350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Garin: viem, že 350.005 a 006 mali poruchy zo ŽOSky, ale v takom stave sú aj 363.136 a 362.006 a presne o tom som hovoril. K tomu poravnávaniu 350 a 362/363: 350ky sú konštruované na 160 km/h, takže ospravedlňovanie ich poruchovosti práve tým, že tou 160-kou jazdia, nepovažujem za príliš šťastné. Tak isto 363 chodia na trati Bratislava-Púchov svojou maximálnou povolenou rýchlosťou; tak isto aj cez Štrbu je trať oveľa náročnejšia ako kdekoľvek na koridore Břeclav - Č.Třebová - Praha. Navyše 350-ky prešli nedávno rozsiahlou modernizáciou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/9256/
Dnes na trase Bratislava - Košice:
350.002 - IC 405, IC 500,
350.005 - IC 501, IC 404, R 336,
350.011 - R 603, R 612
6.3.2005 (UVEDENÉ VLAKY PRVÝKRÁT ODKLONOM CEZ GALANTU)
350.002 - IC 13501, IC 13404, R 336
350.005 - R 337, IC 13405, IC 13500
350.013 - IC 511, IC 13506 (7.3.2005)
Plánované nasadenie sa môže zmeniť. Bez záruky!
350.002 - IC 405, IC 500,
350.005 - IC 501, IC 404, R 336,
350.011 - R 603, R 612
6.3.2005 (UVEDENÉ VLAKY PRVÝKRÁT ODKLONOM CEZ GALANTU)
350.002 - IC 13501, IC 13404, R 336
350.005 - R 337, IC 13405, IC 13500
350.013 - IC 511, IC 13506 (7.3.2005)
Plánované nasadenie sa môže zmeniť. Bez záruky!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/9191/
Nazdávam sa, že z veľkej časti ide medzi nami o slovné nedorozumenie. Vidím, že si vnímavý na stroje radu 362/363, tak ako zase ja na druhej strane som vnímavý na tvrdenia o rade 350. Informácia o súčasnom technickom stave niektorých strojov radu 362/363 však pochádza zo Strediska depa Bratislava a toto tvrdenie zahŕňa aj stroje, ktoré prišli nedávno zo ŽOS Vrútky a majú technické problémy, ale aj iné, napr. 362.006. Najlepšie to vidno v štatistike nasadení jednotlivých rušňov. Strojmajstri majú často "veľkú hlavu", najčastejšie si musia požičať eso z CARGO (pochybujem, že je to finančne výhodné pre ZSSK), alebo nasadia gorilu, aj na nepredpísané výkony, ak je niektorá voľná.
Pokiaľ ide o Tebou spomínané poruchy 350.005 a 350.006: v oboch prípadoch ide o závady v záruke po ES v ŽOS Vrútky. U prvej najprv statický dobíjač, potom zistená nefunkčnosť vysielačky a teraz opäť dobíjač. Nazdávam sa, že porovnávať poruchovosť 362/363 a 350 nie je práve najvhodnejšie, pretože esá nejazdia na tratiach SŽDC rýchlosťou 160 km/h, čo je pre gorily náročné. Sú tiež o nejaký ten rôčik staršie. Najdôležitejšie je, že máme všetky tieto mašinky radi.
