Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Ten pravý sa ozval. Po slovensky sa píše s malým ''s'' a Kyjev sa píše s ''y''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921397/
mnohí Slováci nevedia po Slovensky a namiesto označenia ukrajinských miest KIJEV alebo ĽVOV píšu akési iné skomoleniny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921395/
Slovenskí Maďari ani poriadne nevedia po maďarsky. ??
Obec Čamovce (okr. Lučenec) ... https://ibb.co/zfMFjhP
Általános Iskola je základná škola, oni použili kvázi ''slang''.
Obec Čamovce (okr. Lučenec) ... https://ibb.co/zfMFjhP
Általános Iskola je základná škola, oni použili kvázi ''slang''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921391/
Fiľakovský flákač zobral 1. materiál z maďarčiny a samozrejme cez prekladač na nič preložený. 2. materiál je z rokovania vlády, ten už je čitateľný. Ale to sú zatiaľ len prvé lastovičky, k naplneniu túžby občanov z regiónu Novohradska ešte nemusí prísť. Ja osobne by som preferoval obnovenie cez Šomóšku smer Hatvan - Budapest. Z Lučenca cez Ipolytarnóc je pustatina slabúčko osídlená, bez nejakého významného objektu, hádam tak v lete cez víkendy nejaký turistický motoráčik 2 x za deň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921389/
Slovenské ministerstvo dopravy by obnovilo viaceré železničné trate medzi Slovenskom a Maďarskom
Zdá sa, že Slovensko môže zachrániť niekoľko maďarských železničných tratí pred zničením . Slovenské ministerstvo dopravy zvažuje reštart viacerých regionálnych letov medzi Slovenskom a Maďarskom, napísal parameter.sk s odvolaním sa na informácie, ktoré dostalo od ministerstva.
Ministerstvo podľa toho plánuje v prvom kole zaviesť dva lety. Jeden by išiel na trati Losonc–Fülek–Salgótarján–Hatvan. Na Slovensku sa táto trasa môže napojiť na trať 160 prestupom na Zólyom, Rimaszombat a Rozsnyó. V Maďarsku môžete nastúpiť na let EC medzi Kassa a Budapešťou v meste Hatvan. V experimentálnej fáze by lety prebiehali každú hodinu počas špičky a každé dve hodiny mimo špičky, napísal parameter.sk.
Druhý potenciálny let by premával na linke Kassa-Hernádcsány (Čaňa)-Hidasnémeti, čo by podľa ministerstva pomohlo rozvoju regiónu Kassa. Ministerstvo vidí príležitosť v tom, že do oblasti okolo Kassy, ??ktorá momentálne bojuje s veľkým nedostatkom v tejto oblasti, môžu prísť noví pracovníci z prihraničných oblastí. Tu by počas špičiek jazdili vlaky na tejto trati každú hodinu.
Chceme zlepšiť cezhraničné lety a tým posilniť tradičné väzby medzi ľuďmi žijúcimi v prihraničných regiónoch. Mnohé z týchto liniek boli po roku 2003 zrušené bez akejkoľvek náhrady a dnes vidíme na niektorých linkách pomerne vysoký dopyt po ich obnove.
- povedal minister dopravy Jozef Ráž , podľa ktorého bude železničná spoločnosť SR o tom rokovať s MÁV už vo štvrtok.
Nie je ale isté, že sa tam zastavia. Tiež by videli vážne príležitosti v obnovení ďalších riadkov:
medzi mojimi dvoma komármi,
Losonc–Ipolytarnóc–Szécsény–Balassagyarmat,
Újhely (Slovenské Nové Mesto)–Sátoraljaújhely,
a na trati Ipolyság – Drégelypalánk – Balassagyarmat.
Obnovenie trate Losonc-Ipolytarnóc-Balassagyarmat by bolo obzvlášť pikantné, pretože viac ako štyridsaťkilometrový úsek medzi Balassagyarmat a Ipolytarnóc vlani v lete uzavrelo ministerstvo výstavby a dopravy vedené Jánosom Lázárom, proti čomu starosta Fideszu hl. mesto márne protestovalo .
https://24.hu/belfold/2024/03/27/lazar-janos-mav-vasutbezaras-szlovakia-megnyitas/?fbclid=IwAR0Poi5sYrYhUmiyri5VOoXD-GQJgGc0lGB-hRx03QJ3BXtuo4s91W7GrdU_aem_AWDWP-sKsaEC3DJ96uKBknZ6TPb_eJVc9SUkMtnlEq8Z9GUEYmqeah0gp7OsfStJjmoFCQxSth276pNblOb9-Td8
Zdá sa, že Slovensko môže zachrániť niekoľko maďarských železničných tratí pred zničením . Slovenské ministerstvo dopravy zvažuje reštart viacerých regionálnych letov medzi Slovenskom a Maďarskom, napísal parameter.sk s odvolaním sa na informácie, ktoré dostalo od ministerstva.
