Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
* Vrámci optimalizace trati Plzeň-Cheb se mění areál nádraží ve Svojšíně. Kromě nového kolejiště zde vyrostly podchody, nová nástupiště, protihlukové stěny a přemostění trati. Tím zanikl železniční přejezd, který byl ve východní části nádraží.
* Nejrychlejším vlakem České republiky zůstává i v novém jízdním řádu SuperCity Pendolino mezi ostravským nádražím Svinov a pražským hlavním nádražím. Vzdálenost 351 kilometrů mezi těmito stanicemi urazí v novém, kratším čase za dvě hodiny 59 minut průměrnou rychlostí 118 km/h. Maximální rychlost spojů SuperCity Pendolino je 160 km/h.
(Železničář)
* Nejrychlejším vlakem České republiky zůstává i v novém jízdním řádu SuperCity Pendolino mezi ostravským nádražím Svinov a pražským hlavním nádražím. Vzdálenost 351 kilometrů mezi těmito stanicemi urazí v novém, kratším čase za dvě hodiny 59 minut průměrnou rychlostí 118 km/h. Maximální rychlost spojů SuperCity Pendolino je 160 km/h.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/331713/
Škodolibost není na místě, u Paskova šlo řadě lidí o život. Ale uznejte sami, ona se sama nabízí: Zatímco ostatní stojí, my jedeme. Tak nějak zněl slogan Českých drah doplněný fotografií ucpané dálnice a vlaku, který si to bezpečně a pohodlně sviští po kolejích. Sviští, dokud mu někdo nevyjede v ústrety z protisměru... Nehoda z Paskova znovu rozvířila a ještě rozvíří debaty, zda je dráha vlastně bezpečná, první „odborníci„ už začali počítat mrtvé na cestách a ty, kdož zahynuli při nehodách vlaků. Výsledek takových „počtů„ je předem nehodnověrný, těžko lze srovnávat řidiče, který vjede na červenou a ohrozí pět lidí v ostatních autech, a strojvedoucího, co udělá to samé a má ve vlaku za sebou lidí tisíc. Ale jedno, byť trochu smutné, poučení, tady přece jen je: Bezpečná už není silnice ani dráha...
(Mladá fronta DNES)
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/330015/
Železnice se hodí k lecčemu:
Zaujal mne ve vídeňském muzeu salonní železniční vagon Jeho Veličenstva císaře Františka Josefa II. Vynikající zařízení! Jeho Veličenstvo tak mělo možnost při svých cestách vidět zblízka krajinu rakousko-uherské říše, přímo a bez zprostředkovatele. Mohlo vidět a jistě vidělo, jak se mění charakter krajiny a obydlí Horních a Dolních Uher, Rakouského vévodství i Českého království. Mnohdy vidělo městské a venkovské domky i jejich dvorky, lesy, pole, příkopy a nesporně také smetiště. Protože nevěřím, že smetiště jsou fenoménem naší současnosti, píše Zdeněk Týfa.
Celá úvaha: http://www.blisty.cz/art/45327.html
Jeho Veličenstva císaře Františka Josefa II.
Zaujal mne ve vídeňském muzeu salonní železniční vagon Jeho Veličenstva císaře Františka Josefa II. Vynikající zařízení! Jeho Veličenstvo tak mělo možnost při svých cestách vidět zblízka krajinu rakousko-uherské říše, přímo a bez zprostředkovatele. Mohlo vidět a jistě vidělo, jak se mění charakter krajiny a obydlí Horních a Dolních Uher, Rakouského vévodství i Českého království. Mnohdy vidělo městské a venkovské domky i jejich dvorky, lesy, pole, příkopy a nesporně také smetiště. Protože nevěřím, že smetiště jsou fenoménem naší současnosti, píše Zdeněk Týfa.
