GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Keď nemá Zwardoń, kam vlaky jazdia a je to na už integrovanom území, tak by som do toho veľké nádeje nedával.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920956/
No uvidíme aké zmeny prinesie GVD na 141-ke ... od dnešného dňa Zbehy - Hlohovec 80 km/h -žel. zvršok ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920955/
Tak to sa moze riesit zmenou grafikonu alebo inym riesenim- z nejakeho dovodu meskanie vznika a ak sa nema prenasat, musi niekde vzniknut rezerva. To lozko samozrejme svoju klientelu ma, ale rozumiem tomu, ze pre dochadzajucich meskanie znamena neskory prichod do prace. Preto by sa to malo riesit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920954/
Toto je už naozaj ? či zasa len záujem zo Zlínskeho hejtmanství ?
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/horni-lidec-puchov-zeleznicni-spojeni-slovensko-cervenec.A240227_779763_zlin-zpravy_hoo
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/horni-lidec-puchov-zeleznicni-spojeni-slovensko-cervenec.A240227_779763_zlin-zpravy_hoo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920948/
jenčík ty rozumieš písanému textu? ked píšem že stále mešká (cca 20 -40 min) tak asi 36 min stačiť nebude.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920940/
Co sa týka Poľany tak je to fakt momentálne na prd. Pre Poľanu by bola ideálna trasa Košice - Fiľakovo zastávka - Zvolen os. st. - Šurany - Galanta - Trnava - Bratislava hl. st.. Trochu by sa to natiahlo vrámci možnosti vyspať sa a po dlhých rokoch ako sa zrušil rýchlik Tekov cez Zlaté Moravce by Zvolen mal priamy spoj do Trnavy. A samozrejme autovozeň Košice - Bratislava hl. st. nakoľko by to bolo aj časovo zaujímavejšie ako na Zemplíne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920936/
To je taky problem prepriahnut jedno lozko, ze na to 36 minut nestaci? Ludia nadavaju, no nemuseli by, keby vlaky jazdili castejsie ako raz za dve hodiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920932/
Nasiel som ze je to 2h pred pravidelnym odchodom z vychodiskovej stanice. Neviem odkial som vzal tych 24h, kazdopadne ked som pozeral tu relaciu co nadler napisal, tak to uz ten den neslo. Par rokov dozadu sa to menilo, ak sa to nemenilo viackrat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920922/
Dámy a páni, potrebujem poradiť.
Na priblíženie na zajtrajšiu bajkovačku odporúčate VHD (vlak) alebo gumokolo ?
**viď prílohy**
**snáď sa to týka témy GVD**
*39 km, 2:12 hod*
Na priblíženie na zajtrajšiu bajkovačku odporúčate VHD (vlak) alebo gumokolo ?
**viď prílohy**
**snáď sa to týka témy GVD**
*39 km, 2:12 hod*
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920921/
gvd predsa išlo aj o to lôžko do prahy...cez Hornú Nitru by to bolo nemožné lebo ba hl prehadzovať vozeň nebude
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920915/
cieľ bol do systému zapojiť Hornú Nitru, preto cez Prievidzu, ktorá má so stredným a východným Slovenskom katastrofálne spojenie, ale je tam aspoň malá záruka cestujúcich. Ak hovoríme o odklone cez Štúrovo, táto trasa by pomohla pri ročnej výluke Poľany, kedy by sa obišla rozkopaná 150tka a presmerovaním na Horehronie rozkopaná 160tka. Ak hovoríme o situácii po výluke - predsalen Štúrovo - Zvolen je dosť mimo civilizácie schopnej produkcie aspoň minimálnej časti cestujúcich... A vlastne vychádzala by tam úvrať Šahy+Zvolen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920906/
pri tých alternatívnych trasách Polany ste zabudli že sa to dalo vyriešiť aj jdnoduchšie cez Šahy a Štúrovo
EX 283 NZ 23 12/ R 801 NZ 23 30 - Šo 23 58/0 00- Šahy 0 57/1 12 (úvrat)- Krupina 2 05/ 2 20 - ZV 2 50/3 24 SQ
opačne odchod z KE o cca 40 min skôr 22 10 - ZV 1 30/1 45 - Krupina 2 15- Šahy 2 58/3 13 - Šo 4 08/4 10- NZ 4 38/ dalej 282 4 52
radenie 2 vozne 2tr,1 lôžko Praha, 1 lôžko BA , 1 lehátko BA.
