Periodické odborné skúšky

si zrejme drží svoj monopol na skúšky a školenie na tvrdo a kapitalisticky : načim zaplatiť , nič nie je zadarmo. Lenže ako sa dostať k predpisom, ktoré platia ešte od r. 1954 a ktoré už ani zamestnanec v prevádzke nedostane do rúk, a pritom s tým pracuje každý. napr. už spomínaný T 1 ! . V najlepšom , jeden exemplár má prednosta v trezore vo svojej šéfovskej zbierke, ale dajte to niekomu do ruka, keď treba preskúšať naraz 22 výpravcov za 2 týždne ?! Ešte šťastie, že skúšajúci inšpektori rešpektovali stav, kedy dopravák, ktorý s prepravou nerobil po celý aktívny čas, nemusel byť z prepravy natoľko prísne skúšaní ako prepraváci.

arsenal vieš, je ľahšie vymenovať zopár dôvodov, prečo sa niečo nedá, ako pustiť sa do diela.

posledný príspevok je obyčajný alibizmus a krytie neschopnosti kompetentných, ak sa budeme baviť rovine, čo dnes ľudia dokážu. ľudia dokázali, že máme internet a aj to to DF!!!!!

Ad Pivec:
Neviem, prečo nie sú predpisy na nejakej stránke, ale podľa toho, čo ja viem, problém spočíva hlavne v tom (a najmä preto, že je 21. storočie, nie napriek tomu), že ľudia dnes dokážu čarovať s elektronickou podobou čohokoľvek a mohlo by dochádzať k obrovským problémom s tý, že niečo niekto zmení a bude sa oháňať tým, že to odniekiaľ stiahol. A to je dosť z pohľadu bezpečnosti vážna vec. Za písomnú podobu je vždy niekto zodpovedný a forma je dokázateľná a preukázateľná.

laminatka - to je síce pekné, ale my chodíme na preskúšania na UIVP a nie na ŽU. Z tých predpisov čo sú na
https://fpedas.utc.sk/~gasparik/projekt.htm
využijem na skúškach len Ž1.

niektoré predpisy na internete sú, len treba hľadať.
Ž1 (a nielen ten) je tu: https://fpedas.utc.sk/~gasparik/projekt.htm

Uvítal by som, keby sa niekto kompetentný k tomu prečo nie sú predpisy na stiahnutie na stránke UIVP vyjadril. V čom je problém, čo tomu bráni? Napríklad Ž1 tam už dávno mohla byť, je vo formáte pdf.
Čo ty na to profesor?

arsenal - zase na druhej strane ani keď zmenia cestnú vyhlášku mi ju nikto neposkytne zadarmo v knižnej podobe, ale zato je možné ju získať z internetu. Tie železničné predpisy tam už mohli dávno byť.

Ad Pivec: plný súhlas máme 21 storočie predpisy by mali byť dostupné na nete, kde by boli aktualizované, v prípade zmien. Myslím si, že klasické opravy a predpisy pôjdu na smetisko dejín, otázka je kedy? A ešte jedna poznámka páni zo žsr, treba Vám zarábať ešte aj na predpisoch, to je úbohé. Ten, kto sústavne mení pravidlá hry by mal znášať aj finančné dôsledky a nie svoje rozmary presúvať na dopravcov!!!!!

Na internete sú na stiahnutie testy,vtedy ked si stiahneš aj program v ktorom to otvoríš,Inak smola.Aj testy sú ti na figu,lebo na preskúšaní dostaneš pracovné listy.Do nich vyznačíš správne odpovede.Císlovanie koľají,výhybiek,označenie začiatku a konca vlakovej cesty a pod.Takže len predpis do hrsti a učiť sa.Ešte lepšie je si to kresliť,ale s toho nezblbnúť.Takto ťa oboznámia v škole,potom sa začína zháňanie pracovných listov.Bolo by dobré keby tieto listy boli vytlačené v Z-semafore,ale to by nebolo to pravé "orechové" na skúškach keby sme to už poznali.Co vy na to?

Pivec keď som toto pred časom povedal jednému pánovi z GR ŽSR, tak mi povedal, že to by si dopravcovia tie predpisy nekupovali, ale len kopírovali medzi sebou. Hlavne že keď idem na preskúšanie, tak niektoré predpisy ani neviem že existujú, nie to že viem aspoň ako vyzerajú...

S tým sme mali problémy aj na strednej škole ( SEŠ ). Všeobecné predmety sme mali pokryté, aj politickú ekonómiu, ale na odborné nám vždy chýbali učebnice vôbec. A podľa predpisu sa nedalo učiť a vysvetľovať, to sa mohlo len nabifľovať. predpisy sme mali len pre polovicu žiakov, a aj to len staré. Takže všetko sme si museli písať. A potom sa čudovali, že sme si pokazili písmo. Okrem toho , rok po maturite sa zavádzala rýchlostná návestná sústava. Nový systém, nové predpisy a nové učenie, ale už v pracovnej dobe.

