Periodické odborné skúšky
Určite nočná mora nejedného železničiara. Nestačilo by, keby sa chodilo na POS napríklad každých 5 rokov namiesto doterajších troch? Má význam, aby napr. výpravca z malej lokálnej staničky vedel úplne všetko o reléovkach, autobloku a pod. a vôbec s tým neprichádza do styku? Už keď skúšky, tak z toho, s čím ten ktorý zamestnanec pracuje. Aj ten kopec predpisov ešte z éry ČSD by sa mohol zmenšiť na to najpodstatnejšie. Čo vy na to, železničiari a vy ostatní?
Páni ono je to trochu inak. Nakoľko sa vozíme po tratiach ŽSR oni majú výhradne právo z čoho poskladajú testy. Takže aj to či sa v testoch objavia otázky z V1002 je vyhradné právo ŽSR nakoľko chodíme po ich tratiach a aj oni viac menej nás skúšajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167308/
Ad MILKO1:
Pozor, pozor !!!! Tvoju informáciu považujem za zmätočnú !!!! V 1002 platí len pre ŽSR, pre Cargo platí V2 z 1.7.2006, pre ZSSK V2 so zmenami z 1.6.2002 !!!! Buď na tomto fóre alebo na nejakom inom som to už písal.
Pozor, pozor !!!!
Pozor, pozor !!!! Tvoju informáciu považujem za zmätočnú !!!! V 1002 platí len pre ŽSR, pre Cargo platí V2 z 1.7.2006, pre ZSSK V2 so zmenami z 1.6.2002 !!!! Buď na tomto fóre alebo na nejakom inom som to už písal.
Pozor, pozor !!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164228/
Ad masinak:
Doplním huga. Ak nie si zamestnancom ŽSR, tak Ťa V 1002 ani nemusí zaujímať. Je to naozaj Výkon vodiča ŽSR a po novom V8 pre ŽSR. Cargo si vydalo svoju V2 minulý rok a ZSSK Slovensko práve pracuje na novej verzii V2, zatiaľ pre nich platí pôvodná V2 z roku 2002.
Doplním huga. Ak nie si zamestnancom ŽSR, tak Ťa V 1002 ani nemusí zaujímať. Je to naozaj Výkon vodiča ŽSR a po novom V8 pre ŽSR. Cargo si vydalo svoju V2 minulý rok a ZSSK Slovensko práve pracuje na novej verzii V2, zatiaľ pre nich platí pôvodná V2 z roku 2002.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161788/
opýtať sa práve toho, ktorý ťa skúša, alebo kontroluje. Mohol hneď vyhlásiť, že to máš vedieť a zbaviť ťa výkonu služby, až do preskúšania. Mám aj švagra, inšpektora, a ani on mi mnohokrát nepomohol. Je mladší, a už dlho len v teoretickej oblasti a nie v praxi. Mali sme jedného šéfa, ktorý nám hneď povedal, že na to sme tam, aby sme rozmýšľali a na to máme aj hlavy. Odvtedy som sa žiadneho nadriadeného nič nepýtal. Keď som sa potom pri nejakom rozhodnutí pomýlil, sám som za to zaplatil. Keď nie, povedal som kolegom a nemusel som byť nikomu vďačný. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160601/
