GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Mňa celkom prekvapila informácia, že tie Ex budú 10 vozňové. To som zvedavý z ktorého papradia vytiahnu vozne aby to uvozili.

ten ranný expres odchodom o pol šiestej z Blavy mal prípoje vo Vrútkach na Zvolen a v Kraľovanoch na Trstenú, tieto prestupy by sa však zrýchlením zrušili... ach... pán minister ako vidno, žel. doprave rozumie ako koza petržlenu. Prečo nezrýchliť ten čo odchádza z Blavy o pol siedmej, ten nemá prípoje ani vo Vrútkach ani v Kraľovanoch takže prechodenie týchto stanác by bolo oveľa menej kontraproduktívne.

Nedramatizuj to zaseaž tak. Do 15. decembra je ešte času dosť.
Z B. Bystrice je do Bratislavy vlakom 4 hodiny, ale na to sa žiadny prestitút ministra neopýta, na to nedostal peniaze.

A máte čo ste chceli, nie je ovca celá ani vlk sýty na to mozog vybranej skupiny ľudí jása od radosti. Toto ste chceli o následkoch ktoré vzniknú zavedením ZrEx všetci tušíme. Stratenie prestupov pre také množstvo ľudí boli pár minútam nesystémový krok popierajúci PDO. Vyhral slovenský sedliacky rozum to nie je kompromis na úkor pár minút a väčšej flexibilite sa urobí niečo čo uškodí širšej verejnosti. Využitie vlaku samozrejme že bude 100 % dôvod Slovákom keby dávali vo vlaku naviac balenú vodu sú schopný si vybrať a cestovať len tým lebo dostanú vodu a do kamery povedia že je super že prišli o 30 min skôr pri tom im to je úplne u … . Dúfam že sa tie masy opatrovateliek, študentov, business ľudí dostanú skôr do práce a do školy a výberu si práve dva spoje kedy ide ich ZrEx. Do vlaku už len zo 4 automaty na bagety a kávovar na instantný výluh a budú to tie najpremijovejsie vlaky v histórii ani pán Kapitán nebude môcť zaspať od radosti. Sklamanie strašné, všetkým pekný večer . Posledný nech zhasne.

Ak si si pozrel tlačovku celú, tak Ráž ju uviedol s tým, že ju robí pod tlakom antikampane predčasne, a preventívne opakovane zdôraznil, že to ešte budú musieť doladiť. Predpokladám že pôvodný návrh 1 h taktu bol seriózne pripravený tvorcami GVD. A že po hysterickom reve presstitútov a soldátov hybridnej vojny typu Ondrej Matej minister spanikáril a zasiahol do toho politicky. Výsledkom sú nielen dva zrýchlené expresy, ale aj kopec neželaných dôsledkov, nad ktorými si teraz budú grafikonisti hrýzť ceruzky...
Jedným z dôsledkov bolo iste riziko preplnenia zrýchleného spoja, ktoré zrejme - už za pochodu - riešili miestenkami (mal som pocit že som svedkom ľahkej improvizácie). Problém s prípojom vo Vrútkach ma napadol hneď pri tlačovke, aj keď tento konkrétny spoj nepoužívam (chodím nasledujúcim spojom, bo nerád vstávam).

gvd & richard50: Podľa tlačovky ministra ZrEx-y majú byť namiesto Ex z BA s odchodom o 05:27 a 15:27 a z Košíc 05:07 a 15:07. Nie prvý a posledný.
Takže to, čo píšete, sa dotkne Považskej v opačnom garde, zmiznú im spoje smerom na KE s odchodom o 07. a 17. hod. , ktoré teraz existujú. S ohľadom na hluché Považany v PU je táto zmena doslova facka strednému Považiu. Takže v 7 staniciach to bude hodinový takt s 2x vynechaním spojov...

Ako som už písal, ak už silou-mocou chceli nakresliť spojenie pod 5 hod., vedel by som si predstaviť - a nebolo by to ani v rozpore s PDO - že ak by sa zrýchľovali prvý a posledný spoj, mohol by prvý odchádzať neskôr a mať vynechané zastávky na začiatku svojej trasy a posledný naopak odchádzal v takte, ale mal vynechané zastávky najmäna konci trasy - a na poslednú stanicu prišiel o skôr. Tak, aby nikde v takte nevznikla diera ako to navrhujú teraz.

