Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
V dopravných spravách je nefunkčný odkaz o JHMD. Správne je https://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/vlaky-na-uzkokolejce-by-mohly-jezdit-od-leta-spravce-jhmd-pozada-o-povoleni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919916/
*Hackli si ich sami, tvrdia experti o poľských vlakoch. Kto má stáť za záhadnými poruchami?*
**Spoločnosť Newag z Nowého Sączu, ktorú ovláda milionár Zbigniew Jakubas, údajne zámerne spôsobila poruchy na svojich vlakoch, aby prevzala lukratívne zákazky na opravy. K takýmto prekvapivým záverom dospela skupina hackerov, ktorí na objednávku železničných spoločností z celého Poľska vyšetrovali záhadné poruchy vlakov. Svoje šokujúce zistenia odhaľujú v rozhovore pre poľský spravodajský portál Onet.**
**''Naša analýza pre SPS Mieczkowski trvala dva mesiace. Po tomto čase sa nám podarilo vlaky odblokovať. Dnes sme si istí, že zo strany Newagu išlo o premyslenú akciu. Odhalili sme zásahy výrobcu do softvéru, ktoré viedli k vynúteným poruchám a k tomu, že sa vlaky nerozbehli,“ začína svoj príbeh Michał Kowalczyk,**
**Po prvé, niekto v Newagu zapísal do softvéru logiku, že ak vlak stojí na mieste viac ako desať dní, tak sa nerozbehne. Niekto zrejme prišiel s nápadom, že ak vlak stojí, potom je určite na údržbe v nejakom servise. Až na to, že tieto vlaky stáli aj v hangároch Dolnosliezskych železníc. [... ] V nasledujúcich vozidlách sme zistili, že majú ďalší ‚bezpečnostný prvok‘: bola im vnucovaná logika, že sa nerozbehnú, ak budú stáť na určitom mieste v Poľsku, a týmito miestami boli servisná hala SPS a haly iných podobných spoločností v odvetví. Dokonca bola zahrnutá aj jedna z hál SPS, ktorá bola ešte vo výstavbe. Tu už nebolo pochýb, že išlo o zámernú akciu,“ zdôrazňuje Michał Kowalczyk.**
Zdroj: https://zive.aktuality.sk/clanok/mAIqmDY/hackli-si-ich-sami-tvrdia-experti-o-polskych-vlakoch-kto-ma-stat-za-zahadnymi-poruchami/
**Spoločnosť Newag z Nowého Sączu, ktorú ovláda milionár Zbigniew Jakubas, údajne zámerne spôsobila poruchy na svojich vlakoch, aby prevzala lukratívne zákazky na opravy. K takýmto prekvapivým záverom dospela skupina hackerov, ktorí na objednávku železničných spoločností z celého Poľska vyšetrovali záhadné poruchy vlakov. Svoje šokujúce zistenia odhaľujú v rozhovore pre poľský spravodajský portál Onet.**
**''Naša analýza pre SPS Mieczkowski trvala dva mesiace. Po tomto čase sa nám podarilo vlaky odblokovať. Dnes sme si istí, že zo strany Newagu išlo o premyslenú akciu. Odhalili sme zásahy výrobcu do softvéru, ktoré viedli k vynúteným poruchám a k tomu, že sa vlaky nerozbehli,“ začína svoj príbeh Michał Kowalczyk,**
**Po prvé, niekto v Newagu zapísal do softvéru logiku, že ak vlak stojí na mieste viac ako desať dní, tak sa nerozbehne. Niekto zrejme prišiel s nápadom, že ak vlak stojí, potom je určite na údržbe v nejakom servise. Až na to, že tieto vlaky stáli aj v hangároch Dolnosliezskych železníc. [... ] V nasledujúcich vozidlách sme zistili, že majú ďalší ‚bezpečnostný prvok‘: bola im vnucovaná logika, že sa nerozbehnú, ak budú stáť na určitom mieste v Poľsku, a týmito miestami boli servisná hala SPS a haly iných podobných spoločností v odvetví. Dokonca bola zahrnutá aj jedna z hál SPS, ktorá bola ešte vo výstavbe. Tu už nebolo pochýb, že išlo o zámernú akciu,“ zdôrazňuje Michał Kowalczyk.**
Zdroj: https://zive.aktuality.sk/clanok/mAIqmDY/hackli-si-ich-sami-tvrdia-experti-o-polskych-vlakoch-kto-ma-stat-za-zahadnymi-poruchami/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919795/
Strach má veľké oči, ale koľko takto násilných incidentov sa stane vo vlakoch? A koľko sa ich prihodí bežne na ulici? Samozrejme, tej slečny je mi úprimne ľúto,no nepovažujem za dobrý nápad, aby mladá žena sedela vo večernom či nočnom vlaku izolovaná od ďalších cestujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918196/
https://reality.trend.sk/verejny-priestor/novej-zeleznicnej-stanici-bratislave-pomohlo-zburanie-starej-budovy-zeleznice-nesuhlasia
Vie mi niekto vysvetliť, odkiaľ nabrali v Trende informáciu, že namiesto terajšej budovy BAHS by sa dali postaviť *4 nástupištia a 2 koľaje* ?
