GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
jenčík ty rozumieš písanému textu? ked píšem že stále mešká (cca 20 -40 min) tak asi 36 min stačiť nebude.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920940/
Co sa týka Poľany tak je to fakt momentálne na prd. Pre Poľanu by bola ideálna trasa Košice - Fiľakovo zastávka - Zvolen os. st. - Šurany - Galanta - Trnava - Bratislava hl. st.. Trochu by sa to natiahlo vrámci možnosti vyspať sa a po dlhých rokoch ako sa zrušil rýchlik Tekov cez Zlaté Moravce by Zvolen mal priamy spoj do Trnavy. A samozrejme autovozeň Košice - Bratislava hl. st. nakoľko by to bolo aj časovo zaujímavejšie ako na Zemplíne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920936/
To je taky problem prepriahnut jedno lozko, ze na to 36 minut nestaci? Ludia nadavaju, no nemuseli by, keby vlaky jazdili castejsie ako raz za dve hodiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920932/
Nasiel som ze je to 2h pred pravidelnym odchodom z vychodiskovej stanice. Neviem odkial som vzal tych 24h, kazdopadne ked som pozeral tu relaciu co nadler napisal, tak to uz ten den neslo. Par rokov dozadu sa to menilo, ak sa to nemenilo viackrat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920922/
Dámy a páni, potrebujem poradiť.
Na priblíženie na zajtrajšiu bajkovačku odporúčate VHD (vlak) alebo gumokolo ?
**viď prílohy**
**snáď sa to týka témy GVD**
*39 km, 2:12 hod*
Na priblíženie na zajtrajšiu bajkovačku odporúčate VHD (vlak) alebo gumokolo ?
**viď prílohy**
**snáď sa to týka témy GVD**
*39 km, 2:12 hod*
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920921/
gvd predsa išlo aj o to lôžko do prahy...cez Hornú Nitru by to bolo nemožné lebo ba hl prehadzovať vozeň nebude
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920915/
cieľ bol do systému zapojiť Hornú Nitru, preto cez Prievidzu, ktorá má so stredným a východným Slovenskom katastrofálne spojenie, ale je tam aspoň malá záruka cestujúcich. Ak hovoríme o odklone cez Štúrovo, táto trasa by pomohla pri ročnej výluke Poľany, kedy by sa obišla rozkopaná 150tka a presmerovaním na Horehronie rozkopaná 160tka. Ak hovoríme o situácii po výluke - predsalen Štúrovo - Zvolen je dosť mimo civilizácie schopnej produkcie aspoň minimálnej časti cestujúcich... A vlastne vychádzala by tam úvrať Šahy+Zvolen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920906/
pri tých alternatívnych trasách Polany ste zabudli že sa to dalo vyriešiť aj jdnoduchšie cez Šahy a Štúrovo
EX 283 NZ 23 12/ R 801 NZ 23 30 - Šo 23 58/0 00- Šahy 0 57/1 12 (úvrat)- Krupina 2 05/ 2 20 - ZV 2 50/3 24 SQ
opačne odchod z KE o cca 40 min skôr 22 10 - ZV 1 30/1 45 - Krupina 2 15- Šahy 2 58/3 13 - Šo 4 08/4 10- NZ 4 38/ dalej 282 4 52
radenie 2 vozne 2tr,1 lôžko Praha, 1 lôžko BA , 1 lehátko BA.
inak ten nešťastmé čeké lôžko urobilo už tolko zla......z východu tá Polana nevie ísť NIKDY už ani z KE načas a v NZ často nestačí ani tých 36 min na preradenie vozňa ....a potom zmeškáva EC 282, alebo až EC 280 a stovky ludí dosť často musia kvôlu tomu nadrábať v práci......takže na to lôžko sa dosť pluje......že ludia dochádzajú o minuty...kebyže to je 2 x do mesica ale to je minimálne 2 x za týždň...
EX 283 NZ 23 12/ R 801 NZ 23 30 - Šo 23 58/0 00- Šahy 0 57/1 12 (úvrat)- Krupina 2 05/ 2 20 - ZV 2 50/3 24 SQ
opačne odchod z KE o cca 40 min skôr 22 10 - ZV 1 30/1 45 - Krupina 2 15- Šahy 2 58/3 13 - Šo 4 08/4 10- NZ 4 38/ dalej 282 4 52
radenie 2 vozne 2tr,1 lôžko Praha, 1 lôžko BA , 1 lehátko BA.
inak ten nešťastmé čeké lôžko urobilo už tolko zla......z východu tá Polana nevie ísť NIKDY už ani z KE načas a v NZ často nestačí ani tých 36 min na preradenie vozňa ....a potom zmeškáva EC 282, alebo až EC 280 a stovky ludí dosť často musia kvôlu tomu nadrábať v práci......takže na to lôžko sa dosť pluje......že ludia dochádzajú o minuty...kebyže to je 2 x do mesica ale to je minimálne 2 x za týždň...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920904/
Rozdiel medzi severom a juhom bol velmi dlho iba cca 1 hodina a zmenilo sa to az teraz, ked sa Tatrany zmenili na Ex a ked sa vo Zvolene rozbil prestup.
