Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
http://www.youtube.com/watch?v=sHnXp5zq34E .
TA3 20090309/20:41
http://www.youtube.com/watch?v=MO-qablRpfQ .
(... trochu neskor, ale predsa ...)
(Železničář)
http://www.youtube.com/watch?v=edKUrR-zkWY .
Výbuch v Topoučanech: dílo pomatence nebo vyřizování účtů?
viz: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/vybuch-v-topoucanech-dilo-pomatence-nebo-vyrizovani-uctu/394550
Kdyby to bylo jen v titulku, ale poctivě se to opakuje i v textu (který raději přikládám, kdyby to někdo posléze opravil):
Celý článek: http://www.novinky.cz/domaci/177296-strojvedouci-v-mezinarodnich-rychlicich-museji-konat-potrebu-do-kbeliku.html
Bezmála pětatřicet let staré lokomotivy jsou stále základem vozby vlaků Eurocity mezi Prahou a Bratislavou. Stroje bez klimatizace s nereálnou možností větrat při jízdě maximální rychlostí otevřeným oknem pochopitelně nenabízejí ani možnost úlevy při tělesné potřebě.
Milane a stroje soudobé snad tuto možnost nabízejí?
ČT1 14. 8. 2009/10:25
1/4 http://www.youtube.com/watch?v=tL2Q7Gc2Th8
2/4 http://www.youtube.com/watch?v=G8azkLvYj9k
3/4 http://www.youtube.com/watch?v=oEZAr4pd7E8
4/4 http://www.youtube.com/watch?v=W8Zhj2aNVs8
http://www.youtube.com/watch?v=4GECb5hwFjc .