GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
na ten úsek je aj bageta veľa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638231/
Takže ten slávny kvázi koridor sme budovali kvôli tomu, aby po ňom jazdili bagety ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638230/
ako príklad stanovovania jazdných časov od buka k buku velavravne svedčí medzist úsek na trati 140 Lužianky-Nitra.Traťová rýchlosť je tam 80 Km/h a myslím že tam budú nasadzované 813.,736 + 3 vozne a možno kde tu 861. takže velký rozdiel v rozjazdoch a rýchlosti asi nebude.....Na tomto úseku sú 2 zástavky Mlynárce a Nitra zást.
a ako to vyzerá
vlak 5010 -14 min !!!., vlak 5101-11 min.,vlak 5012 -12 min.,vlak 5054-12min ale Mlynárce prechod!
vlak 5105-11min., vlak 5056,5058 -14 min.,vlak 5000-10 min !!., takto to je po celý deň....
opačne je dokonca vlak 5102 za 9 min pričom má Mlynárce ako zást na znamenie....
niekedy rozumiem dôvodu ked konštrukter trvá na dodržovaní intervalov v žst Nitra,ale spôsobom že niekedy jazdné časy naťahujem neumerne potom zase neumerne skracujem.....len aby to vyšlo,ale uznávam sú to maličkosti.
a ako to vyzerá
vlak 5010 -14 min !!!., vlak 5101-11 min.,vlak 5012 -12 min.,vlak 5054-12min ale Mlynárce prechod!
vlak 5105-11min., vlak 5056,5058 -14 min.,vlak 5000-10 min !!., takto to je po celý deň....
opačne je dokonca vlak 5102 za 9 min pričom má Mlynárce ako zást na znamenie....
niekedy rozumiem dôvodu ked konštrukter trvá na dodržovaní intervalov v žst Nitra,ale spôsobom že niekedy jazdné časy naťahujem neumerne potom zase neumerne skracujem.....len aby to vyšlo,ale uznávam sú to maličkosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638212/
všimol som si taký detail. R 614 nestojí na Štrbe ale ide v takte, čiže musí niekde odstáť tie 2-3 minúty. Logika hovorí, že v LM, pretože cez kopec môže ľahko chytiť nejakú minútku a tam potom len skráti pobyt. Ale logika na SK neplatí, preto odstojí v Poprade. V platnom aj v novom GVD . Inak na ten detail upozorňujem len preto, že presne vypovedá o celom systéme stanovovania jazdných časov a prirážok k nim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638194/
nasaď na ten 600vkový rýchlik dva elefanty - jeden z Prešova, druhý z košíc, nech sa scucnú v kysaku a tradá do Bratislavy... a to isté naspäť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638193/
metal a čo s tým má Fico....ked sa v minulom rušení akosi nezrušilo všetko napr ´Vrbovce vtedy si nenapísal že sa starostovia pchali lady do zadku.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638192/
odklonenie 600-vkového rýchlika do Prešova cez Kysackú spjku, teda obídením Kysaku a zrušením možnosti prestúpiť tam na nejaký prípojný vlak do KE je taká blbosť až to v zadku štípe. Rozbijú sa prípoje na Čiernu n.T., na Trebišov... som zvedavý ktorá kapustná hlava to vymyslela, hádam nie ten Kubáček CSc., tvorca všetkého zla v pripravovanom GVD. Nech teda v Kysaku pár vozňov z konca vlaku odpoja a nech to pokračuje do Prešova. Bude vlk sýty aj ovca celá ale asi by to finančne zrujnovalo ZSSK...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638186/
pri zavedení toho prešovského vlaku sa hovorí že sa jeho odklonenie do Prešova po čase prehodnotí,nuž tak potom teraz je už jasné že sa to neujme a že cestujúcich bude menej,lebo aj tí prešovčania pôjdu radšej na IC do Kysaku....a samozrejme sa nerieši spojenie Košice-Spišská a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637922/
To metal779: Hm, tak potom je otázne viesť Poľanu do Prešova, keď aj tak predpokladám, že cestujúci vo WLAB sú len z a do Košíc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637920/
kurier: preprahy/nepreprahy v KE. Je to jedno, pretože aj tak ten vlak bude medzi KE a PO využívaný len na miestnu frekvenciu, na nič viac.
Igor_D: nielenže to nevedia, ale ani si nevedia predstaviť tú "chvíľu" čo vznikne napríklad medzi Spišskou a Košicami kde nepôjde 4 hodiny nič, lebo Prešov ...
inak podľa tých vyjadrení na pridávanie vlakov na východe sa môžme tešiť tu na západe, že nám porušia plné vlaky. Veď čo je na tom, že napr. 16.38 sa stojí v Zr z BA smer Trnava a 16.57 sa taktiež stojí, aj keď je to len 20 minút rozdiel ...
nito: nie je to dobre veď odfoť si teraz niekedy v Prešove na tabuli "Bratislava hl. st." pri 800vke (ak ťa pustia tak neskoro von), vytlač si to a pozeraj sa na to od decembra aj celý deň
Igor_D: nielenže to nevedia, ale ani si nevedia predstaviť tú "chvíľu" čo vznikne napríklad medzi Spišskou a Košicami kde nepôjde 4 hodiny nič, lebo Prešov ...
inak podľa tých vyjadrení na pridávanie vlakov na východe sa môžme tešiť tu na západe, že nám porušia plné vlaky. Veď čo je na tom, že napr. 16.38 sa stojí v Zr z BA smer Trnava a 16.57 sa taktiež stojí, aj keď je to len 20 minút rozdiel ...
