GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Keby bol systém 160 aj reálne použiteľný,tak by bolo aj radenie.Takto načo.S tými písomnosťami ohľadne 106xx sa v prevádzke nebude (pochopiteľne) nikto babrať.Ale ako vidím z reakcií,tak účel je splnený a loptičku žsr hodilo na stranu zssk,aj keď poriadne zarotovanú a hodhodenú popod sieť.

Pri podrobnejšom listovaní medzinárodnej časti nového Cestovného poriadku ŽSR, ktorého cena sa zvýšila už na 4,90 €, ma zaujala jedna vec. Po časti prehľad vlakov, kde sú, ako býva dobrým zvykom, vypísané všetky priame vozne, nasleduje tradične časť Medzištátne vlakové spoje. Tu mi však akosi rozum zostal stáť, prečo niektoré priame vozne sa v CP objavili (trať E smer Moskva, trať G smer Kyjev alebo trať H smer Beograd,Sofia), ale nikde sa nedozviem o jazdných časoch priamych vozňov do Baru, Varny, Burgasu (EC Varsovia), Splitu (EC Slovan) ale čo je horšie, dokonca sa nedozviem ani jazdné časy priamych vozňov na Ex Kysuca a EC Roháče do Prahy, hoci pri trati D Košice-Praha je 11 voľných stĺpčekov... Nehovoriac o tom, že z Petržalky chodia priame vlaky (nie vozne) do Deutschkreuzu, pri ktorom bolo lepšie nechať čistú polstranu a ukončiť jazdné časy vo Viedni.
Zaujal taktiež symbol reštauračného vozňa pri Regiojetoch a LeoExprese, hoci palubné služby týchto dopravcov sú na úrovni symbolu mobil bar.

A my zavádzame...
Na to vy by ste nemali radiť do súpravy B(d,v,g)teer...

„Spustili jsme nový Informační systém operativního řízení, který přináší všechny informace o vlaku na jednom místě - zaměstnanci pak mohou reagovat na skutečné řazení vlaků a nemusí nic hledat,“ dodal Hendrych. Podle něj nebude rozhodovat jen například typ lokomotivy, ale i počet vozů.

A my zavádzame 106xx vlaky na 160 kdybyneco.Odporúčam zamestnancovi ŽSR,z ktorého hlavy vyšiel tento nezmysel,navštíviť stránku:
http://slovnik.azet.sk/slovnik-cudzich-slov/?q=operatívny

http://ekonomika.idnes.cz/konec-sporu-kdo-pojede-prvni-vlaky-dostaly-jasna-pravidla-p3o-/eko-doprava.aspx?c=A151221_143246_eko-doprava_suj

aké je to jednoduché ked sa chce....u nás to vyriešili kompeltne zrušili IC ZSSK....ale ako možné riešenie do buducnosti je to inšpiratívne a jednoduché...žiadne to je zmeškaný spoj,to je medz spoj,to je pendolini a to je Railjet....dopredu ide rýchlejší vlak a ked majú rovnakú rýchlosť ten s kratšou súpravou.

Dnes visel vo vlaku oznam, že vlak 4007 bude jazdiť v pracovné dni aj počas zimných prázdnin, ale nebude sa dať vyhľadať vo všetkých elektronických vyhľadávačoch. Do vlastného vyhľadávača by si ho ZSSK netrúfla nezaradiť, takže ide zrejme o cp.sk. To ZSSK a Inprop vykopali vojnovú sekeru alebo ide o štandarný slovenský bor... ehm neporiadok (neviním z toho ZSSK, problém môže byť aj na strane Inpropu)?

http://www.slovakrail.sk/fileadmin/dokumenty/2015_pdf/Informacia_o_zavedeni_vlaku_Makov.pdf

Ak je tu reč o Bratislavskej Integrovanej doprave, tak mám tiež určité výhrady. Nedávno som šiel Os do Svätéjo Jura o 16:00 vlak úplne plný hlavne že v najväčšej špičke dajú 4 vozne ešte s kupé, ľudia natlačený v uličke jak v MHD. Neviem pochopiť prečo nenechali v Jure zastavovať REX, hlavne že v Šenkvicách stojí každý i keď je to veľká dedina to sa musí nechať, jur je dokonca mesto má tiež dosť obyvateľov ale poobede idú každú hodinu Os. a to sme hneď za Bratislavou, už ľudia na to nadávajú od nás. Pochybujem že REX čo ide BA-Pezinok 15:39 stojí iba na vinohradoch pôjde kapacitne naplnený.

