GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Bolo by fajn dobehnúť bratov Čechov, u ktorých sa väčšinou dá platiť za WC aj kartou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916216/
WC sú prenajaté súkromným osobám, ktoré sa starajú o primeranú čistotu, dodanie toaletného papiera , mydla apod. Hádam nik nebude zadarmo robiť také služby, to by musel byť psycho-magor. Voľakedy boli hajzle zadarmo a v akom stave boli? Strach a hrôza. Napr. v Nitre na stanici už platíš cez automat. vrátnika 0,50 eur, nemáš vhodnú mincu - tak sa poser :) v Taliansku takmer všade 1 euro cez automatického vrátnika, nemáš jednoerovú mincu - nemáš vstup. Preto je dobre mať pri sebe vždy vhodné mince.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916215/
Práveže tých 50 minút je pri tejto vysokej nespoľahlivosti a meškaniach ideálne.
A na toaletu sa dá ísť pred vystúpením z predchádzajúceho spoja.
A na toaletu sa dá ísť pred vystúpením z predchádzajúceho spoja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916205/
Bratislava
- nie všetci cestujúci prichádzajúci do Bratislavy majú v Bratislave konečnú
- väčšina vlakov prichádzajúcich do Bratislavy príde neskoro, nie podľa údaju v grafikone
- v dôsledku tohoto všetky diaľkové vlaky do Prahy či inde? nečakajú
- prečo nie je dostatok času na prestup? - napr. 20-25 minút?
- na druhej strane sú úplne nezmyselné prestupy 50-55 minút, keď vlak odíde 5-10 minút pred príchodom rýchliku do Bratislavy
alebo??? Bratislavská stanica je povinná destinácia? Aspoň záchod mal byť pre držiteľov cestovného lístku ZADARMO
- nie všetci cestujúci prichádzajúci do Bratislavy majú v Bratislave konečnú
- väčšina vlakov prichádzajúcich do Bratislavy príde neskoro, nie podľa údaju v grafikone
- v dôsledku tohoto všetky diaľkové vlaky do Prahy či inde? nečakajú
- prečo nie je dostatok času na prestup? - napr. 20-25 minút?
- na druhej strane sú úplne nezmyselné prestupy 50-55 minút, keď vlak odíde 5-10 minút pred príchodom rýchliku do Bratislavy
alebo??? Bratislavská stanica je povinná destinácia? Aspoň záchod mal byť pre držiteľov cestovného lístku ZADARMO
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916202/
Jedna z perliciek pripravovaneho GVD:
Vlak LE 1254 Prešov odch. 5.50, Praha hl.n. prích. 14.28 (cez Ostravu).
Vlak Ex/EC 222 Prešov odch. 5.58, Praha hl.n. prích 14.34 (cez ValMez).
EC 222 ''predbehne'' LE 1254 počas závleku do Přerova, aby následne LE 1254 predchodil EC 222 v Mohelnici :D
Vlak LE 1254 Prešov odch. 5.50, Praha hl.n. prích. 14.28 (cez Ostravu).
Vlak Ex/EC 222 Prešov odch. 5.58, Praha hl.n. prích 14.34 (cez ValMez).
EC 222 ''predbehne'' LE 1254 počas závleku do Přerova, aby následne LE 1254 predchodil EC 222 v Mohelnici :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916196/
Odchod Uprinov v N:52. minute je prakticky výlukový grafikon, pretože to bude potrebné kvôli vyluke Beňadik - Baňa. V budúcnosti by však mohli jazdiť každú hodinu, a to s odchodom v 30. minute, a ak len dvojhodinovo, tak určite v parnej hodine 30. minúte, teda až po EC. Na prestup dostatok času teda.
Metropolitany zo Záhoria budú jazdiť s meškaním, takže ani S60 ich nebude čakať (keďže jazdí polhodinovo), a obraty majú ostré.
Metropolitany zo Záhoria budú jazdiť s meškaním, takže ani S60 ich nebude čakať (keďže jazdí polhodinovo), a obraty majú ostré.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916185/
Ked uz su jazdne casy nedotknutelne, Metropolitan posvatny a vylukovy grafikon skarede slovo, tak stale tam mohli nakreslit na prestup dajme tomu 30 minut, co by vacsinu meskani pohltilo. Nemuselo to byt 118, podobne ako nemuselo byt 91 z Tatranu. Koza by zostala cela a vlk by sa najedol aspon do polosyta. Toto vyzera, akoby im to proste bolo jedno, akoby ratali s tym, ze v Bratislave neprestupuje vobec nikto. A ak nahodou ano, tak uz nebude.
(a na pulzny grafikon sa v Bratislave tiez hrat nemusia. 80% vlakov tam konci a mozu prichadzat a odchadzat uplne hocikedy a (ne)pripoje aj tak ocividne nikoho netrapia)
(a na pulzny grafikon sa v Bratislave tiez hrat nemusia. 80% vlakov tam konci a mozu prichadzat a odchadzat uplne hocikedy a (ne)pripoje aj tak ocividne nikoho netrapia)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916181/
To súčasné riešenie na papieri vyzeralo dobre v realite moc nefungovalo- ak vlaky čakali, meškali kvôli tomu stovky iných cestujúcich (mimochodom, ako chce niekto nastaviť integrovaný systém so zapojením vlakov, ktoré náhodne meškajú medzi 5-15 minút? ). A ak vlaky nečakali tak prestupujúci museli aj tak čakať.
O tomto tu už bolo mnoho diskusií, jednoducho pár minútové prestupy pri aktuálnej infraštruktúre často fungovať nebudú.
O tomto tu už bolo mnoho diskusií, jednoducho pár minútové prestupy pri aktuálnej infraštruktúre často fungovať nebudú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916178/
Ja rozumiem, ze Bratislava je bezkonkurencne najpodstatnejsi ciel pri cestovani po Slovensku a suhlasim, ze by pri planovani mala mat obrovsku prioritu, neviem sa ale stotoznit s tym, ze sa tam uplne rozbiju uplne vsetky prestupne vazby. Chodi tam tri a pol dialkoveho vlaku, vsetky v dvojhodinovom intervale, a medzi uplne vsetkymi relaciami bude na prestup hodina a pol az dve hodiny. Ved to je priam fascinujuco zle.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916176/
aj ked chapem tvoje rozhorcenie, tak na druhej strane treba brat do uvahy kolko ludi nastupuje v BA (a su vdacny za odchod nacas) a kolko ludi by chcelo prestupit od CR .........................samozrejme ze idealne by bolo riesenie s prestupom a odchodom nacas. takze mozno to nieje az take hrozne riesenie...........aj ked velmi nestastne a nesystemove
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916171/
Rámcový návrh vyjde koncom nasledujúceho týždňa, Dartha ano samozrejme v takte XX.52 ale malo by to byť len na jeden grafikon kvôli nepretržitej výluke pri Novej Bani. Dalšie grafikony by sa zvolenské rýchliky mali ustáliť na párnu XX.30 z BA podla PDO ale to je ešte hudba buducnosti hlavne na Slovensku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916163/
Jo btw návrh na 2023/24 je?, či si ešte ujo kubáček a/alebo páni na úhp ostria ceruzku?