GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
V Dolnom nie je žiadne návestidlo, traťové je AH bez návestidla
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923102/
Inak Dolný Harmanec: prečo sa z 3 koľají stala 1? Kvoli krizovaniam treba obnoviť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923090/
po skončení výluky Kozárovce - n. Baňa predsa nebude treba extremne velká vata........
Bez ohladu nato či sa mi návrh z PDO páči alebo nie.......(rozhodne naruší takt BA - Šala Rexami) je čo sa cestovných časov realny
Kurier napísal som ti to len preto že si sa vlastne dopracoval + - k tomu čo už bolo vymyslené.Osobne som presvedčený že táto varianta v nejakom časovom horizonte pôjde, ale zatial k tomu bránia výluky ktoré sa asi v plánovanom čase neukončia príp nezačnú (Prša - Holiša), eventualne by sa ešte mohla zmeniť situacia ak by sa ministerstvo rozhodlo zahustiť 600 ky a vypracovať nový koncept ale to sú len úvahy .....
Bez ohladu nato či sa mi návrh z PDO páči alebo nie.......(rozhodne naruší takt BA - Šala Rexami) je čo sa cestovných časov realny
Kurier napísal som ti to len preto že si sa vlastne dopracoval + - k tomu čo už bolo vymyslené.Osobne som presvedčený že táto varianta v nejakom časovom horizonte pôjde, ale zatial k tomu bránia výluky ktoré sa asi v plánovanom čase neukončia príp nezačnú (Prša - Holiša), eventualne by sa ešte mohla zmeniť situacia ak by sa ministerstvo rozhodlo zahustiť 600 ky a vypracovať nový koncept ale to sú len úvahy .....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923018/
A predsa som to len našiel. No úprimne? Nechcem sa chváliť ale bude to pekné iba na papieri. Realita bude zrejme taká, že tie Urpíny budú mať za tie morbídne meškania 30 minút a viac keďže tam nezapracovali žiadnu vatu. Môj návrh vatu obsahuje preto si dovolím myslieť ze je realnejsi. Nechápem prečo nie sú schopní tam zapracovať vatu aby to bolo co najrealnejsie. Nerozumiem tomu ved denno denne o tom musia mať vedomosť co sa na tej trati deje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923011/
kurier úplne stačí aby si im namiesto svojich výtvorov len napísal aby prešli na variantu z PDO......mimochodom tam sú aj okrajové spoje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923007/
Draxter v návrhu GVD 2025 je odchod posledného vlaku z BB do BA 18.31 co je rozdiel 30minut takže zanedbateľný rozdiel. A apropo ja naopak z BA navrhujem posledný vlak 20.29 a s príchodom do BB 23.59 kdezto v oficiálnom návrhu GVD 2025 je odchod posledného vlaku z BA do BB 17.52. Čiže úplne od veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923005/
To by mal byť v roku 2024 základ, ak to niekto myslí vážne so zatraktívnením žel. dopravy pre čo najširšiu verejnosť. Cieľovka, ktorú možno takouto službou osloviť, nie je zanedbateľná. Aj do ZV, BB a iných miest sa dnes cestuje aj za športom či kultúrou, pričom ide o podujatia, ktoré sa končia v podstatne neskorších časoch. Detto využitie železnice na niektoré turistické a rekreačné aktivity je limitované. A dalo by sa ešte chvíľu pokračovať... Mám za to, že sú to zaujímavé, aj keď premenlivé počty (potenciálnych) cestujúcich, ktorých aj takto železnica bez boja prenecháva autobusovej doprave, prípadne individuálnej automobilovej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/923004/
Ešte som trochu poopravil R 17842 ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922992/
Rozhodol som sa trosku to tu oživiť diskusiu pridaním jemne opraveneho návrhu GVD 2025 pre Urpíny. Hlavne sa mi jednalo o to aby sa spripojovali Urpíny s Metropolitanmi. Do Urpinov som zapracoval aj trochu vaty. Len ten nedeľný posilak 17842 som tam horkoťažko natlačil. Veď posúďte sami. Malo by podľa vás zmysel ísť s tým k ZSSK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922984/
Do istej miery, ale ak sa nič zásadne nepokazí, ZV nebude taký problematický ako bola kedysi PB, kde sa to prakticky nedalo obísť (alternatívy ako cesty cez Nimnicu alebo až cez Rajec asi volil málokto), išlo sa po úzkej ceste a cez mesto sa stálo na križovatkách. Na jednej strane, dalo sa tomu (v ZV) zrejme predísť, na druhej, keď sa pozrieme na budovanie severného ťahu, tak je to ešte v norme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922938/
