GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
RadoB: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659280/
tiež mi vadí to Kubáčkovo až príliš prehnané škrtanie, nezmyselné taktovanie s totálnym rozbitím prestupných väzieb (extrémny príklad - spojenie Prešov - Medzilaborce cez Vranov) a kopu iných "revoluičných" zmien ktoré sú zmeny k horšiemu.
Aj vládny materiál o revitalizácii tvrdil, že treba dobudovať nové vlakové zastávky tam kde by to malo zmysel - Kubáček z tohoto nespravil ani guľový prd.
Nekonečné škrtnia našej železici nepomôžu, uvedú ju do ešte väčšieho svrabu, ako je. Kde to má zmysel treba radšej zaviesť viacej kratších vlakov s nižším časovým odstupom, miesto súpravových vlakov viesť radšej vlaky pre cestujúcich a kde je menší počet cestujúcich špekuľovať, prečo tomu tak je a snažiť sa spoje viac zosúladiť a zatraktívniť, nie ako to Kubáček CSc. spravil so štiavniockou Ančou kde prípoje na Bratislavu sú tak hlúpo domrvené, že ani ten najhorší študent 1. ročníka dopravnej priemyslovky by to tak nespravil.
Aj vládny materiál o revitalizácii tvrdil, že treba dobudovať nové vlakové zastávky tam kde by to malo zmysel - Kubáček z tohoto nespravil ani guľový prd.
Nekonečné škrtnia našej železici nepomôžu, uvedú ju do ešte väčšieho svrabu, ako je. Kde to má zmysel treba radšej zaviesť viacej kratších vlakov s nižším časovým odstupom, miesto súpravových vlakov viesť radšej vlaky pre cestujúcich a kde je menší počet cestujúcich špekuľovať, prečo tomu tak je a snažiť sa spoje viac zosúladiť a zatraktívniť, nie ako to Kubáček CSc. spravil so štiavniockou Ančou kde prípoje na Bratislavu sú tak hlúpo domrvené, že ani ten najhorší študent 1. ročníka dopravnej priemyslovky by to tak nespravil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659277/
hádam bude niekto tvrdiť, že toto je vyťažovanie vlaku? :D budete radi, ak vlak nabudúce kandidáti nezrušia! :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659259/
no brrrrr ešte by ludia začali na tom úseku cestovať viac vlakom......
ale my ho musíme zrušiť...
budovať zástavky no fuj kto to zaplatí.....
ale my ho musíme zrušiť...
budovať zástavky no fuj kto to zaplatí.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659255/
Zareagujem na prvú časť tohto príspevku o takmer nulovej frekvencii cestujúcich medzi Svitom a Popradom a ultra-nevýhodnej polohe svitovskej stanice, ktorú nik nevyužíva..
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230432&kat=1&najdi=658269&n#658269
Foto je z dnešného Os 7819, snáď komentáre netreba.. stačí, že je dobrá časová poloha vlaku.. netreba teda všetkému veriť, čo kto kde povie.
A znova, budem si pripadať už ako verklík, ale;
ak by ŽSR (resp Kubáčkovci tlačili na ŽSR, aby) dali vybudovať nové zastávky: Poprad - sídlisko Juh
Svit - sídlisko Kanada
Važec - dolný koniec
Liptovský Hrádok - priemyselná štvrť & Liptovská Poruba
Dali by sa vlaky slušnejšie naplniť aj v úseku Poprad - L. Hrádok a tým pádom by regionálna doprava mohla fugovať oveľa kontinuálnejšie na celom ramene Košice - Žilina.
Veď predsa hlavným mínusom železnice je často jej nedostupnosť a práve zmienené zástavky by vymietli všetko, čo má potenciál a nie je tam (až na ten Važec) ideálne cestné spojenie.
To je až tak ťažké pochopiť a skúsiť pre to dačo urobiť?
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230432&kat=1&najdi=658269&n#658269
Foto je z dnešného Os 7819, snáď komentáre netreba.. stačí, že je dobrá časová poloha vlaku.. netreba teda všetkému veriť, čo kto kde povie.