Vraj od mesta, ale to sú na magistráte takí nerozumní, že nevedia, že koľají treba prinajhoršom o jedna menej, než nástupíšť(ak by sa dalo vystupovať z vlakov na obe strany, čo mi nepríde ideálne)?
Vie mi niekto vysvetliť, odkiaľ nabrali v Trende informáciu, že namiesto terajšej budovy BAHS by sa dali postaviť *4 nástupištia a 2 koľaje* ?
Vraj od mesta, ale to sú na magistráte takí nerozumní, že nevedia, že koľají treba prinajhoršom o jedna menej, než nástupíšť(ak by sa dalo vystupovať z vlakov na obe strany, čo mi nepríde ideálne)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918191/
https://spravy.rtvs.sk/2023/11/v-rychliku-na-spisi-muz-dobodal-studentku-utocnik-sa-snazil-z-miesta-cinu-utiect/
Človek, aby sa bál cestovať sám. To mladé dievča bude mať traumu na celý život, dúfam, že sa zo zranení čím skôr dostane.
Človek, aby sa bál cestovať sám. To mladé dievča bude mať traumu na celý život, dúfam, že sa zo zranení čím skôr dostane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918148/
Prvý elektrický vlak bol v Humennom v roku 2005:
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000748-Coca-Cola-Music-Train-pojde-tento-vikend-do-Humenneho/
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000761-S-Coca-Cola-Music-Train-z-Bratislavy-do-Humenneho/
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000748-Coca-Cola-Music-Train-pojde-tento-vikend-do-Humenneho/
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000761-S-Coca-Cola-Music-Train-z-Bratislavy-do-Humenneho/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917661/
3 mestá na východnom Slovensku prídu o železničnú dopravu. Trate čaká masívna modernizácia.
Denník N informuje o tom, že mestá Medzilaborce, Snina a Humenné budú od 25. septembra odkázané na autobusová dopravu. Ostať by to tak malo až do októbra 2024. Dôvodov tejto odstávky je elektrifikácia trate do Humenného. Okrem toho však budú odstavené aj úseky, ktorých sa modernizácia netýka...
https://www.startitup.sk/3-mesta-na-vychodnom-slovensku-pridu-o-zeleznicnu-dopravu-trate-caka-masivna-modernizacia/
Denník N informuje o tom, že mestá Medzilaborce, Snina a Humenné budú od 25. septembra odkázané na autobusová dopravu. Ostať by to tak malo až do októbra 2024. Dôvodov tejto odstávky je elektrifikácia trate do Humenného. Okrem toho však budú odstavené aj úseky, ktorých sa modernizácia netýka...
https://www.startitup.sk/3-mesta-na-vychodnom-slovensku-pridu-o-zeleznicnu-dopravu-trate-caka-masivna-modernizacia/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917655/
1. foto:
elektrická jednotka rady 471 CityElefant, horné podlažie pri schodoch. https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_471,071,971.php
2. foto:
prívesný vozeň Btax780, bývalá rada 010, https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_010.php
elektrická jednotka rady 471 CityElefant, horné podlažie pri schodoch. https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_471,071,971.php
2. foto:
prívesný vozeň Btax780, bývalá rada 010, https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_010.php
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917617/
Zdravím,
jsem fanda do seriálů a tak různě o nich zjišťuji různé blbiny a tak. Aktuálně píši zajímavosti do novinky ČT Oktopus pro SerialZone.cz. V seriálu hlavní hrdina miluje železnici a podle informací z ČT by se v seriálu mělo objevit 10 různých vagónů, kterými bude cestovat.
