GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Mě zaujal ten ranní odjezd z Bratislavy R Považanu ve 4:27 zatím jen v pracovní dny a do Trnavy.
No mohl by to být takový začátek okrajových spojů které jsou podceňovány. Klidně by mohl vyjíždět o 15 minut dříve proti taktu a zastavit o 4 či 5 krát navíc. Okrajové spoje to snesou. Z Žiliny pak již v taktu.
Půlnoční příjezd do Bratislavy by měl být také na denní bázi nejen neděli. Podobně jako byl z Brna protažen Metropolitan do Prahy s příjezdem v 0:19...
No mohl by to být takový začátek okrajových spojů které jsou podceňovány. Klidně by mohl vyjíždět o 15 minut dříve proti taktu a zastavit o 4 či 5 krát navíc. Okrajové spoje to snesou. Z Žiliny pak již v taktu.
Půlnoční příjezd do Bratislavy by měl být také na denní bázi nejen neděli. Podobně jako byl z Brna protažen Metropolitan do Prahy s příjezdem v 0:19...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915747/
Na existujúcej infra a trasovaní tratí je nemožné dosiahnuť polovičný čas. Jedine zrušením zastávok na trati 170, kde by sa stalo len Vr-MT-TR-H. Štubňa a od Štubne na 145 ako Os. Na 170 by sa musela zaviesť nová rýchla vrstva a existujúce Os viesť len Vr-Štubňa. A musela by sa zrekonstruovať trať 145 hlavne v úseku PD-Handlová, kde je viacero pomalých jázd a zúfala traťová rýchlosť medzi Chrenovcom a Handlovou. A tiež zrýchliť križovania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915731/
Tiež som si to všimol. Je nenormálne, že až pol roka nechali ľudí na Turci postávať po zastávkach aj 30 minút kvôli meškaniu a následne vo Vrútkach pri odídených prípojoch, rovnako tak v PD pri čakaní na zmeškaný obratový Os. Táto zmena mala prísť už v marci, Nerozumiem, načo to celé bolo dobré. Križovanie protiidúcich Os Vr-PD sa opäť presúva do Chrenovca pri taktových vlakoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915727/
Na stránke ZSSK je už zavesené pdf s KCP s 2. zmenou platnou od 11.6.
https://www.zssk.sk/cestovny-poriadok/
https://www.zssk.sk/cestovny-poriadok/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915725/
Fakt tu nemá zmysel niečo písať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915654/
Nahodou absencia BP je velke plus tych vlakov, len bez pripojov to budu mat tazke- co bohuzial potapa aj samotna ZSSK, ktora cestujuceho s nepripojom posle na vlak s pripojom- Ex. Vyhodou je tiez to priame spojenie do Viedne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915649/
Ešte max. to že nikto tam nebude stáť, alebo garancia 160 km/h a reštauráku, to je asi všetko. Reálne čo som išiel IC tak okrem vynechania zastávok a vody som nevidel rozdiely. Navyše väčšina študentov a ostatných čo majú BP na IC chodiť nebude kým BP bude. Ale čo čakať keď konkurencia na tomto úseku nie je a pri týchto podmienkach ani nebude pravdepodobne (nemyslím 1x RJ BA - Žilina alebo Leoš a RJ z Prahy do KE).
Dajme tomu v 2015 keď na tom úseku bol RJ tak ZSSK mala nejaké pokusy o zlepšovanie služieb na IC aspoň ako také. Potom IC ZSSK aj tak skončilo. Dnes nič takého neregistrujem a môj subjektívny pohľad je taký že sa čoskoro proste IC zrušia, lenže to by potom priame spoje BA - KE zabezpečovali už iba Ex Tatran s 2 hodinovým intervalom ak by sa nezmenil na 1.
Dajme tomu v 2015 keď na tom úseku bol RJ tak ZSSK mala nejaké pokusy o zlepšovanie služieb na IC aspoň ako také. Potom IC ZSSK aj tak skončilo. Dnes nič takého neregistrujem a môj subjektívny pohľad je taký že sa čoskoro proste IC zrušia, lenže to by potom priame spoje BA - KE zabezpečovali už iba Ex Tatran s 2 hodinovým intervalom ak by sa nezmenil na 1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915646/
Dotaz ohledně přepnutí Žiliny. Bude moct ještě jezdit Leoš Express nebo díky přepnutí jezdí letos naposledy. Předem díky víte li někdo.