nito: nie je to dobre veď odfoť si teraz niekedy v Prešove na tabuli "Bratislava hl. st." pri 800vke (ak ťa pustia tak neskoro von), vytlač si to a pozeraj sa na to od decembra aj celý deň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637915/
Dobre ze sa to nako niec podarilo zaviest priame spoje s PO do BA len akosi nerozumiem tym rozpoluplnym spravam ze najprv nie a potom ano ale az od marca ale este to nieje iste
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637881/
"Takisto je to aj opačne, keď z Bratislavy vychádzajú krátko po sebe dva spoje do Košíc. Popoludní ide rýchlik o 15.53 h a o 17.37 h ide IC" Prešovčania zrejme nevedia čo znamená krátko po sebe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637878/
http://presov.korzar.sme.sk/diskusie/2050551/1/Ministerstvo-ustupilo-rychlik-z-Presova-do-Bratislavy-ostava.html
tak toto je perla:
"Budeme ďalej bojovať o denné spojenie dvoch rýchlikov Prešov - Bratislava a späť, ktoré idú smerom Košice - Bratislava - Košice. Ráno totiž idú z Košíc dva rýchliky krátko po sebe. Ide IC o 5.28 h a rýchlik o 6.15 h. My by sme chceli, aby ten rýchlik o 6.15 vychádzal z Prešova," objasnil Chudík.
"Takisto je to aj opačne, keď z Bratislavy vychádzajú krátko po sebe dva spoje do Košíc. Popoludní ide rýchlik o 15.53 h a o 17.37 h ide IC. Takže snahou PSK je, aby rýchlik krátko pred 16. h bol nasmerovaný do Prešova. Verím, že sa to podarí. Malo by to byť od marca, ak by toto bolo splnené, tak by som bol úplne spokojný," konštatoval Chudík."
Takže podľa slov prešovského župana sa musí brať ohľad na Prešovčanov a úplne nasr.. o dosť viac cestujúcich z/do Košíc ktorí v učitý čas budú musieť navyše prestupovať alebo si zaplatiť drahšie priame IC??
tak toto je perla:
"Budeme ďalej bojovať o denné spojenie dvoch rýchlikov Prešov - Bratislava a späť, ktoré idú smerom Košice - Bratislava - Košice. Ráno totiž idú z Košíc dva rýchliky krátko po sebe. Ide IC o 5.28 h a rýchlik o 6.15 h. My by sme chceli, aby ten rýchlik o 6.15 vychádzal z Prešova," objasnil Chudík.
"Takisto je to aj opačne, keď z Bratislavy vychádzajú krátko po sebe dva spoje do Košíc. Popoludní ide rýchlik o 15.53 h a o 17.37 h ide IC. Takže snahou PSK je, aby rýchlik krátko pred 16. h bol nasmerovaný do Prešova. Verím, že sa to podarí. Malo by to byť od marca, ak by toto bolo splnené, tak by som bol úplne spokojný," konštatoval Chudík."
Takže podľa slov prešovského župana sa musí brať ohľad na Prešovčanov a úplne nasr.. o dosť viac cestujúcich z/do Košíc ktorí v učitý čas budú musieť navyše prestupovať alebo si zaplatiť drahšie priame IC??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637861/
nocnyftak: vidim ze sa asi zaoberas konspiracnymi teoriami, ale mozes si byt isty ze nic zaujimave by si tam nenasiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637860/
Ondro: To je to isté, ako riešiť - načo je trolej Zvolen - Bystrica.
Myslím si, že ten jeden uhoľný vlak v sezóne jazdiaci skoro denne spraví ŽSR väčšie tržby, ako tých pár rýchlikov do Bystrice. Za socíku to v Martine vyzeralo inak, časy sa menia a dnes by určite nikto, deelektrifikáciu z Vrútok na Martin, nechce platiť.
Myslím si, že ten jeden uhoľný vlak v sezóne jazdiaci skoro denne spraví ŽSR väčšie tržby, ako tých pár rýchlikov do Bystrice. Za socíku to v Martine vyzeralo inak, časy sa menia a dnes by určite nikto, deelektrifikáciu z Vrútok na Martin, nechce platiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637859/
Asi poslem nejaky list na ZSSK podla zakona 211/2000 a pozistujem viac, celkom ma to laka vidiet do toho viac.. Celkom ma to zaujima kolko plati nedotovana ZSSK tej dotovanej za tu supravu, cistenie, udrzbu, papierovych vlakovych sprievodcov, parking v noci a pod...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637857/
kurier:
Jo, to boli casy, ked sa v MT prepriahala Polonia, Detvan, Hron, Fatra....
Prazske E499.1, E499.2, sem-tam E499.0.
Akurat zostal Detvan, ktory sa v MT uz neprepriaha....
Pytam sa, naco je v MT este trolej. Pre ten jeden uholny vlak do teplarne?
Uz ani rychlik BA-MT, ktory zaviedli k nasej radosti pocas studia, do MT uz nezavita.
Jo, to boli casy, ked sa v MT prepriahala Polonia, Detvan, Hron, Fatra....
Prazske E499.1, E499.2, sem-tam E499.0.
Akurat zostal Detvan, ktory sa v MT uz neprepriaha....
Pytam sa, naco je v MT este trolej. Pre ten jeden uholny vlak do teplarne?
Uz ani rychlik BA-MT, ktory zaviedli k nasej radosti pocas studia, do MT uz nezavita.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637856/