Celá úvaha: http://www.blisty.cz/art/45327.html
Jeho Veličenstva císaře Františka Josefa II.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329853/
jednotky NATO v Afganistane zásobované po železnici ! Z Rigy cez Rusko .
http://www.sme.sk/c/4311413/vlak-s-americkymi-zasobami-pre-jednotky-nato-v-afganistane-vyrazi-z-lotysska.html
http://www.sme.sk/c/4311413/vlak-s-americkymi-zasobami-pre-jednotky-nato-v-afganistane-vyrazi-z-lotysska.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329816/
* Celkem tři tisíce metrů čtverečních obchodních ploch by mělo být na začátku dubna otevřeno na hlavním nádraží v Praze.
* Litoměřice se připravují na neformální jednání ministrů dopravy zemí EU, které ve městě proběhne na konci dubna.
(Železničář)
* Litoměřice se připravují na neformální jednání ministrů dopravy zemí EU, které ve městě proběhne na konci dubna.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329164/
* Lávka přes železniční trať u zastávky v Kolíně u Kmochova ostrova, o jejímž otevření se podle původně plánovaného termínu uvažovalo již na listopad loňského roku, se ke zprovoznění opět nechystá. Během dalšího kontrolního dne se odborníkům stále nelíbila intenzita osvětlení, takže bude třeba doplnit dalších zhruba 20 svítidel, upravit konstrukci atd. Nejdříve lze tedy zprovoznění lávky očekávat začátkem března.
* Pořadatelé soutěže Blansko a železnice vyhlásily autory vítězných snímků. Amatérští fotografové zachytili atmosféru blanenské železnice. Zvláštní ceny a uznání poroty si odnesli Radek Čupr, Miloš Stloukal, Jan Nečas a Michal Bernard. Fotky jsou do konce února k vidění v blanenském kině.
* Evropská komise vyslovila minulý týden souhlas se státní podporou investic do lepšího propojení železniční dopravy mezi Českou republikou a okolními zeměmi. Na podporu zlepšení propojitelnosti železničních systémů bude určena přibližně jedna miliarda Kč.
* Britští fandové historických železnic slaví. Skoro po padesáti letech vyjela na koleje nová parní lokomotiva. Je postavená podle plánů ze čtyřicátých let.
* První vůz v novém modrobílém zbarvení, které nedávno představily ČD na lokomotivách, jezdí na Plzeňsku. Vagon se světle modrým a bílým polem, která jsou oddělena tmavě modrým pruhem, patří mezi nezrekonstruované vagony z někdejší NDR, dodávané v 70. a 80. letech minulého století.
(Železničář)
* Pořadatelé soutěže Blansko a železnice vyhlásily autory vítězných snímků. Amatérští fotografové zachytili atmosféru blanenské železnice. Zvláštní ceny a uznání poroty si odnesli Radek Čupr, Miloš Stloukal, Jan Nečas a Michal Bernard. Fotky jsou do konce února k vidění v blanenském kině.
* Evropská komise vyslovila minulý týden souhlas se státní podporou investic do lepšího propojení železniční dopravy mezi Českou republikou a okolními zeměmi. Na podporu zlepšení propojitelnosti železničních systémů bude určena přibližně jedna miliarda Kč.
* Britští fandové historických železnic slaví. Skoro po padesáti letech vyjela na koleje nová parní lokomotiva. Je postavená podle plánů ze čtyřicátých let.
* První vůz v novém modrobílém zbarvení, které nedávno představily ČD na lokomotivách, jezdí na Plzeňsku. Vagon se světle modrým a bílým polem, která jsou oddělena tmavě modrým pruhem, patří mezi nezrekonstruované vagony z někdejší NDR, dodávané v 70. a 80. letech minulého století.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329162/
Trochu jsem pracoval:
http://www.novinky.cz/clanek/161092-zeleznici-zastavil-snehovy-prival.html
http://www.novinky.cz/clanek/161092-zeleznici-zastavil-snehovy-prival.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328627/
V lednu mělo zpoždění 6,4 procenta vlaků
Praha 10. února (ČTK) - V lednu nabralo zpoždění 6,4 procenta z 219.330 vlaků Českých drah. Proti loňskému průměru to znamená pokles o 2,2 procentního bodu. Velký vliv na snížení počtu zpožděných vlaků měl menší počet výluk Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), nepříznivě naopak působily sněhové kalamity. Vyplývá to z informací, které dnes ČTK poskytly České dráhy.
