ŽSR - všeobecne

Pri odchode . Najskôr musí byť vlak ponúknutý a prijatý kolegom (5 minút pred jeho odchodom) alebo daný jeho predvídaný odchod a potvrdený kolegom (10 minút pred jeho odchodom). Až potom prebehne príprava odchodovej vlakovej cesty . 15 minút by bolo len pri sčítaní 5 + 10 , čo je miešanie hrušiek s jablkami. Do EDD sa zapisuje nielen čas zadávaný, ale aj kedy bol tento čas zadaný . Keď sa napríklad klame, je to tam pekne podchytené . Ako sa kedysi hovorilo ''papier znesie všetko'' .

'' Koľaj sa v aplikácii infotabule prepíše až po zadaní skutočného času príchodu alebo odchodu do EDD '' . Pokúsim sa to napísať polopatisticky . Pri príprave vlakovej cesty zapíšem do EDD vchodovú/odchodovú koľaj . Táto informácia sa do minúty preklopí do aplikácie . Teda nie až po zadaní príchodu/odchodu . Potvrdené v nočnej pri dvoch vlakoch, ktoré mali inú skutočnú a plánovanú koľaj. Zastavenie rušiaceho posunu nie je pri príprave vlakovej cesty zo srandy . Na 101. pokus to nemusí vyjsť . Murphyho zákony platia i na železnici .

Zabezpečovacie zariadenie nie je závislé na EDD. Z EDD však idú informácie do PIS-u a odtiaľ do ostatných informačných systémov.

Koľaj sa v aplikácii infotabule prepíše až po zadaní skutočného času príchodu alebo odchodu do EDD. Čiže ta aplikácia je reálne nepoužiteľná, snáď s výnimkou situácii, keď ma vlak v nácestnej stanici dlhší pobyt.

Hater: Vypravca smie do EDD zapísať (potvrdiť číslo koľaje) až keď bola vykonaná príprava vlakovej cesty. Teda zistená voľnosť kolaje, zastavený rusiaci posun. Aspoň tak nás to učili v kurze. Takže pokiaľ tú koľaj v EDD potvrdí (ekvivalent zapísania čísla koľaje v písanom DD) , správne by na nej už posun prebiehať nemal.
Ale pokiaľ viem, toto sa dodržuje asi len v staniciach, kde voľnosť koľaje kontroluje výpravca pohľadom v kolajisku (ale to len hádam, na takej som nerobil). Na RZZ či elektronickom stavadle úplne bežne pri hustejšom slede potvrdím koľaj pre viac vlakov naraz, aj keď sa jedná o tu istú koľaj. Alebo po potvrdení čísla koľaje v EDD ešte po tej koľají preženiem posun. A nikto to nikdy neriešil, hoci by sa to tak robiť nemalo.

Je pravda, že Česi to majú pripojené na informačný systém, čo má svoje výhody aj nevýhody.
Nevýhodou je, že to funguje iba v staniciach, kde je HIS alebo INISS.
Výhodou je, že informácia sa cestujúcemu objaví už vo chvíli, keď na odchodovej tabuli na stanici.

Ja si myslím, že treba. Ale skôr štýlom, že ŽSR poskytnú API a dopravcovia si výstup integrujú do svojich aplikácií. Tak, ako to majú v Česku.
Bohužiaľ, nie sme v Nemecku, aby plánované nástupištia boli dostatočne spoľahlivé.

Tak skúsim vydedukovať - Devínska N.Ves:
1.koľaj = 4SK
2.koľaj = 2SK
3.koľaj = 1SK
4.koľaj = 3SK ...či?
Ostatné, ako cestujúceho, ma nemusí zaujímať.

Mimochodom,
už sa stalo, že chlapci od ŽSR blbli, dali si súťaž MUVkou od zohorského zhlavia k lamačskému s RExom z Viedne do BA.
REx po 1SK, MUV po 2SK. Dávno som videl taký šprint z VB s červenou zástavkou a ''Stoj, zastav všetkými prostriedkami!''... len, hovorim. Šťastie, že o 9:10 som bol jediný cestujúci ja, a nikdy neleziem do koľajiska pred zastavením vlaku.

EDD je dopravný denník v elektronickej podobe a ten bol súdny doklad, takže asi áno.

Stačí tam mať len meškanie vlakov tie tabule tam vôbec netreba....

V takej Žiline sa to pre istotu kombinuje :-)

Hneď do minúty.
Ešte že ťa máme Hater

Do EDD sa zapisuje hneď, keď sa vie, ktorú vlak reálne bude mať? Ide mi o to, nakoľko sa na aplikáciu môžem spoľahnúť (napr. pri ostrom prestupe).

No Miro mne sa netrafili :D
815 išla inde. ... :D

Otestované zatiaľ pri dvoch vlakoch, ktoré mali skutocne inú, ako plánovanú koľaj. Asi minútu po zápise do EDD koľaj zmenená. Funguje to.

Hej, meškania vždy preberal zo systému, odkiaľ aj mapa. Ale nástupištia boli statické, mimo reality. Teraz vyzerá, že už to funguje.
V prípade mapy som si všimol, že nedávno zmenili logiku a v čase príchodu do cieľovej stanice vlak z mapy natvrdo zmizne (predtým tam ešte pár minút bol).

Je to prepojené.

Mne to príde, že v infotabuliach sú tie isté dáta, čo v mapa.zsr.sk

Niečo sa v informovaní on line deje aj keď neviem odkiaľ sa tam tie údaje dostávajú. Má niekto info odkiaľ to systém ťahá?

Poskytuje už ŽSR informácie o nástupišti online? Pamätám si aplikáciu Info Tabule, ktorá sa tak tvárila, ale v skutočnosti to boli iba údaje z GVD, ktoré nesúhlasili s realitou.

Nechajme sa prekvapit prekvapit, ak vies nieco konkretne, nechcel by som s tebou menit. Ak nevies, skoda spekulovat.