GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

P.S. ešteže ten perón nereže v T. Teplej

Teda z chuti som sa zasmial, ale bohužiaľ je to do plaču...

vystiznymi bilboardami na zmenu GVD upozornoval dopravca BLS vo Svajciarsku

Ja som videl len lesklý. Ale zaujala ma jedna dosť veľká chyba v sprievodovi R 608/609, hoci to do tohto DF nie celkiom patrí. Nie je tam uvedený ako prípoj Ex 126. Ani v ZA od 608, ani v PU od 609...

Chcem sa len opýtať, že či sa vlakový sprievodcovia robia aj v čierno-bielej verzii alebo či sa robia na normálny papier, nie len na ten lesklý. Pýtam sa len pre zaujímavosť.

Osobný vlak 7817 (odchod zo Žiliny 14:05) - príchod do Kraľovian 14:46 (nezmyselne dlhé čakanie 13 min v Kraľovanoch) - pritom Ex 121 Košičan z Prahy prejde cez stanicu 14:50 a Os 7817 tu čaká až do 14:59 (pre ľudí, ktorí sa ponáhľajú z práce domov - napr. do Ružomberka je to príliš dlho).

Podľa starého grafikonu tu osobák čakal na Oravku s príchodom do Kraľovian 14:55 (no tá je podľa nového grafikonu už zrušená) - Takže nechápem, prečo také dlhé a nezmyselné čakanie v Kraľovanoch. Dokonca sa už párkrát stalo, že vlakvedúci vypravil osobák o 1 minútu skôr teda o 14:58 - Kompetentní skúste sa nad tým zamyslieť a urobiť určité zmeny k 1. zmene grafikonu v marci - určite tým potešíte mnohých ľudí.

PREČO STE ZRUŠILI OSOBNÝ VLAK ZO ŽILINY (odchod 12:52) do SPIŠSKEJ NOVEJ VSI? NAJMA V PIATKY BOL VYŤAŽENÝ ŠTUDENTMI a ŽIAKMI a od Ružomberka bol pravidelne vyťažený. Prečo chodí teraz iba z Lipt. Mikuláša?

OS 7845 odchod z Vrútok 13:56 - príliš dlhé čakanie. Ľudia, ktorí prídu Zr 1843 Turčan (odchod zo Žiliny 13:11) - príchod do Vrútok (13:28) musia čakať 28 minút na osobák 7845 smerom do Ružomberka. Tento ide príliš neskoro (predtým išiel z Vrútok 13:43) - neskorý príchod do Ružomberka (14:46) - pracujúci musia dlho čakať v Ružomberku na vlak smerom na Lipt. Mikuláš. Od 13:03 do 14:47 je to dlhá doba - chýba tu zrušený vlak o 14:04, potom hneď ide 15:25 - ZDA SA MI TO UPLNE NELOGICKE DLHO NIC A POTOM PO SEBE NIEKOLKO VLAKOV.

A Celkovo zo Žiliny smer Ružomberok veľmi málo vlakov, celkovo je to také rozbité, odchody vlakov zo Žiliny vždy po hodine, pričom na Čadcu, Púchov idú takmer každý 30 minút. Je to na zamyslenie.

Zámčan: pýtal som sa na to, IC by rezalo perón ...

mňa ešte prekvapilo aj to že R 708 nestojí v Ilave.....tento vlak ide z Púchova po Trenč Teplú ako osobný a jedine Ilavu prechodí tak napr stojí v D.kočkovciach....rozumiete tomu? nie je to len preklep a tlačová chyba?

Aha, teraz som si to pozrel. :)
Fakt uz nie je. BOLO ... kedysi :(
Ale na parnej Slovakii ide aspon jeden. Ale to je aj tak nanic.

riso_21: není. Jeden vůz k sezení je pouze na EN 444 v úseku Košice - Žilina (Bmpeer od Ex 121) a ze Žiliny se do Košic vrací na R 443.

riso_21:

RE: 362.001 : Mrzí ma asi najviac, že časovo relatívne dobre položený EN 445 ... nie je už ani náhodou použiteľný z titulu radenia iba lôžkových a ležadlových vozňov.
Nie je náhodou v úseku ZA - KE radený aj jeden vozeň na sedenie?

Zámčan:
pripoje smer Cierna n.T. letos je fakt nejhorsi, co byt muze! Psal jsem i pripominku, ZSSK i odpovedelo, za coz je musim pochvalit, aspon se v tomto pochlapili! Odpoved byla, ze posun Os 8803 na 7:10 je kvuli vetsine cestujicich ve vlaku v tomto case, totiz pracujici po ranni smene (konec v 6.00) - to chapu, ano. Dalsi vlak o 10.10 neposunuli na drivejsi polohu, protoze by se rozvazal pripoj os R 441 Excelsior. Blby, ale je to tak... hold se vymlouvaji na tu frazi, "vyhovuje vetsine cestujicich" A konec koncu neni lepsi mit pripoj od dvou prazskych rychliku rano, nez od jednoho dopoledne? Proc by nemohl jet Os v 6,8,10,12...h Ted ten takt je spis netakt s teihodinovymi dirami...
Budeme muset apelovat na CD, aby posunuli zpet R 443 o hodinu drive, aby v KE byl v 6.53, pak by byl i pripoj...