"Vlaky jezdí tak přesně proto, že státní SŽDC provádí minimum výluk a stavebních prací, které zpožďují železniční spoje nejčastěji. Kdybychom odečetli sněhové kalamity v první polovině ledna, bylo by procento vlaků, které jedou včas, ještě vyšší. V druhé polovině ledna jelo v některých dnech 97 i 98 procent spojů včas," uvedl ředitel Odboru řízení provozu a organizování drážní dopravy Českých drah Miroslav Jasenčák.
Téměř dvě třetiny zpoždění nemohl dopravce ovlivnit; vznikly při závadách železniční infrastruktury, zásazích policie i lékařů a kvůli nehodám a počasí. Opožděné vlaky měly v 79 procentech případů zpoždění do 15 minut.
Zpožďování zaviněné Českými drahami měly v lednu na svědomí zejména závady na hnacích vozidlech a osobních vozech, což byl důsledek velkých mrazů. "V lednu takto vzniklo 18 procent zpoždění. V ostatních částech roku tyto poruchy způsobují jen kolem deseti procent zpoždění," dodal Jasenčák.
Čtvrtinu všech zpoždění dálkových vlaků způsobily traťové závady jako třeba lom kolejnic, dále závady zabezpečovacího zařízení nebo trakčního vedení. Dalších téměř 32 procent zpoždění vlaků zavinily nehody, sebevražedné pokusy, počasí, ale také zásahy policistů a lékařů přímo ve vlacích.
Zhruba 11 procent zpoždění rychlíků a vlaků vyšší kvality způsobilo čekání na přípojný vlak. Za zhruba čtyři procenta zpoždění u dálkových vlaků mohou příčiny u zahraničních dopravců.
Přepravní, dopravní a provozní důvody způsobily celkem desetinu zpoždění. Sem patří například přeprava většího počtu cestujících a nakládání a vykládání zavazadel a zásilek.
V loňském roce České dráhy vypravily celkem 3,16 milionu vlaků. Do cílové stanice dospělo včas 2,89 milionu spojů, tedy 91,4 procenta. V dálkové dopravě vzniklo 48 procent zpoždění kvůli závadám na trati, zabezpečovacím zařízení nebo trakčním vedení ve správě SŽDC.
10.2.2009 11:08
zdroj: www.e15.cz
Praha 10. února (ČTK) - V lednu nabralo zpoždění 6,4 procenta z 219.330 vlaků Českých drah. Proti loňskému průměru to znamená pokles o 2,2 procentního bodu. Velký vliv na snížení počtu zpožděných vlaků měl menší počet výluk Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), nepříznivě naopak působily sněhové kalamity. Vyplývá to z informací, které dnes ČTK poskytly České dráhy.
"Vlaky jezdí tak přesně proto, že státní SŽDC provádí minimum výluk a stavebních prací, které zpožďují železniční spoje nejčastěji. Kdybychom odečetli sněhové kalamity v první polovině ledna, bylo by procento vlaků, které jedou včas, ještě vyšší. V druhé polovině ledna jelo v některých dnech 97 i 98 procent spojů včas," uvedl ředitel Odboru řízení provozu a organizování drážní dopravy Českých drah Miroslav Jasenčák.
Téměř dvě třetiny zpoždění nemohl dopravce ovlivnit; vznikly při závadách železniční infrastruktury, zásazích policie i lékařů a kvůli nehodám a počasí. Opožděné vlaky měly v 79 procentech případů zpoždění do 15 minut.
Zpožďování zaviněné Českými drahami měly v lednu na svědomí zejména závady na hnacích vozidlech a osobních vozech, což byl důsledek velkých mrazů. "V lednu takto vzniklo 18 procent zpoždění. V ostatních částech roku tyto poruchy způsobují jen kolem deseti procent zpoždění," dodal Jasenčák.