Pokiaľ ide o Tebou spomínané poruchy 350.005 a 350.006: v oboch prípadoch ide o závady v záruke po ES v ŽOS Vrútky. U prvej najprv statický dobíjač, potom zistená nefunkčnosť vysielačky a teraz opäť dobíjač. Nazdávam sa, že porovnávať poruchovosť 362/363 a 350 nie je práve najvhodnejšie, pretože esá nejazdia na tratiach SŽDC rýchlosťou 160 km/h, čo je pre gorily náročné. Sú tiež o nejaký ten rôčik staršie. Najdôležitejšie je, že máme všetky tieto mašinky radi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/9096/
Garin: dovolím si nesúhlasiť ohľadom (podľa teba neuspokojivého) technického stavu rušňov 362 a 363. Naopak, ja by som skor tvrdil že 350-ky su v omnoho horšom stave, čo dokazuju aj ich neschopnosti na vlakoch. Čo sledujem vlaky za posledne 3 tyždne, tak sa pokazilo dosť 350-iek, viem o 002, 004, 005, 006, 012 (?), 013, 014, 018. A to nehovorim, že tie čo som sem nenapisal, sa nemohli pokaziť, len o tom neviem. Ten nedostatočný počet je sposobeny aj tym, že niekoľko rušňov je dlhodobo odstavených a niektore dodrbane (prepač za vyraz, ale je skutočne výstižný) zo ŽOSky. Čo sa týka toho R 1502/1503, veľmi pochybujem, že naň budu nasadzovane 350-ky. Podľa môjho názoru to je len administratývny úkon, aby nebol robeny turnus na viac rušňov 362/363, ako ich ZSSK má, ale prax bude podľa mna vyzerat asi tak, ze na tom budu chodit bud HDV ZSSK Cargo alebo sa v piatok stiahne rusne 362/363 z rychlikoveho turnusu a namiesto neho pôjde do turnusu 350ka a ta "stiahnuta" 362/363 odvezie R 1503/1502
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/9095/
Ad bubo:
1., Na koľajách ŽSR jazdí nepárny počet IC vlakov, kvôli čomu vždy ostane jeden vlak, kde bude namiesto radu 350 nasadený stroj 362, od zmeny 6.3.2005 sa to týka vlaku IC 507. Nasadenie na IC 511 a IC 13506 sa mi vidí logické. Súprava od IC 511 sa vracia z Košíc do Bratislavy ako R 600 "Váh" a tú dovezie 362 od IC 507 z minulého dňa. Ver mi, že fotografov táto zmena veľmi poteší.
2. Gorily sa v posledných rokoch viackrát pozreli do Zvolena, tento rok už aj do Hidasnémeti a Plavča (prechádzali aj cez Prešov). Pozri si podrobnejšie Knihu jázd.
3. Nasadenie na ďalších vlakoch EC by prichádzalo do úvahy už len v ČR. ČD by však už nemohli požadovať naturálnu výmenu a s priamou platbou za výkony goríl na SŽDC by nesúhlasili.
4. Nasadenie na R 1503/1502 "Inovec" je len doplnkové, možno nevieš, že ZSSK má po delení s CARGO nedostatočný počet loko 362/363 a ani ich technický stav nie je uspokojivý. Počas víkendu bude gorila v Žiline disponibilnou zálohou a nastúpi do služby, ak si to bude prevádzková situácia vyžadovať.
1., Na koľajách ŽSR jazdí nepárny počet IC vlakov, kvôli čomu vždy ostane jeden vlak, kde bude namiesto radu 350 nasadený stroj 362, od zmeny 6.3.2005 sa to týka vlaku IC 507. Nasadenie na IC 511 a IC 13506 sa mi vidí logické. Súprava od IC 511 sa vracia z Košíc do Bratislavy ako R 600 "Váh" a tú dovezie 362 od IC 507 z minulého dňa. Ver mi, že fotografov táto zmena veľmi poteší.
2. Gorily sa v posledných rokoch viackrát pozreli do Zvolena, tento rok už aj do Hidasnémeti a Plavča (prechádzali aj cez Prešov). Pozri si podrobnejšie Knihu jázd.
3. Nasadenie na ďalších vlakoch EC by prichádzalo do úvahy už len v ČR. ČD by však už nemohli požadovať naturálnu výmenu a s priamou platbou za výkony goríl na SŽDC by nesúhlasili.
4. Nasadenie na R 1503/1502 "Inovec" je len doplnkové, možno nevieš, že ZSSK má po delení s CARGO nedostatočný počet loko 362/363 a ani ich technický stav nie je uspokojivý. Počas víkendu bude gorila v Žiline disponibilnou zálohou a nastúpi do služby, ak si to bude prevádzková situácia vyžadovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/9086/
511 "Váh" Bratislava hl. st. odch. 13.13 - Galanta - 13.44-13.49 - Leopoldov 14.10 prechod - Košice 18.39 (v GA z dopravných dôvodov), v úseku BA - GA HDV 350 záves
13506 Košice 5.49 - Leopoldov 10.02 prechod - Galanta 10.23 - 10.30 - Bratislava hl. st. 11.01 (jazdí do 14.5.2005) (v GA z dopravných dôvodov), v úseku GA - BA HDV 350 záves
1502 "Inovec" Žilina 15.10 - Leopoldov 17.30 - 17.39 - Galanta 18.01-18.10 - Bratislava hl. st. 18.44 (jazdí v 7, okrem letných prázdnin a obmedzení uvedených v prílohe k CP), v úseku GA - BA HDV 350 záves
1503 "Inovec" Bratislava hl. st. 14.00 - Galanta 14.34-14.39 - Leopoldov 15.01-15.03 - Žilina 17.07 (jazdí v 5 okrem letných prázdnin a obmedzení uvedených v prílohe k CP) v úseku BA - GA HDV 350 záves
..............
