GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Tak mi ukaz, kde je ta snaha, ako vyzera to, ked sa chce, aby ta hlavna stanica poriadne fungovala. Lebo to co vidim, a zrejme nie som sam, je, ze sa odsuvaju vlaky, likviduju pripoje a hladaju vyhovorky, preco tam nic fungovat nemoze. V zahranici, kde to ide, je zrejme vsade zem zazrakov, len Bratislava je zakliata.

Ano, par S20/S50 je prepojenych, a za to maju/mate obrovsky palec hore, to som tu uz pisal, ked s tym zacali. Lenze potom v spicke je posilovy vlak, ktory musi na hl.st. koncit a stat tam pol hodinu. Alebo vlak, na ktory by mohol plynulo prejst, ide z Noveho Mesta. Potom tam konci kopec kratkych vlakov tvorenych 671 alebo 951, keby sa chcelo a bolo to treba, dve by sa urcite k jednemu nastupistu dali dat. Preco sa v zahranici stihaju vlaky otocit za par minut, ale v Bratislave na to potrebuju hodinu - alebo v pripade Urpinu rovno dve? Preco sa udrzba musi robit prave v Bratislave? A preco v rannej spicke?

Ja sa netvarim, ze to musi na kazdom nastupisti vyzerat ako na viedenskej Stammstrecke (kde vylepsuju zab.zar. aby mohli ist vlaky v 2.5min intervale, lebo 3min im je malo), a chapem ze to naozaj realne neni. Vravim o velmi konzervativnych 3-4 vlakoch za hodinu (aj to staci v priemere, ktory vedia tie S20/S50 ci Metropolitany tahat hore), aby sa tam s trochou rezervy raz za hodinu zmestil blby nitriansky rex.

Zastavovanie 9xx v Hornej Štubni obci. A dokonca stále ku tomu aj vymyslené Os vlaky do km a späť. Dokonca celkom tesne pred tým rýchlikom. Vlkm BB-ZV ako na trati Brezno Jesenské. Tak buď si sa dobre pohral v Skicári, alebo už táto krajina fakt nemá budúcnosť ani.. v ničom. Alebo urobia za rok dvojkoľajku BB-ZV a osobáky budú NAD :=D

Na trati 170 je zaujímavé aj to, že takmer 100% vlakov nebude stáť na zastávke Veľká Lúka, okrem spomínaných rýchlikov čo takmer nebudú žiadne jazdiť v úseku ZV-BB. Dúfam že to ešte zmenia. :)

No Antverpy su hore hlavove a dole je tunel pod mestom na obe strany, takze kapacita resp rychlost tiez nie je extra vysoka- nastupistia su v obluku. Ale supravy su vratne prip je to ako v Holandsku, vlak ma loko vpredu aj vzadu.

Dle info z k reportu. Tak Nitranský kraj zveřejněnil jako první GVD na příští rok. Ale podívám se až zítra. Věřím že zdejší znalí podají první zajímavé informace....

Matrixx ty si nejaký chytrý......obsadenosť zhlavia vlakmi , posunom je na HL.ST 90 % čo už je za hranicou normálnej prevádzky.....ak príde čo i len malej poruche, výluke výh už všetko kolabuje....
Špecifiká prečo to nejde tak ako si to myslíte .....
na BA HL.ST nekončia 812 či bagety čo by sa dali poskladať na jedno nástupište do radu.......tam končia väčšinou dlhé súpravy a nedá sa tam niekde na koniec perona natlačiť nejaká elektrická jednotka ktorú by drvivá väčšina cestujúcich ani nenašla...
na to aby sa skrátil pobyt na HL.ST, by bolo treba aby vlaky nekončili na HL.ST. ale po výstupe hned pokračovali niekde na odstavné kolajisko, príp stanicu aby rýchlo uvolnili hranu. Ibaže nemajú kde...kde pôjdu do Lamača na tú jednu štvrtú kolaj, či do DNV ktorá je zaprataná tak či tak, musia sa preto odstavovať a samozrejme nikto v Lamači či DNV príp údržbu nespraví.... , dokonca to musia robiť aj vtedy ak súprava odchádza do hodiny späť že sa musí odstavovať..... ak sa súprava odstavuje je tam určitý technologický čas , ktorý je potrebný , je to posun, ludia musia byť vystúpení...(kolko ich už skončilo na odstavnom...) musí tam byť pri tlačení posunovač, ten tiež nie je na motúziku a prijať nových a zdvojnasobiť počet je nerealne , opäť je málo ludí a ani nejde častokrát tlačiť naraz dve súpravy.....Rýchlosť je v obvode BHL.ST len 30 km/h na všetkých kolajách takže ani tie os vlaky tak rýchlo neodchádzajú ako v Antervpách......
Nemáte kde pokračovať trať do BNM je už totalne zaprataná Sv vlakmi a Leošmi , ani nákl vlak neprejde.....Os vlaky z Kútov predsa pokračujú do Trnavy, kde sa vysunú za tri min 600, 700, 800 súpravy aby tam mohli tlačiť dalšie a dalšie vlaky......
V budúcnosti ak sa zeelektrifikuje Marcheg je predpoklad že 600 R vlaky budú jazdiť do/z Viedne čo trocha pomôže....ale nevypisujte tu hlúposti ako niekto nechce.....Bratislava potrebovala Filialku ,ale neprešla , regio vlaky od TT a GA mohli končiť tam.....to bolo riešenie.

