GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Tvrdé trnavské jadro vo vedení železníc si prebojuje svoje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918177/
A čo keby ZSSK namiesto vymýšľania Ex-lite...
(a teraz sa podržte)
... zlepšila spoľahlivosť Ex? IC nemá byť náhrada Ex. IC nemá byť vec, kde si pár ľudí napíše petíciu a ZSSK im tam začne zastavovať.
(a teraz sa podržte)
... zlepšila spoľahlivosť Ex? IC nemá byť náhrada Ex. IC nemá byť vec, kde si pár ľudí napíše petíciu a ZSSK im tam začne zastavovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918174/
Nie , IC = intercity, nie Inter village ani long distance. Je to produkt pre platiacich. A v tom vynechanie TN nemá žiadnu logiku. Najmä pri absolútne nespoľahlivých Ex600. A dáta nám nedajú, resp. zavádzajú úsporami času čo hneď vzápätí neguju ďalšou zmenou....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918173/
Jencik, vyskočil si ako čertík z krabičky, ale presne túto debatu som nechcel oživiť, lebo sa to tu premlelo zo všetkých strán a viackrát. Mieril som k absurdite neustálych zmien, absentujúcej stabilite podmienok a k vymýšľaniu pseudoargumentov, na ktorých tak hrozne záleží, že s nástupom ďalšej kliky, sú hneď zabudnuté.
A áno, dávam za pravdu Nadleroviv tom rozsahu, že keď už, potom by mohol dávať väčší zmysel TN než TT, ale aby sme to vedeli povedať jednoznačne, potrebovali sme tie chýbajúce ''tvrdé'' dáta.
A áno, dávam za pravdu Nadleroviv tom rozsahu, že keď už, potom by mohol dávať väčší zmysel TN než TT, ale aby sme to vedeli povedať jednoznačne, potrebovali sme tie chýbajúce ''tvrdé'' dáta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918170/
a ešte niečo dôležitejšie
prečo má Ex prednosť pred R alebo Rex? smerom na Bratid slavu? Ak mešká Ex v Trenčíne, tak prečo kvôli nemu meškajú rexy alebo R z Trenčína? Prečo sa púšťa Ex? Veď nemá žiaden prípoj ani v Novom Meste, ani v leopoldove, ani v Trnave, oibaže čo zavadzia na trati, Ex mali chodiť ako tie vlaky nakjnižšej kategórie, kvôli pár stovkám cestujúcich v Ex meškajú tisícky cestujúcich vo vlakoch Rex a Os, Ex mali z grafikonu ako prípojné vlaky vylúčiť, prípoje sa mal irobiť na Rexy a R a Exy mali byť druhoradé...celé zle
prečo má Ex prednosť pred R alebo Rex? smerom na Bratid slavu? Ak mešká Ex v Trenčíne, tak prečo kvôli nemu meškajú rexy alebo R z Trenčína? Prečo sa púšťa Ex? Veď nemá žiaden prípoj ani v Novom Meste, ani v leopoldove, ani v Trnave, oibaže čo zavadzia na trati, Ex mali chodiť ako tie vlaky nakjnižšej kategórie, kvôli pár stovkám cestujúcich v Ex meškajú tisícky cestujúcich vo vlakoch Rex a Os, Ex mali z grafikonu ako prípojné vlaky vylúčiť, prípoje sa mal irobiť na Rexy a R a Exy mali byť druhoradé...celé zle
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918168/
A načo stojí IC v Trnave?
aký je rozdiel medzi Trnavou a Trenčínom?
to je úplný nezmysel, do Trnavy chodia okrem Ex, R a Rex a osobáky každú hodinu, chodia tam vlaky na Prievidzu, chodia tam autobusy z BA....státie IC v Trnave je úplne zbytočné
alebo?
A čo ak chce niekdo v Trenčíne nastúpiť na IC do Popradu či do Košíc? Má smolu, ....nenastúpi
aký je rozdiel medzi Trnavou a Trenčínom?
to je úplný nezmysel, do Trnavy chodia okrem Ex, R a Rex a osobáky každú hodinu, chodia tam vlaky na Prievidzu, chodia tam autobusy z BA....státie IC v Trnave je úplne zbytočné
alebo?