A znova, budem si pripadať už ako verklík, ale;
ak by ŽSR (resp Kubáčkovci tlačili na ŽSR, aby) dali vybudovať nové zastávky: Poprad - sídlisko Juh
Svit - sídlisko Kanada
Važec - dolný koniec
Liptovský Hrádok - priemyselná štvrť & Liptovská Poruba
Dali by sa vlaky slušnejšie naplniť aj v úseku Poprad - L. Hrádok a tým pádom by regionálna doprava mohla fugovať oveľa kontinuálnejšie na celom ramene Košice - Žilina.
Veď predsa hlavným mínusom železnice je často jej nedostupnosť a práve zmienené zástavky by vymietli všetko, čo má potenciál a nie je tam (až na ten Važec) ideálne cestné spojenie.
To je až tak ťažké pochopiť a skúsiť pre to dačo urobiť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659251/
http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/SV/2013/nove/PrN-HarmonGVD2013-2014-1.pdf podľa harmonogramu mali byť dodané podklady na 1.zmenu GVD 2012/13 k 11.1.2013.. zmeny zvyknú byť zverenené na stránke ZSSK možno tak týždeň pred začatím platnosti takže skôr nepredpokladám ani zverejnenie prvej zmeny tohoto GVD...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658764/
návrh zmeny ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658763/
Myslíš, že už je hotový?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658762/
je už niekde zverejnená zmena GVD od 3.3. ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658754/
motpol a spol..je už asi len odvar od teba..... ale aspoň tu máš 4800 prítomných divákov....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658657/
vyčlenené neboli, cestoval však minister, a Kubáček,CSc. napokon vlaky ušil akurát pre potreby režistov do Zvolena. Minister však spomínal cestovný ruch a normálnych pracujúcich...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658655/
ako sa dostať promptne z Bratislavy do Banskej Štiavnice (napriek grafikonovým problémom a ak nechcete absolvovať prehliadky prestupných/prestojových staníc alebo miest):
12:03 Bratislava hl. st. (R 813 „Sitno“)
14:58 Zvolen osobná st.
15:15 Zvolen osobná st. (Os 5764 – smer Levice)
15:25 Hronská Dúbrava
15:30 Hronská Dúbrava (Os 6105)
15:59 Banská Štiavnica
--------
16:03 Bratislava hl. st. (R 815 „Domica“)
18:58 Zvolen osobná st.
19:17 Zvolen osobná st. (Os 5768 – smer Levice)
19:27 Hronská Dúbrava
19:30 Hronská Dúbrava (Os 6107)
19:59 Banská Štiavnica
12:03 Bratislava hl. st. (R 813 „Sitno“)
14:58 Zvolen osobná st.
15:15 Zvolen osobná st. (Os 5764 – smer Levice)
15:25 Hronská Dúbrava
15:30 Hronská Dúbrava (Os 6105)
15:59 Banská Štiavnica
--------
16:03 Bratislava hl. st. (R 815 „Domica“)
18:58 Zvolen osobná st.
19:17 Zvolen osobná st. (Os 5768 – smer Levice)
19:27 Hronská Dúbrava
19:30 Hronská Dúbrava (Os 6107)
19:59 Banská Štiavnica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658654/
Pôvodne na Štiavnicu vlkm ani vyčlenené neboli a bohužiaľ ich museli zobrať z tratí, kde by mali lepšieho využitia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658653/
kto sa čo len trochu menej ponáhľa, pomôže vylepšiť osobnú frekvenciu na Štiavnickej Anči :-) A to aj v prípade, že opačnú cestu vykonáva napr. autobusovým spojom. Pre vlak sa totiž každá hlava počíta...
14:37 Ban. Bystrica (Os 7315/Os 5764, priame vozne B. Bystrica – Levice)
15:25 Hronská Dúbrava
15:30 Hronská Dúbrava (Os 6105)
15:59 Banská Štiavnica
--------
18:37 Banská Bystrica (Os 7323)
19:08 Zvolen osobná st.
19:17 Zvolen osobná st. (Os 5768 – smer Levice)
19:27 Hronská Dúbrava
19:30 Hronská Dúbrava (os 6107)
19:59 Banská Štiavnica
14:37 Ban. Bystrica (Os 7315/Os 5764, priame vozne B. Bystrica – Levice)
15:25 Hronská Dúbrava
15:30 Hronská Dúbrava (Os 6105)
15:59 Banská Štiavnica
--------
18:37 Banská Bystrica (Os 7323)
19:08 Zvolen osobná st.