Čtvrtinu všech zpoždění dálkových vlaků způsobily traťové závady jako třeba lom kolejnic, dále závady zabezpečovacího zařízení nebo trakčního vedení. Dalších téměř 32 procent zpoždění vlaků zavinily nehody, sebevražedné pokusy, počasí, ale také zásahy policistů a lékařů přímo ve vlacích.
Zhruba 11 procent zpoždění rychlíků a vlaků vyšší kvality způsobilo čekání na přípojný vlak. Za zhruba čtyři procenta zpoždění u dálkových vlaků mohou příčiny u zahraničních dopravců.
Přepravní, dopravní a provozní důvody způsobily celkem desetinu zpoždění. Sem patří například přeprava většího počtu cestujících a nakládání a vykládání zavazadel a zásilek.
V loňském roce České dráhy vypravily celkem 3,16 milionu vlaků. Do cílové stanice dospělo včas 2,89 milionu spojů, tedy 91,4 procenta. V dálkové dopravě vzniklo 48 procent zpoždění kvůli závadám na trati, zabezpečovacím zařízení nebo trakčním vedení ve správě SŽDC.
10.2.2009 11:08
zdroj: www.e15.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328325/
Já jsem se domníval, že podobní idioti se vyskytují jen v našem geografickém prostoru... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328268/
Hovorili o tom aj v Teleráne. 
http://tvnoviny.sk/spravy/svet/video-sialencov-na-zelezniciach-delia-od-smrti-centimetre.html
http://tvnoviny.sk/spravy/svet/video-sialencov-na-zelezniciach-delia-od-smrti-centimetre.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328267/
* Vlaky podobné tramvajím by se za osm let mohly rozjet na Lipensku. Propojily by známá střediska Lipno nad Vltavou, Frymburk a Černá v Pošumaví. Počítá s tím studie, kterou projektanti právě představili. Celkové náklady na stavbu zhruba 30 kilometrů speciální dráhy se odhadují na 3,8 miliardy korun.
* Odbornou konferenci IRFC 2009 (International Rail Freight Conference) na vysoce aktuální téma železniční přepravy zásilek mezi Asií a Evropou uspořádá ve dnech 4. až 6. března 2009 v pražském kongresovém hotelu Clarion společnost JERID. Konference se uskuteční pod záštitou mezinárodních organizací UIC, OSŽD a IBS.
* Lidé, kteří přijíždějí do Frýdlantu nad Ostravicí vlakem, se mohou těšit z nově rekonstruovaného nádraží. Větší část opravených prostor cestujícím slouží už od konce loňského roku, v současné době ještě probíhají poslední dodělávky a oficiálně bude opravené nádraží uvedeno do provozu do konce února.
* Osmnáctého středoevropského veletrhu cestovního ruchu Holiday World, který se bude konat od 5. do 8. února na pražském Výstavišti v Holešovicích, se zúčastní i akciová společnost České dráhy. Na stánku ČD, který bude označen číslem VH 210, bude k dispozici nabídka aktuálních slev, propagována kampaň ČD SKI a ČD bonus a aktuální novinky o SC Pendolinu.
(Železničář)
* Odbornou konferenci IRFC 2009 (International Rail Freight Conference) na vysoce aktuální téma železniční přepravy zásilek mezi Asií a Evropou uspořádá ve dnech 4. až 6. března 2009 v pražském kongresovém hotelu Clarion společnost JERID. Konference se uskuteční pod záštitou mezinárodních organizací UIC, OSŽD a IBS.
* Lidé, kteří přijíždějí do Frýdlantu nad Ostravicí vlakem, se mohou těšit z nově rekonstruovaného nádraží. Větší část opravených prostor cestujícím slouží už od konce loňského roku, v současné době ještě probíhají poslední dodělávky a oficiálně bude opravené nádraží uvedeno do provozu do konce února.