Teraz som bol v Beneluxe a konkretne v Antverpach sa striedali vlaky pri hranach pokojne aj po 5-7 minutach a medzitym si to sem tam strihlo TGV alebo Eurostar.

Nemala byť linka Žilina Zvolen Košice?

Zase tato mantra o nafukovacej stanici, uz to tu bolo tisickrat. Jediny dovod, preco by na BAhs nemohli byt na kazdej nastupistnej hrane 3-4 vlaky za hodinu, je, ze niekto rozhodol, ze nebudu. Tych 20 ci kolko vlakov/h v spicke by sa kludne mohlo zmestit hoci na polovicu tej stanice.

BB-ZV zostane ten cca polhodinovy preklad R+Os, ktory maju teraz, trebars predlzenim Gemeranov, alebo tam bude oproti tomuto roku o ~tretinu vlakov menej?

Tak medzi Zvolenom a Banskou Bystricou nedudú jazdiť rýchliky, len prvé a posledné ZV-Vrútky, ostatné len osobáky......

110 a aj 150 zmeny kvôli plánovaným výlukám. Ukončenie 8xx vo Zvolene mi vyčarilo úsmev na tvári. Ono prísť do Zvolena 11:06 a otočiť súpravu na 12:54 zrovna moc Plánu dopravnej obslužnosti nenahráva, ale obávam sa, že pri rekonštrukcii Nová Baňa - Hronský Beňadik bude dochádzať k rozsiahlym meškaniam a preto už otáčanie súprav vo Zvolene. Zastávka Hronská Dúbrava celkom zaujímavosť, asi budú prípoje na Banskú Štiavnicu od Zvolena ,,asi''. Na BB prestup. Počítam, že na Os vlaky, keďže R 9xx ZV - Vrútky sú kreslené k 6xx. Na GVD 2025 by sa mali 8xx vrátiť do ,,pôvodnej'' polohy a v úseku BL - BB aj s nadväznosťou na EC vlaky. Čo sa týka ukončovania vlakov v Bratislave, hl.st. nie je nafukovacia, takže niektoré linky sa tam bohužiaľ nedostanú. Tatrany a Urpíny, či 7xx jednoznačne hl.st., avšak niektoré Os by som už ťahal na Kúty, či práve na Nové Mesto poprípade do Petržalky. Ono ak raz dôjde k modernizácii uzla Bratislava, tak tie vlaky budú končiť random. Takže pozor na to, čo si želáš. Ono aby sme sa v júni 2035 nezobudli do návrhu GVD 2036, kde 7xx budú končiť v Rači, 6xx budú končiť v Petržalke a 8xx budú ťahané na Kúty(kľudne si to poprehadzuj random)

§1 Nikdy sa to tak nerobilo + §6 Cestujuci by to nepochopili

Mna na prvy pohlad zaujalo:
* Urpiny su napisane len Bratislava-Zvolen, cize do BB prestup navyse!?
* Metropolitany z BA smer HU o 8 minut neskor, zakial co z Breclavi maju odchod v rovnakom case. Obdobne naopak. Vata na 110? - ale v NZ/Sturove len minutove posuny, takze sa meskania iba presunu na ine miesto, alebo sa na 130 bude jazdit rychlejsie?
* Rozvijaju ten donebavolajuci nezmysel menom Bratislava Nove Mesto. Navrhujem, aby v tomto duchu Tatrany ukoncovali vo Vajnoroch - aj tak na hl.st. uz ziadne pripoje nemaju.

Možno nech aj spia, ale keď napríklad Správa železníc nemá problém so zverejnením návrhu JŘ 2023/2024 na svojej stránke a to pri všetkých tratiach, kde je prevádzkovaná osobná doprava(už asi dva týždne), tak prečo sa my musíme hrať na tajnostkárov a prečo to ŽSR tiež verejne nepublikuje na vlastnom webe? Nie, my musíme čakať, kým ŽSR potichu odosiela podklady a potom čakať, kým náhodou neprepne nejakému županovi, ktorý to naschvál rovno za celý VÚC zverejní, pretože vlaky nekončia na hl.st. ale na NM.. Logika a La Slovakistan

No mňa by zaujímalo či iné samosprávy spia alebo proste ten návrh zverejnia opäť až niekedy ku koncu mesiaca ako to býva zvykom...

Víťazom tejto časti grafikonu je Hlohovec :-D

žial to nevidite , ale tie vlaky z NR sú z Leopoldova s kostolíkom teda nebudú najskôr jazdiť, ani prievidzké rýchliky do Petržalky tam je kostolík od BNM, po zrušení os dopravy cez Marcheg sa uvažuje s riešením že by tie R prievidzké jazdili do Petržalky ako prípoj k Rexom do Viedne.
ked si otvoríte 150 tak tam tiež máte napísanú Polanu do Bratislavy, ale na 130 z NZ do BA je s kostolíkom teda asi nikdy.

Po rýchlom prezretí najvýraznejšie zmeny:
- Rexy NR-TT po novom predĺžené až do BA-N. Mesta
- R PD-BA všetky až do BA N. Mesta (žiadne nekončia v Leopoldove), niektoré páry vedené až do Petržalky/z Petržalky

Rámcový návrh Cestovného poriadku ŽSR (GVD) pre obdobie 2023/2024
23. 06. 2023 13:34

https://www.unsk.sk/zobraz/obsah/53411

V Rimavskej Sobote na AS sú pekné a čisté WC k dispozícii zadarmo!!! Ťažko to pochopiť...

Allegro-rovnako aj v Prievidzi je automat