inak ten nešťastmé čeké lôžko urobilo už tolko zla......z východu tá Polana nevie ísť NIKDY už ani z KE načas a v NZ často nestačí ani tých 36 min na preradenie vozňa ....a potom zmeškáva EC 282, alebo až EC 280 a stovky ludí dosť často musia kvôlu tomu nadrábať v práci......takže na to lôžko sa dosť pluje......že ludia dochádzajú o minuty...kebyže to je 2 x do mesica ale to je minimálne 2 x za týždň...
EX 283 NZ 23 12/ R 801 NZ 23 30 - Šo 23 58/0 00- Šahy 0 57/1 12 (úvrat)- Krupina 2 05/ 2 20 - ZV 2 50/3 24 SQ
opačne odchod z KE o cca 40 min skôr 22 10 - ZV 1 30/1 45 - Krupina 2 15- Šahy 2 58/3 13 - Šo 4 08/4 10- NZ 4 38/ dalej 282 4 52
radenie 2 vozne 2tr,1 lôžko Praha, 1 lôžko BA , 1 lehátko BA.
inak ten nešťastmé čeké lôžko urobilo už tolko zla......z východu tá Polana nevie ísť NIKDY už ani z KE načas a v NZ často nestačí ani tých 36 min na preradenie vozňa ....a potom zmeškáva EC 282, alebo až EC 280 a stovky ludí dosť často musia kvôlu tomu nadrábať v práci......takže na to lôžko sa dosť pluje......že ludia dochádzajú o minuty...kebyže to je 2 x do mesica ale to je minimálne 2 x za týždň...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920904/
Rozdiel medzi severom a juhom bol velmi dlho iba cca 1 hodina a zmenilo sa to az teraz, ked sa Tatrany zmenili na Ex a ked sa vo Zvolene rozbil prestup.
Podla mna by mohlo byt riesenim, keby sa Urpiny rozbili na dva vlaky, jeden Ex bez zastavok okrem Levic a Zvolena a jeden R/Rex medzi NZ a ZV, a to aj za cenu obmedzenia/zrusenia osobakov - co by nemusela byt az taka skoda, ak tam ledva jazdi raz za dve hodiny jeden sukafon.
Chapem, ze sa do toho nikomu nechce, ked kazda mala zmena typu Filakovo zastavka spusti neskutocnu vlnu odporu.
Podla mna by mohlo byt riesenim, keby sa Urpiny rozbili na dva vlaky, jeden Ex bez zastavok okrem Levic a Zvolena a jeden R/Rex medzi NZ a ZV, a to aj za cenu obmedzenia/zrusenia osobakov - co by nemusela byt az taka skoda, ak tam ledva jazdi raz za dve hodiny jeden sukafon.
Chapem, ze sa do toho nikomu nechce, ked kazda mala zmena typu Filakovo zastavka spusti neskutocnu vlnu odporu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920893/
taky bych přidal Brno -Přerov -Ostrava , mezi Brnem a Přerovem je to jednokolejka ala Nové Zámky -Hronská Důbrava , kde v trati Brno -Nezamyslice kde za 24 hodin jede 52 rychlíků z toho 34 rychlíků RJ v relaci Brno- Bohumín a v úseku Křenovice h.n.- Vyškov se musely zrušit os. vlaky neb se tam už tam nevlezly
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920888/
