GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
1,4 mil. cestujúcich ročne je v prepočte necelých 4000 jednosmerných ciest za deň. Ale to už neznie tak bombasticky ako nejaké milióny, že áno... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510607/
Už by tu mohol konečne niekto zverejniť chystaný zoznam tratí na odstrel osobnej dopravy, nech začne ozajstná zábava... Odkaz na príspevok:
No ako čítam, tak pre Teba a niektorých určite. Ale asi menšia "zábava" to bude pre tých 1,4 mil. cestujúcich ktorých sa to podľa slov gen. riaditeľa ZSSK dotkne.
No ako čítam, tak pre Teba a niektorých určite. Ale asi menšia "zábava" to bude pre tých 1,4 mil. cestujúcich ktorých sa to podľa slov gen. riaditeľa ZSSK dotkne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510603/
metal779: Tvoj prispevok ma potesil. Urcite lepsie vybrat niektore trate a komplet zrusit, ako na kazdej vybrat jeden-dva spoje a zrusit tie. Aspon v tomto niekto uvazuje normalne!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510599/
mňa prekvapil úsek Turňa nad Bodvou - Jesenské. To znamená že Rožňava ostane bez osobnej dopravy??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510598/
Milan: Pracovné verzie, ktoré tiež začali kolovať po nete cca 3 mesiace pred redukciou z februára 2003, sa s konečnou podobou zhodovali takmer na 100%.
Ale pravdu povediac niektoré body zo zoznamu od metala a Sikana ma dosť prekvapili, hoci väčšinu naozaj tvoria dlhoročne známi "favoriti" na odstrel...
Ale pravdu povediac niektoré body zo zoznamu od metala a Sikana ma dosť prekvapili, hoci väčšinu naozaj tvoria dlhoročne známi "favoriti" na odstrel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510597/
sikan bol si ni(e)kedy na Skalitom a videl si kolko ludi je vo vlaku???????????netvdim ze Os.dobpravu CA-Skalite nemoze niekto v BA od stola zrusit ale pokladam to za nepravdepodobne........preriedit asi hej 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510596/
Ad Milan:
Nechápem.. čím? Nezodpovedné je jazdiť autom pod vplyvom alkoholu, voľná a čiastočne anonymná diskusia na verejnom fóre mi príde ako úplne normálna...
Nechápem.. čím? Nezodpovedné je jazdiť autom pod vplyvom alkoholu, voľná a čiastočne anonymná diskusia na verejnom fóre mi príde ako úplne normálna...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510595/
Sikan, metal: myslím že dávať tu teraz vonku nejaké pracovné verzie, ktoré ešte nikto neschválil a ktoré sa ešte budú na 100% meniť, je nezodpovedné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510593/
Ad brano:
Ale Palárikovo má stanicu riadne od ruky...
Ad metal 779:
Keď už spomínaš hornú Nitru, doplň aj Prievidza - Nitrianske Pravno a Prievidza - Horná Štubňa. Zato Zvolen - Diviaky, či Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica zostáva... porúča sa Čata - Šahy, Vlársky Prusmyk - Tr. Teplá, Tr. Teplá - Tr. Teplice, Myjava - Vrbovce, Čadca - Skalité, Studený Potok - Tatranská Lomnica, Bánovce n. O. - Veľké Kapušany, Hnilec - Brezno, Turňa n. B. - Jesenské, Plešivec - Muráň, Fiľakovo - Somoskoujfalu, Košice - Hidasnémeti.. čo som zabudol okrem už nižšie spomínaných tratí?
Ad Zámčan:
Spomínal som konkrétne spoje, ktoré sa v tom čase v našom regióne zaviedli a doteraz premávajú. Žiaľ o spojení NZ - Vráble nemám také informácie, hádať sa nejdem.
Ale Palárikovo má stanicu riadne od ruky...
Ad metal 779:
Keď už spomínaš hornú Nitru, doplň aj Prievidza - Nitrianske Pravno a Prievidza - Horná Štubňa. Zato Zvolen - Diviaky, či Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica zostáva... porúča sa Čata - Šahy, Vlársky Prusmyk - Tr. Teplá, Tr. Teplá - Tr. Teplice, Myjava - Vrbovce, Čadca - Skalité, Studený Potok - Tatranská Lomnica, Bánovce n. O. - Veľké Kapušany, Hnilec - Brezno, Turňa n. B. - Jesenské, Plešivec - Muráň, Fiľakovo - Somoskoujfalu, Košice - Hidasnémeti.. čo som zabudol okrem už nižšie spomínaných tratí?
