GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Uz davno mal byt medzi BA a ZA hodinovy takt rychlikov. 12-voznove supravy nie su riesenim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668592/
... esteze draha 130-ka taketo problemy nema...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668588/
suhlas s Ironom 999. Hádam nebude niekto čakať na stanici 2-3 hodiny na "prazdnejsiu" supravu ,kvoli tomu že necestuje na druhy koniec republiky. Je to jednoducho poddimenzované. Mala by existovať posila v silnych dnoch po Zilinu alebo Mikulas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668577/
jencik : ja viem, na 180 mám poznanie trate, rovnako ako na 120. Viem presne kde je koľko spomalení, a ubezpečujem ťa že nejaké sú aj na 120tke, hlavne za Púchovom. A o tom, kto má akým vlakom cestovať by som nepolemizoval - to je možno tvoj názor, ale nie názor ľudí, ktorí sa chcú čo najskôr dostať domov. Ak takto premýšľajú tí, čo navrhujú GVD - tak už sa nedivím že je taký aký je. Ak ja ako študent skončím školu o 13:00, tak budem čakať na 701? Alebo prestupovať z 1505 na autobus? Len aby som sa nemusel tlačiť, alebo preto lebo "nič sa mi nestane ked počkám na 611?" Úžasné myšlienky človeče. Každý normálny človek sa chce po práci, či škole dostať čo najskôr domov, a to čo najrýchlejšie a najpohodlnejšie. Preto by sa malo nato myslieť viac, toľko som chcel povedať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668567/
iron999: Musis si uvedomit, ze 607 a 609 su prakticky posledne pouzitelne spoje pre cestujucich na vychod dalej za Kosice, hlavne ak este zo stanice sa potrebujes dostat busom niekde do dediny. Na 180 mas mnozstvo spomaleni, kde sa vlak vlecie 100-80 km/h, takze ta cesta je dost unavujuca. Na Povazie je 2 hodinky cesty, spokojne mozes ist 611/701/1505 smerom na Povazie a prides v normalnom case domov, navyse sa nebudes ani musiet tolko tlacit. Od 1505 mas trebars do PB autobus o 15 minut po prichode 1505. Hlavne u studentov mi nie je jasny postup, utiect prvym moznym vlakom hned domov, ved ak by pockali na 611/701 tak sa im nic nestane. pripadne ist na dalsi den. Ja trebars cestujem domov 9 hodin a trebars 180 by si tiez uz zasluzila rekonstrukciu, ked ides v spacom vozni a nepocujes nic ine, ako nekvalitny zvrsok trate 180.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668566/
bahnbilder : ty máš prelepené oči? Alebo trať 120 sa týka len považia?
Sú to len fakty, najmä štvrtky (a isto nie len tie ) sú 600vkové rýchliky nehorázne plné, vozňov je málo. Ak sa nedá pridať, kôli normatívom HDV a dĺžke nástupíšť, prečo nie sú posilové vlaky? na 1505 sa môže každý vy..ť, kedže od Trenčína stojí až v Žiline (spomínané považie je elegantne preskočené), a 701, ktorá ide neskôr je dosť málo nápomocná, a poloprázdna. Štvrtok nastúpiť do vlakov ako 607, 609 atď. UŽ V TRNAVE, je len zbožné prianie, naposledy ostala polovica ľudí na nástupišti, pretože do vlaku sa jednoducho nevošli, a niektorých ľudí museli sprievodcovia popresúvať do I. triedy, aby vozne rovno nepraskli aké boli preplnené. Hambil by som sa ako pes, neprepraviť všetkých ľudí, pre ktorých tu ako ZSSK sme, a okrem toho sú to zisky.