Ono aj 2-hodinova diera 16.16 a 18.16 v pracovne dni z BA na Zahorie cez vianoce urcite potesi nejedneho pracujuceho... dtto 20.16 a 23.16, integrovana doprava jak vysita

despect : Píšeš na margo ktorej časti môjho príspevku prosím ťa?

751.084 asiá preto aby ich mohol niekto za 3-4 zrusit lebo polovica je prazna

Mimoriadne zastavovanie REX 878 Galanta - Bratislava hl.st. v období 28.12. - 8.1. v X z dôvodu zabezpečenia dopravnej obsluhy:

Galanta 7:47
Sládkovičovo 7:53 - 7:54
Pusté Úľany 7:59 - 7:59
Reca 8:04 - 8:04
Senec 8:07 - 8:08
Veľký Biel 8:12 - 8:13
Bernolákovo 8:17 - 8:18
Ivanka pri Dunaji 8:22 - 8:22
Bratislava-Vajnory 8:26 - 8:26
Bratislava-Vinohrady 8:30 - 8:31
Bratislava hl.st. 8:36

Je to zrejme prvá reakcia na opätovne nemožnú dochádzku na 9-tu (nielen vo vianočnom období), prvé sťažnosti asi dorazili na Rožňavskú...

Zásadné otázky k novému GVD!

1. Koho je tento GVD výplod?

2. Kto takto dosúložil polohy Os vlakov na trati 170? Roky rokúce sa nastavovali ľudia a zvykali si, učili sa systému, že v 52. minúte ide zo Zvolena do BB vlak a v BB sú 23. (za 31 minút). Opačne v BB nasadali v 37. minúte a vo Zvolene boli 08. Teraz je to kompletne rozbité. Síce vlaky sú rovnomernejšie rozložené ale takt je tu robený systémom "ako vyšlo". Teraz dva roky budeme takto jazdiť, kým objednávateľ a kresliteľ GVD príde na to, že to nefunguje, že ľudia, ktorí končia v BB v práci o 00. to nestíhajú. Nerozumiem prečo sa Os 7341 vymyká taktu.

3. Prečo máme na trati 128 4h dieru v sedle? Musí ísť Os o 11 aj 12tej? Nemohli prehodiť vlak o 12tej na 9tu hodinu aby bol rovnomerný 2h takt?! Veď toto čo už tu plodí autor GVD nie je takt ale polotakt. Od 11tej do 16tej nasekal šesť vlakov a pred touto špičkou a po nej má 4 a 3h dieru! Ešte vo štvrtok hlásali v rádiu Slovensko, že Žilinský kraj urobil racionalizáciu a autobusy sa nekryjú s vlakmi. Pozrel som, že čo na to cp.sk. Absolútne ani za mak pravdy. Autobusy veselo chodia zároveň s vlakmi v úseku Čadca - Turzovka.

Nemám po sledovaní toho čo sa deje absolútne chuť čokoľvek robiť alebo sa zaujímať o osobnú dopravu lebo :

1. Jančura sa tu rozkrikuje, upláca, nadáva na ministerstve ľuďom do debilov a komunistov, na jeho podnet sa urobí súťaž s čím sa ešte na jeseň 2014 pochválil, že on inšpiroval Počiatka a že on to bude jazdiť. Tak aká súťaž? Výsledok je dopredu známy, alebo teda minimálne si to myslí jeden orangutan, ktorý je v Nadaci proti korupci a sám upláca. Navyše by ma zaujímalo aké sankcie mu vyrúbe ministerstvo dopravy za zníženie kapacity spojov na trati č. 131, kde nastupoval s úplne inými parametrami kapacít. Pokiaľ viem, tak sa zaviazal v zmluve k istej úrovni cestovania. Nedodržuje ani technické predpisy, robí si z nich trhací kalendár, vozne z vykoľajenia v apríli mali trhliny na nápravách, čiže sú nevhodné na prevádzku a životu nebezpečené ale nikto nič. Drážny úrad spí?! Inšpekcia nič?

2.Ďalej taktový grafikon je rozbitý zas rok od roka viac. Pripomína mi už skôr ako malé kuriatko, ktoré sa rodilo a postupne ešte než dospelo sme z neho začali vytrhávať pierka a dnes vyzerá ako po vojne. A do tretice keď sa rozprávam s ľuďmi zo ŽSR a pýtam sa ich, že čo vlastne majú v pláne prác na infraštruktúre, tak na strednom Slovensku vedia akurát tak, že okolo Novej Bane majú urgentne riešiť stav trate, úsek Zvolen - Fiľakovo a nič viac. Na východe zas na trati 190 je v pláne rekonštruovať asi 6 staníc ale aj to je termín až do roku 2020!