Jelikož toto je téma, co jde mimo mě, tak bych rád požádal o pomoc. Byl by mi někdo ochoten identifikovat konkrétní vagóny/vlaky, kdybych dodal screenshoty ze seriálu (v příloze příklady z 3. epizody)?
jsem fanda do seriálů a tak různě o nich zjišťuji různé blbiny a tak. Aktuálně píši zajímavosti do novinky ČT Oktopus pro SerialZone.cz. V seriálu hlavní hrdina miluje železnici a podle informací z ČT by se v seriálu mělo objevit 10 různých vagónů, kterými bude cestovat.
Jelikož toto je téma, co jde mimo mě, tak bych rád požádal o pomoc. Byl by mi někdo ochoten identifikovat konkrétní vagóny/vlaky, kdybych dodal screenshoty ze seriálu (v příloze příklady z 3. epizody)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917612/
*Nigerijská trať duchů: metropole ukazuje, jak veřejnou dopravu nedělat*
https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/nigerie-afrika-zeleznice-verejna-doprava.A230829_144536_eko-zahranicni_thee
https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/nigerie-afrika-zeleznice-verejna-doprava.A230829_144536_eko-zahranicni_thee
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917438/
dovolim si dat dva odkazy na zaujimave vlakoidne akcie co prebehli:
https://www.youtube.com/watch?v=vbHmhY3Zh_M&ab_channel=MichalFeik
https://www.scbr.sk/cb/akcie/holice-opat-nesklamali/
https://www.youtube.com/watch?v=vbHmhY3Zh_M&ab_channel=MichalFeik
https://www.scbr.sk/cb/akcie/holice-opat-nesklamali/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917388/
https://tvnoviny.sk/domace/clanok/855106-pre-podane-stromy-na-trati-nepremavali-na-viacerych-usekoch-vlaky
Veľmi silne pochybujem, že by tie stromy niekto na trať *podal* .
A medzi NZ a KN je len jedna koľaj.
Veľmi silne pochybujem, že by tie stromy niekto na trať *podal* .
A medzi NZ a KN je len jedna koľaj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917372/
Železničná stanica v Čadci je v časopise Daibau! Celkom zaujímavy članok. https://www.daibau.sk/clanok/1389/cadca_a_jej_pamiatky_v_meste_a_okoli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916710/
Lístok na vlak si už cez okienko všade nekúpite. Ich ceny pôjdu hore o neuveriteľnú sumu, zmeny sa dotknú každého Slováka...
https://femm.interez.sk/listok-na-vlak-si-uz-cez-okienko-vsade-nekupite-ich-ceny-pojdu-hore-o-neuveritelnu-sumu-zmeny-sa-dotknu-kazdeho-slovaka/
https://femm.interez.sk/listok-na-vlak-si-uz-cez-okienko-vsade-nekupite-ich-ceny-pojdu-hore-o-neuveritelnu-sumu-zmeny-sa-dotknu-kazdeho-slovaka/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915701/
Nemáš za čo. Kto si spomínate na, parafrázujem : keď rušňovodič zistil svoj omyl, aby zabránil zrážke, odbočil na inú koľaj a narazil do trolejového vedenia ? Novinári, najmä takí, ktorí videli vlak maximálne ak z lietadla, toho popíšu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915663/
Keďže niektorí diskutujúci si nečítajú poštu, dám to sem : https://www.zssk.sk/wp-content/uploads/2023/05/Kosice-Turna-nad-Bodvou-Cecejovce-Moldava-nad-Bodvou-dna-9.-12.5.-a-16.-19.5.2023.pdf Poľana 801 odchádza z Nových Zámkov pred polnocou (23:40) . Ak som to správne pochopil, prvý a posledný deň výluk sú lôžka radené. Môžem sa mýliť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915658/
https://imhd.sk/transport/doc/sk/22441/Klimatick%C3%BD-l%C3%ADstok-ako-jedno-z-rie%C5%A1en%C3%AD-klimatickej-a-energetickej-kr%C3%ADzy
Potešil by som sa, ak by som aspoň na tretí raz objavil v niektorom z dvoch porovnávaných médií, prípadne inom s platenou redakciou takú analyzu, aká je v druhej polovici clanku na imhd, kde to píšu dobrovoľníci. Veľa dopravného vzdelania k tomu netreba, stačí dobre googlit.
Ale rád sa nechám poučiť, kde inde ešte taká analýza bola.
Potešil by som sa, ak by som aspoň na tretí raz objavil v niektorom z dvoch porovnávaných médií, prípadne inom s platenou redakciou takú analyzu, aká je v druhej polovici clanku na imhd, kde to píšu dobrovoľníci. Veľa dopravného vzdelania k tomu netreba, stačí dobre googlit.
Ale rád sa nechám poučiť, kde inde ešte taká analýza bola.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915657/