Ministerstvo podľa toho plánuje v prvom kole zaviesť dva lety. Jeden by išiel na trati Losonc–Fülek–Salgótarján–Hatvan. Na Slovensku sa táto trasa môže napojiť na trať 160 prestupom na Zólyom, Rimaszombat a Rozsnyó. V Maďarsku môžete nastúpiť na let EC medzi Kassa a Budapešťou v meste Hatvan. V experimentálnej fáze by lety prebiehali každú hodinu počas špičky a každé dve hodiny mimo špičky, napísal parameter.sk.
Druhý potenciálny let by premával na linke Kassa-Hernádcsány (Čaňa)-Hidasnémeti, čo by podľa ministerstva pomohlo rozvoju regiónu Kassa. Ministerstvo vidí príležitosť v tom, že do oblasti okolo Kassy, ??ktorá momentálne bojuje s veľkým nedostatkom v tejto oblasti, môžu prísť noví pracovníci z prihraničných oblastí. Tu by počas špičiek jazdili vlaky na tejto trati každú hodinu.
Chceme zlepšiť cezhraničné lety a tým posilniť tradičné väzby medzi ľuďmi žijúcimi v prihraničných regiónoch. Mnohé z týchto liniek boli po roku 2003 zrušené bez akejkoľvek náhrady a dnes vidíme na niektorých linkách pomerne vysoký dopyt po ich obnove.
- povedal minister dopravy Jozef Ráž , podľa ktorého bude železničná spoločnosť SR o tom rokovať s MÁV už vo štvrtok.
Nie je ale isté, že sa tam zastavia. Tiež by videli vážne príležitosti v obnovení ďalších riadkov:
medzi mojimi dvoma komármi,
Losonc–Ipolytarnóc–Szécsény–Balassagyarmat,
Újhely (Slovenské Nové Mesto)–Sátoraljaújhely,
a na trati Ipolyság – Drégelypalánk – Balassagyarmat.
Obnovenie trate Losonc-Ipolytarnóc-Balassagyarmat by bolo obzvlášť pikantné, pretože viac ako štyridsaťkilometrový úsek medzi Balassagyarmat a Ipolytarnóc vlani v lete uzavrelo ministerstvo výstavby a dopravy vedené Jánosom Lázárom, proti čomu starosta Fideszu hl. mesto márne protestovalo .
https://24.hu/belfold/2024/03/27/lazar-janos-mav-vasutbezaras-szlovakia-megnyitas/?fbclid=IwAR0Poi5sYrYhUmiyri5VOoXD-GQJgGc0lGB-hRx03QJ3BXtuo4s91W7GrdU_aem_AWDWP-sKsaEC3DJ96uKBknZ6TPb_eJVc9SUkMtnlEq8Z9GUEYmqeah0gp7OsfStJjmoFCQxSth276pNblOb9-Td8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921378/
Ministerstvo dopravy zvažuje posilnenie vlakovej dopravy s Maďarskom. Vláda vzala na vedomie nezáväzný materiál, podľa ktorého by sa mohli obnoviť spoje cez nevyužívanú trať z Fiľakova a posilniť doprava z Košíc cez Miškovec.
Kontext: Kabinet sa materiálom zaoberal v čase, keď prezidentskí kandidáti Peter Pellegrini a Ivan Korčok súperia aj o voličov maďarskej národnosti. Na Slovensku objednáva a platí vlakové spoje štát.
Ministerstvo v stručnom dokumente píše, že cez trať Fiľakovo – Šiatorská Bukovinka by mohli jazdiť vlaky v špičke každú hodinu, v sedle každé dve hodiny.
Vzniklo by tak prepojenie stredoslovenských miest Banskej Bystrice a Zvolena s Budapešťou. Dopravu na tejto trati zrušili železnice za vlády Ivety Radičovej.
V súčasnosti sa dá do Maďarska vlakom dostať z Bratislavy cez Rajku alebo Štúrovo a z Košíc do Budapešti cez Miškovec.
V materiáli zvažuje ministerstvo aj hodinový takt z Košíc smerom do Miškovca namiesto súčasného dvojhodinového, argumentuje príchodom Volva.
Možné obnovenie spojení chce ministerstvo analyzovať aj na iných tratiach, napríklad z Lučenca smerom do Balassagyarmatu zvažuje turistické spoje.
https://e.dennikn.sk/minuta/3908777
Kontext: Kabinet sa materiálom zaoberal v čase, keď prezidentskí kandidáti Peter Pellegrini a Ivan Korčok súperia aj o voličov maďarskej národnosti. Na Slovensku objednáva a platí vlakové spoje štát.
