GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Ahojte,má už niekto nový upravený GVD? Zaujíma ma hlavne či posilnili poobednú špičku v prac.dni na trati 130 v úseku SA- NZ,kde chcú zaviesť dvojhodinový int.ako cez víkend.dik
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631858/
chýbajú medzi uvedenými mestami vlaky Zr - ponuka len zástavkových Os nie je veľmi atraktívna.
... okrem toho krátke prestupné doby v Kysaku medzi R z Bratislavy a Os do Prešova v prípade čakania na zmeškané rýchliky k atraktivite regionálnej frekvencii medzi mestami KE-PO nepridajú...
... okrem toho krátke prestupné doby v Kysaku medzi R z Bratislavy a Os do Prešova v prípade čakania na zmeškané rýchliky k atraktivite regionálnej frekvencii medzi mestami KE-PO nepridajú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631729/
ide o väčšinu rýchlikov medzi Prešovom a Košicami. Inými slovami: chýbajú medzi uvedenými mestami vlaky Zr - ponuka len zástavkových Os nie je veľmi atraktívna. Pravda, na výkon tohto druhu spojov netreba ťahať vlak až zo Zvolena.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631726/
Z grafikonu vypadne napriek petícii tiež väčšina rýchlikov medzi Prešovom a Košicami, čo skomplikuje dopravu z Bratislavy do Prešova. Ministerstvo tvrdí, že prijalo koncepciu, ktorou sa zabezpečia prípoje z Kysaku do Prešova a opačne v čase do ôsmich minút.
tak juzanske rychliky do PO nebudu ale budu lepsie Os od Bratislavskych severnych rychlikov do PO a opacne
tak juzanske rychliky do PO nebudu ale budu lepsie Os od Bratislavskych severnych rychlikov do PO a opacne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631710/
(rany) istoty: http://spravy.pravda.sk/stat-zoskrta-vlaky-napriek-protestom-dx2-/sk_ekonomika.asp?c=A120815_131449_sk_ekonomika_p01
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631708/
kdesi bolo v diskusii, že na príkaz MDVRR SR boli škrtnuté/redukované(?) vlaky REX v okolí Bratislavy a objem vzkm presunutý do Prešova. Treba však vychádzať z upraveného návrhu GVD 2013, ktorý zrejme málokto nevidel.
http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/ekonomika/zoznam-vlakov-na-slovensku-opat-poriadne-vyskrtaju.html
http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/ekonomika/zoznam-vlakov-na-slovensku-opat-poriadne-vyskrtaju.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631696/
a s Prešov je to ako? vie tu niekto, či požiadavka prešovčanov o zachovaní priameho spojenia s BA prešla?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631685/
osobne volím pri regiocestách vlak, namiesto zberového autobusu, ktorý - ak je dedín a zastávok nahusto - v každej stojí 3 - 4 minúty kvôli nástupu a nemožnému tarifnému vybavovaniu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631683/
Zbehy - Radošina je skôr asi ten problém, že tam jazdia busy Nitra - Piešťany, ktoré obslúžia dediny + spájajú krajské mesto z okresným takže vlak by tam asi moc navrch oproti vlakom nemal ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631678/
matus: ludia z radosinskej streky mozno ze skor cestuju na opacnu stranu cez kopec do piestan, kde zeleznica nevedie...miestni nech povedia ako to je
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631676/
Nitrianske (Nemecké) Pravno - ako to asi je: "Už viackrát starosta Nitrianskeho Pravna na stretnutiach so zástupcami železníc a autobusového dopravcu navrhoval zavedenie systému integrovanej dopravy. V rámci neho by autobusy priviezli ľudí z dedín pri Pravne na železničnú stanicu v tejto obci a vlakom by sa dostali do Prievidze."