Podla mna by mohlo byt riesenim, keby sa Urpiny rozbili na dva vlaky, jeden Ex bez zastavok okrem Levic a Zvolena a jeden R/Rex medzi NZ a ZV, a to aj za cenu obmedzenia/zrusenia osobakov - co by nemusela byt az taka skoda, ak tam ledva jazdi raz za dve hodiny jeden sukafon.
Chapem, ze sa do toho nikomu nechce, ked kazda mala zmena typu Filakovo zastavka spusti neskutocnu vlnu odporu.
Podla mna by mohlo byt riesenim, keby sa Urpiny rozbili na dva vlaky, jeden Ex bez zastavok okrem Levic a Zvolena a jeden R/Rex medzi NZ a ZV, a to aj za cenu obmedzenia/zrusenia osobakov - co by nemusela byt az taka skoda, ak tam ledva jazdi raz za dve hodiny jeden sukafon.
Chapem, ze sa do toho nikomu nechce, ked kazda mala zmena typu Filakovo zastavka spusti neskutocnu vlnu odporu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920893/
taky bych přidal Brno -Přerov -Ostrava , mezi Brnem a Přerovem je to jednokolejka ala Nové Zámky -Hronská Důbrava , kde v trati Brno -Nezamyslice kde za 24 hodin jede 52 rychlíků z toho 34 rychlíků RJ v relaci Brno- Bohumín a v úseku Křenovice h.n.- Vyškov se musely zrušit os. vlaky neb se tam už tam nevlezly
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920888/
ˇČeská republika
podľa mňa hlavná trať je
Brno-Praha-Dečín
Ostrava-Hradec Kálové-Praha
Ostrava-Olomouc-Břeclav
Praha-Plzeň
možno sa mýlim, tu by mali chodi vlaky IC, EX
no a čo trate
Praha-Budějovice
Brno-Budějovice
Budějovice-Plzeň
Praha-Liberec
Cheb-Karlovy Vary-Teplice-Ústí nad Labem
tam nechodia vlaky IC ani Ex (alebo sa mýlim?)
no a chcelo by to prepojiť trať Břeclav-Znojmo-České Budějovice niekade spodom cez Jemnice, Slavonice, Nová Bystřice, Třeboň, aby sa skrátil čas z Břeclavy do Budejic na možno 4 hodiny
podľa mňa hlavná trať je
Brno-Praha-Dečín
Ostrava-Hradec Kálové-Praha
Ostrava-Olomouc-Břeclav
Praha-Plzeň
možno sa mýlim, tu by mali chodi vlaky IC, EX
no a čo trate
Praha-Budějovice
Brno-Budějovice
Budějovice-Plzeň
Praha-Liberec
Cheb-Karlovy Vary-Teplice-Ústí nad Labem
tam nechodia vlaky IC ani Ex (alebo sa mýlim?)
no a chcelo by to prepojiť trať Břeclav-Znojmo-České Budějovice niekade spodom cez Jemnice, Slavonice, Nová Bystřice, Třeboň, aby sa skrátil čas z Břeclavy do Budejic na možno 4 hodiny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920880/
Tak on ten juh naozaj potrebuje aj nejaké tie expresy. Bez infra to však nejde. Túto funkciu plátal aspoň niekdajší Hron, ktorý časom konkuroval aspoň autobusom. V ostatnom čase pri téme Šala - Nitra občas padali návrhy na dobudovanie celej vetvy Šala - Nitra - Kozárovce resp. Hronský Beňadik, čo by zrýchlilo aj regionálne zatraktívnilo celú linku, ale na to nie je ani odvaha, ani schopnosť jednotlivých vlád sa tým vôbec zaoberať, nieto ešte na to zohnať peniaze.
Inak pamätám si, že v čase, keď sa nechodilo ešte 160 na hlavnej trati, tak cesta vrchom bola (aj kvôli výlukám) asi len o 40 minút kratšia ako juhom. Čo sa pri niektorých vrchných meškaniach úplne stieralo. Keď som šiel prvé razy juhom, bol som prekvapený ako relatívne rýchlo sa tam jazdilo. No... ale ako vidno, zaspalo sa...
Inak pamätám si, že v čase, keď sa nechodilo ešte 160 na hlavnej trati, tak cesta vrchom bola (aj kvôli výlukám) asi len o 40 minút kratšia ako juhom. Čo sa pri niektorých vrchných meškaniach úplne stieralo. Keď som šiel prvé razy juhom, bol som prekvapený ako relatívne rýchlo sa tam jazdilo. No... ale ako vidno, zaspalo sa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920878/
Ja som reagoval na Draxtera. Ale mas pravdu, je to len sen takisto ako napr. predstavit si, ze okrem hlavnej trate 120, kde su aj IC vlaky aj expresy, by sli aspon nejake expresy na juznom tahu aj cez Horehronie s tym, ze by isli po Zvolen ako jeden vlak , kde by sa rozpojili a prve 3 vozne by isli na Horehronie do PO a druhe na Lucenec do KE a opacne rano aj vecer. IC by bolo uz moc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920875/
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/horni-lidec-puchov-zeleznicni-spojeni-slovensko-cervenec.A240227_779763_zlin-zpravy_hoo