GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Smeješ sa, ale kvôli tým mizerným pripojom vlastne stále meškajú vlaky, ktoré vozia cestujúcich z/do práce skoly a inde. Potom sa nečudujem, že každý sadne do auta, keď neustále mešká.

Aspoň sa tam dajú krátiť meškania, v tom je jediná výhoda.

Bol tam výťah, ktorý nemohol jazdiť, vraj začne, až dokončia ten na treťom. Ten stále nie je, ale po roku funguje aspoň ten na druhé.

Chcel som napísať že toto by mal riešiť výlukový GVD (teda natiahnuť časy a čakanie tak aby navonok nebolo meškanie), ale skoro som sa rozosmial pri predstave Slovenska a jeho železníc.

k tomu zoznamu a meskaniam si daj este reko PP. uz teraz je sklz a tak skoro sa ani nezacne robit. tam uz teraz pocitaju ze budu v minuse skoro rok.

Čo je s ''druhým nástupišťom''?

Možno by ŽSR mali viac dohliadať na priebeh výluk a poriadne sledovať, Košice meškajú, pracovné tempo nulové, pomlcime o tej hanbe s výťahom na druhé nástupištie. Humenné mešká, pracovné tempo mizerné. Vlastne skoro všetko u ŽSR mešká, je neúmerne natiahnuté a predražené. Pochybujem, že sa 1h takt zmestí na 180, aj keď by sa hodil. Lenže chýbajú peronizovane stanice, ruší sa AB a dávajú sa AH, čím sa znižuje zúfalá kapacita. O tom, že 180 vyzerá ako džungľa je škoda písať, vraj nemajú ľudí, aby tie úseky posekali resp nestíhajú.

Tak sa mi zdá, že ešte nebude hodinový takt Ex 6XX, na východe sú v pláne veľké výluky ako by to prestrčili ? Iba tak, že by meškali a potom išli aj dva za sebou a chýbali by súpravy na obrat. Zas až toľko súprav ZSSK nemá, jedine že by jazdili nevyčistené a točili sa v konečných staniciach ako kolotoč. MD síce tlačí, ale zdravý rozum vraví, že ešte nedozrel čas. Uvidíme.

Trepeš somariny, odkiaľ píšeš z Belize ?

Nemáte niekto echo kedy bude ten konečný (ktorý už mal byť)?

Som extrémne zvedavý či tam naozaj bude ten 1h R/Ex 6xx a či nebudú náhodou aj na východnej vetve (ZA - KE) preškrtávať stanice aby to nestálo pri každej vŕbe.

Zámčan, všimni si, že tieto krčmové výkriky do tmy tu dlhodobo nikomu nevadia. Inokedy sa blokuje ostošesť a krkolomne sa dokazuje, že kritika je nemiestna... :D

Rail fun a Matovič a spol podla tvojej logiky nakradli o 20 miliard viac.....už naozaj zalez s tami primitivizmami...

Stačilo by keby FICO3 a naši ľudia vrátili, čo nakradli (a nie len oni)

To je veľmi relatívne, tie činnosti by nabrali iné ministerstvá a sme tam iste...

plus nezmyslenu ''bezplatnu '' dopravu.

stat by usetril aj pol miliardy keby zrusil 2 ministerstva - kultury, cestovného ruchu a športu

Ono logiku to možno dáva, ale takto to bohužiaľ a vlastne našťastie, vôbec nefunguje. Keď sa MD SR ako objednávateľ dopravných výkonov rozhodne zmeniť objednávku vlkm u svojich dopravcov, tak ŽSR na toto nedbá. Respektíve nemôže reagovať hneď. Zmena, ktorú by chcelo MD SR aplikovať, vždy príde od 1. alebo až 2. zmeny GVD. Poprípade až na to ďalšie obdobie GVD.

V tomto prípade MD SR by podľa Vás chcelo zmenu, avšak objednávky na trasy termín už dávno mali. To znamená, že konečný návrh by sa meniť nemal vôbec oproti rámcovému. Zmenu by sme uvideli až v marci pri prvej zmene grafikonu.

Súhlasím so Zámčanom, výlukové činnosti, ktoré neplánovane zasiahli do obdobia GVD 2025, určite ovplyvnili tvorbu grafikonu od 15.12.2024.

A za ďalšie, ak chce MD SR finančné prostriedky z plánu obnovy, nemôže robiť veľké zmeny, pokiaľ nie sú v súlade s PDO. A neviem si predstaviť, že aké zmeny v rámci dodržania PDO by vykonali. Takt 60m na vlakoch 6xx Košice Bratislava? Ten v PDO je. Možno, ale vzhľadom na zúfalosť vlády, konsolidačný balík, zvýšenie cien diaľničných známok 365D o 50% skokovo, pričom práve bezplatná preprava vo vlakovh vraj konsolidáciu nepotrebuje. Neviem. Prišlo by mi to veľmi divné. Keďže finančné prostriedky na zvyš naozaj nie sú.

Ťažko sa robí grafikon, keď Vám mešká modernizácia uzla ŽST Žilina. A ešte ťažšie, keď úsek Kúty - Kúty št. hr. vlastne ani nemá reálne potencionálny termín odovzdania stavby. O úseku Hronský Beňadik - Nová Baňa už radšej pomlčím

Ja len dúfam, že je správne tvrdenie Zámčana, a nie Norisa.

Noris ked myslíš.....

No neviem, ja mam ine informacie. Konecny sa nevydal, pretoze objednavatel (MD SR) zadal objednavku vykonov dopravcovi (ZSSK) az zaciatkom septembra, ten ju nasledne musel spracovat a poslat manazerovi infrastruktury (ZSR). Ano, objednavky ramcovych tras sa robili skor, ale finalna konstrukcia sa zacala az teraz.