GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Ešte snáď dodám, že z rovnakého dôvodu si nie som istý úspešnosťou tzv. "IDS" na trati Košice - Moldava, kde bus stojí v strede dediny a trať ide poza humná. To tí ľudia budú zrejme neskutočne šťastní, keď im tie busy zrušia. Ale nezrušia ich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632025/
upš: dosť blbý príklad si zvolil. To ešte pokiaľ by som porovnal napr. Štiavnicu, alebo trať 185, vlak ide niekadiaľ, kde žijú ľudia. Ale stanice ako Lipovník, nehovoriac o Hrhove alebo Jablonove, kde treba šľapať kilometer do kopca na stanicu vs. bus v dedine, to naozaj nie je dobrý príklad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632024/
Ale prosím ťa,kto by tam cestoval.Tam ľudia nebývajú a ak nejakí áno tak neplatia dane.Zrušiť tam železnicu,koľaje vytrhať,dať zošrotovať a love rozdeliť manažérom na odmeny:-) Tak to tu bude/je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632017/
Čo sa tu už popísalo a všetko stojí za holú 
.
Jeden príklad taktovej dopravy v pracovný deň na trati 160 Košice-Plešivec-Košice.
Keď nestihneš Os 6405 s odch. 10 07 tak najblišší spoj je Domica o 18 09.
Ja navrhujem jeden spoj ráno tam a jeden spoj večer naspäť.
Ušetríme:
Prepustíme: prevádzkových zamestnancov ZSSK,ŽSR.
My budeme zdraví, dlho žit z čoho zasa budú smutné poisťovne.
.Jeden príklad taktovej dopravy v pracovný deň na trati 160 Košice-Plešivec-Košice.
Keď nestihneš Os 6405 s odch. 10 07 tak najblišší spoj je Domica o 18 09.
Ja navrhujem jeden spoj ráno tam a jeden spoj večer naspäť.
Ušetríme:
Prepustíme: prevádzkových zamestnancov ZSSK,ŽSR.
My budeme zdraví, dlho žit z čoho zasa budú smutné poisťovne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632015/
Expert: Protoze situaci na východe Slovenska moc neznám, nemohu se nijak vyslovit na téma vlakového spojení mest jako Presov, Kosice a Bratislava. Ale porovnání situace Presova a Martina nepovazuji za správné. Jak sám písete, z mesta Martina na nádrazí Vrútky, které lezí na hlavní trati, se dá pohodlne dostat MHD. Pro mne je situace Martina atypická. Hlavní trat prochází sice mimo, ale Vrútky jsou tak blízko, ze podle mne klidne mohou plnit roli martinského nádrazí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631978/
Auto by bolo dost drahe, mozno tak zo Sale domov, ale je to zvratenost, ze vlak nejde zo SA dalej, a pritom by mal zelenu. Bud cast prejde do iad, alebo do vlakov z hl.st. do NZ. Tie vsak budu pravdepodobne plne, hlavne ak budu nasadene PP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631975/
eee sad PO - Prešov samozrejme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631972/
expert: Uz vidim ako "revú" kamárati VUC - SAD PP a Eurobus ke 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631971/
Prešov treba porovnať so situácia priližne obdobne veľkého Martina: aj ten leží mimo hlavnej ("hlavnejšej") trate = rozumej trate 120/180, k jej diaľkovým vlakom je potrebný vždy prestup (alebo jazda MHD, priznajme), rozhodne však NEPOČUŤ, že by uvedené mesto žiadalo priamy vlak práve do Bratislavy hl. st.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631959/
stále treba opakovať: Prešov potrebuje denne hodinové spojenie Zr do Košíc, prekladane s Os do Kysaku; jeden pár R/Zr do Popradu-Tatry, príp. do Žiliny. Denne do Bratislavy cestovať nebude nik - cestujúci sa najneskôr v Žiline vymenia. (Ponechávam bokom vlaky do Plavča, Humenného a Bardejova).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631952/
re:Joyki Dostal som odpoveď o zriadení ranných prestupov v Šali na rychliky a rýchlom návoze do práce. No na to som sa ich nepýtal lebo ranný hodinový int.ostal zachovaný a na šiestu či siedmu nemusím chodiť do práce. Na môj dotaz prečo to nespravili teda aj poobede v opačnom smere sa mi nedostalo už odpovede. Vlak o 17 tej nestíham z práce a budeme tvrdnúť v Bratislave až do 19 tej hod. Cez víkend brutálne osekali prvé vlaky smer N.Zámky. napr.z Trnovca pôjde prvý až po 8,00 hod. Som zvedavý ako sa ludia dostanú do práce na ten smer.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631950/
matus: otázka je, čo znamená slovo "uživil". Cestujúcich by nejakých mal, to iste, ale v drvivej väčšine presunutých z iných vlakov. Na tých skoro 450 km je podstatne rýchlejšie ísť IC+Os.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631900/
Možnože aj každodenný Šarišan by sa uživil, ono tvrdenie, že ľudia ním necestovali by je aj scestné, keďže nechodí cez prac. dni. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631899/
ad david.prvy: inak nechapem, preco by nemohli tahat popoludnajsie Os z BNM az po Zamky. Nic v tom nebrani, ani, ani R, ani EC, akurat vypravuju z BNM... Ako keby Trnovec, Tvrdosovce a Palarikovo by boli slabe body... este aj iad by bola pre nich draha.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631897/
myslis "dvojka" elektricka cez Kysak (Stadion lokomotivy (KE) - Sidlisko Sekčov (PO)) ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631891/
tak Košice a Prešov budú jedno mesto a problém sa vyrieší MHD 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631889/
a odide? tiez neviem o nicom...tam kym bude koridor paneboze, netreba predbiehat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631888/
Nebolo to v kontexte toho, že s koridorom spojka odíde?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631882/
Milan: to len niekto vymyslel cca tak pred 2-3 mesiacmi a vela ludi to siri ako pismo svate...neviem kto bol zdrojom 
Sarisan 1505 je kazdym mesiacom viac vytazeny, normalne za posledny rok kazdy mesiac viditelne stupal pocet cestujucich, a co je zaujimave v lete je mozno este viac vytazeny ako pocas skolskeho roka. Pritom dlhe roky cez letne prazdniny nepremaval. Zrejme sa postupne cestujuci dozvedeli ze existuje aj taky rychlik, okrem pravidelnych...Nieje dovod ho rusit.
Sarisan 1505 je kazdym mesiacom viac vytazeny, normalne za posledny rok kazdy mesiac viditelne stupal pocet cestujucich, a co je zaujimave v lete je mozno este viac vytazeny ako pocas skolskeho roka. Pritom dlhe roky cez letne prazdniny nepremaval. Zrejme sa postupne cestujuci dozvedeli ze existuje aj taky rychlik, okrem pravidelnych...Nieje dovod ho rusit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631872/
však o tom, že by sa zrušil 1504/1505 sa nikdy neuvažovalo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631870/
