GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

tratovak . Presne o tom to je. Ale veční kritici to nepochopia.

Tak predsa, rovnako som presvedčený, že do Štiavnice a na Liptove, ale aj inde by tie vlaky pri správnej organizácii VHD jazdiť mali. Ale hold, kým bude alfou a omegou limit vlkm a záujmy súkromníkov postavené nad záujem spoločnosti, tak ...

skazená múka = limit vlkm. Na tom sa asi zhodneme. Na to, že ani okolo Blavy nie je potrebný rozsah spojov sa tiež zhodneme. Ani okolo Košíc, ani Žiliny, ani ... A pokiaľ máš takýto blbý limit aký máš, tak máš dve možnosti - nechať všetko plynúť ako to plynulo dopsiaľ (a ruku na srdce, nadávali ste každý rok) a on by to pozvolna do sračiek tak ako tak dospelo, alebo sa pokúsiš v tom bordeli spraviť poriadok, hoci vieš, že z tej múky nikdy kvalitný chleba nebude. A Kubáčka ja cením (nie len) za to, že našiel tú odvahu, (okrem iného prišiel s kožou na trh aj sem, čo nikto iný pred ním neurobil), začal upratovať. bohužiaľ mu neostáva nič iné, ako niekde ubrať ak chce inde pridať. Aby ešte viac pri tej Blave pridal, musel by ešte viac inde ubrať. Chcete TO?
Mne nevadí, že nadávate na GVD. Ja neviem vysvetliť kraviny čo sú v ňom. Ale skúste sa zamyslieť, či systém VHD = Kubáček, či GVD = Kubáček, alebo či GVD zostavujú konkrétní ľudia, ktorí sú schovaní v anonymite? Vy si tu vylievate zlosť na jedinom človeku, ktorý našiel odvahu začať niečo v tom zhnitom systéme riešiť. Som presvedčený, že neprávom. A týmto naozaj končím, mne je napokon celý GVD na ŽSR u

Joyki: presne o to mi ide, nadherne si to napisal. Cez vikend stale len Vieden a RegioJet. Ostatne trate ako keby boli total regional dizlove jednokolajky... Ti co koncia v Bratislave o 21.00 pracu a cestuju po tratiach 110, 120 a 130 domov miluju uz roky ZSSK.

Na tabuli

nocnyftak: priláka ľudí, ... cez víkend, pretože ani autobusy nechodia popri 110/20/30. Ale máš pravdu samozrejme.
Čakám na Hl.st., a furr počujem len Wien Haupbahnhof a vlak spoločnosti RegioJet. Na tabule je 12.46, a do posledného, 9. riadku sa zmestí aj RJ o 14:22!!! fakt perspekvítvne železnice. Lebo víkend...v pondelok popludní je tu o mnoho menej ľudí, ako momentálne.

..ježiš mária .. . Konečne viem z kadiaľ vietor fúka.

Tak mi tratovak a Robo vysvetlite nasledovny takt z Bratislavy do Malaciek v pracovne dni: 19.28 20.28 22.28 23.08. Objasnite mi tu skazenu muku resp. mnozstvo inych spojov ktore v tomto case na trati 110 zavadzaju.

http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/257028-navod-na-obnovenie-vlakov-dava-spis/
"Pribudnú štyri nové spoje na existujúcich tratiach, a to Makov – Čadca, Lučenec – Zvolen, Prešov – Lipany a Humenné – Stakčín,“ tvrdí Kóňa. Vlaky na trasách, kde pribudnú spoje, sú obsadené od 42 do 60 percent, počas špičky je to aj 90 percent.

Trochu mimo mísu. Niekedy mám pocit, že niektorí vnímajú GVD len ako CP, v ktorom je možné meniť vlaky osobnej dopravy hore dole ako im len príde bez ohľadu na nejaké staničné a traťové intervaly a všetkých ostatných vlakov, ktoré sú v GVD "nakreslené".

Keď pekár upečie hnusný chleba, pretože mu dali skazenú múku, tak to automaticky znamená, že je to zlý pekár? A končím

Poznáme výsledky jeho práce, to bohate stačí. Nemusíme sa zoznamovať osobne.

ježiš mária každý tu píše jak keby sa osobne poznal s Kubáčekom

Kubacek je pre mna zial clovek co meni farbu. Keby bol zasadovy a jeho boj o zrusenie vlakokilometrov neakceptovali, mal dvihnut kotvy. Sam vie ze to co je tu teraz je na *****. Ale boji sa to povedat nahlas. Pritom jeho nazor by urcite pocuvali viac ako stovky nazorov z Vlaky.net.

a to frflete, že inde sa ruší aby sa pri blave pridalo, a pritom pri tej blave je 50% toho o treba.
Zmeniť treba SYSTEM. Jeden Kubáček ten systém nezmení. Podla mňa je úspech, že vobec zaťal sekeru, aj keď lietajú triesky. Akurát že na inom odbore toho istého ministersva musí byť iný Kubáček, kroté tie triesky pozbiera...

Az sa divim, kedze RegioJet prisiel na 131 prave na impulz Ministerstva s tym, aby sa dokazalo, ze pri zvyseni rozsahu spojov dochadza k znizeniu strat-dotacii potrebnych pre jej prevadzku. Ci to teraz ministerstvo bude 9 rokov cakat na skoncenie zmluvy s Regiojetom a az potom toto vyhodnoti? Toto ministerstvo je zas uplne ine ako bolo pred rokom? No dakujem pekne. Nie je hanba ze na Slovensku mame cez vikend najlepsi takt na tratiach Ba-Vieden a Ba-DS? ;-( Trate 110, 120 a 130 su odpad? Ved su to podla nich najperspektivnejsie trate. Fakt maju pocit ze takt cez vikend 120 minut s poslednym spojom dna pred 21.00h je to co ma prilakat a zvysit pocet cestujucich?

nie je to náhodou tak, že všade, kde štát rieši "koncepciu" železnice, sa od roku 2010 objaví istý KUBÁČEK? Napr. aj v Starej Ľubovni, kam príde plným vlakom s tým, že za pár dní ten vlak končí?

Vlakilometre vycislovane ministerstvom ako jedina velicina nakladovosti/ziskovosti/efektivnosti su pomala a ista smrt regionalnej osobnej zeleznicnej dopravy. Toto je jedina a prva vec ktoru treba riesit. Vsetko ostatne je az daleko za tymto.

Rezort = Kubáček?
Odpovedzte mi prosím, prečo všetko negatívne perzonifikujete do jedinej osoby?

"Rezort ministra Jána Počiatka nedbal ani na protesty samospráv či turistických organizácií."
http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/257028-navod-na-obnovenie-vlakov-dava-spis/