* Osmnáctého středoevropského veletrhu cestovního ruchu Holiday World, který se bude konat od 5. do 8. února na pražském Výstavišti v Holešovicích, se zúčastní i akciová společnost České dráhy. Na stánku ČD, který bude označen číslem VH 210, bude k dispozici nabídka aktuálních slev, propagována kampaň ČD SKI a ČD bonus a aktuální novinky o SC Pendolinu.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327619/
* Plánovaná brněnská rychlodráha, která má propojit stávající vlakové nádraží s novým, nebude zapojena do územního řízení na přestavbu železničního uzlu Europoint. Shodl se na tom výbor složený ze zástupců vedení města, kraje, investora a ministerstva dopravy.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327618/
* Imobilní cestující, kteří využívají vlakovou dopravu ve Veselí nad Moravou, mají šanci na lepší přístup na nástupiště. Město plánuje vystavět již v příštím roce bezbariérové přístupy.
* Cyklostezka má vzniknout místo staré železniční trati mezi Přibyslaví a Sázavou.
* Strakonice budou mít podchod pod nádražím. Probíhá zpracování projektové dokumentace.
* Horská železnice, tzv. Krušnohorský Semmering, vede z Karlových Varů do Potůčků a dále pokračuje do německého Johanngeorgenstadtu. Letos oslaví tato trať 110 let své existence. Oslava má probíhat 20. září v rámci oslav Dne železnice.
(Železničář)
* Cyklostezka má vzniknout místo staré železniční trati mezi Přibyslaví a Sázavou.
* Strakonice budou mít podchod pod nádražím. Probíhá zpracování projektové dokumentace.
* Horská železnice, tzv. Krušnohorský Semmering, vede z Karlových Varů do Potůčků a dále pokračuje do německého Johanngeorgenstadtu. Letos oslaví tato trať 110 let své existence. Oslava má probíhat 20. září v rámci oslav Dne železnice.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326614/
rk_kn: Pravdepodobne nepodarený preklad nemeckého "Reisezug"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326523/
vymysleli nový druh vlaku . Neviete, čo je to cestovný vlak ?
http://dnes.atlas.sk/svet/268929/jar-pri-dvoch-zrazkach-vlakov-sa-zranilo-vyse-250-ludi
http://dnes.atlas.sk/svet/268929/jar-pri-dvoch-zrazkach-vlakov-sa-zranilo-vyse-250-ludi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326504/
Internetovy portal pravda.sk priniesol clanok z nemeckych zeleznic, kde bol vystrazny strajk nemeckych odborovych zvazov. Ten sa vyjednavanim podarilo zazehnat a nemecki zelezniciari budu mat rast miezd a upravy v pracovnych dobach.
Viac na tomto linku: http://tvojepeniaze.pravda.sk/nemecki-zelezniciari-strajkovat-nebudu-narastu-im-mzdy-a-dostanu-premiu-1qc-/sk_pspravy.asp?c=A090201_080034_sk_pspravy_p01
Viac na tomto linku: http://tvojepeniaze.pravda.sk/nemecki-zelezniciari-strajkovat-nebudu-narastu-im-mzdy-a-dostanu-premiu-1qc-/sk_pspravy.asp?c=A090201_080034_sk_pspravy_p01
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325937/
Redaktor jednej nemenovanej "bulvárnej" televízie dnes oslovoval cestujúcich kvôli "pádu" rezervačného systému iKVC. Očakával nadávky na železničiarov, emócie a rozhorčenie, no obišiel naprázdno.
Keď som mu (ako radový cestujúci) vysvetľoval, že nič vážne sa vlastne nestalo, bol nešťastný.
Senzácia sa nekonala, prémie nebudú.
Keď som mu (ako radový cestujúci) vysvetľoval, že nič vážne sa vlastne nestalo, bol nešťastný.
Senzácia sa nekonala, prémie nebudú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325487/
Chudáci bezďáci... 
Zbil bezdomovcov a upratovačov
TV JOJ
26.01.2009 19:00
Autor: Adam Zavřel
Moderator: Monika Bruteničová, Michal Farkašovský
Moderátor:
Dnes sú to presne dva týždne odkedy riaditeľ Železničnej polície spolu so svojimi dvoma podriadenými surovo napadol a zbil niekoľkých bezdomovcov na Hlavnej stanici v Bratislave. Nám sa však podarilo zistiť, že modriny po bitke si odniesli aj samotní zamestnanci upratovacej služby. No a trestných oznámení stále pribúda.
