350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Ad JOHNZ: ak mašinka vydrží, tak z Košíc návrat na R612 a zajtra pravdepodobne R605. Bez záruky!
http://www.vlaky.net/_img/smile/40.gif
.
vie niekto aka bola prava pricina?
Áno, tiež to mám potvrdené z RD Bratislava hlavné. S lokomotívou má ísť aj inštruktor. Keby gorila nebola celkom v kondícii, je možné, že nebude nasadená, resp. že ju v Žiline z rýchlika stiahnu a vráti sa na vhodnom vlaku ako nečinná nazad do Bratislavy. V Bratislave husto sneží, tak ktovie. Berme to s rezervou, aby neboli sklamaní tí, ktorí sa vyberú na ňu striehnuť s fotoaparátom k trati.
Všetky údaje bez záruky!
350 001 - 876/75, 002 - tr. tlmivka, 003 - 279, 004 - 375/134, 005 - el. rýchlomer, 006 - preprava zo ŽOS do BA, 007 - 374/73/72, 008 - pošk. vzduchojem, 011 - 135, 012 - 174/173, 013 - 136/171, 014 - záloha, 015 - 71/172, 016 - 170/137, 017 - 608, 018 - 337/405/500, 019 - 278, 020 - pošk. vzduchojem.
upresnim tvoje informacie:
350.006 je uz po ES-ke, stoji pred ZOSkou (teda aspon donedavna stala, mozno uz je v Bratislave).
Ten staticky nabijac nie je z Dubnice, ale z Novej Dubnice (detail, ale su to dve odlisne mesta)
350.001 skutocne dnes isla na R 604, ale na IC 403 uz isiel "persing"
Ad x-man: 350.005 je už po ES "doma", je odstavená na novom depe, nejazdí a čaká, kým dostane z Dubnice opravený statický nabíjač.
350.006 je na ES v ŽOS Vrútky, kde prechádza podobnou procedúrou ako 350.005, má tiež dostať klimatizáciu stanovišťa rušňovodiča.
350.001 dnes na R607, zajtra R604 a obrat IC 403/402. Potom má byť nasadená v TS 304 na ramene Bratislava - Žilina - Košice. Bez záruky!
IC 501 z BAhl načas s rušňom 350 018. Z dôvodu účinkovania ochrany vl. kúrenia zastavenie v žs. Rača. Príčinou bol spadnutý kábel VK visiaci na poslednom vozni. Po upevnení a výprave vlaku zaučinkovala dif. ochrana trafa a VK + dym v strojovni. Rušeň neschopný, vyvesený a zaradený do Sv9662, z ktorého bol na IC501 daný rušeň 362 016. Meškanie +67min. Pre Sv9662 išla Lv z depa BAhl. 350 017.