3. Otázkou je, keďže pán generálny pre železnice je na svojej stoličke od roku 2010 myslím, že behom 5 rokov je kde ten GVD a prečo ho ešte nemá ŽSR v rukách aby vedeli čo majú robiť a stanovili si fixne plán prác a netápali v prázdnote a tme ako slepí avšak nie vlastnou vinou. Nemôže predsa ŽSR tiež ísť do niečoho bezhlavo aj keď by ma zaujímalo prečo otrepali peniaze na Halny a Rim. Seč.

Napríklad uvedený regionálny bus v Senci č. 620 absolútne nechodí do Senca, je to bus cez Bernolákovo do Novej Dedinky (s troma rôznymi variantmi trás), a táto linka má tiež pridelené číslo snáď už dva roky (počas príprav "IDS")

http://www.zsr.sk/buxus/docs//cestporiadok/pdf/pdf2016/kcp13_12_2015/130.pdf

ako dokážu tabulky zmiasť cestujúcich....
vlak 4900 poznamka pri vlaku 80 Sturovo-Bratislava v prac.dni. nuž menej je niekedy viac vlak 4900 v minulom grafikone pokračoval ako vlak REX 872 takže ludia si mysleli....hop a je tu lidoop v novom GVD však pokračuje ako osobný vlak 4608 po pridaní ešte vozňov....Takže ak mala byť poznamka priame vozne takto 4900/4608 Sturovo-BAHL:ST.

Vlak 4918 má uvedené že v prac dni pokračuje do BA HL:ST ibaže po uprave obehov vlak končí v NZ a dalej nepokračuje takže táto poznamka je mätúca....

obdobne je to pri tabulkách 135
http://www.zsr.sk/buxus/docs//cestporiadok/pdf/pdf2016/kcp13_12_2016/135_137.pdf

Vlak 4800 príde do NZ o 5.08 a opäť má mätúcu poznamku Komárno-BA HL.ST.Ibaže tieto dva vozne po pridaní dalších 6 vozňov pokračuje až o 5.54 teda pred ním odíde REX 872 a 4608 takže len blbec by zostal sedieť v takomto vlaku ...tak načo cestujúceho mýliť takýmito hlúpymi poznámkami...ak už poznamka tak priame vozne 4800/REX 874.Mimochodom priame vozne sú uvedené len v prac dni,v skutočnosti však práve v So a Ne ide priamo push-pull z NZ ako 4680.

Naopak vlak 4623 pokračuje v prac.dni z NZ do KN ako 4821 tu už však poznamka chýba....

Neviem či tie tabulky pred tlačou aj niekto kontroluje....ale aj REX 872 či Rex 874 mali jasné radenie už od leta takže pri týchto dvoch vlakoch sa určite nejednalo o narýchlo urobené zmeny...

Ako to vyzerá s trasou Košice - Moldava nad Bodvou-mesto , respektíve ako je využívaná ? Pribudli ľudia na tejto trase alebo nikto to nesledoval ? Samozrejme je ťažko to posúdiť, keď to platí ešte len od 13.12.

rk_kn: Práve to som hľadal. Ďakujem.

ešte doplním že to tak robím koli dialkovým trasám, ktoré sú rovnejsie na juhu, kde urobím 180- 220 km.

greywolf: no hej, rozmýšlaš ako ostatný, ktorý asi chodia na dlhsie trasy takými rýchlikmi. ale ja volím opačný smer. príklad: sobota ráno smer BA a večer naspat na Považie. toto mám odsledované aj odskusané počas celeho roka, že bdteer je lepsi kde naopak v sobotu a cyklosezonu neplanujem vecerne rýchliky od tatier na západ pretože včsina západu to takto robí. a ked vidím plno bajkov v 601 už v BA tak sa len pousmejem. lebo ja mám večer oba vozne prázdne, max 2-3 stojany zaplnené z 5 v Bdteer-y volím radsej rakúske cyklotrasy pre info

sú už nové údajne. Je tam chyba v dátume na hornej titulnej strane. Musíš si vybrať príslušný ZCP podľa č. trate.

http://gvd.cz/data/

Vie mi, prosím, niekto poradiť kde nájdem cestovné poriadky nákladnej dopravy SK. Vopred ďakujem.