Bezdomovec z hlavnej stanice:
Normálne hnusne s pelendrekom ho začali biť silno. Ťahali ich von odtiaľto.
Redaktor:
Čiže proste došli a začali...
Bezdomovec z hlavnej stanice:
Áno, že vraj to je záverečná, že sa zaviera stanica. A tu ležali, sedeli na zemi všetko. Bili ich tu.
Redaktor:
Toto sú slová jedného zo svedkov celého incidentu spred dvoch týždňov. Dokonca už aj tento muž podal trestné oznámenie. Podľa našich informácií si však modriny po bitke odniesli aj samotní zamestnanci upratovacej služby. No a jeden z nich si dokonca všetko nakrútil na mobilný telefón. Mimo záznam nám však priznal, že zo strachu ho vymazal.
Ako to celé prebiehalo ten incident?
Zamestnanec upratovacej služby:
Ja vám nemám čo povedať.
Zamestnankyňa upratovacej služby:
Oni vypovedali policajtom, tak nemá čo oné rozprávať.
Redaktor:
No a potom akoby od strachu z miestnosti pred nami doslova ušiel.
Zamestnanec upratovacej služby:
Ja idem robiť, ja idem robiť.
Ľubomír Karásek, hovorca Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR:
Ide o veľmi poľutovaniahodný prípad a verte, že všetkých nás to mimoriadne mrzí.
Redaktor:
Policajti ale takisto aj sám minister dopravy Ľubomír Vážny zareagovali na správanie sa riaditeľa Železničnej polície Rastislava Vavríčka veľmi rázne.
Ľubomír Karásek, hovorca Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR:
Minister hneď vzápätí vydal mimoriadny personálny rozkaz, podľa ktorého bude pán Vavríček preložený na iné miesto a práve dnes si generálny riaditeľ Železničnej polície generál Gaplovský po tento rozkaz príde.
Redaktor:
Na celý incident sme sa chceli opýtať aj priamo Rastislava Vavríčka, avšak u neho doma sme nepochodili.
Dobrý deň prajem. Som Adam Zavřel z Jojky z Krimi novín. Zdravíčko.
Rastislav Vavríček:
Ale ideš niekam.
Redaktor:
Nechcete sa s nami porozprávať o tom incidente?
Rastislav Vavríček:
Domov.
Redaktor:
Nechcete nič k tomu povedať čo sa stalo pred dvoma týždňami?
Rastislav Vavríček:
Ja o ničom neviem.
Redaktor:
Jeho správanie si však nevie vysvetliť ani sám generálny riaditeľ Železničnej polície.
Tibor Gaplovský, generálny riaditeľ Železničnej polície:
Ide o osobu, ktorú som z minulosti poznal ako zodpovedného svedomitého príslušníka Železničnej polície, ktorý skutočne spĺňal tie najvyššie kvalifikačné predpoklady na zastávanie tejto funkcie.
Redaktor:
Trestné oznámenia podali poškodení na neznámeho páchateľa. Riaditeľ Železničnej polície už o svoju funkciu prišiel, avšak všetky personálne záležitosti sa budú môcť doklepnúť až potom, keď prokurátor vznesie obvinenia proti konkrétnym osobám.
Zbil bezdomovcov a upratovačov
TV JOJ
26.01.2009 19:00
Autor: Adam Zavřel
Moderator: Monika Bruteničová, Michal Farkašovský
Moderátor:
Dnes sú to presne dva týždne odkedy riaditeľ Železničnej polície spolu so svojimi dvoma podriadenými surovo napadol a zbil niekoľkých bezdomovcov na Hlavnej stanici v Bratislave. Nám sa však podarilo zistiť, že modriny po bitke si odniesli aj samotní zamestnanci upratovacej služby. No a trestných oznámení stále pribúda.
Bezdomovec z hlavnej stanice:
Normálne hnusne s pelendrekom ho začali biť silno. Ťahali ich von odtiaľto.
Redaktor:
Čiže proste došli a začali...