Ad Zámčan:
Spomínal som konkrétne spoje, ktoré sa v tom čase v našom regióne zaviedli a doteraz premávajú. Žiaľ o spojení NZ - Vráble nemám také informácie, hádať sa nejdem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510592/
Ono celkom slušnú víkendovú obslužnosť (minimálne 5-6 spojov, ako píše splinter) majú aj doslova koncové obce ako Dobrá Voda, Mojtín, Horná Mariková, Liptovská Teplička alebo Osadné. Od dokonalosti má verejná doprava na Slovensku síce stále ďaleko, ale tváriť sa, že polovica štátu je odrezaná od sveta a že zrušenie vlakov na niektorých tratiach prinesie obrovskú katastrofu má od reality poriadne ďaleko. V skutočnosti nastane katastrofa akurát pre pár šotoušov, ktorí stratia možnosť niekam sa raz za život odviezť, aby si urobili čiarku na mape a "giganticky" podporili hospodárstvo regiónu kúpou jedného piva v miestnej krčme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510591/
k branovmu zoznamu by som pridal z môjho okolia Kremnicu a Banskú Štiavnicu. Áno, zo Žiaru nad Hronom sa do nich dá dostať vlakom prestupovaním v Hronskej Dúbrave a nepredpokladám, že trate 152 a 171 budú na odstrel a takisto je cesta do Štiavnice vlakom rýchlejšia o pár minút a lacnejšia o pár desiatok centov, ale vzhľadom na polohu stanice v ZH a trasu spojov v ZH od závodu popri stanici cez celé mesto k nemocnici na autobusku a počet spojov 9 -10 párov cez týždeň a 5 -6 cez víkend si neviem predstaviť Žiarčana do by šiel do Kremnice/Štiavnice vlakom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510590/
"obce ktoré ležia na hlavných ťahoch"
Na akom hlavnom ťahu prosím leží napríklad menovaná Chtelnica, Hriňová alebo Nitrianske Rudno?
Palárikovo - viď odpoveď od splintera, navyše spomínané vlaky sa nikto rušiť nechystá.
Na akom hlavnom ťahu prosím leží napríklad menovaná Chtelnica, Hriňová alebo Nitrianske Rudno?
Palárikovo - viď odpoveď od splintera, navyše spomínané vlaky sa nikto rušiť nechystá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510585/
Palárikovo je spojené vlakmi, ktoré idú v priemere každé dve hodiny aj v nedeľu. Keby nechodili, autobusov by sa tam uživilo oveľa viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510584/
Palárikovo je spojené vlakmi, ktoré idú v priemere každé dve hodiny aj v nedeľu. Keby nechodili, autobusov by sa tam uživilo oveľa viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510583/
Nikto nič? Tak pokračujem ...
Chynorany - Trenčín, Čadca - Makov
Chynorany - Trenčín, Čadca - Makov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510582/
brano všeobecné tvrdenie ano obce ktoré ležia na hlavných ťahoch čo s tými naboku?? nech sa presťahujú ludia......
aj na Slovensku existujú sídla s 5000 obyvatelmi kde majú v nedelu 3 autobusy denne a konkretne palárikovo ty znalec
aj na Slovensku existujú sídla s 5000 obyvatelmi kde majú v nedelu 3 autobusy denne a konkretne palárikovo ty znalec
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510579/
"okrem velkých centier nie sú nikde vlaky vyťažené a autobusy jazdia len top časoch"
Ukážkový príklad nezmyselného všeobecného tvrdenia. Takže obce typu Rohožník, Chtelnica, Nitrianske Rudno, Donovaly, Hriňová, Medzev či Chminianska Nová Ves sú asi metropoly celosvetového významu, keďže tam aj bez železnice existuje slušné spojenie s okolitým svetom po celý deň vrátane víkendov.
Mnohí tunajší diskutujúci si to neuvedomujú, ale čo sa týka obsluhy menších obcí a mestečiek verejnou dopravou, je na tom Slovensko oveľa lepšie než ČR, kde sú mnohé veľké obce doslova odrezané od sveta (2 busy cez pracovný deň a cez víkendy vôbec nič) a aj pomerne veľké mestečká typu Bochov či Kašperské Hory majú cez víkendy oveľa úbohejšiu obslužnosť (3 busy denne) než porovnateľné sídla na Slovensku...
Ukážkový príklad nezmyselného všeobecného tvrdenia. Takže obce typu Rohožník, Chtelnica, Nitrianske Rudno, Donovaly, Hriňová, Medzev či Chminianska Nová Ves sú asi metropoly celosvetového významu, keďže tam aj bez železnice existuje slušné spojenie s okolitým svetom po celý deň vrátane víkendov.
Mnohí tunajší diskutujúci si to neuvedomujú, ale čo sa týka obsluhy menších obcí a mestečiek verejnou dopravou, je na tom Slovensko oveľa lepšie než ČR, kde sú mnohé veľké obce doslova odrezané od sveta (2 busy cez pracovný deň a cez víkendy vôbec nič) a aj pomerne veľké mestečká typu Bochov či Kašperské Hory majú cez víkendy oveľa úbohejšiu obslužnosť (3 busy denne) než porovnateľné sídla na Slovensku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510578/
tak ale vlaky do rakúska spájajú polmiliónové a jedenatrištvrtemiliónové mesto. Toľko obyvateľov nemá dokopy celé slovensko - poľské pohraničie do 40km od hranice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510577/
čo sa pani bavite o vlakoch jazdiacich do Rakuska ked sami dobre viete že tie ich nikto nezruši .Vedenie železnic SR ma sidlo v Bratislave a preto rušenie smerom do Rakuska neprichadza vobec do uvahy no je viacmenej iste že vlaky smerom do Polska cez Plaveč určite zrušia ved už dnes vidno velmi slabu spolupracu medzi ZSSSk a PKP
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510576/
problemom asi bude že okrem velkých centier nie sú nikde vlaky vyťažené a autobusy jazdia len top časoch toto je idealny stav? Quo vadis verejná doprava?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510572/