Sú to len fakty, najmä štvrtky (a isto nie len tie ) sú 600vkové rýchliky nehorázne plné, vozňov je málo. Ak sa nedá pridať, kôli normatívom HDV a dĺžke nástupíšť, prečo nie sú posilové vlaky? na 1505 sa môže každý vy..ť, kedže od Trenčína stojí až v Žiline (spomínané považie je elegantne preskočené), a 701, ktorá ide neskôr je dosť málo nápomocná, a poloprázdna. Štvrtok nastúpiť do vlakov ako 607, 609 atď. UŽ V TRNAVE, je len zbožné prianie, naposledy ostala polovica ľudí na nástupišti, pretože do vlaku sa jednoducho nevošli, a niektorých ľudí museli sprievodcovia popresúvať do I. triedy, aby vozne rovno nepraskli aké boli preplnené. Hambil by som sa ako pes, neprepraviť všetkých ľudí, pre ktorých tu ako ZSSK sme, a okrem toho sú to zisky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668557/
mne sa zda ze na lokalkach ostavaju prazdne spoje a plne sa rusia. tvrdim to uz dlho ide o ucelovu likvidACIU zeleznic na ukor SAD a financnych skupin
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668539/
ALE VED AJ ZR TN -NR bol narvaty naplno a ten zrusia ? demencia vedenia je nekonecna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668538/
Kamenárko, Slovensko nekočí na Považí. Ale chápeme, že okolo teba vlakov má chodiť dosť, a iní nech si labu oblížu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668527/
sardinkuje sa aj na 143, odkedy tam večne škrtajúci Kubáček CSc spravil v So a Ne 10-hodinový takt, tak vlak z Chynorian do TN odchádzajúci po 17. hodine je totálne v nedeľu precpaný študentami.
Kde sú časy keď sa uživili vlaky v 2-hodinovom takte? Asi voľakde súdruhovia spravili chybu...
Kde sú časy keď sa uživili vlaky v 2-hodinovom takte? Asi voľakde súdruhovia spravili chybu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668508/
čo je zase Kravec riaditeľ? Zaujímavé, že z Bystrice sa dá zrazu pridať posilový vlak a nepridávajú sa len vozne, ale že na 120tke sa sardinkuje bežne štvrtky/piatky/nedele v každom vlaku a bez toho aby tam bolo 13 vozňov tak to nič ... otras
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668474/
no Milan síce pravda ale toto nebude ten prípad......
predsa namiesto vlaku 1530 jazdí v novom GVD vlak 814 cca 50 min skôr. len treba z Bystrici vo Zvolene prestupovať. 16.25 z BB alebo 17.20 nie je sedlo.Pre Bysričanov sa to zhoršilo predsa len z domu o hodinu skôr (alebo o hodinu neskôr) prestupovať už si nemusia chytiť miesto....ale nie som si istý či by nestačilo namiesto 2 posíl dať v nedelu 4.
predsa namiesto vlaku 1530 jazdí v novom GVD vlak 814 cca 50 min skôr. len treba z Bystrici vo Zvolene prestupovať. 16.25 z BB alebo 17.20 nie je sedlo.Pre Bysričanov sa to zhoršilo predsa len z domu o hodinu skôr (alebo o hodinu neskôr) prestupovať už si nemusia chytiť miesto....ale nie som si istý či by nestačilo namiesto 2 posíl dať v nedelu 4.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668445/
je to len ďalší dôkaz toho, že taktová doprava sa dá realizovať len zvyšovaním dopravného výkonu a nie presúvaním vlakom zo špičiek do sediel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668416/
Asi to tu este nebolo:
Z dôvodu nedostatočnej kapacity vlakov na trase Zvolen – Bratislava v nedeľu
plánujeme zavedenie vlaku R 1530 s pravidelným odchodom zo železničnej stanice
Banská Bystrica o 17:20 h s predpokladaným zavedením od 07.04.2013, po schválení
Železnicami Slovenskej republiky.
Z dôvodu nedostatočnej kapacity vlakov na trase Zvolen – Bratislava v nedeľu
plánujeme zavedenie vlaku R 1530 s pravidelným odchodom zo železničnej stanice
Banská Bystrica o 17:20 h s predpokladaným zavedením od 07.04.2013, po schválení
Železnicami Slovenskej republiky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668407/
ja som ju dostal. Skús vypýtať od kolegov
... potvrdzujem, tiež som tú stranu mal v služobnom CP už pri jeho preberaní v decembri a aj čo som si kupoval CP pre súkromnú potrebu tak ten list tam bol vložený ... inak sa to dá stiahnuť a vytlačiť aj zo stránky slovakrail.sk - traťové cestovné poriadky . ..
... potvrdzujem, tiež som tú stranu mal v služobnom CP už pri jeho preberaní v decembri a aj čo som si kupoval CP pre súkromnú potrebu tak ten list tam bol vložený ... inak sa to dá stiahnuť a vytlačiť aj zo stránky slovakrail.sk - traťové cestovné poriadky . ..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/666904/
žeby napr. sem....