehnanej iniciatíve o svoje prémie celkom ľahko príde. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43124/
Pekný zimný deň prajem všetkým! 
Poznám veľa bratislavských rušňovodičov, ktorí si svoje rušne pravidelne umývajú. Jestvujú však na rušni určité miesta, ktoré nie sú dosažiteľné, ak sa rušeň nepristaví k dielenským mostíkom.
Stojí za to si všimnúť a pochváliť, ako sa starajú o svoje laminátky (rad 240) rušňovodiči ZSSK z depa Nové Zámky. Nasledovaniahodný príklad.
Do Viedne pravidelne prichádzajú s vlakmi EC nemecké rušne s reklamou. V zimnom období tiež neoplývajú čistotou a bývajú špinavé. Keď prší, rušeň, ktorý ide trasu Berlin - Wien sa samozrejme zašpiní.
Poznám veľa bratislavských rušňovodičov, ktorí si svoje rušne pravidelne umývajú. Jestvujú však na rušni určité miesta, ktoré nie sú dosažiteľné, ak sa rušeň nepristaví k dielenským mostíkom.
Stojí za to si všimnúť a pochváliť, ako sa starajú o svoje laminátky (rad 240) rušňovodiči ZSSK z depa Nové Zámky. Nasledovaniahodný príklad.
Do Viedne pravidelne prichádzajú s vlakmi EC nemecké rušne s reklamou. V zimnom období tiež neoplývajú čistotou a bývajú špinavé. Keď prší, rušeň, ktorý ide trasu Berlin - Wien sa samozrejme zašpiní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43111/
Je to sice už debata odbíhající od dané lokomotivní řady, ale proč něco také nepodotknout?
Dost často vídávám fíry ČD mýt okna svých lokomotiv porůznu na nádražích, asi to záleží i na jednotlivcích...
Přidávám jeden obrázek z DB, kde na to "mají lidi":
03.07.04 - Dresden Hbf: "Ludmilla" 232.182-6
Dost často vídávám fíry ČD mýt okna svých lokomotiv porůznu na nádražích, asi to záleží i na jednotlivcích...
Přidávám jeden obrázek z DB, kde na to "mají lidi":
03.07.04 - Dresden Hbf: "Ludmilla" 232.182-6
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43088/
rk_kn - to nie je formula
mateso - vacsinou tie rusne vyzeraju ako keby ich utierali firovia za
plienkou... ale ked uz nie su peniaze na jednu spongiu na dlhej rucke, tak sa divim, ze zeleznice este funguju. ci su loko a vagony v stave ako vacsina BA MHD? 
mateso - vacsinou tie rusne vyzeraju ako keby ich utierali firovia za
plienkou... ale ked uz nie su peniaze na jednu spongiu na dlhej rucke, tak sa divim, ze zeleznice este funguju. ci su loko a vagony v stave ako vacsina BA MHD?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43085/
JOHnZ: 
Tie rozhladove pomery(na HDV) musis vysvetlit... To som este nepocul...
Preco firovia neumyvaju okna na masinach je viacej dovodov...
-je to praca vo vyskach podla pracovnika BOZP. A firovi niesu vytvorene podmienky na takuto pracu... Preto aj maju zakazane umyvat okna tam kde preto niesu vytvorene podmienky...(lavka, stierka z dlhov ruckov...)
-z dovodu optimalizacie vydavkov niesu cistiace prostriedky a ani cistiaca vlna(handry). Ja osobne som uz vsetky plienky a stare handry odniesol do prace a aj tak mame masiny ako fontany...
-a niektorych depach maju tuto pracu najatu sukromnu upratovaciu firmu...
Tie rozhladove pomery(na HDV) musis vysvetlit... To som este nepocul...Preco firovia neumyvaju okna na masinach je viacej dovodov...
-je to praca vo vyskach podla pracovnika BOZP. A firovi niesu vytvorene podmienky na takuto pracu... Preto aj maju zakazane umyvat okna tam kde preto niesu vytvorene podmienky...(lavka, stierka z dlhov ruckov...)
-z dovodu optimalizacie vydavkov niesu cistiace prostriedky a ani cistiaca vlna(handry). Ja osobne som uz vsetky plienky a stare handry odniesol do prace a aj tak mame masiny ako fontany...
-a niektorych depach maju tuto pracu najatu sukromnu upratovaciu firmu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43082/
Tak sa mi to paci! 
