GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

metal779:
Ak si nejaky civil mysli, ze kvalifikacia sprievodcu WGS konci schopnostou odratania 5-ch plachiet na lehatka tak ano.
On vsak musi kopu inych veci vediet a splnat ...

kurier: zrátaj si koľko EC, Ex a Zr vlakov chodí medzi BB a ZA a ak chceš odviezť čo najviac ľudí aj keď je tých vlakov tak málo určite nezavediem vlak okolo 21.00 keď súčasný tvorí prípoj od 531 a 834, v Žiline je pred 22.00 pričom ten tvoj vlak by využili akurát tak tí, čo chcú ísť do ČR z oblasti Zvolena

metal779: Čo sa týka tej časovej polohy je to zlé! Zober si, že dakedy išiel posledný "Hron" o 21.30 alebo dokonca o 22.13 a potom to bol "Bem" ktorý išiel o 21.22. Takže každopádne je to skorý odchod! Nuž jedine s tebou súhlasím že by mohol byť prekategorizovaný na vlak "R" prípadne by som súhlasil aj zo zostávajúcou časovou polohou, ale aj tak je to dosť zlé. Veď napokon na Žilinu ide aj Os vlak cez Kremnicu približne o niečo vyše polhodinu skôr, takže je to na figu! Ešte pomerne nedávno išiel posledný vlak zo Zvolena do Žiliny o 20.26 a bol to Zr 394 "Urpín" a bolo to ešte super, ale toto je fakt na .

WGS by mohli zobrať brigádnikov študentov čo cestujp z BA na východ a opačne pôjdu zadarmo domov a ešte aj zarobia

Zdovodnujem to tym ze kopec ludi z presova vyuziva Polanu, ktora je kolkokrat uz v sobotu beznadejne vypredana. To jedno lozno a 1-2 lezadla by boli naplnene; o tom som presvedceny; aj tak sa ich napr. po kosickej stanici "povaluje" dost Otazka je ako zabezpeci WGS personal... ale neverim, ze by sa to nedalo

k tomu R 1614/1615: mam zato, ze by kludne "uzivil" 2xBc 1x WLAB. Boli by isto vyuzite...

kurier: osobne si myslím, že odchod Šturca okolo 19. hod je lepší ako tebou navrhovaný. Určite sa viac ľudí nájde, ktorí využíjú ten vlak večer s príchodom do Žiliny pred 22.00 ako tebou navrhovaná varianta. Zas také strašné množstvo ľudí tými lôžkami necestuje a určite sa súčasným riešením neodláka nejaké závratné množstvo cestujúcich na to, aby sa zavádzal nový vlak alebo menila sa trasa. Ale každopádne so zrýchlením trasy a vynechaním zastávok súhlasím. Najmä v úseku ZV - BB kde je veľké množstvo Os vlakov a ešte aj tak tam zbytočne azstavujú R a Zr

Zdravím Vás, čo sa týka prepravy automobilov z Bratislavy do Humenného, by teoreticky možné bolo ako ste to tu už spomínali, aby rýchlik "Zemplín" vychádzal zo žst. Bratislava-Petržalka. Koniec-koncov Stanice ako BA-Nové Mesto či BA-Predmestie sú tiež v centre mesta, avšak problém by mohol byť prípojovosť na vlaky EC smer Břeclav. Avšak ráno ide EC, ktorý ale vychádza z Bratislavy hlavnej stanice, čiže by nebol problém tento vlak natrasovať tak aby vychádzal z Bratislavy-Nového Mesta či z Bratislavy-Petržalky.
Ďalšia vec, čo by ma zaujímala je fakt, že prečo večerný Zr vlak "Šturec" musí vychádzať zo Zvolena osob. st. už o 19.07, namiesto nejakých povedzme 20.35 a tým pádom by sa ešte v Žiline chytali posledné prípoje na Čadcu a Považskú Bystricu. Už dlhodobo je to vo Zvolene fakt O NIČOM .
Nebolo by od veci viesť nejaký rýchlik napr. 840/841 "Sturec" môj návrh:
R 840: Zvolen os. st. 20.35 - Sliač kúpele 20.41/20.42 - Banská Bystrica 20.55/20.57 - Turčianske Teplice 21.40/21.41 - Martin 21.58/22.00 - Vrútky 22.07/22.09 - Žilina 22.27
R 841: Žilina 5.45 - Vrútky 6.03/6.05 - Martin 6.12/6.14 - Turčianske Teplice 6.32/6.33 - Banská Bystrica 7.16/7.18 - Sliač kúpele 7.31/7.34 - Zvolen os. st. 7.42
Nebolo by to takto lepšie ako tá atrapa čo stojí v každej a zo Zvolena ide dobre že nie poobede .

