GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

až na to, že Košice sú trikrát väčšie mesto než Prešov. Takže keby sa malo demokraticky rozhodovať, že kde budú končiť rýchliky z Bratislavy, tak je jasné, kto by vyhral...Moderný grafikon je založený na tom, že každé dve hodiny ide vlak po tej trase a ku každému je v Kysaku prípoj. Teraz okrme nočnej POľany denne premáva iba Poľana s odchodom ráno o pol deviatej z Prešova. To tam musíte mať iné ideály života, že ku šťastiu vám stačí jeden priamy vlak denne...

nito: sa zobud. Moderny gvd je zalozeny na systemovych spojoch a pripojoch a nie ze jeden vlak ide tam druhy inam a cestujuceho moze aj slak trafit.

a nikto nepozera nato ze vlak vypraveny z ke je poloprazdny a naraz v tej diere v kysaku don nastupia asi 200 az 300 cestujucich

... konečne niečo čo mi po dnešnom skutočne náročnom dni vyčarilo úsmev na tvári... ...

a nikto nepozera nato ze vlak vypraveny z ke je poloprazdny a naraz v tej diere v kysaku don nastupia asi 200 az 300 cestujucich to o comsi svedci ci nie

to 2 vlaky menej pre kosice a v prospech presova to by asi kosice skolabovali .Absurdne natom je to ze kosiciam spoje dalej pridavaju a nam i ten jeden co bol zoberu

ono niekedy stojí za pozretie napr.večer od 503, keď ľudia vystupujú a IC odchádza do KE prakticky prázdne..
druhá stránka je prípojný panťák na Prešov, ktorý zastaví pre prechodom a všetkých 200 ľudí nastupuje cez prvé dvere. Výsledok je plný panťák s 300 cestujúcimi po Prešov, oproti nejakým 100 cestujúcim na Košice..

ty si porovnaj tie i sucasne grafikony a uvidis kolko spojov ma humenne a kosice zo svetom a aj kvalitu vlakov a potom nieco hovor

isteže nemôže každý, ani každý druhý, dokonca ani tretí rýchlik premávať namiesto Košíc do Prešova; nejaký rušiaci - idúci v určené dni (5), (7) - by však do Prešova premávať mal.

Každý deň by som uvažoval s párom vlakov Zr, na trase Prešov - Margecany - Krompachy - Spiš. Vlachy - Spišská N. Ves - Poprad-Tatry (možno až po Liptovský Mikuláš), poobede v smere opačnom, v záujme zabezpečenia prepojenia miest Prešovského kraja. Pravda, figu to bude platné, ak napr. zrušia spoje do Spišského Podhradia, kde by mal vzniknúť prípoj (porovnaj tiež s Levočou)...

nito a ostatni presovcania s klapkami na ociach: ako si predstavujete prepravu cestujucich od smeru ZA do KE humenneho trebisova smer cnt madarsko a roznava? to ako maju ist z margecian osobakom do KE a tam zase prestupovat? Toto nie je o hajeni zaujmov ludi z KE ale o zdravom rozume. Teraz si ludia prestupia v Kysaku a hotovo. Chybajuce pripoje su uz o niecom inom ...

Konečne si Prešovčania uvedomili že byť tich a mlčať nestačí inak ich odstavia uplne na vedľajšiu koĺaj. Nieje ziaden problem viest R vlaky z PO cez kysacku spojku len problem je v tom ze ti co o tom rozhoduju su buď z BA alebo KE a preferuju len svoje zaujmy na inych kašlu

Ako to bude s R 1504/1505 v novom GVD? Lebo počul som, že má skončiť, ale ten rýchlik je slušne vyťažený.

A čo ak je to schválne? Ak sa zruší lokálka, tak to papalášmi neotrasie. Ak ale neostanú vlkm na Prešov, tak to je už iná liga. A možno sa počíta práve s tým, že to bude začiatok konca dogmy vlkm... Lebo hold kešd to nejde podobrom...

