Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Příští rok v krajích zřejmě vyjede o 12 procent vlaků méně
Příští rok by se měl snížit počet vlakových spojů v regionech zhruba o 12 procent. Na dnešním setkání s novináři to uvedl ministr dopravy Gustáv Slamečka. Důvodem je podle něj každoroční ztráta, kterou krajské vlaky vykazují, a chybějící peníze na jejich dotování.
Kraje loni zaplatily za regionální vlaky 4,7 miliardy korun, ztráta však činila 3,2 miliardy. Kraje jsou přitom ochotny na letošek dotaci zvýšit pouze o inflaci a poukazují na nedostatek peněz ve vlastních rozpočtech.
Letos stát celou ztrátu vymaže mimořádnou dotací krajům, na příští rok hledá systémové řešení financování regionálních drah. MD chce podle Slamečky připlácet krajům každoročně 27 haléřů na kilometr, což představuje zhruba dvě miliardy korun. Zbytek musejí dráhy ušetřit na nákladech a omezením dopravy.
Omezení zřejmě postihne i dálkové spoje, které objednává a platí ministerstvo dopravy. Dráhy potřebují 4,3 miliardy korun, dostanou však pouze 3,8 miliardy. To by mohlo vést ke snížení počtu spojů podle Slamečky maximálně o pět procent.
Částka 3,8 miliardy korun by měla být při zohlednění inflace fixní i na další roky. Ministerstvo dopravy dnes oznámilo, že během deseti let otevře trh rychlíků konkurenci, částku si tak zřejmě postupně bude rozdělovat více dopravců.
Místo dosavadních ročních smluv chce úřad s dopravními firmami uzavírat smlouvy na deset až 15 let, aby společnosti měly podnikatelskou jistotu.
zdroj: www.e15.cz
Příští rok by se měl snížit počet vlakových spojů v regionech zhruba o 12 procent. Na dnešním setkání s novináři to uvedl ministr dopravy Gustáv Slamečka. Důvodem je podle něj každoroční ztráta, kterou krajské vlaky vykazují, a chybějící peníze na jejich dotování.
Kraje loni zaplatily za regionální vlaky 4,7 miliardy korun, ztráta však činila 3,2 miliardy. Kraje jsou přitom ochotny na letošek dotaci zvýšit pouze o inflaci a poukazují na nedostatek peněz ve vlastních rozpočtech.
Letos stát celou ztrátu vymaže mimořádnou dotací krajům, na příští rok hledá systémové řešení financování regionálních drah. MD chce podle Slamečky připlácet krajům každoročně 27 haléřů na kilometr, což představuje zhruba dvě miliardy korun. Zbytek musejí dráhy ušetřit na nákladech a omezením dopravy.
Omezení zřejmě postihne i dálkové spoje, které objednává a platí ministerstvo dopravy. Dráhy potřebují 4,3 miliardy korun, dostanou však pouze 3,8 miliardy. To by mohlo vést ke snížení počtu spojů podle Slamečky maximálně o pět procent.
Částka 3,8 miliardy korun by měla být při zohlednění inflace fixní i na další roky. Ministerstvo dopravy dnes oznámilo, že během deseti let otevře trh rychlíků konkurenci, částku si tak zřejmě postupně bude rozdělovat více dopravců.
Místo dosavadních ročních smluv chce úřad s dopravními firmami uzavírat smlouvy na deset až 15 let, aby společnosti měly podnikatelskou jistotu.
zdroj: www.e15.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368959/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367847/
S Rádiom CITY na koncert U2:Pražské rádio City 93,7FM pripravuje v týždni od 6.7.do 10.7.súťaž o vstupenky na koncert U2 v Berlíne / 18.7./K vstupenkám pridá aj spiatočný lístok na vlak.Na stránke www.radiocity.cz je už pri súťaži aj logo ČD ako partnera súťaže. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366507/
Ve vlaku člověk potkává různé lidi. Většina se chová kulturně, ale jsou i tací, kterým bychom se jinak rádi vyhnuli. V obsazeném vlaku to někdy nebývá možné. Naštěstí jich u nás není mnoho. Jsou ale země, kde jsou na tom hůř.
V Rumunsku jsem zažil jednoho žebráka, který svou „živnost„ provozoval od kupé ke kupé. Spolucestující říkali, že je to u nich běžné, stejně jako žebrání v kleče na peronech při příjezdu rychlíků. To jsem ostatně viděl na vlastní oči v Plošti.
Člověk je trochu lituje, i když takové chování nepovažuje za důstojné. Bohužel, nikdo z nás není vševědoucí, takže těžko posoudit, kdo žebrá z nutnosti a kdo z lenosti. Ostatně s pokračující ekonomickou krizí bude žebráků asi přibývat. Jenom doufejme, že ne u nás.