A ktovie, možno tie Považany predĺžia až do ZA, aby kompenzovali výpadok v PB... alebo možno skrátia späť po TN, keďže nebude kam z nich prestúpiť. :-)

Totálne ma tými zrýchlenými Ex vlakmi nasrali. Keď ich chceli dať, mali to byť samostatné vlaky mimo Ex... Otázkou zostáva ktorý ranný vlak to bude napr. v smere do Bratislavy. Pretože zaužívaný takt v rannej špičke medzi ZA-PB-PU-TN-TT-BA bol hodinový a využívaný na rýchly presun do Bratislavy. Hrozí, že z Považskej Bystrici takto vznikne dvojhodinová diera práve v rannej špičke. Pretože Žiline zostane Tatran, Púchovu zostane Považan v hodinovom takte, ale Považská príde o ranné spojenie s Bratislavou v tom najpotrebnejšom čase. Večer to bude veľmi podobné v smere do Košíc. Neviem komu sa tými vlakmi chcú zavďačiť, či semaforovi alebo inému dilinovi, ale ak to chceli riešiť, mal to byť vlak mimo Tatranov. Navyše tie vlaky prechodia prípojové stanice a prichádzajú mimo obvyklé prípojové časy, takže fakt nerozumiem tomuto kroku. A ešte otázka - ten PDO je zdrap papiera? Raz keď má byť niečo v takte, tak hocijaký debilko si po nejakej relácii, kde ho sprdnú môže povedať, že serieme na koncept, ideme si nepokaziť reputáciu?

teraz som si uvedomil ze Ex ktory odchadza z Vrutok o 7 rano tam po novom nebude zastavovat, kedze to bude prvy ranny z KE... to chce naozaj odvahu :) Prvy ranny Fatran zo ZV ma prichod 6:51, takze prvy ''pripoj'' smerom na BA bude o 70 minut s odchodom 8:04...

''Vlaky medzi Bratislavou a Košicami budú 10-vozňové, kde bude ZSSK postupne dopĺňať povinné miestenkovanie.''

Bude sa to týkať všetkých expresov 6xx. S tým, že bude časť vozňov 2. triedy, kde rezervácia nebude povinná.

Povedzme že dva, max tri vozne budú bez povinnej rezervácie, ktoré budú ale totálne preplnené, pretože žiadny cestujúci s lístkom na BP nebude zbytočne platiť 1€. Iný príbeh u cestujúceho, ktorý za prepravu platí a od 10€ má miestenku v cene cestovného lístka. Na krátke vzdialenosti zabitý vlak úplne. Nehovoriac o tom, že ešte aj ten, čo si miestenku zaobstará, si ju zaobstará do vozňa s možnosťou rezervácie(bez povinnej rezervácie)

už som to našiel na stránke ZSSK, povinne miestenkové budú len ''zrýchlené'' Ex...
''Vlaky medzi Bratislavou a Košicami budú 10-vozňové, kde bude ZSSK postupne dopĺňať povinné miestenkovanie. To je v súčasnosti už v prvej, postupne ZSSK plánuje zavádzať miestenkovanie aj v časti druhej triedy (nie v celom vlaku). Zrýchlený ranný a večerný pár Expres so skráteným cestovným časom na 5 hodín bude povinne miestenkový s minimálne 550 miestami na sedenia, cena bude ako v bežnom Exprese.''

Po novom budes mať Ex pred aj po Tom, ktorým chodíš. Lebo pôjde každú hodinu s 10 vozňami.

vie si niekto predstavit ze vsetci ludia, ktori dochadzaju za pracou Ex vlakom si bude kazdy den kupovat 2 miestenky? a ked miestenky nebudu, napr. pondelok a piatok, vsetci pojdu Os? vsak tam sa uz teraz nezmestia :) ja tomu nerozumiem, napriklad v piatok a pondelok ludia stoja v pomaly celom useku jazdy Ex vlaku v chodbe, po novom budu cestovat ako, na bicykli?

Presne toto je ten bizár. Veď my dnes máme neúplnú objednávku vlakov Zvolen - Žilina, ktorá končí a začína už vo Vrútkach. Táto bude pokračovať celý GVD 2025, pretože ukončenie stavby Modernizácia ŽST Žilina už má posunutý termín na 07/2026, jednoducho má sklz už niekoľko rokov(hotovo malo byť 2020) a my ešte týmto cestujúcim, ktorých nútime prestupovať zbytočne 1x navyše vo Vrútkach povieme, že priplaťte si rezerváciu za Ex 6xx v úseku Vrútky - Žilina, alebo choďte až Os vlakom, a modlite sa, či vás v nácestnej stanici Vrútky alebo Žilina počká prípoj na Zvolen respektíve na Ostravu. Bomba bude, keď si tú rezerváciu kúpite a ten Expres z dôvodu nečakania prípojov vás v Žiline nepočká.