divne obraty... na Inovec... na byvaly Gerlach (13506) len do 14,5 a potom asi zase 362/363...... momentalne by ste mohli dat 350ky na vsetky ICcka a nie na R Inovec.. to uz radsej na Sarisana nech sa kukne aspon do PO.. ozaj dostala sa niekedy nejaka 350ka do Presova???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/8996/
350.017 dnes nebola kvôli "zamrznutiu" schopná odísť na vlaku Ex 279 "Jaroslav Hašek" z Prahy hl.n. Na vlaku ide české eso. Pri prejazde Prahou-Hrabovka meškal vlak 15 minút. V Bratislave hl. st. bude nutný preprah.
350.011 "vykapala" na R337 a ostala v Novom Meste nad Váhom, kde je aj momentálne odstavená. Pripravuje sa presun do Bratislavy na niektorom vlaku.
350.011 "vykapala" na R337 a ostala v Novom Meste nad Váhom, kde je aj momentálne odstavená. Pripravuje sa presun do Bratislavy na niektorom vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/8976/
511 "Váh" Bratislava hl. st. odch. 13.13 - Galanta - 13.44-13.49 - Leopoldov 14.10 prechod - Košice 18.39 (v GA z dopravných dôvodov), v úseku BA - GA HDV 350 záves
13506 Košice 5.49 - Leopoldov 10.02 prechod - Galanta 10.23 - 10.30 - Bratislava hl. st. 11.01 (jazdí do 14.5.2005) (v GA z dopravných dôvodov), v úseku GA - BA HDV 350 záves
1502 "Inovec" Žilina 15.10 - Leopoldov 17.30 - 17.39 - Galanta 18.01-18.10 - Bratislava hl. st. 18.44 (jazdí v 7, okrem letných prázdnin a obmedzení uvedených v prílohe k CP), v úseku GA - BA HDV 350 záves
1503 "Inovec" Bratislava hl. st. 14.00 - Galanta 14.34-14.39 - Leopoldov 15.01-15.03 - Žilina 17.07 (jazdí v 5 okrem letných prázdnin a obmedzení uvedených v prílohe k CP) v úseku BA - GA HDV 350 záves
Lokomotíva radu 350 medzi vlakmi 1502/1503 odstavená v Žiline.
13506 Košice 5.49 - Leopoldov 10.02 prechod - Galanta 10.23 - 10.30 - Bratislava hl. st. 11.01 (jazdí do 14.5.2005) (v GA z dopravných dôvodov), v úseku GA - BA HDV 350 záves
1502 "Inovec" Žilina 15.10 - Leopoldov 17.30 - 17.39 - Galanta 18.01-18.10 - Bratislava hl. st. 18.44 (jazdí v 7, okrem letných prázdnin a obmedzení uvedených v prílohe k CP), v úseku GA - BA HDV 350 záves
1503 "Inovec" Bratislava hl. st. 14.00 - Galanta 14.34-14.39 - Leopoldov 15.01-15.03 - Žilina 17.07 (jazdí v 5 okrem letných prázdnin a obmedzení uvedených v prílohe k CP) v úseku BA - GA HDV 350 záves
Lokomotíva radu 350 medzi vlakmi 1502/1503 odstavená v Žiline.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/8855/
ad mstancl:
lokomotívy 350 sú vybavené vlakovým zabezpečovačom VZ MIREL, verzia pre MÁV, od spoločnosti HMH Bratislava. V úseku Štúrovo - Budapest jazdia s maďarským rušňovodičom. Maximálna rýchlosť je 120 km/h. Jazdia po nádhernej trati pozdĺž Dunajského ohybu (Dunakanyár) pod malebnými svahmi Visegrádskeho pohoria. Viac v mono 350 ŽM.
Mimochodom tento VZ sa má, alebo sa už montuje do motorových vozňov "Marfuša", ktoré prevádzkuje MÁV ako vyrovnávka za nesplatený dlh bývalého ZSSR voči Maďarsku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/7807/
.Ex 278 350 013 neschopná, utrhnutý poistný ventil na vzduchojeme. Zo Štúrova po BAhl. vezený NZ 240 017. Náhradný 350 004.