JAROMÍR KRUTINA
(Železničář)
V Rumunsku jsem zažil jednoho žebráka, který svou „živnost„ provozoval od kupé ke kupé. Spolucestující říkali, že je to u nich běžné, stejně jako žebrání v kleče na peronech při příjezdu rychlíků. To jsem ostatně viděl na vlastní oči v Plošti.
Člověk je trochu lituje, i když takové chování nepovažuje za důstojné. Bohužel, nikdo z nás není vševědoucí, takže těžko posoudit, kdo žebrá z nutnosti a kdo z lenosti. Ostatně s pokračující ekonomickou krizí bude žebráků asi přibývat. Jenom doufejme, že ne u nás.
JAROMÍR KRUTINA
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365054/
Pozitívne informácie o novinkách ČD a hlavne o novom európsky orientovanom odbavovaní cestujúcich na hlavnej stanici po celý deň prináša rádio Kiss 98 fm.zajtra prinesú reportáž o tejto významnej udalosti pre ČD aj tlačené médiá:Mladá fronta Dnes,Metro a Pražský deník.Ich zástupcovia už od rána monitorujú dianie na najfrekventovanejšej vlakovej stanici v ČR. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364485/
jmjbasket: to grafitti malovali vláčik: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364372/
Tema zeleznic zaznievala v Spisskej Novej Vsi - kreslil sa najdlhsi vlacik.
Viac na tomto linku: http://korzar.sme.sk/c/4901882/deti-nakreslili-najdlhsi-vlacik.html
Viac na tomto linku: http://korzar.sme.sk/c/4901882/deti-nakreslili-najdlhsi-vlacik.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364370/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/362858/
GrandEXPRES č.6:V najnovšom magazíne nájdu čitatelia krásnu prílohu "Putování podle pohlednic",kde sú vzácne historické pohľadnice na 43m vysoký viadukt Žampach na posázavskom pacifiku,viadukt u Sychrova,pohľad na tunel u Semil,stanice v Železnej Rude,Pardubiciach.Ďalšie témy v Exprese:Výlet z Vídne do Badenu,Prípravy winton trainu,Muzeum železníc v Rige,Cesty Františka Ferdinanda.A samozrejme plagát do zbierky-Vlakom po Amerike 
Na titulnej strane 6.č.je krásna športovkyňa Yvetta Hlaváčová 
Na titulnej strane 6.č.je krásna športovkyňa Yvetta Hlaváčová
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/362837/
17.00 TV Nova-Odpolední tel.noviny:V reportáži odznelo aj to,že ČD v letnom období znižujú cestovné na úroveň roku 2008.Konečne po dlom čase aj pozitívna správa 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361186/
A dnes v 08:00 hod. reportáž naše přímo u nás.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355151/
Nizsiepopisana reportaz z Velimi v ČT:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/209411000100525-udalosti/ - v case 17'20" - 19'09" .
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/209411000100525-udalosti/
- v case 17'20" - 19'09" .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355128/
Nizsiepopisana reportaz: http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/dnes/28213 - reportaz c. 3.
- reportaz c. 3.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355112/
Nizsiepopisana reportaz z Velimi: http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/televizne-noviny/28210 - prispevok c. 12.
- prispevok c. 12.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355111/
Neštandardný spôsob, ale keď nie sme schopní udržať niečo v poriadku, tak sa nečudujme. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355055/
A Markíza odvysielala i reportáž z Devínskej , kde kľúčik od WC dostanete vtedy, ak ako zálohu dáte svoj občiansky, ináč bude záchod 
a črevný produkt v nohavici
a črevný produkt v nohavici
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355053/
Odvysielala to i Markíza. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355051/
Zprávy TV Prima-tretím príspevkom v správach bola reportáž zo skúšobného okruhu vo Velimi pri Kolíne.VÚŽ pripravil test,na akú vzdialenosť zabrzdí vlak,keď sa v koľajisku objaví človek.V roku 2008 zomrelo na železnici 230 ľudí.Video na www.iprima.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355048/
Je rozhodně chvályhodné, že České dráhy ve spolupráci s rakouskými kolegy zavedly skvělou novinku: použít vlakové jízdenky jako slevy na výstavu v rakouské Albertině. Je to reprezentativní výstavní síň, kterou můžeme Rakušanům jen tiše závidět. Škoda, že nemáme něco takového doma, i když do Vídně není zas tak daleko.
Jaromír Krutina
(Železničář)
Jaromír Krutina
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354590/
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/index_view.php?id=386360