Ten koncept 1h takt Košice - Bratislava super. Možno ešte skrz rozkopaných Košíc jeden vlak na Košice a jeden na Prešov. Ale dobre. Nie, treba sa pokakať z tlaku novinárov, ktorí ani necestujú vlakmi, že nebudú IC vlaky. Tak prosím. Aj ja chcem povinnú rezerváciu na osobáčiky Zvolen - Šahy. Veď čo. Cestujúci si to vraj želajú

Akože tá tlačovka, kde minister vravel jedno a generálny riaditeľ ZSSK druhé, to nejdem ani rozoberať. Ale aby ZSSK vydala tlačovú správu, kde píše, že Tatrany majú povinnú rezerváciu v 1. triede, že bude po novom povinná rezervácia aj v 2. triede(z hľadiska tarify nepredstaviteľná vec vzhľadom na regulované cestovné), pričom nie vo všetkých vozňoch, tak mňa by naozaj zaujímalo, aké vozne budú povinne miestenkové(Bmpz?) a ktoré vozne nebudú mať povinnú rezerváciu(Beer?). Rady vozňov berte len ako príklad.
Nech súčasný stav ešte viac diverzifikujú, nech to ešte viac rozvrátia a z jednoduchšieho spravia ešte zložitejšie a neprehľadnejšie. Ale predsalen, tie vozne 2. triedy bez povinnej rezervácie budú v tých Tatranoch odpad. To si povedzme narovinu.

3. vozňová trieda, vítam ťa späť. Slovensko 2025.

Ale nedá mi. Konečný návrh GVD 2025 uzrie svetlo sveta až koncom septembra, čiže sklz takmer mesiac, a my sme ešte schopní to celé úplne premačkať. Akože ja si reálne neviem predstaviť, ako zle ten bizarný stav nejednotných Ex 6xx od 15.12.2024 bude vyzerať. Proste kašlime na to, (ne)stavajme 11 mesiacov rýchlostné cesty a diaľnice. A jeden mesiačik v roku si môžme vyhradiť na to, aby sme si spravili grafikon, lebo niekoho niečo napadlo nie za 5 12, nie 5 po 12tej, ale až 23:55, tesne pred jeho spustením.

Na kritiku o zrušení IC vlakov malo MD SR rozhodne reagovať ináč. Vecne, stručne, jednoducho. Toto je psycho a dôkaz toho, keď Vin Diesel je ministrom, keď Jaen Reno je GR ŽSR a keď Mr.Griffin je GR ZSSK

Akurát že náklady na prepravenu 1 osobu pôjdu hore, ekonomika mi nevychádza. Je hlúposť tvrdiť že dostanem viac ľudí do vlaku. Cez týždeň je substrát viac menej jasný a vikendny asi tiež kedze študentom a dôchodcom sa zadarmovanie nemení. Čiže nabehneme na viac vlkm ale nárast substrátu cestujúcich nebude taký ale veď nevadí štát dotuje...
A to nie každý bude mať Restaurak a podľa plánov ZSSK aspoň z videa tých dvoch ''odborníkov'' sa bude od restaurakov upúšťať a nahrádzať mobil barmi alebo bistro vozňami...
To čo si zahraniční turisti pochvaľovali ( ak samozrejme Restaurak vystihli čo je druhá kapitola sama o sebe) ideme dať preč... Kde vidím väčší komfort prepravy budú špičky sviatky a letné prázdniny..

Čo by si od severného Balkánu čakal...

V novinách píšu, že stat budú aj v PB alebo PU. Vraj budú všetky povinne miestenkove a zložené z 10 vozňov. Toto povedal hovorca ZSSK, ako presne majú tie rezervácie vyzerať, neupresnil.

Konečne vymysleli nejaký normálny systém a za týždeň ho dokážu pokaziť...

Problémom zavedenia týchto ZrEx bude to, že zvyšných 7 staníc reálne príde o už existujúce spojenia a to aj v pomerne vyťažených časoch.
Zo západu bude porazeným jednoznačne P. Bystrica, ktorá o. i. príde o spoje do KE o 7. a 17. hod. Rovnako tak všetky ZrEx vynechajú aj Púchov a to práve v čase, kedy tam má končiť/začínať po novom predĺžený REX. Ten tak nebude mať prípoj absolútne na nič, ešte aj s medzištátnymi Os na H. Lideč sa minie o štvrťhodinu.
Smerom ''dole'' to bude samozrejme iná množina staníc, ktoré prídu o spojenie v ''bolestivom'' čase. Ale predpokladám, že toto vyvolá možno väčší ohlas ako rušenie IC, minimálne na regionálnej úrovni.
Iné je niečo škrtnúť na papieri a iné zrušiť bez náhrady spoje, na ktoré boli ľudia už roky zvyknutí.