Bezdomovec z hlavnej stanice:
Áno, že vraj to je záverečná, že sa zaviera stanica. A tu ležali, sedeli na zemi všetko. Bili ich tu.
Redaktor:
Toto sú slová jedného zo svedkov celého incidentu spred dvoch týždňov. Dokonca už aj tento muž podal trestné oznámenie. Podľa našich informácií si však modriny po bitke odniesli aj samotní zamestnanci upratovacej služby. No a jeden z nich si dokonca všetko nakrútil na mobilný telefón. Mimo záznam nám však priznal, že zo strachu ho vymazal.
Ako to celé prebiehalo ten incident?
Zamestnanec upratovacej služby:
Ja vám nemám čo povedať.
Zamestnankyňa upratovacej služby:
Oni vypovedali policajtom, tak nemá čo oné rozprávať.
Redaktor:
No a potom akoby od strachu z miestnosti pred nami doslova ušiel.
Zamestnanec upratovacej služby:
Ja idem robiť, ja idem robiť.
Ľubomír Karásek, hovorca Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR:
Ide o veľmi poľutovaniahodný prípad a verte, že všetkých nás to mimoriadne mrzí.
Redaktor:
Policajti ale takisto aj sám minister dopravy Ľubomír Vážny zareagovali na správanie sa riaditeľa Železničnej polície Rastislava Vavríčka veľmi rázne.
Ľubomír Karásek, hovorca Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR:
Minister hneď vzápätí vydal mimoriadny personálny rozkaz, podľa ktorého bude pán Vavríček preložený na iné miesto a práve dnes si generálny riaditeľ Železničnej polície generál Gaplovský po tento rozkaz príde.
Redaktor:
Na celý incident sme sa chceli opýtať aj priamo Rastislava Vavríčka, avšak u neho doma sme nepochodili.
Dobrý deň prajem. Som Adam Zavřel z Jojky z Krimi novín. Zdravíčko.
Rastislav Vavríček:
Ale ideš niekam.
Redaktor:
Nechcete sa s nami porozprávať o tom incidente?
Rastislav Vavríček:
Domov.
Redaktor:
Nechcete nič k tomu povedať čo sa stalo pred dvoma týždňami?
Rastislav Vavríček:
Ja o ničom neviem.
Redaktor:
Jeho správanie si však nevie vysvetliť ani sám generálny riaditeľ Železničnej polície.
Tibor Gaplovský, generálny riaditeľ Železničnej polície:
Ide o osobu, ktorú som z minulosti poznal ako zodpovedného svedomitého príslušníka Železničnej polície, ktorý skutočne spĺňal tie najvyššie kvalifikačné predpoklady na zastávanie tejto funkcie.
Redaktor:
Trestné oznámenia podali poškodení na neznámeho páchateľa. Riaditeľ Železničnej polície už o svoju funkciu prišiel, avšak všetky personálne záležitosti sa budú môcť doklepnúť až potom, keď prokurátor vznesie obvinenia proti konkrétnym osobám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325095/
Pendolína v Helsinkách , video + music
http://utube.desimusic.com/video/wfXM739ou0k/Finland-VR-Helsinki-Railway-Station-Music-version-.html
http://utube.desimusic.com/video/wfXM739ou0k/Finland-VR-Helsinki-Railway-Station-Music-version-.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324653/
* Majitel žlutých autobusů Student Agency Radim Jančura vyzval na souboj regionální dopravu Českých drah a s pěti kraji jedná o vypsání výběrového řízení na nové příměstské vlaky. Do soutěží se zapojí jeho nová společnost RegioJet.
* Na trati mezi Kunovicemi a Starým Městem na Uherskohradišťsku projde nákladnou rekonstrukcí železniční most. Na opravě se bude podílet i Zlínský kraj.
* O rychlodráze, která by spojila centrum Prahy s letištěm v Ruzyni, se začalo mluvit už před čtvrtstoletím. Na výstavbě rychlodráhy a jejích parametrech se v loňském roce shodla Praha 6, magistrát, Středočeský kraj iministerstvo dopravy. Podle harmonogramu by stavba měla začít v příštím roce.
(Železničář)