GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Komu bude sluzit R 947 Fatran Vrútky 21:04 - Zvolen 22:35 , ked do Vrútok k nemu neexistuje pripoj ani od Žiliny ani od Ruzomberku. Zo Ziliny prichadza osobák do Vrútok 21:11, 7 minút po odchode R. Skorsi spoj od Ziliny (rovnako aj od Ruzomberku) je pripoj na predposledny R Fatran 945 Vrútky 20:04 - Zvolen 21:40. To bude uplny vzduchovozic. Radsej mohol chodit ako prvy ranny R z Vrutok 5:04 do Zvolena, to by mal lepsie vyuzitie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912266/
ZASTAVME DECIMÁCIU VLAKOVEJ DOPRAVY V POŽITAVÍ
Priatelia, chcem vás požiadať o podpis dvoch elektronických petícií. Zaberie vám to len pár kliknutí. Ich cieľom je zastaviť úpadok železničnej dopravy v Požitaví - teda v okolí Zlatých Moraviec a Vrábel smerom na Šurany a Kozárovce.
https://www.peticie.com/peticia_za_zlepenie_elezninej_osobnej_dopravy_na_trati_sr__151_zlate_moravce_-_vrable_-_uany_nad_itavou_-_urany
https://www.peticie.com/peticia_za_zabezpeenie_osobnej_elezninej_dopravy_na_trati_sr__141_zlate_moravce_-_kozarovce
Priatelia, chcem vás požiadať o podpis dvoch elektronických petícií. Zaberie vám to len pár kliknutí. Ich cieľom je zastaviť úpadok železničnej dopravy v Požitaví - teda v okolí Zlatých Moraviec a Vrábel smerom na Šurany a Kozárovce.
https://www.peticie.com/peticia_za_zlepenie_elezninej_osobnej_dopravy_na_trati_sr__151_zlate_moravce_-_vrable_-_uany_nad_itavou_-_urany
https://www.peticie.com/peticia_za_zabezpeenie_osobnej_elezninej_dopravy_na_trati_sr__141_zlate_moravce_-_kozarovce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912213/
Je pravda, že je to naprd. Z toho vyvstávajú dve otázky - 1. pomohlo by, aby REX do Viedne odchádzal neskôr. Súhlasila by s tým rakúska strana? 2. Pomohlo by, keby Ex resp. IC prichádzal o 5 minút skôr. Je to možné? Ktoré prípoje by sa museli rozviazať? KE, Vrútky, Púchov...?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912209/
podľa predpisu je prestupný čas v Blave hl.st. 5 min., čo má interval mezi príchodom a odchodom 4 min., to sa považuje za neprípoj, takže kockaté hlavy z matovičovho gestapa UHP zasa niečo perfektne vymysleli, bude sa to volať ''Pohľad na koncové svetlá práve odchádzajúceho neprípoja''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912208/
Teraz som si vsimol, ze z toho IC44 bude presne na BAhlst REX do Viedne so 4-minutovym prestupom. Cize KE-VIE sa bude dat spravit za 5h42 - celkom slusne. A to iste aj pre ten prvy tatran, ktory do BA dorazi o 10:33, o 4 min bude odjazd REXu do Viedne... Uvidime, ci budu nadvazovat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912206/
No zalezi kde byvas. Ale vstavat o 3:00 to musis byt v PO. Ja som v pohode stihal vstat o 4:30 a nastupit na ICcko o 5:00 (a tam 3 hodinky dospat).
Naviac, doteraz jazdili rychliky o 4:00. Tak jednoducho, ak by jeden tatran ostal s tymto odchodom, pri dnesnych casoch by bol v BA o 9:30.
A detto spat: je totalna nehoraznost, ze z BA clovek musi odist najneskor pred 18:00 aby sa este v ten den dostal do KE.
IC44/45, tiez myslim, ze najlepsie je presmerovat cez DNV. Ale, to sa moze aj dnes - staci im preprah na diesel a do Viedne moze dojst ako REX. To riesenie s Vectronom by tiez mohlo byt. Alebo na BA.NM jednoducho par voznov odpojit a tahat ich na hlst.
Naviac, doteraz jazdili rychliky o 4:00. Tak jednoducho, ak by jeden tatran ostal s tymto odchodom, pri dnesnych casoch by bol v BA o 9:30.
A detto spat: je totalna nehoraznost, ze z BA clovek musi odist najneskor pred 18:00 aby sa este v ten den dostal do KE.
IC44/45, tiez myslim, ze najlepsie je presmerovat cez DNV. Ale, to sa moze aj dnes - staci im preprah na diesel a do Viedne moze dojst ako REX. To riesenie s Vectronom by tiez mohlo byt. Alebo na BA.NM jednoducho par voznov odpojit a tahat ich na hlst.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912074/
Tak neviem, ako vy ale ak by som mal vstávať o 3.00 a drgáňať sa nočákom busom/taxíkom na stanicu tak neprosím. To si radšej priplatím lôžko/ležadlo.... A to sa bavíme o iba Košiciach.
AD IC 44/45. Ideálnym riešením by bolo presmerovať cez DNV. Ale kým potiahnu naši dráty do Marcheggu tak to bude 15 rokov pri najoptimisickejšom scenári
Iné riešenie by bolo minúť HL.ST, zastaviť na BA.NM, odkiaľ by šiel náväzný Os na Hl.St. To by pri nasadení Vektrona mohol ísť vlak IC bez preprahu. Ale mantra Hlavnej šťaňyce nepustí. Späť vice versa
AD IC 44/45. Ideálnym riešením by bolo presmerovať cez DNV. Ale kým potiahnu naši dráty do Marcheggu tak to bude 15 rokov pri najoptimisickejšom scenári
Iné riešenie by bolo minúť HL.ST, zastaviť na BA.NM, odkiaľ by šiel náväzný Os na Hl.St. To by pri nasadení Vektrona mohol ísť vlak IC bez preprahu. Ale mantra Hlavnej šťaňyce nepustí. Späť vice versa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912037/
Vlastne, este horsie je, ze tie prve ranne Tatrany do BA (a posledne vecerne z BA) nezacinaju (nekoncia) v KE, ale az v PP/MT. Cize napriek zrychleniam na trati sa clovek z vychodu rano do Blavy (vecer z Blavy) nedostane a musi pouzivat nocaky. Pritom ICcka odchadzaju medzi 6:00 a 7:00 hodinu po sebe a este pomedzito je aj Tatran. Prve ICcko by malo z KE odist o 4:30 al 5:00, a posledne z BA by malo vyrazat niekedy o 19:30-20:00, aby sa ludia z vychodu nemuseli trepat nocakom. Mozno ale prinutit ludi na pomale nocaky bol ciel!?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912001/
To fakt na Púchov-Strelenka pôjdu zasa bagety ? A ranný spoj do Continentalu tiež ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911962/
Fakt neskutocne, ze IC Kosice - Vieden sa este stale po Blave trmaca viac nez pol hodiny. To fakt sa to neda zariadit rychlejsie a bez 3 zastavok a na jeden preprah????
BTW, v tom ceskom IDOSe maju prijazd toho ICcka do Viedne zle. V slovenskom hadam bude spravne.
BTW, v tom ceskom IDOSe maju prijazd toho ICcka do Viedne zle. V slovenskom hadam bude spravne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911956/