Splinter: Nehovoriac este o nemoznosti sa dostat (nielen) z Presova kdekolvek na juzne slovensko, lebo jednoducho na R vlaky smer ZV niesu ziadne pripoje. No viem ze sa neda vsetko, ale aby z piatich vlakov nebol pripoj ani na jeden...

MiIan: je mi jasné, že každému sa vyhovieť nedá, možno tak pri 15minútovom takte, aJ to by sa ešte našli frfloši ktorí by obkecali nutnosť čakať 10 minút na prípoj, potom ľudia čo bojujú za vlak v ktorom sa nikdy neviezli a nikdy neodvezú, ale musia byť proti všetkému

mne ide o to, že Prešovčania nie sú novým GVD nadšení, lebo inak by neplánovali blokovať cesty z dlhej chvíle alebo po vzore lekárskych odborárov, alebo potom sa účelovo vyťahujú iba neprípoje, námatkovo pozerám od R601 tesný prípoj iba v prac. dňoch, od R603 a R605 denne, od R607 iba v X, od R609 1 hod. čakania v X a AŽ 3 hodiny cez víkend, od R611 ostrý prípoj cez X

naspäť na R600 od PO iba v X, na R602, 604, 606, 608, 610 každý deň, na R612 iba v X. Úplne mimo sú nočné vlaky. Tu ľudom vadí to, že musia čakať na nočný vlak dve hodiny uprostred noci. Keby sa pridal priamy lôžkový vozeň na posledný Os PO - KE a za tú hodinu v KE by sa to vedelo popsunovať na nočný vlak tak človek nepovie nič keď už nie sú vlkm

Mne ide len o to, že to čo sa navrhlo je to najlepšie možné a či sa to nedalo urobiť inak

splinter, ak si odmyslím tvoje PŠM (ak vieš čo to je), pozeral si ty vôbec na tie "rozbité" prípoje v Kysaku? Problém je jedine v tom, že na linke Košice - Prešov je objednaných málo vlakov, tak nemohli urobiť prípoje od všetkých z trate 180. Zopakujem čo som tu už písal, keby dalo ministerstvo objednávku na celodenný hodinový takt Ke - Po, tak prípoje budú a potom by sa ťažšie argumentovalo o nutnosti odkláňania IC a R 6xx do Prešova. A ak nedalo, veľmi sa im divím

Odborníci sú, o tom som presvedčený. A nebolo by ich treba hladať mikroskopom. Ibaže nemajú možnosť sa presadiť a otzka je, či v zhnitom systéme majú vobec chuť...

NEBUDE DOBRE! Kým dopravu budú riadiť politickí nominanti a odbornosťou tupci a šarlatáni- či ešte horšie polovzdelaní ľudia, ktorým ide iba o to, aby sa nažrali pri štátnom válove a nevezmú to do ruky skutoční odborníci, ktorým pôjde o vec ale takých musíš hľadať elektrónovým mikroskopom na SVK !!!

Pretože Ficovi, Radičovej, Dzurindovi, Mečiarovi, Moravčíkovi, Čarnogurskému a čo ja viem kto všetko ešte bol premierom je celá železnica u . Ťažisko záujmov každého z nich bolo/je úplne niekde inde... A keby prišiel Sulík, Bugár, Matovič, a neviem ešte kto, tak sa to aj tak nezmení. Hold na SVK je želznica balvan, ktorý by bolo najlepšie hodiť do Mariánskej priekopy aby neťažil.

splinter pletieš politiku tam kde nepatrí.. GVd ešte rbilo predchádzajúce vedenie a v podstate aj teraz ide všetko cez kubačka asi socana že.....

v taktovom grafikone môžu nastať problemy pri zosúladení prípojov lebo sa môžu narušiť predchádzajúce väzby a ked nie je dostatok vlkm a takt je dvojhodinový problem je na svete.....ale toto nie je problem ani lavicový ani pravicový ale odborný

konecne presovcania zacali bojovat za dobru vec dufam ze ju dotiahnu do konca a rychliky zachovaju pripadne ich navysia