Aj ked vacsine ceskych lokomotiv nepomoze umyvanie ale skor skrabka na doskriabanie opadavajuceho laku a stetec s farbou. Ale to uz od rusnovodicov neziadam, farby su drahe 
Aj ked viem, ze si zvyknu poniektori vselijake ozdoby domalovat sami
Aj ked vacsine ceskych lokomotiv nepomoze umyvanie ale skor skrabka na doskriabanie opadavajuceho laku a stetec s farbou. Ale to uz od rusnovodicov neziadam, farby su drahe Aj ked viem, ze si zvyknu poniektori vselijake ozdoby domalovat sami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43057/
Pokial si pamatam, v priprave vlaku k jazde maju firovia predpisanu kontrolu (a napravu) rozhladovych a osvetlovacich pomerov masiny ... rusnovodic si teda pred jazdou musi skontrolovat ci ma ciste okna a svetla a ak nie tak ich umyt ... zbytok cela mu nikto umyvat nekaze, ale kolkokrat som videl ze tak (u nas najma Zilincania) cinia ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43033/
Montoya: Odpadlo. Rušňovodič má úplne iné starosti a problémy, než umývať čelá mašín. A aj keď má čas, nie je to predmetom jeho pracovnej náplne.
Ale tí, s nosom dostatočne dlhým alebo tí, ktorých práca naozaj baví, tí môžu... Ale nemusia.
Ale tí, s nosom dostatočne dlhým alebo tí, ktorých práca naozaj baví, tí môžu... Ale nemusia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43011/
Trošku sa dostávame mimo témy... Ale doplním jeden môj postreh:
Tohto roku, pri prebúdzaní Katky sme sa s Igim trochu túlali po RD Košice a natrafili sme tam na 754.072 "Júlia" z RD Zvolen, ktorá si tam prišla nachvíľu (spolu s jej "fírom") oddýchnuť. Pán rušňovodič ale nelenil, zobral vedro, "portviš" s handrou a pustil sa do umývania predných skiel a vôbec celého čela tohto krásneho stroja. Ešte viac nás ale zaujal fakt, že na ňom bolo vidno, že to nerobí z nanútenia. Tak sme s ním aj prehodili pár slov, nachvíľu svoju prácu ochotne prerušil, aby sme si Julku mohli v pokoji vyfotografovať a pokračoval. Aj by som ako dôkaz pridal fotku ako 754.072 stojí v RD Košice a o ňu je opretý "portviš", ale ako som spomínal, dostávame sa mimo témy. Ak bude záujem, dám ju do fóra o "okuliarnikoch".
To, čo som chcel týmto krátkym príbehom povedať, je asi každému jasné...
Tohto roku, pri prebúdzaní Katky sme sa s Igim trochu túlali po RD Košice a natrafili sme tam na 754.072 "Júlia" z RD Zvolen, ktorá si tam prišla nachvíľu (spolu s jej "fírom") oddýchnuť. Pán rušňovodič ale nelenil, zobral vedro, "portviš" s handrou a pustil sa do umývania predných skiel a vôbec celého čela tohto krásneho stroja. Ešte viac nás ale zaujal fakt, že na ňom bolo vidno, že to nerobí z nanútenia. Tak sme s ním aj prehodili pár slov, nachvíľu svoju prácu ochotne prerušil, aby sme si Julku mohli v pokoji vyfotografovať a pokračoval. Aj by som ako dôkaz pridal fotku ako 754.072 stojí v RD Košice a o ňu je opretý "portviš", ale ako som spomínal, dostávame sa mimo témy. Ak bude záujem, dám ju do fóra o "okuliarnikoch".
To, čo som chcel týmto krátkym príbehom povedať, je asi každému jasné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/42961/
Umývanie rušňov v SPD Bratislava hlavné nie je priroritou, jednak z finančných dôvodov a takisto preto, že ZSSK ide v tomto depe na doraz. Ak sa má zabezpečiť vozba v plnom rozsahu a majú sa dodržiavať termíny periodických opráv, na umývanie neostáva ani pri dobrej vôli čas.
Netvrdím, že takto je to správne, len popisujem, aká je situácia. Preto nemožno byť takým príkrym pri posudzovaní daného stavu.
Možno by bolo riešením umývanie bratislavských rušňov počas prestávok v obehu v RD Žilina, resp. v RD Košice. To by sa však muselo dohodnúť v ústredí a neviem či na to jestvuje vôľa, lebo náklady na umývanie sú v týchto prevádzkach odlišné a zmluvne sú podchytené s odlišnými dodávateľmi.
Ešte odpoviem na jednu otázku predrečníka - 362.002 je ZSSK (t.č. v ŽOS Vrútky), ako všetky jej sestry tohto druhu.
Netvrdím, že takto je to správne, len popisujem, aká je situácia. Preto nemožno byť takým príkrym pri posudzovaní daného stavu.
Možno by bolo riešením umývanie bratislavských rušňov počas prestávok v obehu v RD Žilina, resp. v RD Košice. To by sa však muselo dohodnúť v ústredí a neviem či na to jestvuje vôľa, lebo náklady na umývanie sú v týchto prevádzkach odlišné a zmluvne sú podchytené s odlišnými dodávateľmi.
Ešte odpoviem na jednu otázku predrečníka - 362.002 je ZSSK (t.č. v ŽOS Vrútky), ako všetky jej sestry tohto druhu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/42942/