http://prievidza.sme.sk/c/6436949/do-nitrianskeho-pravna-by-vlaky-opat-jazdit-nemali.html#ixzz23bEC9BDo
http://prievidza.sme.sk/c/6436949/do-nitrianskeho-pravna-by-vlaky-opat-jazdit-nemali.html#ixzz23bEC9BDo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631674/
S tými lokálkami to pôjde asi len dole vodou. Škoda je tá, že autobus niekedy aj keď má lepšiu obslužnosť, tak po zrušení vlakov sa nepridá, kašle sa na to, ako píše Zámčan. Preto sa nečudujem ani ľuďom z Nitrianskeho Pravna, aj keď autobus by určite lepšie obslúžil túto trasu. Na druhej strane, je tu trať Zbehy - Radošina, kde vlaky by mali dobrú obslužnosť, tzn. zástavky priamo v sídlach, a tu ani za čerta vlak nedajú, šak by to mohlo mať využitia ako Humenné - Stakčín, prediera sa to priamo sídlami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631668/
http://povazska.sme.sk/c/6493370/vlaky-budu-v-ilave-zastavovat-az-po-rekonstrukcii.html
Rýchliky majú zastavovať v Ilave - prečo sa však nebije o zastavovanie oveľa väčšia Dubnica nad Váhom - ktorá by mala byť sídlom okresu (DC), je úplne nepochopiteľné...
Rýchliky majú zastavovať v Ilave - prečo sa však nebije o zastavovanie oveľa väčšia Dubnica nad Váhom - ktorá by mala byť sídlom okresu (DC), je úplne nepochopiteľné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631667/
radšej nech štát vyhadzuje 100 - 200 eúr za vozenie vzduchu za každú jazdu v 810ne po nejakej lokálke
... dodnes nechápem, čo je na tej 1000ročnej 810-tke a to že prebehne 20km také drahé... sa mi zdá že to financovanie výkonov je riadne nadhodnotené... ale to som sa už zmieril s tým že to asi nikdy v živote nepochopím.. 
... dodnes nechápem, čo je na tej 1000ročnej 810-tke a to že prebehne 20km také drahé... sa mi zdá že to financovanie výkonov je riadne nadhodnotené... ale to som sa už zmieril s tým že to asi nikdy v živote nepochopím..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631663/
No ak sa tvoril GVD podľa tohto výroku, tak je to zvláštne: ...ale aj napríklad v záujme prispôsobenia príchodov vlakov k odchodom liniek MHD...
Nemala by sa skôr prispôsobovať MHD vlakom a nie naopak?
Nemala by sa skôr prispôsobovať MHD vlakom a nie naopak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631657/
žiadny vzduch sa na trati 154 nevozí - dvakrát som si prešiel, a to trať v sobotu! Okrem toho, zásadné, a aj v tejto diskusii prehliadané, sú prestupy od Hrorehronca z Bratislavy - Levíc: chcete povedať, že ľudia majú zachádzať až cez Zvolen os. st.!?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631655/
Zámčan, veď to. Nech sa hanbia predovšetkým samosprávne kraje. Taký BB kraj nemá problém nakúkať súbežné spoje Zvolen -Sliač - Banská Bystrica, ale aby sa dalo viac autobusov medzi Zvolen a Banskú Štiavnicu a pomohlo sa miestnym, lebo autobus ide priamo cez mesto tak to už veľmi nie. radšej nech štát vyhadzuje 100 - 200 eúr za vozenie vzduchu za každú jazdu v 810ne po nejakej lokálke. Ale veď je to pre niekoho lepšie, ke sa riešia problémy za cudzie peniaze. Preto trvám nech dopravu an lokálkach riešia kraje, nech dostanú na to peniaze od štátu
preto by to malo byť tak, že medzi Zvolenom a BB by mal mať prednosť vlak, autobus možno tak do dedín mimo železnice a trať 154 nech si rieši miestna samospráva. Keď tam chcú mať silou mocou vlak, tak nech to majú zohľadnené v daniach a nech si ho zadotujú
preto by to malo byť tak, že medzi Zvolenom a BB by mal mať prednosť vlak, autobus možno tak do dedín mimo železnice a trať 154 nech si rieši miestna samospráva. Keď tam chcú mať silou mocou vlak, tak nech to majú zohľadnené v daniach a nech si ho zadotujú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631652/
to mi je jasné že počtom cestujúcich je riadny rozdiel, ale aspoň ZA-PU by mohlo byť lepšie spojenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631642/
Tak keď porovnáš počet ceestujúcich na 126 a 125 tak je jasné prečo je posilnená práve na trati 126.. a konečne to bude pekne prípojné od/k R vlakom z/do BA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631640/
I ked priznávam, že Zilina - Rajec je lokálka dosť využívaná 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631638/