V dnešnej dobe výpočtovej techniky už mohli byť všetky platné predpisy na stiahnutie na stránke UIVP. Namiesto toho tam majú samé hovadiny (fotogaléria Žel-Rail 2005 ...)
By ma zaujímalo, že keď niektorý súkromný dopravca potrebuje pre svojích zamestnancov predpisy, či mu predajú ešte tie staré (niektoré z éry ČSSR) a grátis pribalia 2 kg opráv ...

S tých predpisov, ktoré sú vymenované vlastním jeden! Priznám sa, že robím tiež zopár rokov na štreke a ani raz mi nechýbali ostatné predpisy. Niektoré rozhodne patria do múzea, ich platnosť skončila v minulom tisícročí.

Z tých predpisov, ktoré si vymenoval ke najväčšia hlúposť T 1 ! Telefónna prevádzka. Pôvodný bol tuším z r. 1954. A nikto okrem skúšajúceho inšpektora ho nemal. Text a aj zmysel tohto predpisu vychádzal z Víťazného Februára 1948 a historicky uzurpovanej úlohy strany a vláda nad žel. dsopravou a existenciou celého nár. hospodárstva v republike. Neviem, či už boli do neho opravy, ale v r. 2000 som robil posledné preskúšanie, a vtedy ešte neboli. D 33 je vojenská doprava a preprava. Ten bol aspoň nový, a veľa z neho vypadlo po odchode SA z nášho územia a rozpadu Varš. zmluvy.

doddy

Mas uplnu pravdu,ja som bol vlani....to dal skolny hlasovat ,ze ci budeme pouzivat predpis, alebo nie....znamenalo to,ze nam predlzil asi o pol hodinu (uz neviem presne) cas na vypracovanie testov.....viacej ako pol hodinu som pred koncom sedel....keby sa neboli uchvatili a boli vsetci za predpis tak.....je to asi bez chyby.....hlasujte ak budete za za za.......

arsenal, to snad zartujes! Vodici aut vedia co maju robit? Snad tak policiu USA na nich a potom by vedeli ako sa spravat na cestach.

Zajtra ma to čaká Os 24,ale chcem len sa spýtať kompetentných,ak čítajú túto stranku, očom to je.Preskúšaný budem z Ž1,D17,D33,T1,SR15,SR28,V1002,V4,V62,V1,V25,T108
z týchto predpisov mám v prepožičaní 4ks,k ďaľším som sa vo firme nemohol dostať nakoľko ich nemajú resp. majú neopravené.Ako sa mám pripraviť? Ani pán prednosta my neodpovedal.Mali by sme od spodu pripomienkovať ak nie bombardovať naších nadriadených načo sa učiť veci,s ktorými sa nestretneme ani raz za celý služobný život.Robím dosť dlho (26r.) na štreke, ale dodnes som nevidel skutočnú povolenku.Aké je v dnešnej technickej dobe " nemožné dorozumenie".A tie otázky z V62, no páni z UIVP nehnevajte sa to máme nosiť aj šubleru?Tá síce moc neváži,ale tie miery nevie naspamäť ani ten kto s tým robí.Myslím si,že by sa zišlo aj naších vedúcich odborárov zobudiť nech sa týmito vecami zaoberajú,veď v Čechách to vedeli zariadiť.Tam sa netrápia preskúšavaním po troch rokoch,na konci školy urobia test z temy ktorá sa preberala v škole a majú pokoj.Súhlasím s Pivcom a to za toho 2,5 roka sa absolútne nič neudialo.
Takže páni železničieri v prevádzke ako je to s nami?Dajte vedieť aký mate názor či ste pred alebo po preskúšaní!!!

Zrušiť!!! celé skúšky a neživiť darmo žráčov, ktorí sa hrajú na nie čo. Socializmus skončil. Vodiči áut nemajú okolo seba takú bandu darmo žráčov a vedia, čo majú robiť.

periodické skúšky?je to nočná mora každého štrekára.mesiac pred nimi nervy,stresy,v rodine napätá atmosféra.Kedže ja som už pár rokou pred dôchodkom tak už to nejde do mojej hlavy tak ako pred 30timi rokmi . No ale pani školny to s úsmevom na tvari nie a nie uznat.Podľa vyjadrenia školárou už im nestačia testy vraj nie su už smerodajné,tak neviem čo si na nas vymyslia o 3 roky?!

Hovoríte o minulostii, hovorte o možnej budúcnosti PŠ a POS. Možno bude platiť "Vox populi, vox Dei" Myslím, že skôr bude platit vox popapuli, ......