19:17 Zvolen osobná st. (Os 5768 – smer Levice)
19:27 Hronská Dúbrava
19:30 Hronská Dúbrava (os 6107)
19:59 Banská Štiavnica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658652/
http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/256680-stiavnicka-anca-uz-takmer-nikoho-nevozi-speje-k-zaniku/
sa niet čo diviť, pri takom cestovnom poriadku ako je. To vyzerá ako úmyselné ukázanie ľuďom že osobná doprava na tejto trati nesmie byť. Sabotáž verejnej dopravy na SK. Radšej keby tie vlkm pridali inde, ked ich je fakt treba.
sa niet čo diviť, pri takom cestovnom poriadku ako je. To vyzerá ako úmyselné ukázanie ľuďom že osobná doprava na tejto trati nesmie byť. Sabotáž verejnej dopravy na SK. Radšej keby tie vlkm pridali inde, ked ich je fakt treba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658648/
bahnbilder už tolko netrep občas sa v Tvojich príspevkov objaví dobrý nápad,ale zahádžeš ho potom rôznymi vecami od meritu diskusie...
my s metalom asi ťažko drukujeme lebo určite nemáme rovnaké názory na všetko čo sa tu aj často v diskusii ukázalo ....ale na tom v slušnej spoločnosti nie je nič divné.....
my s metalom asi ťažko drukujeme lebo určite nemáme rovnaké názory na všetko čo sa tu aj často v diskusii ukázalo ....ale na tom v slušnej spoločnosti nie je nič divné.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658631/
Prievidza - B. Bystrica: keby bol žel. podnik k svetu, a každý cent si musí zarobiť, nasúkal by spojov medzi všetkými mestami SR, ani by ste nestihli pozerať. Ale dnes? Či je treba dotovať spoj na 65, alebo 85 percent, všetko jedno: štát sekeru dorovná v každom prípade, a to ich odnaučilo "trhovo" sa orientovať a žiť. Teda oni žijú inú dobu, ľudia aj do Bystrice totiž stále cestujú (tých škôl je myslím viac, pribudli VŠ a univerzity).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658630/
uzavretá societa, to už hej... A drúkovať jeden druhému, to už bude nejaká lóža.
Prípoje z Považia na trať 130 vyriešite úspešne jedine priamo z Leopoldova, v Trnave všetky smery nezabezpečíte. Nehovoriac o priamych spojoch Žilina - Galanta - Nové Zámky - Komárno/Štúrovo, aspoň v dňoch (4), (5), (7).
Prípoje z Považia na trať 130 vyriešite úspešne jedine priamo z Leopoldova, v Trnave všetky smery nezabezpečíte. Nehovoriac o priamych spojoch Žilina - Galanta - Nové Zámky - Komárno/Štúrovo, aspoň v dňoch (4), (5), (7).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658626/
idealne riešenie nie je.....
prípoje od BA že by boli horšie ano v párnu hodinu v TT,ale 13.17.,15.17.,17.17 by boli tesné prípoje od Rex..... 14.06.,16.06 by boli len prípoje od Os vlaku z BA
pre Seredanov treba povedať že aj z GA by mali v párnu hodinu tesný prípoj od R z BA.14.39.,16.39 tí by neboli vôbec ukrátení.....
obavam sa však že príkaz je jasný v rovnakú hodinu minutu po celý deň
prípoje od BA že by boli horšie ano v párnu hodinu v TT,ale 13.17.,15.17.,17.17 by boli tesné prípoje od Rex..... 14.06.,16.06 by boli len prípoje od Os vlaku z BA
pre Seredanov treba povedať že aj z GA by mali v párnu hodinu tesný prípoj od R z BA.14.39.,16.39 tí by neboli vôbec ukrátení.....
obavam sa však že príkaz je jasný v rovnakú hodinu minutu po celý deň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658621/
Vieš o tom, že sa zasadzoval o zrušenie limitnu vlkm, ale ani ministerstvo financii ani dopravy mu to nezožralo? Tak hold čaruje s tým čo má.
A vobec by som sa nedivil, že niektoré veci sú na politickú (alebo inú) objednávku, ktorej sa hold musí podriadiť...