Je určite vždy čo zlepšovať a ani tento GVD nie je dokonalý, ale všetkým sa vyhovieť nedá a ozývajú sa iba tí nespokojní. Treba to brať takto...

no v tej Pravde to častokrát korektné nebolo......napísali súhrn nejakých zrušených vlakov ale zarátali aj tie ktorých polohy sa posunuli.....
zrušenie TRENŽ aj ŠAla-Neded bolo prezentované, ostatné posuny boli tiež na tlačovkách prezentované snád len s tým že nie každý vlak sa rozoberal kde sa pridalo obmedzenie alebo zrušilo zastavenie na nejakej zást.
ale z reakcii respondentov na Pravde ktoré sa často opakovali....
R 615 hoci jeho nová poloha je určite výhodnejšia či už pre prípoj v Ba alebo v Humennom,ale na druhej strane už od R 615 nie je prípoj v KE smer Čierna n/T (príchod do KE o 5.25 najbližší os vlak smer Čierna o 7.10) takýto "dobrý prípoj" je aj od vlaku R 443 prích KE o 7.53 odchod os vlaku Čierna 10.10. tu by stálo za úvahu aby aspoň v sobotu kedy je najväčší predpoklad že sa môže vyskytnúť dosť cestujúcich na tento smer ( Od BA aj Prahy) niečo jazdilo....

další problem ktorý sa rozoberal bolo prechodenie niektorých zástavok ,častokrát sa opakoval Velký Biel na trati 130 a to os vlak 4608....(ale v tomto prípade je to aj Reca,Pusté Ulany).Prechodenie týchto zástavok bolo potrebné aby os vlak 4608 vyšiel ešte pred EC vlakom do BA.Riešenie ako bolo že má sa predchodiť v Bernolákove bolo nepraktické vzhladom na časté meškania EC 174 okolo 10 min to znamená že pobyt v Bernolákove sa častokrát namiesto 7 min pretiahol na 17 min čo značne znevýhodňovalo takýto os vlak....dilema v tomto prípade je čo je lepšie vykašlať sa cca na 30 cestujúcich zo zástavok alebo vyjsť v ústrety väčšiemu počtu čo sedí vo vlaku od NZ.......!? Riešenie vidím v inom praktickejšom riešení prímestskej dopravy do BA od Galanty.Nemôže byť dobrým riešením do budúcnosti dávať prechody a časové polohy ako sa to hodí v konkretnom čase ale musí byť v tom lepší system.....

no a tretí problem bola Považská a prechodenie EX do Čiech....je to opäť na zváženie väčšinou prípoje v Púchove sú v smere od Prahy je dvakrát tesný prípoj na os vlak v smere do Prahy raz.Inak treba čakať 30 min na/od bratislavského R vlaku. Podla mňa záleží aká je frekvencia ak je priemer vo všedný deň teda nie piatok/nedela okolo 30 cestujúcich do Čiech (teda nie na vnútroštátnu dopravu ZA-PB) tak by sa zastavovať malo..ak nie.....

Teda zastaviť Košičan na 10/12 min. v Žiline a potom prechádzať PB lebo ponáhľam, tak to je fakt sila...

Vedenie ZSSK môže rozmýšľať, aké nápady vychrliť s cieľom, ako ďalší GVD ešte viac sprzniť. Hlas ľudu - nie priveľa naklonený priam diletantickému šarapateniu tvorcov dnešného GVD - počuť teraz na stránkach tema.pravda.sk:
http://tema.pravda.sk/Tema/zeleznice-rusia-spoje-a-zastavky-nechybaju-vam-788.aspx

Tento GVD nemá chybu.Rok čo rok je dokonalejší.Ešte pár rokov a už bude taký dokonalý že už nikto nebude cestovať vlakmi.

362 001:
615. Ja som tu prvý frflal, ža načo chodí z BA tak skoro, keď sa skoro nad ránom nebolo ako od neho dostať. A aj kvôli rôznym podujatiam v BA bol jeho odchod zavčasu.
Os LM - PP. Dobre vravíš, vlak nie je, bus, našťastie hej. Neviem ako z MT smerm Turany - Šútovo, ale od Kraľovian po dedinách, s výnimkou diaľkového busu v Ľubochni nemáš takmer 5 hodín nič. A to, sám iste vieš, máš len na zastávkach Stankovany, Švošov ľudí zo 4 dedín. Aj Rojkov a Hubová na druhej strane Váhu. To pre neznalých. Možno si zabudol, že pár rokov dozadu vo voľné dni chodil Os ZA-PP. ale tuším len rok, potom ho zrušili.

615 ide neskôr kvôli prípoju z Viedne, čo využije isto viac ľudí, ako do SNV na štvrtú hodinu a do Košíc na piatu.

... a zlepšila sa prípojovosť v Humennom na smery Stakčín a Medzilaborce, keďže odpadla hodina čakania...