Ministerstvo v stručnom dokumente píše, že cez trať Fiľakovo – Šiatorská Bukovinka by mohli jazdiť vlaky v špičke každú hodinu, v sedle každé dve hodiny.
Vzniklo by tak prepojenie stredoslovenských miest Banskej Bystrice a Zvolena s Budapešťou. Dopravu na tejto trati zrušili železnice za vlády Ivety Radičovej.
V súčasnosti sa dá do Maďarska vlakom dostať z Bratislavy cez Rajku alebo Štúrovo a z Košíc do Budapešti cez Miškovec.
V materiáli zvažuje ministerstvo aj hodinový takt z Košíc smerom do Miškovca namiesto súčasného dvojhodinového, argumentuje príchodom Volva.
Možné obnovenie spojení chce ministerstvo analyzovať aj na iných tratiach, napríklad z Lučenca smerom do Balassagyarmatu zvažuje turistické spoje.
https://e.dennikn.sk/minuta/3908777
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921377/
Zpoždění vlaků na německé železnici; nezvratný standard? ... https://mhd86.cz/2024/02/21/zpozdeni-vlaku-na-nemecke-zeleznici-nezvratny-standard/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920946/
Ten posledný odsek... ževraj verejnosť bude ''citlivo reagovať na akékoľvek obmedzovanie verejnej dopravy''. To je taký eufemizmus, ktorý ale označuje, že verejnosť bude zas a znova akurát tak mrkotať, keď jej na stanici bude meškať alebo nepríde vlak, alebo hundrať, ak bude musieť prestúpiť do autobusu. Rozvrat (nielen) železníc predsa spôsobili konkrétni ľudia a konkrétne politické sily a teda, že by ich tá údajne citlivo reagujúca verejnosť poslala na smetisko dejín som si akosi nevšimol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920710/
Krátka úvaha nad stavom železnice na SK.
https://www.seredonline.sk/2024/02/12/na-zelezniciach-je-situacia-kriticka-doprava-ma-byt-obmedzovana-a-vlaky-maju-meskat-este-viac/
https://www.seredonline.sk/2024/02/12/na-zelezniciach-je-situacia-kriticka-doprava-ma-byt-obmedzovana-a-vlaky-maju-meskat-este-viac/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920701/
Chce sa niekto zúčastniť ? Dostal som e-mail:
Vážení zástupcovia médií,
radi by sme Vás pozvali na tlačovú konferenciu pri príležitosti spustenia nových dvojposchodových jednotiek typu KISS od výrobcu Stadler do ostrej prevádzky.
Na tlačovej konferencii sa stretneme vo štvrtok 15. februára 2024 o 10:30 na železničnej stanici v Nových Zámkoch.
Následne sa najmodernejšou nízkopodlažnou elektrickou jednotkou „KISS“ spoločne odvezieme z vlakovej stanice Nové Zámky o 11:11 do Bratislavy s príchodom o 12:26 v rámci bežného grafikonu.
Počas jazdy bude priestor na individuálne rozhovory s médiami.
Stručný program podujatia vo štvrtok 15. februára:
10:30 – otvorenie, privítanie hostí – Dominik Drevický, hovorca ZSSK
10:35 – príhovory (pozvaní hostia)
10:50 – symbolické prestrihnutie pásky
10:55 – nástup hostí a médií do vlaku REX 1870
11:11 – odchod vlaku REX 1870 + prezentačná jazda do Bratislavy, fotenie, rozhovory
12:26 – príchod do Bratislavy, ukončenie
FOTOTERMÍN jednotiek KISS v depe – deň pred tlačovou konferenciou, v stredu 14. februára 2024 o 10:00, budete mať možnosť navštíviť rušňové depo Nové Zámky a priamo si nafotiť nové jednotky typu KISS pripravené na prvú jazdu s cestujúcimi.
Svoju účasť na fotení a tlačovej konferencii, prosíme, potvrďte ešte dnes e-mailom na adresu zsskok@slovakrail.sk.
Vážení zástupcovia médií,
radi by sme Vás pozvali na tlačovú konferenciu pri príležitosti spustenia nových dvojposchodových jednotiek typu KISS od výrobcu Stadler do ostrej prevádzky.
Na tlačovej konferencii sa stretneme vo štvrtok 15. februára 2024 o 10:30 na železničnej stanici v Nových Zámkoch.
