GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Škoda, že nepridali osobákový prípoj z BA ku EX, čo pôjde o 5:01 z TT(aspoň 4:28 z PK). Jednak aj ľudia z dedín medzi BA a TT a zvlášť PK chcú byť skôr na východe a po druhé, prvý príchod do TT 5:20 je už trochu prineskoro aj pre dochádzajúcich do TT. Dlhé roky býval prvý ranný spoj z Cífera do TT v Trnave pred piatou.
Plus by si podľa mňa našiel cestujúcich aj osobák 23:39 z TT do BA, ale tam to až tak nekričí.
Plus by si podľa mňa našiel cestujúcich aj osobák 23:39 z TT do BA, ale tam to až tak nekričí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923628/
Alegro samozrejme že len z BA ved do Košíc sa už žiadne IC nezmestí.....dalšie roky tam budú Railjety OBB, a pokial si dobre pamätám tak sa šepkalo že by sa mali striedať s našimi Ex z Košíc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923626/
Na 181tku pripoje stále len od dvojhodinovych rýchlikov, osobaky 180tky z oboch smerov prichádzajú 2 minuty po odchode....to mi hlava neberie , neviem pochopit ze pri dynamike panterov to nejde napasovať a to by ešte mohli zachádzať k or.nastupistu....zalesnit, zavodnit a oplotit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923623/
výluka na Marcheg by mala byť do 14.6. podotýkam že na Slovensku to nikdy nie je isté.....potom by mali začať jazdy 4 IC Bratislava - Wien, neskoršie v dalších rokoch to bude dvojhodinový takt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923622/
Most do Marcheggu sa bude robit cely rok? Alebo uz navzdy budu chodit iba styri autobusy denne? Predpokladam, ze s tym bude suvisiet aj to, ze preco sa ani neobtazuju s ICckami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923618/
To zrušenie IC je riadna kravina, využívalo ich množstvo ľudí, ktorí cestovali na väčšie vzdialenosti a ušetrili aj pár desiatok minút. Navyše ak chceli do Rakúska, tak to aspoň mali s prestupom až vo Viedni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923616/
Mimochodom tiež diskutovaný Považan bude jazdiť tiež 1x za hodinu a striedavo z BA do Žiliny / Púchova.
REX BA-TN sa ruší.
A na IC zjavne nezostane kapacita pri tejto ''záplave vlakov''. Škoda, aspoň 2 páry denne by som nechal, pre tých, ktorí zo západu cestujú aj ďalej, než do PO/KE a takto skôr prestúpia do áut.
REX BA-TN sa ruší.
A na IC zjavne nezostane kapacita pri tejto ''záplave vlakov''. Škoda, aspoň 2 páry denne by som nechal, pre tých, ktorí zo západu cestujú aj ďalej, než do PO/KE a takto skôr prestúpia do áut.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923615/
Konecny navrh GVD 2024/2025:
https://idsvychod.sk/konecny-navrh-cestovneho-poriadku-gvd-2024-2025/
Najzasadnejsie zmeny na vychode:
- 1h takt 6xx (prvy odchod z KE 4.07, posledny prichod do BA 0.33),
- zrusene IC vlaky a Sarisan,
- 2h takt Gemeranov (2 pary maju planovanu NAD v useku Barca - Kosice kym neskonci rekonstrukcia nastupist),
- posilnena REx linka Kosice - Lipany (1h takt cely den + vikendy/sviatky),
- posilnena Os linka Kosice - Poprad (1h takt v prevaznej casti dna),
- posilnena Os linka Margecany - Nalepkovo (1h takt v prevaznej casti dna),
- v useku Strazske - Humenne - Stakcin/Medzilaborce by uz mali premavat vlaky (podla mna to ale od decembra nestihnu),
- ostatne +- bez vyznamnejsej zmeny,
- na Moldavu aj po ukonceni elektrifikacie sukafony.
https://idsvychod.sk/konecny-navrh-cestovneho-poriadku-gvd-2024-2025/
Najzasadnejsie zmeny na vychode:
- 1h takt 6xx (prvy odchod z KE 4.07, posledny prichod do BA 0.33),
- zrusene IC vlaky a Sarisan,
- 2h takt Gemeranov (2 pary maju planovanu NAD v useku Barca - Kosice kym neskonci rekonstrukcia nastupist),
- posilnena REx linka Kosice - Lipany (1h takt cely den + vikendy/sviatky),
- posilnena Os linka Kosice - Poprad (1h takt v prevaznej casti dna),
- posilnena Os linka Margecany - Nalepkovo (1h takt v prevaznej casti dna),
- v useku Strazske - Humenne - Stakcin/Medzilaborce by uz mali premavat vlaky (podla mna to ale od decembra nestihnu),
- ostatne +- bez vyznamnejsej zmeny,
- na Moldavu aj po ukonceni elektrifikacie sukafony.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923614/
Konečný Cestovný poriadok ŽSR (GVD) pre obdobie 2024/2025
https://www.bbsk.sk/aktuality/konecny-cestovny-poriadok-zsr-gvd-pre-obdobie-2024-2025
https://www.bbsk.sk/aktuality/konecny-cestovny-poriadok-zsr-gvd-pre-obdobie-2024-2025
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923613/
Skôr nevyhnuté z dôvodu že sa k tomu zaviazali vytovrenim plánu dopravnej obslužnosti. Avšak nie je jednoznačné ako je záväzný a čo všetko z neho musí či nemusí byť implementované. Nakoľko v konkrétnych opatreniach je len : nový zákon verejnej osobnej dopravy do 31. Marca 2023, optimalizovaný grafikon do 31. Decembra 2023, jeden lístok viacerými druhmi dopravy do 31. Decembra 2026. V reforme sa Však píše že nový plán dopravnej obslužnosti bude tvoriť hlavnú časť komplexnej reformy verejnej dopravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923611/
Zvláštne, že takéto zásadné zmeny sa zapracúvajú nie do predbežného, ale až konečného GVD. Tým pádom je to prakticky bez možnosti pripomienkovania... Aj keď samozrejme zahusťovanie taktu asi nikto namietať nebude.
Som zvedavý, čo nakoniec zverejnia železnice samotné. Bol by som prekvapený, ak by IC skončili úplne.
Som zvedavý, čo nakoniec zverejnia železnice samotné. Bol by som prekvapený, ak by IC skončili úplne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923610/
Vďaka, teda pozitívna správa. V dôsledku predľženia vlakov REX NR-TT až do BA vyzerá, že príde k zrušeniu Os Pezinok-Petržalka, kedže v náhľade nie je žiadny uvedený. Rovnako tak v náhľade nie je vidno nižšie spomínanú linku Os H.Sŕnie-Nemšová-Trenčín-T. Turná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923609/
Taktiež mám pocit (neoveroval som proti súčasnému GVD) že lepšie ztaktovali trať 127, pinďa sa tento GVD očividne nevráti (vedené ako EC a nie SC) - hádam že ho ČD fakt dajú na tu jednu trať na ktorej vie ísť 200 (keďže na Slovensko aj tak nemôže kvôli schvaľovaniu).
IC mi nechýba - bol to produkt ktorý nemal nijakú víziu okrem toho že povyhadzujú pár zastávok (pričom niektoré z nich po proteste lokálpatriotných hejslovákov aj tak vrátili).