A čo ak chce niekdo v Trenčíne nastúpiť na IC do Popradu či do Košíc? Má smolu, ....nenastúpi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918167/
Ja nerozumiem tomu nareku kvoli Trencinu, ved IC ma byt produkt pre ludi cestujucich na vacsie vzdialenosti, dopyt je po TT a BA a potom ZA a dalej- LM a PP kvoli Tatram, no SNV,Kysak a Kosice su cielove resp prestupne stanice. TN ma predsa Ex, ktory to zvladne za 1:09 a potom REx resp Povazany, ktore su v BA za 1:20, takze kazdu hodinu ma clovek na vyber rychle spojenie do BA. Ak by tam zastavovalo IC, tak by tych par ludi zase obsadilo sedacky pre ludi, ktori chcu cestovat z vychodu a zaroven by to cestovne bolo aj nasobne vyssie, ved len BA-TT stoji v IC 7 eur. Otazkou je, ci sa clanok tyka aj IC44/45
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918166/
Pochopiteľne. Žiaľ, aj kvalita ponúkaných služieb čoraz podobnejšia a to nemyslím ako kompliment, ale skôr ako invektívu... Inak, aj tu vidno to neustále prešľapovanie na mieste, keď jedna klika povie, že pre úsporu pár minút vynecháme dve krajské mestá (TT a TN), potom príde iná, ktorej pár minút navyše nevadí a do hry vráti jedno z tých krajských miest a pridá ďalšie okresné... Ja nechcem spochybňovať, že jestvujú argumenty pre zastavovanie v SNV, ale bol by som rád, aby sa tieto rozhodnutia nerobili ako výsledok momentálnych nálad kompetentných alebo ako výsledok lobingu, ale aby sa na stôl vyložili tvrdé dáta a stanovili jasné kritériá...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918164/
Pomaly ale iste sa IC blíži k obyčajným rýchlikom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918163/
Takže Trnava áno, Trenčín nie. Ach jaj... :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918161/
Vlaky InterCity budú mať od decembrovej zmeny grafikonu viac zastávok. Novinkou budú bratislavské Vinohrady, všetky spoje okrem toho zastavia aj v Trnave či Spišskej Novej Vsi, dnes to je len vo väčšine prípadov. Zároveň budú pomalšie.
Ako to podľa návrhu bude: Od decembrovej zmeny cestovného poriadku budú mať všetky IC medzi Bratislavou a Košicami rovnaké zastávky – Trnavu, Žilinu, Liptovský Mikuláš, Poprad, Spišskú Novú Ves a Kysak.
Ako sa predĺži čas jazdy: Bežný jazdný čas z Bratislavy do Košíc bude o niečo dlhší než v súčasnosti – konkrétne 4 hodiny a 53 minút. Dnes je to od 4 hodín a 42 minút do 4 hodín a 51 minút. V opačnom smere bude rozdiel v časoch ešte výraznejší, jedno z IC-čiek totiž prejde celú trasu za 4 hodiny a 31 minút.
https://e.dennikn.sk/minuta/3657735
Ako to podľa návrhu bude: Od decembrovej zmeny cestovného poriadku budú mať všetky IC medzi Bratislavou a Košicami rovnaké zastávky – Trnavu, Žilinu, Liptovský Mikuláš, Poprad, Spišskú Novú Ves a Kysak.
Ako sa predĺži čas jazdy: Bežný jazdný čas z Bratislavy do Košíc bude o niečo dlhší než v súčasnosti – konkrétne 4 hodiny a 53 minút. Dnes je to od 4 hodín a 42 minút do 4 hodín a 51 minút. V opačnom smere bude rozdiel v časoch ešte výraznejší, jedno z IC-čiek totiž prejde celú trasu za 4 hodiny a 31 minút.
https://e.dennikn.sk/minuta/3657735
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918160/
Cestovný poriadok ŽSR (GVD) pre obdobie 2023/2024 https://www.bbsk.sk/aktuality/cp-zsr-gvd-2023-2024
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918043/
https://sita.sk/nasadoprava/zssk-prevezie-na-medzinarodnych-linkach-rocne-az-pat-milionov-ludi-obcania-cestuju-najviac-do-rakuska-a-ciech/
- keďže do Poľska je v podstate veľké guľové, na Ukrajinu tiež, a Maďarsko okrem Štúrova a Hidasnemeti nič (áno, ešte Rajka je posledná aktívna), tak čo sa čudovať . Žeby konečne spojenie pre stredné Slovensko do Maďarska?
- keďže do Poľska je v podstate veľké guľové, na Ukrajinu tiež, a Maďarsko okrem Štúrova a Hidasnemeti nič (áno, ešte Rajka je posledná aktívna), tak čo sa čudovať . Žeby konečne spojenie pre stredné Slovensko do Maďarska?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917933/
*Nekoncia.* Cestovne poriadky maju byt zverejnene behom tohoto tyzdna (a ma aj zacat predaj listkov).
Pariz a Brusel budu tvorit jeden vlak, zatial 3x tyzdenne ako doteraz, neskor - vyzera ze od oktobra - denne.
O zmene cp do Benatok som nepostrehol nic, iba tolko, ze tam konecne nasadia nove supravy.
Pariz a Brusel budu tvorit jeden vlak, zatial 3x tyzdenne ako doteraz, neskor - vyzera ze od oktobra - denne.
O zmene cp do Benatok som nepostrehol nic, iba tolko, ze tam konecne nasadia nove supravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917930/
Novy GVD uz fičí na ÖBB. Pokiaľ ešte chcete nočným vlakom nightjet navštíviť Benátky, Paríž a Brusel máte čas do 8.12. t.r. keďže vlaky nightjet do tychto destinácií končia!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917928/