Následne sa najmodernejšou nízkopodlažnou elektrickou jednotkou „KISS“ spoločne odvezieme z vlakovej stanice Nové Zámky o 11:11 do Bratislavy s príchodom o 12:26 v rámci bežného grafikonu.
Počas jazdy bude priestor na individuálne rozhovory s médiami.
Stručný program podujatia vo štvrtok 15. februára:
10:30 – otvorenie, privítanie hostí – Dominik Drevický, hovorca ZSSK
10:35 – príhovory (pozvaní hostia)
10:50 – symbolické prestrihnutie pásky
10:55 – nástup hostí a médií do vlaku REX 1870
11:11 – odchod vlaku REX 1870 + prezentačná jazda do Bratislavy, fotenie, rozhovory
12:26 – príchod do Bratislavy, ukončenie
FOTOTERMÍN jednotiek KISS v depe – deň pred tlačovou konferenciou, v stredu 14. februára 2024 o 10:00, budete mať možnosť navštíviť rušňové depo Nové Zámky a priamo si nafotiť nové jednotky typu KISS pripravené na prvú jazdu s cestujúcimi.
Svoju účasť na fotení a tlačovej konferencii, prosíme, potvrďte ešte dnes e-mailom na adresu zsskok@slovakrail.sk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920682/
*Když přišel Bugatti s luxusním propadákem, zachránil situaci motorákem*
https://www.idnes.cz/technet/technika/motorak-bugatti-zeleznicni-motorovy-vuz.A231004_080753_tec_technika_erp
** Přestože je Ettore Bugatti znám především jako otec slavných automobilů, povedl se mu výrazný přesah v díle i do světa železniční dopravy. Za tento chvályhodný úspěch mohl poděkovat neúspěchu s jedním luxusním automobilem, nemajícím ve světě obdoby. A nakonec můžeme říct, že ani Bugattiho železniční motorový vůz neměl ve světě obdoby.**
https://www.idnes.cz/technet/technika/motorak-bugatti-zeleznicni-motorovy-vuz.A231004_080753_tec_technika_erp
** Přestože je Ettore Bugatti znám především jako otec slavných automobilů, povedl se mu výrazný přesah v díle i do světa železniční dopravy. Za tento chvályhodný úspěch mohl poděkovat neúspěchu s jedním luxusním automobilem, nemajícím ve světě obdoby. A nakonec můžeme říct, že ani Bugattiho železniční motorový vůz neměl ve světě obdoby.**
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920674/
Zastávka Brodské = stanica, prípadne zástavka. Prečo nie, keď zast. Bratislava-Vinohrady môže byť ''uzlová stanica'' ? https://www.markiza.sk/relacie/prve-televizne-noviny/epizoda/170326-6-2-2024
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920634/
Markíza sa zase vyznamenala:
https://tvnoviny.sk/domace/clanok/879070-hrozivo-vyzerajuca-nehoda-pri-presove-vlak-odhodil-osobne-auto-do-stlpu-so-semaforom
Rozmýšľal som, kde je v jednej alebo druhej Haniske pri priecestí semafor a ejha, oni mysleli vystraznik.
https://tvnoviny.sk/domace/clanok/879070-hrozivo-vyzerajuca-nehoda-pri-presove-vlak-odhodil-osobne-auto-do-stlpu-so-semaforom
Rozmýšľal som, kde je v jednej alebo druhej Haniske pri priecestí semafor a ejha, oni mysleli vystraznik.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920612/
* Strojvůdce řídil opilý nejdřív auto, jen o pár hodin později i vlak*
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/strojvudce-vlak-alkohol-nehoda-auto-policie.A231220_130005_budejovice-zpravy_pkr
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/strojvudce-vlak-alkohol-nehoda-auto-policie.A231220_130005_budejovice-zpravy_pkr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920030/
Nové Vraňany 2007? :)
** ''Policajti Odboru dopravných nehôd KDI Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Bratislave aktuálne realizujú škodovú udalosť v súvislosti so zrážkou prechádzajúceho vlaku s motorovým vozidlom zn. Mercedes na Ivanskej ceste .... '' **
Zdroj: https://www.bratislavskenoviny.sk/policia/78960-na-zeleznicnom-priecesti-na-ivanskej-ceste-sa-zrazil-vlak-s-osobnym-autom
** ''Policajti Odboru dopravných nehôd KDI Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Bratislave aktuálne realizujú škodovú udalosť v súvislosti so zrážkou prechádzajúceho vlaku s motorovým vozidlom zn. Mercedes na Ivanskej ceste .... '' **
Zdroj: https://www.bratislavskenoviny.sk/policia/78960-na-zeleznicnom-priecesti-na-ivanskej-ceste-sa-zrazil-vlak-s-osobnym-autom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920026/
