GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Fiha chlapci zrejme ste sa tu riadne pochytili. Invektívy tu museli len tak lietať. Nestojí Vám to zato. Ako ZSSK spotvorila Zvolen radšej nejdem ani písať. Ako klinec do truhly 861 pod drotami medzi ZV a BB len tak ficia namiesto nejakých elektrických keď aj starších.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921062/
Ono s tým naratívom, že nie sú peniaze, je to dvojsečné. Dnes som čítal správu, že UHP neodporúča opäť nakupovať panterov pre ZA/TN a hlavne, že sa nemá ETCS montovať dodatočne. Pokiaľ budú firmy nacicané na štát, tak to nikto do poriadku nedá. LEboe šte aj z toho mála peňazí sa kradne a kradne. Tých predražených tendrov a všelijakých pochybných zákazok už bolo toľko, že by vyšlo aj na lepšie platy bez potreby iné navyšovať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921015/
Tak - k politike len toľko. IMHO na verejnú dopravu, zvlášť na tú koľajovú ''páni tam hore'' zvysoka s..(ehmmm .kašlú). Bez ohľadu na farbu politického trička. Bolo by pod ich úroveň nasadnúť na vlak alebo autobus (nepočítam vopred pripravené promo akcie)
Čo sa týka nedostatku ľudí, tých si treba udržať a hlavne ZAPLATIŤ! No ale tu je v platnosti jednoduchá matematika. Vyššie výdaje > vyššie príjmy. A príjmy sa dajú zvýšiť vyšším príspevkom od štátu/samospráv a zvýšením cestovného. Zrejme je treba využiť oba tieto zdroje. To že sa sprehľadní a zhospodárni systém, vyhádžu sa z neho darmojedi a ''vykazovači činnosti'', zvlášť na úradníckych a vedúcich postoch a minimalizuje sa priestor na rozkrádanie by balo byť samozrejmosťou (Tu som vidiac slovenské pomery veľký skeptik)
Čo sa týka nedostatku ľudí, tých si treba udržať a hlavne ZAPLATIŤ! No ale tu je v platnosti jednoduchá matematika. Vyššie výdaje > vyššie príjmy. A príjmy sa dajú zvýšiť vyšším príspevkom od štátu/samospráv a zvýšením cestovného. Zrejme je treba využiť oba tieto zdroje. To že sa sprehľadní a zhospodárni systém, vyhádžu sa z neho darmojedi a ''vykazovači činnosti'', zvlášť na úradníckych a vedúcich postoch a minimalizuje sa priestor na rozkrádanie by balo byť samozrejmosťou (Tu som vidiac slovenské pomery veľký skeptik)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921011/
Železničiarov už chýba toľko, že to môžu pocítiť cestujúci. V Bratislave preto vlaky meškajú dve – tri minúty, tvrdí odborár
Rastie tým riziko, že personálny problém železníc pocítia aj cestujúci. Stane sa to, ak zostane v úzkom regióne neobsadených viac špeciálnych pozícií. Ako rýchlo sa to môže stať, dobre ukazuje situácia na stanici v Sekuliach.
Železnice avizujú, že tu od apríla pravdepodobne prestanú zastavovať niektoré osobné vlaky. Stanici chýba výpravca a šanca, že Železnice Slovenskej republiky nejakého včas zoženú, je nízka. „Ak by sme niekoho mohli presunúť, urobili by sme to. Aktuálne však nemáme koho, samozrejme, s patričnou odbornou spôsobilosťou,“ konštatuje hovorkyňa ŽSR Vladimíra Bahýlová.
Pre necelých dvetisíc obyvateľov Sekúľ, ktoré sa nachádzajú na trase medzi Bratislavou a Kútmi, to nie sú dobré správy. Ak sa nezoženie výpravca, hrozí, že niektoré nočné vlaky v smere na Kúty nebudú v tejto obci zastavovať.
To by bol problém nielen pre Sekule, ale aj pre obyvateľov okolitých obcí, ako je Borský Svätý Jur, prípadne Kuklov, keďže pre tých je sekuľská stanica najbližším spojením, vysvetľuje Adrian Krajčír, starosta obce Sekule.
Problém s nedostatkom ľudí sa netýka iba Sekúľ. Niektoré vlaky z bratislavskej hlavnej stanice. niekedy meškajú dve-tri minúty len preto, že výpravca sa nestíha presúvať medzi nástupišťami, tvrdí Matej Ferencei z Odborovej asociácie výpravcov a dispečerov (OAVD). Železničiari tu majú podľa neho po novom v nočnej zmene namiesto štyroch výpravcov iba troch.
Keďže dvaja musia sedieť v riadiacej veži, odkiaľ prehadzujú výhybky či rozsvecujú semafory, prácu na nástupištiach musí zvládať namiesto dvoch výpravcov už iba jeden. „Keďže tie vlaky odchádzajú niekedy jeden po druhom po minúte, reálne vypraviť vlak nestíha,“ vysvetľuje Ferencei. Odhaduje, že niektoré vlaky v špičke preto môžu meškať dve až tri minúty.
https://e.dennikn.sk/3863637/zelezniciarov-je-uz-tak-malo-ze-to-mozu-pocitit-cestujuci-na-zapadnom-slovensku/
Rastie tým riziko, že personálny problém železníc pocítia aj cestujúci. Stane sa to, ak zostane v úzkom regióne neobsadených viac špeciálnych pozícií. Ako rýchlo sa to môže stať, dobre ukazuje situácia na stanici v Sekuliach.
Železnice avizujú, že tu od apríla pravdepodobne prestanú zastavovať niektoré osobné vlaky. Stanici chýba výpravca a šanca, že Železnice Slovenskej republiky nejakého včas zoženú, je nízka. „Ak by sme niekoho mohli presunúť, urobili by sme to. Aktuálne však nemáme koho, samozrejme, s patričnou odbornou spôsobilosťou,“ konštatuje hovorkyňa ŽSR Vladimíra Bahýlová.
Pre necelých dvetisíc obyvateľov Sekúľ, ktoré sa nachádzajú na trase medzi Bratislavou a Kútmi, to nie sú dobré správy. Ak sa nezoženie výpravca, hrozí, že niektoré nočné vlaky v smere na Kúty nebudú v tejto obci zastavovať.
To by bol problém nielen pre Sekule, ale aj pre obyvateľov okolitých obcí, ako je Borský Svätý Jur, prípadne Kuklov, keďže pre tých je sekuľská stanica najbližším spojením, vysvetľuje Adrian Krajčír, starosta obce Sekule.
Problém s nedostatkom ľudí sa netýka iba Sekúľ. Niektoré vlaky z bratislavskej hlavnej stanice. niekedy meškajú dve-tri minúty len preto, že výpravca sa nestíha presúvať medzi nástupišťami, tvrdí Matej Ferencei z Odborovej asociácie výpravcov a dispečerov (OAVD). Železničiari tu majú podľa neho po novom v nočnej zmene namiesto štyroch výpravcov iba troch.
Keďže dvaja musia sedieť v riadiacej veži, odkiaľ prehadzujú výhybky či rozsvecujú semafory, prácu na nástupištiach musí zvládať namiesto dvoch výpravcov už iba jeden. „Keďže tie vlaky odchádzajú niekedy jeden po druhom po minúte, reálne vypraviť vlak nestíha,“ vysvetľuje Ferencei. Odhaduje, že niektoré vlaky v špičke preto môžu meškať dve až tri minúty.
https://e.dennikn.sk/3863637/zelezniciarov-je-uz-tak-malo-ze-to-mozu-pocitit-cestujuci-na-zapadnom-slovensku/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921010/