Na Ba hl.st. maju posunovaci "predinfarktove stavy" uz teraz 100 krat denne. Ked im pridaju (najma rannu vykladku) este dalsiu robotu, tak to bude "velmi zabavne" ...

addams: práveže tu niekto spomínal, že nakladacia rampa má pribudnúť po rekonštrukcii Predstaničného námestia

svejk:
Cely priestor caka na zaciatok velkej rekonstrukcie. Ak to nie je v jej projekte, tak asi nebude.
Typujem vsak skor ze nie. Cela oblast je uz velmi prepchata IAD.
Viac pozri na http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230417 .

Už keď sa tu toľko píše o tom autovozni z Ba do Ke, nevidím problém vybudovať takú rampu na hl.st. vo dvore, kde bola kedysi pošta, sú tam dokonca šturcové koľaje a je tam dobrý prístup okolo Antik café, aj tak toto miesto sa využíva na čierne parkovanie na stanici.

od jula teda

fajo: ved od juna uz nebude jazdit, tak na buduci rok uz duplom nie

nevie niekto ako na tom bude R Domaša či bude aj v novom GVD?či zostane v terajšej podobe alebo vôbec nebude jazdiť?

A co spojení Bohumín Bratislava? Ví se něco? A nebo to zůstane stejné a nebo horší?

Metal ja ani tak nekritizujem prehodenie trás ako skutočnosť že takmer ako vždy ZSSK nerieši dopady takejto výmeny.....
a svoj pohlad ja by som skôr zrušil AVALU v úseku Bratislava-Budapest a späť jazdila by len ako sezonny vlak..... to by bolo moje riešenie....

riesite dobryy R614/615 akurat ale by s auvazovalo s autovoznom BA-KE a nie az do HE, asi tolko k tej suskande ale je to naozaj len suskanie

Zámčan: práveže tých 18 minút je podľa mňa na vlak na takej vzdialenosti málo. A súprava ZSSK pochybujem že tam bude. Teda aspoň neviem o tom, že by tam mala byť.

roman nie je to návrh to už je realita vzhladom na medz.dohovory sa to už ťažko dá zmeniť....

metal Ťažko povedať či je to kvôli obratu súpravy predsa len 18 min nie je na obrat až tak málo...ja by som si skôr tipol že to je kvôli tomu že od terajšieho EC Slovan je v oboch smeroch v Breclavi prípoj na/od Varšavy (POlonia),teda záujem vytvoriť výhodné spojenie BUdapest-Varšava ,samozrejme nevylučujem aj tú súpravu ak bude ZSSK nebol by čas na prevádzkové ošetrenie......
a či je výhodnejší vlak o 13.54 ? no keď pred ním odíde R o 13.37 tak to je jedno....ale o 11.54 nebude nič len osobný vlak pred 11.00.....takže pre rýchle spojenie 4 hodinová diera od Avaly. no a pri ceste späť opäť trasa o 15.15 z NZ je ďaleko výhodnejšia ako o 13.15 no a na ten nový EC Slovan po 16.00 z BA nebude prípoj ani od ZVOlena.